Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industria

“Año del Bicentenario del Perú: 200

años de independencia”
Mecánico de Mantenimiento de Maquinaria
pesada

Alumno:
 Jose Andres Chilon Chuquimango

Instructor:
 Vílchez Durand, Jose Teodoro

Institución:
 SENATI

ID:
 1341745 sede: CFP Cajamarca

semestre
 Segundo semestre

Curso:
 Equipamiento taller automotriz

Correo:
 Josechilon2661@gmail.com

CELULAR:
 967057308 Cajamarca-2021

Mecánica de mantenimiento de maquinaria pesada

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PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

Mecánica de mantenimiento de maquinaria pesada

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1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Chilon chuquimango Jose Andres ID: 1341745

Dirección Zonal/CFP: ZCASM / CFP Cajamarca
Carrera: Mecánica de mantenimiento de maquinaria pesada Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Equipamiento de taller automotriz
Tema del Trabajo: Equipamiento de Taller Automotriz

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
01 Informaciones generales 06/03
02 Planificación 06/04
03 Preguntas guía resuelto 17/04
04 Proceso de ejecución 18/04
05 Dibujos y diagramas 22/05
06 Recursos necesarios 23/05

3. PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes

interrogantes:

PREGUNTAS
¿Cuál es la importancia del equipamiento del taller automotriz y qué beneficios
1
obtiene?
¿Cuáles son los instrumentos de medición que se utilizan en el mantenimiento de los vehículos?
2 Explicar cada uno de ellos.

3 ¿Cuáles son los tipos de herramientas que debe contar el taller?

¿Con qué equipos debe contar el taller para realizar los diferentes tipos de
4
mantenimientos vehiculares? Resaltar los más importantes.
¿Con qué frecuencia se deben inspeccionar los EPPs para cerciorarse que están en
5
buena condición y funcionamiento?

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuál es la importancia del equipamiento del taller automotriz y

qué beneficios obtiene?
Cuando se trata de reparación de automóviles, es natural que el conocimiento técnico y
profesional del mecánico juegue un papel clave en el éxito del negocio. Pero este no es el
único factor que hay que tener en cuenta: disponer de herramientas eficientes para realizar el
servicio también es indispensable. Es en este contexto que la implementación de un
mantenimiento rutinario de los equipos en el taller puede marcar la diferencia.
 Comprender el cuidado del mantenimiento de los equipos en el taller
Antes de hablar del equipo en sí, vale la pena mirar también a los que lo manejan. Después de
todo, si usted o sus funcionarios no utilizan estas máquinas de la manera correcta
recomendada por el fabricante, pueden deteriorarse más rápido de lo normal. En este
contexto, invertir en la capacitación de sus colaboradores puede ser una buena alternativa.
 Los beneficios de un control optimizado
El mantenimiento rutinario de los equipos en el taller sólo aporta beneficios a la empresa,
pero es cierto que no siempre es fácil sacar este proyecto del papel.
Con estos datos en la mano, es más fácil entender qué equipo se utilizará con más frecuencia
y, en consecuencia, necesitará intervalos de mantenimiento más cortos. Al mismo tiempo,
esta información también puede ayudarle a estimar la vida útil de cada herramienta y, de este
modo, crear una planificación de recambios eficiente.

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2. ¿Cuáles son los instrumentos de medición que se utilizan en el

mantenimiento de los vehículos? Explicar cada uno de ellos.
Tipos de Instrumentos de Medición Mecánica:
Micrómetro
Es un instrumento de medición cuyo funcionamiento está basado en el tornillo
micrométrico que sirve para medir con alta precisión del orden de centésimas
en milímetros (0,01 mm) y de milésimas de milímetros (0,001 mm) (micra)las
dimensiones de un objeto.

Pie de Rey
El calibre o pie de rey, es un instrumento para medir dimensiones de objetos relativamente
pequeños, desde centímetros hasta fracciones de milímetros (1/10 de milímetros o hasta
1/20 de milímetro).

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Regla
Es un instrumento de medición, construida de metal, madera o material
plástico, que tiene una escala graduada y numerada en centímetros y
milímetros y su longitud total rara vez supera el metro de longitud.

Reloj comparador

Es un instrumento de medición que se utiliza en los talleres de mecanizado e

industrias de mecanizado para la verificación de las piezas mecanizadas, ya que
por sus propios medios no da lectura directa, pero es útil para comparar las
diferencias que existen en la cota de varias piezas que se quieran verificar.

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Galgas:
Se llama galga o calibre fijo o "feeler" a los elementos que se utilizan en el
mecanizado de piezas para la verificación de las cotas con tolerancias estrechas
cuando se trata de la verificación de piezas que han sido mecanizadas en serie.
La galga también es una unidad de medida, ésta es utilizada para indicar el
grosor (espesor) de materiales muy delgados o extremadamente finos; la galga
se define como el grosor de un objeto expresado en micras multiplicado por 4.
Así, por ejemplo, una lámina de polietileno que tenga 25 micras (0,025 mm) de
grosor será de 100 galgas; por tanto, la galga equivale a un cuarto de
millonésima de metro (2,5 × 10-7 m).1 En el mundo anglosajón las medidas en
los calibres fijos también se pueden encontrar indicadas en milésimas de
pulgada

Manómetro
El manómetro es un instrumento utilizado para la medición de la presión en los
fluidos, generalmente determinando la diferencia de la presión entre el fluido y
la presión local. En la mecánica la presión se define como la fuerza por unidad
de superficie que ejerce un líquido o un gas perpendicularmente a dicha
superficie.

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3. ¿Cuáles son los tipos de herramientas que debe contar el

taller?
Llave Allen

Son llaves que se utilizan para poder desatornillar tuercas de los motores,
puertas y piezas movibles.

Llave de cruz

Sirve para quitar las ruedas de los automóviles (no es recomendada para uso de
mecánicos, ya que por profesionalismo se debe usar la pistola de impacto).

Pistola de impacto

Herramienta esencial que sirve para desatornillar las llantas y volver a

ponerlas con la presión la pistola.

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Compresora

Es una herramienta que incrementa la presión de un fluido, para los talleres

automotrices incrementa la presión del aire. Se usa en conjunto con la pistola
de impacto.

Scanner

Un scanner es muy importante para poder hacer los diagnósticos de manera

electrónica y poder dar servicio a los automóviles más recientes.

Gato y patín hidráulico

Indispensables para poder maniobrar los automóviles si no se tienen rampas.

Llave ajustable o llave de presión

Llave muy práctica que puede sustituir a otras en caso de no tenerlas a la mano.

Pulidora

Si estás pensando en tener un taller de hojalatería y pintura, esta es una

herramienta indispensable.

Pluma hidráulica

Útil para trabajos rápidos con automóviles pequeños.

4. ¿Con qué equipos debe contar el taller para realizar los diferentes
tipos de mantenimientos vehiculares? Resaltar los más importantes.
Prensa para talleres
La gama de prensas CP incluye 6 modelos para los trabajos de taller en
vehículos ligeros o pesados. El sistema de carrera en dos fases proporciona una
gran precisión. El manómetro grande (en ton cortas y métricas) facilita el
control de la presión y el resistente armazón de acero garantiza una gran
durabilidad.

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Soportes para gato

La gama de soportes para gatos CP incluye cinco modelos con una empuñadura
con bloqueo automático y patas extra grandes para una mayor seguridad y
estabilidad en el uso.
Gatos de carretilla
La gama de gatos de carretilla CP está fabricada con acero de alto rendimiento.
Los chasis están soldados con llantas de refuerzo para el uso diario en los
talleres de turismos y furgonetas. Gracias a su gran capacidad de elevación
rápida, proporcionan productividad y comodidad de uso.
Dinamométricas
Muchos usos en distintos usos tanto en automóvil como camiones pesados
además de numerosas aplicaciones de mantenimiento industrial, que requieren
pares precisos y repetitivos para la seguridad y la operación del equipo
adecuado.
La Serie CP89 de dinamométricas ofrecen precisión durante 25.000 ciclos y
están diseñados para proporcionar una alta durabilidad.
Grúas de taller
La grúa de taller CP es ideal para el servicio de vehículos de pasajeros, SUV y
camionetas pickups. Está equipado con un brazo de elevación con 3 posiciones
de extensión y mecanismo de bloqueo de clavijas para un acceso de hasta 53,1
pulg / 1350 mm a 500 Kg.
Arrancadores de batería
El arrancador de baterías es un dispositivo portátil que tiene una batería interna
y almacena esta carga para que puedas arrancar el coche. Está especialmente
diseñado para conectarse al cable auxiliar de las baterías, y permiten que
puedas arrancar el coche cuando la batería está demasiado baja o dañada.

5. ¿Con qué frecuencia se deben inspeccionar los EPPs para cerciorarse

que están en buena condición y funcionamiento?
EPP: Equipo de Protección Personal: Inspeccionar y Respetar
Objetivos de aprendizaje:
Protección para la Cabeza y Auditiva
Inspección de un Casco
 Lo que debe y no debe hacer al usar un casco
 Peligros de la exposición al ruido
 Inspección de tapones para oídos y orejeras


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 Protección para los Ojos y la Cara

 Riesgos para los ojos y la cara
 Inspección de gafas de seguridad, anteojos y caretas de protección

Protección para las Manos y los Pies

 Peligros para las manos

 Inspección de guantes
 Peligros para los pies
 Inspección de zapatos protectores

Protección para el Sistema Respiratorio

 Riesgos respiratorios
 Inspección de respiradores

Protección Contra Caídas

 Riesgos de caídas
 Inspección de arneses y sujeciones

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HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
NORMAS -ESTANDARES
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS
Regulador de frenos
La seguridad mediante el regulador del freno y Todos los mecánicos debes
asegurar todo sus materiales para
mano. poder recibir a un cliente.
Primero estacionar el vehículo en una zona segura Revisar que los materiales estén
bien seguros y buenos y con una
adecuada, luego pasamos al elevador a elevar el buena limpieza.
carro respectivamente.
Inspección de los elementos periféricos
Después pasamos al desmontaje de la rueda, el
desmontaje de la rueda debe ser en cruz para
mayor seguridad.
Inspección de los elementos de frenos
Empezar a revisar cada uno de nuestro Utilizar todos sus implementos de
trabajo para mayor seguridad.
componentes y poder realizar una limpieza, es por
ello donde debemos revisar el sistema donde
comienza el pedal, varia de empuje, voster, cilindro
de rueda, mangueras y por ultimo nuestro sistema
de alufre y nuestro disco y empezar a revisar los
frenos.
Diagnóstico y desmontaje y reemplace de los
elementos del sistema frenos.
Verifique al retirar las ruedas si hay o no pérdidas
en el sistema de freno. En caso de encontrar una
pérdida, verifique de donde viene esta pérdida.
Substituya los componentes dañados.
El cambio de las pastillas desgastadas debe ser
realizado con el freno aliviado y con herramientas
apropiadas a fin de no dañar los pistones de la pinza
(caliper) de freno.
Después de pasar de revisar y cambiar, pasamos a
colocar las piezas como a estado, al montaje de la
llanta o rueda respectivamente.
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
NORMAS -ESTANDARES

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Balanceo
Pasos previos para al alineado de dirección

Para comenzar con los trabajos de alineación el Las normas son documentos
cliente debe firmar la hoja de reparación. publicados que establecen las
Debes asegurarte de entregar el vehículo tal y como especificaciones y
lo recibiste. Para que no se ensucie, debemos procedimientos diseñados
colocar fundas protectoras en el asiento, pomo, para garantizar la fiabilidad de
volante, palanca de cambios, freno de mano, los materiales, productos,
moqueta y tiradores. Trabajando de esta forma métodos y/o servicios que las
daremos además una imagen profesional. personas utilizan todos los
Previamente a realizar el alineado de dirección días mediante el trabajo.
debes revisar el tren delantero del vehículo, las
suspensiones, bujes, mangueta, rótulas, holguras en
la dirección, frenos y todos los demás componentes.
Tienes que comprobar la superficie de los
neumáticos para ver si hay desgastes que muestren
donde puede estar el problema de alineado.
Centra el volante para estar seguro de que se
corresponde con el centrado de la dirección.
Pasos para realizar la alineación de direcciones

Coloca las garras en las llantas y conecta los

platos gonio métricos.
Para realizar la compensación del alabeo, debes
elevar el vehículo por la parte posterior hasta que
las ruedas queden libres. Si esta compensación es
correcta, el programa del ordenador mostrará los
valores dentro del rango adecuado (color verde).
Una vez realizada la compensación de las ruedas
traseras, debes realizar el mismo proceso con las
ruedas delanteras.
El siguiente paso es realizar la medida del avance,
salida, divergencia en curva y máximo ángulo de
giro.
Coloca el freno en el vehículo y bachea la
suspensión para que asiente correctamente.

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Nivela y fija los captadores. Para ello gira las ruedas Una buen buen trabajo y una
buena seguridad, para todo.
según te indique el equipo para comprobar el
ángulo de avance y de salida de una rueda
delantera.
Cuando la dirección este recto comprueba que
los captadores se encuentran a nivel.
Una vez que las ruedas vuelven a su posición recta
obtenemos los datos de la medición.
Los valores que se muestran en valor verde están
dentro de los rangos correctos mientras que los que
están en color rojo estarán fuera de las tolerancias.
Ahora ya puedes conocer los ángulos relativos al eje
trasero, desplazamiento entre ejes, retraso entre
ejes, retraso del eje posterior.

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