1. Entrada de aire atmosférico.

2. Filtro del compresor: Este dispositivo es utilizado para eliminar las impurezas del
aire antes de la compresión con el fin de proteger al compresor y evitar el ingreso
de contaminantes al sistema.
3. Compresor: máquina de fluido que aumenta la presión y desplaza cierto tipo de
fluido compresible.
4. Refrigerador: Es el encargado de eliminar gran parte del agua (aprox 80%) que
se encuentra naturalmente dentro del aire en forma de humedad a la salida del
compresor.
5. Depósito o acumulador: es un tanque que almacena el aire comprimido y
soporta altas presiones para atender demandas puntas que excedan la capacidad
del compresor. Entre mayor sea su volumen, mayores deberán ser los intervalos
de funcionamiento de la unidad de compresión. El estanque de acumulación
permite evitar el surgimiento de oscilaciones de presión, el cual permite suministrar
en todo momento aire comprimido. El aire es entregado desde el depósito hacia el
sistema neumático a una presión más elevada transformando así la energía
mecánica de la unidad de compresión en energía neumática.

Nota: elementos de seguridad incorporados (no mostrados en diagrama):

 Válvula de seguridad anti-retorno

 Manómetro
 Termómetro
 Grifo de purga
6. Secador: Elimina la mayor parte del agua que todavía contiene el aire. Se utilizan
para aplicaciones que requieren un aire supremamente seco. Seca el aire
comprimido hasta un punto de rocío inferior a la temperatura ambiente antes de
ser distribuido a la red. Puede ser por medio de 3 procesos (absorción, adsorción y
enfriamiento).
6. Unidad de mantenimiento: consiste de 3 elementos principales. Un filtro que
sirve para mantener la línea libre de impurezas como polvos u óxido y además un
separador de agua que hace girar rápidamente el aire para que las partículas de
agua remanentes se depositen en el fondo del vaso; un lubricador en el cual el aire
es dotado de una fina neblina de aceite, de este modo las piezas móviles de los
elementos neumáticos se proveen de lubricante, disminuyendo el rozamiento y el
desgaste; un regulador, que se trata de una válvula general manual que permite
regular fácilmente la presión de salida del depósito hacia el sistema neumático.
Generalmente cuenta con un manómetro propio.
6. Red de distribución: conjunto de configuraciones de tuberías para suministrar el
producto final de aire comprimido hacia los elementos de trabajo.