Partes que componen a un sistema neumtico

EL SISTEMA DE PRODUCCIN DEL AIRE

Compresor Motor elctrico Presos tato Vlvula anti-retorno Depsito Manmetro Purga automtica Vlvula de seguridad Secador de aire refrigerado Filtro de lnea

EL SISTEMA DE COSUMO DE AIRE

Purga de aire Purga automtica Unidad de acondicionamiento e aire Vlvula direccional Actuador Controladores de velocidad

EL SISTEMA NEUMTICO BSICO

Los cilindros neumticos, los actuadores de giro y los motores de aire suministran la fuerza y el movimiento a la mayora del control neumtico para sujetar, mover, formar y procesar el material. Para accionar y controlar estos actuadores, se requieren otros componentes neumticos, por ejemplo unidades de acondicionamiento de aire para preparar el aire comprimido y vlvulas para controlar la presin, el caudal y el sentido del movimiento de los actuadores. Un sistema neumtico bsico, ilustrado en la figura 2.1 se compone de dos secciones principales:

El sistema de produccin. El sistema de consumo del aire.

SISTEMA DE PRODUCCIN DE AIRE

Las partes componentes y sus funciones principales son: 1.-Compresor El aire tomado a presin atmosfrica se comprime y entrega a presin ms elevada al sistema neumtico. Se transforma as la energa mecnica en energa neumtica. 2.-Motorelctrico Suministra la energa mecnica al compresor, transforma la energa elctrica en energa mecnica.

3.- Presostato Controla el motor elctrico detectando la presin en el depsito. Se regula a la presin mxima a la que desconecta el motor y a la presin mnima a la que vuelve a arrancar el motor. 4.- Vlvula anti-retorno Deja el aire comprimido del compresor al depsito e impide su retorno cuando el compresor est parado. 5.- Depsito Almacena el aire comprimido. Su tamao est definido por la capacidad del compresor. Cuanto ms grande sea su volumen, ms largos son los intervalos entre los funcionamientos del compresor. 6.- Manmetro Indica la presin del depsito. 7.- Purga automtica Purga toda el agua que se condensa en el depsito sin necesidad de supervisin. 8.- Vlvula de seguridad Expulsa el aire comprimido si la presin en el depsito sube encima de la presin permitida. 9.- Secador de aire refrigerado Enfra el aire comprimido hasta pocos grados por encima del punto de congelacin y condensa la mayor parte de la humedad del aire, lo que evita tener agua en el resto del sistema. 10.- Filtro de lnea Al encontrarse en la tubera principal, este filtro debe tener una cada de presin mnima y la capacidad de eliminar el aceite lubricante en suspensin, sirve para mantener la lnea libre de polvo, agua y aceite. SISTEMA DE CONSUMO DE AIRE 1.- Purga del aire Para el consumo, el aire es tomado de la parte superior de la tubera para permitir que la condensacin ocasional permanezca en la tubera principal; cuando alcanza un punto bajo, una salida de agua desde la parte inferior de la tubera ir a una purga automtica eliminando as el condensado. 2.- Purga automtica Cada tubo descendiente debe de tener una purga en su extremo inferior. El mtodo ms eficaz es una purga automtica pie impide que el agua se quede en el tubo en el caso en que se descuide la purga manual. 3.- Unidad de acondicionamiento del aire Acondiciona el aire comprimido para suministrar aire limpio a una presin ptima y ocasionalmente aade lubricante para alargar la duracin de los componentes del sistema neumtico que necesitan lubricacin. 4.- Vlvula direccional Proporciona presin y pone a escape alternativamente las dos conexiones del cilindro para controlar la direccin del movimiento. 5.- Actuador Transforma la energa potencial del aire comprimido en trabajo mecnico. En la figura se ilustra un cilindro lineal. pero puede ser tambin un actuador de giro o una herramienta neumtica, etc. 6.- Controladores de velocidad Permiten una regulacin fcil y continua de la velocidad de movimiento del actuador. Estos componentes se ilustrarn con ms detalle en los apartados del 4 al 7, tras estudiar la teora del aire comprimido. Es imprescindible para comprender qu pasa en un sistema neumtico.

Mantenimiento a un compresor
Los compresores de aire, sin importar su tamao o modelo, requieren algn tipo de mantenimiento peridico. La realizacin del mantenimiento de un compresor debe llevarse a cabo de acuerdo a la cantidad de horas de funcionamiento y no por una fecha del calendario. Las horas de funcionamiento siempre deben contarse de forma de poder saber cundo dar servicio a tu unidad de compresor. Consulta las especificaciones del fabricante para un mantenimiento luego de varias de horas de funcionamiento.

Correas y pernos
Los compresores de aire impulsados por correas debe ser revisados para verificar la tensin de la correa de transmisin. Compresores diferentes pueden tener diferentes especificaciones con respecto a la cantidad de tensin necesaria para sus correas. Si la correa de transmisin est demasiado suelta se deslizar y se perder la eficiencia. Una correa de transmisin que est demasiado apretada disminuir prematuramente la vida til de la correa de transmisin y la de todos los cojinetes que estn asociados al compresor de aire. Siguiendo una regla bsica, puedes poner un borde de metal largo y recto a lo largo de la parte superior de la correa de transmisin. Coloca un extremo en la polea motriz del motor y el otro extremo en la polea del compresor. Empuja hacia abajo la correa de transmisin. La correa no se debe desviar una distancia mayor a dos veces el espesor del material de la correa. En otras palabras, si la correa de transmisin tiene pulgada de espesor (1,27 cm), la desviacin no debe ser mayor que una pulgada. Utiliza los tubos y las llaves de boca del tamao correcto y ajusta todos los tornillos que mantiene armado el compresor de aire. Con el tiempo los tornillos se aflojan y pueden caerse de la unidad. Unos minutos con una llave o un tubo te ahorrar una gran cantidad de tiempo de inactividad del aparato en el futuro debido a una falla prematura.

Aceite y agua
Comprueba siempre el nivel de aceite en forma regular sin importar el uso diario o semanal. El aceite dentro del compresor es uno de los elementos ms importantes para un compresor de aire antiguo. El aceite se necesita para sellar internamente y lubricar los mecanismos de compresores. Asegrate de cambiar el aceite y los filtros correspondientes, de acuerdo a las especificaciones del fabricante. El tipo de aceite tambin es importante. En muchos casos, el fabricante del aceite tambin puede tener un perodo determinado de tiempo de operacin luego del cual se debe cambiar el lquido vital. Una buena regla general es cambiar todo el aceite y filtros cada 1.000 horas de funcionamiento. El clima tambin juega un papel importante. Los climas clidos causarn ms estrs en el compresor y las zonas con altos niveles de humedad harn que entre ms agua en el mecanismo del compresor. Drena siempre el compresor de cualquier acumulacin de agua durante su funcionamiento. El agua est siempre presente en el aire. El compresor recoger esta humedad y la mantendr en cualquier sistema de almacenamiento o depsito de recepcin.

Manteniendo la limpieza
Limpiar el compresor sobre una base semanal puede no parecer una rutina de mantenimiento, pero es de una importancia vital. La suciedad y los desechos se acumulan rpidamente en el compresor de aire. Debes recordar que el aire es absorbido en el mecanismo. Este aire est lleno con todo tipo de polen y el polvo. La acumulacin de estos materiales pueden interferir con la eficiencia del compresor de aire. Tambin puede cubrir las fugas de aceite menores que con el tiempo se forman en todos los compresores. Las aletas del bobinado y las bobinas tambin deben

ser limpiadas o sopladas para retirar las partculas acumuladas. Los compresores de gran tamao que cuentan con ventiladores de refrigeracin para las bobinas de condensacin puede obstruirse rpidamente con polvo aceitoso. Esto elevar la temperatura del compresor de aire y causar un desgaste prematuro en la unidad.

Elctrico
Al realizar el mantenimiento en el compresor tmate el tiempo para revisar todas las conexiones elctricas. Desconecta toda la energa elctrica que llega al compresor. Utiliza las herramientas adecuadas, tales como destornilladores o enchufes de corriente y comprueba que cada conexin elctrica est ajustada con firmeza. Una conexin elctrica floja puede causar estragos en un compresor de aire y causar dao permanente al motor elctrico.