SISTEMA DE SEGURIDAD Y CONFORT

PROCESO DE TITULACIÓN 1S-2021

1. En aerodinámica, escoja los tipos de fuerzas que actúan en el vehículo

por acción de un flujo externo
● fuerza de resistencia al avance, fuerza vertical y fuerza lateral
● fuerza de gravedad, fuerza axial y fuerza de resistencia al avance
● fuerza vertical, fuerza de fricción y fuerza lateral
● fuerza de tracción, fuerza axial y fuerza lateral

2. Si hay riesgo de una colisión frontal, el sistema advierte al conductor del

peligro. Si el conductor no realiza ninguna acción para evitar la colisión,
el sistema aplica automáticamente el freno para reducir la velocidad o,
incluso, detener el vehículo.
● Sistema de Frenado Precolisión
● Sistema de Control de la Aceleración Pre-colisión
● EyeSight

3. ¿Cuáles son los sistemas de seguridad que velan por nuestra seguridad, y

trabajan por reducir el riesgo de sufrir algún accidente?

● Sistema de Seguridad Pasiva

● Sistema de Seguridad Activa

4. El antibloqueo de frenos es más conocido como ABS, y su principal

función es evitar que los neumáticos patinen durante una frenada fuerte.

¿Qué pasaría si un vehículo no tuviera este sistema?

Sin ABS, una frenada fuerte puede implicar que el coeficiente de rozamiento

entre el neumático y el asfalto (o la superficie que sea) sea inferior a la

adherencia máxima. Esto quiere decir que en ocasiones ejercemos tanta

fuerza sobre el sistema, que directamente el freno bloquea la rueda y el

neumático deja de rodar, deslizándose sobre la calzada.

5. Si la suspensión activa se encarga de gestionar y controlar de forma

independiente de la amortiguación en cada una de las ruedas. ¿Entonces,

cuál es su objetivo?

● Maximizar el contacto del neumático con la calzada en cada momento

● Mejorar la estabilidad y la adherencia del vehículo, independientemente del
piso.

6. Indique los momentos que se generan en la interacción del vehículo con

el aire que se aplican al código del vehículo.

a) momento aerodinámico de vuelco, momento aerodinámico de cabeceo y

momento aerodinámico de guiñada

b) momento axial de vuelco y momento aerodinámico de cabeceo

c) momento de guiñada, momento de vuelco y momento de cabeceo

d) ninguna de las anteriores

7. Enumere los sistemas de prevención de colisiones.

● Sistema de Frenado Precolisión: Si hay riesgo de una colisión frontal, el
sistema advierte al conductor del peligro.
● Sistema de Control de la Aceleración Pre-colisión: Si Eye Sight detecta un
objeto situado delante del vehículo y el conductor
● Erróneamente mete una marcha hacia delante en vez de marcha atrás.

8. Indique cuales son las diferentes contribuciones que se deben dar para
que se genere la resistencia al avance en un vehículo y sus definiciones
● Resistencia de presión (o de forma), es la debida a la distribución
longitudinal de presiones a lo largo del vehículo que, al no ser simétrica,
genera un empuje que dificulta el avance del cuerpo en el seno del fluido.
● Resistencia de rozamiento, debida al rozamiento del fluido sobre las
superficies del vehículo.
● Resistencia de densidad, originada por salientes como los retrovisores.
● Resistencia interna, debida al flujo interno.
9. Al circular, el vehículo interacciona con el aire y esto provoca la

aparición de dos tipos de flujo que condicionan los efectos

aerodinámicos. Estos son:

● Flujo externo debido al paso del aire por la superficie exterior del automóvil

● Flujo interno debido al aire que pasa, por ejemplo, por el motor o por el

habitáculo de los ocupantes del coche.

10. ¿Cómo se da el funcionamiento del Sistema de Control de Luces de

Carretera?

Mediante una cámara de un solo lente situado en el parabrisas delantero, el

sistema identifica las luces de otros vehículos y permite el cambio automático
entre luces de carretera y de cruce, de esta manera, se optimiza la visibilidad
nocturna durante la conducción.

11. ¿Cómo es la función del Monitor de vista frontal?

El monitor de vista frontal proyecta imágenes en la pantalla multifunción desde
una cámara montada en la parte delantera del vehículo, al mostrar las áreas con
puntos ciegos en la pantalla se mejora la seguridad y comodidad de la
conducción.

12. Mencione los sensores con los que funciona el sistema ESP
● Sensor de ángulo de volante
● Sensores de giro de rueda
● Sensor de posición del acelerador
● Sensores de aceleración lateral

13. Indique cuáles son los avances de contribución de cada tipo de

resistencia.
● Resistencia de presión: >70%
● Resistencia de razonamiento: <10%
● Resistencia de densidad: >10%
● Resistencia interna: 10%

14. Menciona que ventaja se obtiene al instalar un spoiler en la parte

inferior delantera de un vehículo.

Se reduce la resistencia aerodinámica que produce la rugosidad de los bajos del

vehículo, y así mismo reducir las fuerzas sustentadoras positivas en el eje
delantero.

15. Mencione los 3 caminos principales por los que se puede modificar la
sustentación aerodinámica:

1. Variando la configuración básica del vehículo, por ejemplo: el diseño de la

parte delantera y trasera.

2. Instalando elementos con efecto de ala invertida.

3. Mediante dispositivos de efecto suelo, el cual va a generar una presión

especialmente baja en la zona inferior del vehículo para conseguir elevados
niveles de downforce.

16. Mencione los momentos de la aerodinámica del automóvil según su

diseño?
1. Momento aerodinámico de vuelco: momento en el eje x, que puede hacer
volcar al vehículo.
2. Momento aerodinámico de cabeceo: momento en el eje y.
3. Momento aerodinámico de guiñada: momento en el eje z, tiene un papel
fundamental y puede producir lo que comúnmente se conoce como trompo.

17. ¿Qué fuerzas de la aerodinámica están presentes en un vehículo?

● La resistencia de la aerodinámica al avance.
● El empuje lateral aerodinámico fuerza en dirección lateral.
● Sustentación aerodinámica la fuerza en dirección vertical.

18. Mencione dos de las cuatro resistencias al avance de la aerodinámica del

vehículo.
1. Resistencia de rozamiento, se presentan debido al rozamiento del fluido sobre
las superficies del vehículo.
2. Resistencia de presión o de forma, es la distribución longitudinal de presiones
a lo largo del vehículo que, al no ser simétrica, genera un empuje que
dificulta el avance del cuerpo en el seno del fluido.

19. ¿Qué requerimientos debe tener el diseño aerodinámico para conseguir

un flujo externo adecuado?
a) Evitar la excesiva acumulación de la suciedad en el aire sobre las superficies
del vehículo.
b) Evitar la excesiva acumulación de residuos de partículas existentes en el
vehículo
c) Evitar la acumulación de agua en los espacios pequeños en el vehículo.
d) Ninguna de las anteriores.
20. ¿Cuál es la función de los faros sensibles a la dirección en un vehículo?
Estos faros permiten orientar el haz de luz hacia diferentes posiciones siguiendo
el ángulo de giro del volante para optimizar la visión nocturna.

21. La sustentación aerodinámica puede modificarse por tres caminos.

Mencione cuáles son:
a. Variando la configuración básica del vehículo (i.e. el diseño de la parte
delantera y trasera, por ejemplo).
b. Instalando elementos con efecto de ala invertida.
c. Mediante dispositivos de efecto suelo, efecto que busca generar una presión
especialmente baja en la zona inferior del vehículo para conseguir elevados
niveles de downforce.