Curso de conducción Edwcar

4 de octubre de 2022
MECANICA I
 Si voy a arreglar el vehículo, es necesario poner señales cónicas (averiguar
distancia)
Vehículo:
Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas, animales o cosas
de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al público.
Transportar sin obstaculizar y poner en riesgo.
Es comparendo no Parte
Comparendo: Orden formal de notificación para que el presunto contraventor o implicado
se presente ante la autoridad de tránsito por la comisión de una infracción
Conductor: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un
vehículo.

Subsistemas para que funcione el vehículo

Carrocería: Estructura del vehículo instalada sobre un chasis, destinada al transporte de
personas o de carga.
Chasis: Conjunto de elementos que proporcionan soporte a todas las partes del vehículo
mediante un bastidor.
1) Subsistema de llantas:
están diseñadas para soportar el peso del vehículo, absorber los impactos de la carretera,
transmitir la tracción y el frenado a la superficie de la carretera y mantener y cambiar la
dirección de la marcha.
 Un carro no se queda sin frenos, son fallas técnicas de responsabilidad del
conductor, por no revisar el nivel del líquido de frenos y el estado del ABS. No se
puede dar excusas.
 Dependiendo de la llanta depende el funcionamiento del subsistema, hay 8 tipo de
llantas.

2) Sistema pasivo
Ayuda, trata de reducir al máximo los daños de los ocupantes de un vehículo y una
moto en caso de colisión.
Elementos:
Automóvil Moto
Cinturón Casco
Reposacuellos Guantes
Sillas Chaleco
Airbags Botas
CRI (silla de retención infantil) pantalón
Chaqueta

3) Sistema Activo: Es acompañante no parrillero

Son los sistemas de seguridad que contribuyen a un mejor funcionamiento del vehículo
para evitar un accidente.
Se debe hacer revisión Preoperacional todos los días.
Son elementos del sistema activo los siguientes:
 Frenos
 Suspensión
 Dirección
 Llantas
Hay dos tipos de vías: públicas y privadas
Vía: Zona de uso público o privado, abierta al público, destinada al tránsito de vehículos,
personas y animales.
4) Electrónico
Es el responsable del arranque, encendido, luces, equipos y señalización del vehículo. Su
elemento principal es la batería, la cual almacena la energía eléctrica necesaria para el
funcionamiento óptimo del sistema.
Motor de arranque es diferente al encendido
Luces: ARTÍCULO 86. DE LAS LUCES EXTERIORES.

Todo vehículo automotor deberá tener encendidas las luces exteriores a partir de las
dieciocho (18) horas hasta las seis (6) horas del día siguiente, y cuando las condiciones de
visibilidad sean adversas. Sin embargo, las autoridades de tránsito podrán fijar horarios de
excepción. Ver Resolución del Min. Transporte 2730 de 2004

Dentro del perímetro urbano se usará la luz media, y se podrá hacer uso de luces
exploradoras orientados sólo hacia la superficie de la vía, cuando éstas estén colocadas por
debajo de las defensas del vehículo o cuando se trate de unidades integradas por el
fabricante en el conjunto de luces frontales del vehículo. Fuera del perímetro urbano, podrá
usarse la luz plena o alta, excepto cuando se aproxime un vehículo en sentido contrario o
cuando la autoridad lo indique mediante la señal de tránsito correspondiente, o cuando la
luz plena alcance un vehículo que transite adelante y pueda perturbar su conducción.
Carretera 24 horas moto y carro
Ciudad moto 24 horas y Carro de 6pm a 6am

5) Transmisión: Convierte la energía mecánica en cinética

Caja, motor, embrague y diferencial
Se encarga de transferir la potencia que genera el motor a las ruedas del coche para que este
puede avanzar
Proporciona la potencia necesaria a las ruedas motrices del coche para que pueda avanzar.
Tipos:
Manual:

Automática
P pare
R reversa
N Neutro (no tiene cambio)
D Avance, Acelere, el carro solo necesita la revolución
Triptonica
P pare
R reversa
N Neutro (no tiene cambio)
D Avance, Acelere, el carro solo necesita la revolución
L Se puede dar más revolución a los cambios
S Modo sport.
Testigo de refrigeración

6) El Motor: Transforma la energía química (eléctrica o combustible) en energía

mecánica

Esta conformado por tres partes principales

 Culata
 Bloque
 Carter

7) Chasis: Estructura interna que sostiene los diferentes vehículos. Consta de armazón
que integra y sujeta tanto los componentes mecánicos como el grupo motopropulsor
y la suspensión de la ruedas con la carrocería
No se debe subsanar ni arreglar. Cualquier daño o fisura figura en la revisión tecno
mecánica y de gases (RTG)
Bastidor: Estructura de una camioneta PICK-UP
Es una estructura numerada que soporta toda la mecánica y que sirve como elemento
de seguridad para proteger los ocupantes.
Tipos de chasis:
Independiente: Bastidor, camioneta pickup
Autoportante: la carrocería esta unida al chasis, es monocasco
Hatchback: son los carros de baúl cortos como el Atos
 MECANICA II
Hay que saber por dónde transitar:
ARTÍCULO 60. OBLIGATORIEDAD DE TRANSITAR POR LOS CARRILES
DEMARCADOS.
Los vehículos deben transitar, obligatoriamente, por sus respectivos carriles, dentro de las
líneas de demarcación, y atravesarlos solamente para efectuar maniobras de adelantamiento
o de cruce.
Cuando hay un choque simple, es decir sin heridos, la policía de transito o movilidad ya no
se hacen cargo. Por lo que toca arreglar con el otro conductor. Medir bien, andar con metro,
tomar fotos para hacer el croquis.
Al momento de comprar carro es necesario preguntarnos varias cuestiones. ¿Para que lo
quiero? ¿Sus costos? Mantenimiento ¿Es adecuado para el terreno? ¿Se podrá revender
fácil?
Ojo al momento de comprar vehículo de segunda
Buscar que tenga un solo dueño.
Si son motos, que no hayan sido usadas para mensajería y similares, pues están muy
pateadas. Y en carros que no hayan sido alquilados a petroleras por ejemplo.
Tampoco comprar usados en concesionarias.
¿Quién mide la seguridad de un auto?
Hay índices, como LATINCAP, EUROCAP y NCAP. Al momento de comprar carro,
revisar sus calificación. Es algo muy importante a tener en cuenta.
Al momento de un accidente en materia penal pueden a haber
Atenuantes: Que hice para evitar el accidente a pesar de que lo hubo.
Agravantes: lo que hice para se generara el accidente, aumente las probabilidades, aumente
los riesgos.

Por el momento la velocidad máxima en ciudad es 60 kilómetros por hora pero pronto
va a ser de 50 kilómetros por hora

Neumáticos: Único punto de contacto entre el vehículo y el asfalto. Dan menor distancia
de frenado y mayor estabilidad en curva
En el manual del vehículo se especifica el tipo de llantas que se deben usar. Si se modifica
a unas no permitidas no pasa la revisión y se enciende el testigo.
Frenos: Convierten la energía cinética en calor debido a la fricción entre pastillas y el
disco.
El disco de freno se monta en el buje y gira junto a la rueda.
En la revisión preoperativa se deben revisar o sino nos podemos quedar sin frenos. En esta
revisión tenemos la potestad de decidir si el carro sale o no sale.
¿Que hacer cuando nos quedamos sin frenos?
1) Calmarse
2) Intentar bombear el freno
3) Jugar con los cambios
4) Bajar un clic el freno de mano
5) No apagar el carro porque se bloquea la dirección
6) Rezar
Tipos de freno
Tambor: tipo de freno en que la fricción se causa por un par de zapatas
Disco: Las pastillas que ejercen sobre el disco una fuerza suficiente como para
transformar toda o parte de la energía cinética del vehículo en movimientos de calor
hasta detenerlo.
ABS: Sistema computarizado que evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar
(viene de fabrica con el carro) Identifica que llanta está girando más rápido para quitarle
velocidad y que al frenar no pierda estabilidad.
Va de la mano con el control de tracción: El sistema de control de tracción detecta
cuando una de las ruedas del automóvil, al acelerar, patina debido a una baja adherencia
o a que su velocidad de giro es más alta de lo adecuado. Una vez el sistema ha
detectado esta situación, se activa y provoca la reducción del par de giro para recuperar
y maximizar la adherencia de los neumáticos.

Sistema de dirección: Transmite el movimiento del volante hacía las ruedas.

No debe vibrar
Sistema de suspensión: se encargar de dotar al vehículo de la estabilidad suficiente a
través de barras estabilizadoras para absorber las irregularidades del suelo y el
encargado de mantener las ruedas en el suelo
Sistema de iluminación
Es el encargado de dar posicionamiento al vehículo
Mínimo tiene 17 luces un automotor.
Es recomendable llevar repuestos, por si llega a fallar se pueden remplazar y se puede
subsanar en caso de comparendo. Se tiene que pagar la multa pero se evita la
inmovilización
El conductor debe prever lo que puede llegar a fallar.
ARTICULO 94 DEL CNT (Leer, opcional estudiar)
NORMAS PARA MOTOCICILISTAS Y CICLISTAS.
Los conductores de bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y moto triciclos, estarán
sujetos a las siguientes normas:
Deben transitar por la derecha de las vías a distancia no mayor de un (1) metro de la acera u
orilla y nunca utilizar las vías exclusivas para servicio público colectivo.
Los conductores de estos tipos de vehículos y sus acompañantes deben vestir chalecos o
chaquetas reflectivas de identificación que deben ser visibles cuando se conduzca entre las
18:00 y las 6:00 horas del día siguiente, y siempre que la visibilidad sea escasa.
Los conductores que transiten en grupo lo harán uno detrás de otro.
No deben sujetarse de otro vehículo o viajar cerca de otro carruaje de mayor tamaño que lo
oculte de la vista de los conductores que transiten en sentido contrario.
No deben transitar sobre las aceras, lugares destinados al tránsito de peatones y por aquellas
vías en donde las autoridades competentes lo prohíban. Deben conducir en las vías públicas
permitidas o, donde existan, en aquellas especialmente diseñadas para ello.
Deben respetar las señales, normas de tránsito y límites de velocidad.
No deben adelantar a otros vehículos por la derecha o entre vehículos que transiten por sus
respectivos carriles. Siempre utilizarán el carril libre a la izquierda del vehículo a
sobrepasar.

Deben usar las señales manuales detalladas en el artículo 69 de este código.

Reglamentado por la Resolución del Min. Transporte 1737 de 2004. Los conductores y los
acompañantes cuando hubiere deberán utilizar casco de seguridad, de acuerdo como fije el
Ministerio de Transporte.
La no utilización del casco de seguridad cuando corresponda dará lugar a la inmovilización
del vehículo.

ARTÍCULO 96. Normas específicas para motocicletas, motociclos y moto triciclos. Las
motocicletas se sujetarán a las siguientes normas específicas:
1. Deben transitar ocupando un carril, observando lo dispuesto en los artículos 60 y 68 del
Presente Código.
2. Podrán llevar un acompañante en su vehículo, el cual también deberá utilizar casco y la
prenda reflectiva exigida para el conductor.
3.Deberán usar de acuerdo con lo estipulado para vehículos automotores, las luces
direccionales. De igual forma utilizar, en todo momento, los espejos retrovisores.
4. Todo el tiempo que transiten por las vías de uso público, deberán hacerlo con las luces
delanteras y traseras encendidas.
5. El conductor y el acompañante deberán portar siempre el casco de seguridad, conforme a
la reglamentación que expida el Ministerio de Transporte. En todo caso, no se podrá exigir
que el casco contenga el número de placa correspondiente al del vehículo en que se
moviliza.
6. No se podrán transportar objetos que disminuyan la visibilidad, que incomoden al
conductor o acompañante o que ofrezcan peligro para los demás usuarios de las vías"
El casco para la motos buscar que tengan certificación ECCE 2205, DOT, NTC 4553
Airbag: bolsa de aire que protege de choques. Deberían ser seis pero pues eso depende
del presupuesto, porque en Colombia a duras penas vienen con uno.
Cinturón de seguridad: Evita que los ocupantes salgan despedidos tras una colisión
accidente
debe estar en buen estado
Yo como conductor tengo que exigirle a mi pasajero que se lo coloque. O sino después el
jodido soy yo.
Reposacabezas: evita lesiones en el cuello tras una colisión o el llamado latigazo cervical.
Para que funcione debe estar bien colocado, hay tres tipos, mecánico, pirotécnico (a gas) y
electrónico.
 MECANICA II 5 octubre
Conocer las partes del motor
Ojo con la multa C-35 revisión tecno mecánica. Esto es un requisito pero no deberíamos
fiarnos, es necesario revisar el vehículo todos los días.
Función Motor: Convertir la energía química y eléctrica en energía mecánica
Tiene tres partes principales: Culata, Bloque y Carter
Culata:
Es la encargada de sellar la parte alta con la parte
media para evitar pérdidas de compresión en el interior
de los cilindros, cerrando la parte superior.
La sellada lo hace la Junta de la culata, que se encuentra
entre el bloque del motor y la culata
Su propósito es sellar los cilindros para garantizar la máxima compresión y evitar fugas de
refrigerante o del aceite del motor en los cilindros.

Bloque:
Su función es alojar los cilindros con sus pistones y
bielas para generar los 4 tiempos.
Hay tres tipos de bloques:
En línea: son paralelos
En V: Dos filas de cilindros, sus ejes forman un
ángulo y hay una culata para cada fila.
En W: Hay más dos filas de cilindros y los ejes
forman dos o más ángulos

Carter: Deposito de aceite

Se encarga de almacenar el aceite
El aceite ronda por todo el motor
En las camionetas están protegidas por el babero
Si se llega a romper se dañan otras partes del motor
Es necesario que se mande a lavar por lo menos una vez al mes para que no se dañe.
Y por supuesto si es posible instalarle un babero.

Aceite: Su función, es lubricar (refrigerar), limpiar y sellar. Dependiendo del tipo de bloque
se elije el tipo de aceite. Hay tres tipos de aceites dependiendo de la viscosidad y del grado
de temperatura
Sintético, Semisintético y el Mineral (es el convencional)
En la revisión preoperativa se debe revisar su nivel cuando este apagado y después de
prenderlo para nivelarlo.
Si hay exceso de aceite, el vehículo va a botar más humo y puede dañar el catalizador.
Asimismo puede ser objeto de comparendo por contaminación (75)
Partes Internas del Motor
Árbol de levas: Coordinan los
movimientos de las válvulas de admisión y escape para
que abran y cierren en el momento preciso con objetivo
que ingrese la mezcle de aire y combustible y salgas los
gases resultantes de la explosión.

Válvulas:
Regulan y dejan ingresar el aire y la gasolina necesario a
la cámara de combustión del motor y los cilindros.
Si no están bien calibradas, ingresará mayor nivel de
gasolina afectando el calibrador.
En motores Diesel solo dejan entrar aire.

Bujía:
Suministra la chispa de encendido para que se inflame el
carburante dentro de la cámara de combustión.

Cigüeñal:
Une la biela con los pistones. Generan el
giro del motor.
Transforma el movimiento rectilíneo en
uniforme y sincroniza el movimiento de
la parte baja del motor con el bloque.

La biela: Une el cigüeñal con el pistón

Pistón:
Son 3 anillos. Ayudan a perder compresión en los cilindros.
Deja ingresar el aceite.
Actúa como compresor de la mezcla aire/combustible que se encuentra dentro del cilindro

Cadena y Correa de Repartición:

Sincroniza los movimientos del cigüeñal del motor con el del árbol o arboles de levas para
que las válvulas accionadas por el árbol se abran y se cierren sin que los pistones unidos al
cigüeñal se golpeen.
Correas:
Cadena, correa o cardan
Son las mejores y más habituales formas de transmitir la potencia del motor a las ruedas de
tu motocicleta para comprender su importancia, diferencias y sabe elegir la mejor es
fundamental para conocer cada sistema a profundidad.
Inyectores Diesel: Pulveriza las partículas. (no hay bujías en Diesel pero en gasolina si
hay)

Tiempos de un motor de combustión interna (Al igual de los tiempos de Nikolaus Otto,
quien fue creó el motor de 4 tiempos)
1) Admisión: ingresa el aire y la gasolina, sube el pistón
2) Compresión: Mezcla las partículas y las calienta
3) Expansión (explosión): Entra la chispa de la bujía lo que mueve el pistón
4) Escape: genera el movimiento del motor.
Clase de técnicas de conducción: (LEY 769 de 2002 CODIGO NACIONAL DE
TRANSITO)

No se puede participar de riñas en la vía.

Seguridad vial es la palabra clave.

Cuando atentamos contra la vida, o conducimos de forma temeraria nos juzga el

código penal.

El exceso de confianza es mortal

Principios para una técnica correcta

La conducción es una tarea compleja que requiere de una considerable coordinación
psicomotriz y una extrema atención.

La acumulación de vicios al volante daña la mecánica del coche y empeoran tu

calidad de conducción, por lo cual pueden dar lugar a accidentes.

Antes de salir importante revisar los documentos que llevamos

 Licencia de conducción (pase) (RUNT)
 Licencia de tránsito (Tarjeta de propiedad) (RUNT)
 SOAT (pdf)
 Revisión tecno mecánica (RUNT)
 Cedula
 Placa

Aprender a ser neutros emocionalmente para concentrarnos en la via

Los documentos no es obligatorios portarlos en físico pero si se deben

mostrar via RUNT (en tiempo real)

Revisar la moto antes de salir

1) Vestimenta.: Normas técnicas

Casco: el visor debe estar acoplado.
Si es oscuro debe tener permiso
No puede estar rayado, dañado
No llevar pegado el teléfono
 Chaleco: debe llevar la placa o sino que lo lleve el casco (el cual no es
obligatorio que lo lleve) pero al menos que lo lleve uno de los dos.

Buena chaqueta: para evitar raspaduras, que tenga cierre hermético

Botas, buen impermeable que me quede grande

Guante: buenos, tener un par de reserva.

Testigos del auto

Fallos en el motor: Fugas,

catalizador o en las válvulas.

Fallas en el catalizador del motor diesel

Fallas en el precalentamiento motor diesel

Fallas en los amortiguadores

Luces de posicionamiento: prendidas 24 horas

no generan destellos
 Temperatura

Nivel de aceite
El liquido refrigera no se puede bajar del
límite. No se puede revisar con el motor
prendido

Batería: no debe estar soplada: gorda

Esta llena de agua y acido sulfúrico, por lo que se debe estar
atento a las fugas
Debe tener capuchones en cada polo
Pueden haber fallos en el alternador que manda la
energía a la batería
Fallo luces

12 a 14V es la medida adecuada de energía que debe tener la energía para operar
Tres tipos de luces: de cortesia, posicionamiento (24hr) y exploradoras

Frenos- Boster:
 Testigo baja presión de llantas

Testigo dirección

Clase normas
Placa: Documento público con validez en todo el territorio nacional, el cual identifica
externa y privativamente un vehículo.