Examen Tema 6 2º Automoción Tarde

Nombre: Juan Gómez Lobato

6.1.¿Qué es la seguridad activa?

Es el conjunto de características, dispositivos y sistemas del vehículo que contribuyen

a circular de una forma segura evitando posibles accidentes.
6.2. Describe los efectos de subviraje y sobreviraje.
－ Subviraje es el efecto que se produce cuando la parte delantera tiende a salirse
hacia el exterior de la curva; es decir, las ruedas indican una trayectoria que el
vehículo no tiene.
－ Sobrevirado, es el efecto contrario, cuando el vehículo tiende a cruzarse desde la
parte trasera haciendo un trompo.
6.3. Explica qué sistema de seguridad evita que se produzcan tales efectos.
El sistema ESP ayuda al conductor a dominar el vehículo cuando éste tiende a
producir efectos subviradores o sobreviradores que podrían ocasionar una salida de la
calzada aunque no siempre evitará que salga de su trayectoria.
6.4. Describe la forma de actuar del sistema ESP.
En el subviraje, el sistema ESP actúa frenando la rueda interior trasera e interviene
sobre la gestión del motor autónomamente. Con el sobreviraje, el sistema actúa
frenando la rueda delantera exterior e interviene en la gestión del motor.
6.5.¿De qué factores depende la adherencia y cuáles son los sistemas o elementos
que intervienen para mejorarla?
－ La superficie de rodadura.
－ El ancho del neumático. Sobre suelo seco los neumáticos anchos ofrecen más
adherencia que los estrechos, al disponer de mayor superficie de contacto.
－ Textura del neumático. Los neumáticos blandos resultan más adherentes que los
neumáticos duros, en detrimento de un mayor desgaste, por lo que deben sustituirse
con mayor frecuencia.
－ Presión vertical. La presión que se ejerce sobre el neumático mejora
considerablemente la adherencia. En este efecto intervienen de forma notable el
peso del vehículo y la suspensión.
Generalmente, los sistemas de seguridad activa son los que más contribuyen en la
adherencia del vehículo.
6.6. Enumera cinco sistemas de seguridad activa.
Suspensión, f renos, ESP, ABS, BAS.
6.7.¿Cuáles son las diferentes funciones de los neumáticos?
Soportar el peso del vehículo, transmitir la potencia del motor, dirigir el vehículo,
contribuir en la estabilidad, frenado y suspensión del vehículo.
6.8 Describe brevemente la función de cada uno de los sistemas que a
continuación se citan.
ABS. Evita que las ruedas se bloqueen mientras el vehículo está en movimiento,
incluso en el caso de frenado de emergencia manteniendo la dirección del vehículo.
ASR. Proporciona estabilidad en las aceleraciones evitando el patinaje de las ruedas
cuando existen pérdidas de adherencia.
BAS. Refuerza la presión de frenada cuando detecta un pisotón violento sobre el
pedal de freno, manteniendo dicha presión mientras no se levante el pie
completamente del pedal.
MSR. Actúa sin la acción del sistema de frenos. Cuando se levanta el pie del
acelerador, se produce una retención que si resulta brusca, la unidad de control de
ABS envía una señal a la unidad de control del motor para que abra ligeramente la
mariposa del acelerador y evite el bloqueo de dichas ruedas.
Suspensión electrónica. Mejora la estabilidad de marcha regulando la dureza de la
suspensión y amortiguación.
6.9. ¿Por qué en determinados sistemas de dirección a las cuatro ruedas, las
ruedas traseras cambian su orientación con respecto a las delanteras en función
de la velocidad?
El sentido de orientación de las ruedas traseras es modificado en función de la
velocidad del vehículo. Por debajo de 60 km/h las traseras giran en sentido contrario
que las delanteras y con más de 60 km/h giran igual.
6.10.¿En qué consiste el sistema EDS y cómo actúa?
Funciona sin la acción del sistema de frenos. Cuando una rueda motriz pierde
capacidadde tracción, el diferencial convencional dará movimiento a dicha rueda
impidiendoel desplazamiento del vehículo. En esta situación, el sistema EDS actúa
aplicandopresión de frenada a la rueda que se queda sin tracción para permitir que el
vehículorecupere el movimiento y cesará su efecto cuando ambas ruedas recuperen la
tracción.
6.11. ¿Cuáles son las funciones principales de los neumáticos?
Soportar el peso del vehículo, transmitir la potencia del motor, dirigir el vehículo,
contribuir en la estabilidad, frenado y suspensión del vehículo.
6.12. Describe en qué consiste el sistema Runt Flat.
Permite al neumático circular sin aire y sin desllantar durante algunos kilómetros. Son
neumáticos autoportantes con las paredes de los flancos reforzadas o neumáticos que
incorporan un anillo soporte en el interior de la cubierta.
6.13. Enumera tres sistemas distintos de ayuda a la conducción.
－ Control de velocidad o guardadistancias
－ Stop and Go
－ Head Up Display
6.14. ¿Qué factores tienen en cuenta los dispositivos de seguridad preventiva?
La visibilidad, confort y ergonomía
6.15. ¿Qué factores se destacan con respecto al confort de marcha?
La amplitud del habitáculo, iluminación interior, confort acústico, climatización
idónea.
6.16. ¿Qué efectos se producen en el conductor cuando la temperatura del
habitáculo es excesivamente alta o baja?
Aumenta el número de errores y reducen los reflejos, aumenta el estrés que se
manifiesta mediante un aumento del ritmo cardíaco
6.17. ¿Qué ventajas tiene la iluminación por tecnología led?
Tiene una gran iluminación con un consumo muy bajo.
6.18. ¿Cuándo deja de actuar el sistema antirrebasamiento involuntario de
línea?
－ La función está inhibida.
－ La velocidad sea inferior a 80 km/h.
－ Los intermitentes hayan sido activados.
－ El tiempo de reacción sea inferior a 200 ms.
6.19. ¿Cómo actúa el sistema guardadistancias?
Actúa directamente sobre el motor y los frenos para mantener en todo momento una
distancia de seguridad suficiente en relación con el vehículo que está delante.
6.20. ¿Por qué el motor también representa un sistema de seguridad activa?
Porque permite la posibilidad de utilizar toda la potencia del vehículo en situaciones
comprometidas e incide de forma decisiva en la capacidad de recuperación del
vehículo.