UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA

INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS
FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL
“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”

INFORME: KPI’s LOGISTICOS

DOCENTE: SAKIBARU MAURICIO, LUIS ALBERTO
ASIGNATURA: GESTION DE CADENA DE ABASTECIMIENTO
CICLO: VI
INTEGRANTES: CODIGO:
▪ Armanza Coronado, Piero 1525120633

▪ Ochoa Guzmán, Isabel 1525131024

▪ Palomino Montaño, Stefany Nicole 1525110894

▪ Quiñones Polo, David Alfonso 1525120357

CALLAO - BELLAVISTA
2018
 INDICE

INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 3
CAPITULO I: MARCO TEORICO .......................................................................................... 4
1.1. Definición de los KPI Logísticos ................................................................................ 4
1.2. Objetivos de los KPI Logísticos .................................................................................. 5
1.3. Características de los KPI Logísticos .......................................................................... 5
1.4. Tipos de los KPI Logísticos ........................................................................................ 6
1.4.1. Indicadores de compra y abastecimiento ............................................................. 6
1.4.2. Indicadores de producción e inventarios.............................................................. 7
1.4.3. Indicadores de almacenamiento y bodegaje ........................................................ 8
1.4.4. Indicadores de transporte y distribución ............................................................ 10
1.4.5. Indicadores de costos y servicio al cliente ......................................................... 11
1.4.6. Indicadores de importaciones y exportaciones .................................................. 13
CAPITULO II: CASOS PRACTICOS ................................................................................... 14
2.1. Caso Practico I: Rotación de mercancía .................................................................... 14
2.2. Caso Practico II: Costo de Unidad Almacenadas...................................................... 14
2.3. Caso Practico III: Porcentaje del Costo de transporte sobre las ventas .................... 14
2.4. Caso Practico IV: Pedidos entregados completos en referencias .............................. 15
CONCLUSIONES ................................................................................................................... 16
RECOMENDACIONES .......................................................................................................... 17
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS..................................................................................... 18

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 INTRODUCCIÓN

A través del tiempo, la dinámica en los negocios ha ido avanzando de igual manera que las

técnicas para adaptarse a las exigencias de un mercado complejo que los obliga a optar por el

uso de indicadores precisos que les permita ir adecuando la forma de producir para asegurar el

éxito a corto, mediano y largo plazo. Estos elementos conocidos como indicadores se deben

establecer desde el mismo momento en que se elaboran el plan de desarrollo estratégico.

Existen diferentes tipos de indicadores de gestión para ser utilizados dentro de los diferentes

rubros de la empresa; estos deben ser relevantes, para que aporten valor a la gestión de la

empresa y para la toma de decisiones de calidad. Las empresas exitosas se caracterizan por

tener indicadores de gestión que dan cuenta del éxito de las áreas funcionales y de la

organización como un todo.

Por ello, la importancia del uso de los indicadores logísticos “KPI”, son el mayor apoyo que

una empresa tiene cuando quiere optimizar las tareas logísticas, mejorar la productividad e

incrementar la satisfacción de los clientes en todo lo relacionado a logística. El uso de los KPI’s

logísticos ayuda a conseguir una mejora continua en los procesos logísticos en la empresa.

En el siguiente informe detallamos los conceptos relacionados con los KPI, objetivos,

características y tipos de este mismo, así como también casos prácticos con la finalidad de

ayudar al lector a una mejor comprensión y así incentivarlo sobre el conocimiento y usos del

tema.

3
 CAPITULO I:

MARCO TEORICO

1.1. Definición de los KPI Logísticos

KPI (Key Performance Indicator), es decir, indicador de desempeño logístico son medidas

cuantificables que se requieren en la dirección y gestión logística que permiten analizar la

eficiencia de los procesos que engloba ésta: va desde el almacenamiento hasta transporte y

distribución, gestión de inventarios, información a lo largo de toda la cadena de logística.

Según Rolf G. Poluha, “...los indicadores de desempeño en la cadena de suministro deben ser

fáciles de definir, aplicar y comprender de tal forma que permitan la toma de decisiones a los

ejecutivos y personal relacionado con la cadena de suministro” También indica que al momento

de seleccionar los indicadores de desempeño para la cadena de suministro se deben elegir

aquellos que sean críticos para alcanzar los objetivos de la empresa a niveles adecuados de

prestación de servicios, bajos costos de operación y utilización adecuada de los recursos de la

empresa. (2007, p. 25)

Además, Frazelle define que “los indicadores de desempeño logístico pueden ser clasificados

en ocho procesos que cubren la cadena de suministro los cuales incluyen:

aprovisionamiento/compras, inventarios, gestión de almacenes (recepción, almacenamiento y

preparación de pedidos), producción, transporte y distribución, gestión de pedidos, servicio al

cliente y procesos de apoyo (recursos humanos y tecnologías de información). (2001, p. 245)

Por su parte, Gómez (2008) indica que la elección de algunas de estas categorías de indicadores

depende de las necesidades de la empresa y los valores en las cuales se han enfocado para

medir el desempeño de su sistema logístico y cadena de suministro.

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1.2. Objetivos de los KPI Logísticos

 Identificar la toma de acciones sobre los problemas operativos.

 Medir el grado de competitividad de la empresa frente a sus competidores nacionales

e internacionales.

 Satisfacer las expectativas del cliente mediante la reducción del tiempo de entrega y

la optimización del servicio prestado.

 Mejorar el uso de los recursos y activos asignados, para aumentar la productividad

y efectividad en las diferentes actividades hacia el cliente final

 Reducir gastos y aumentar la eficiencia operativa.

 Compararse con las empresas del sector en el ámbito local y mundial

(Benchmarking).

1.3. Características de los KPI Logísticos

o Los KPI’s logísticos deben de relacionarse con la misión, visión, estrategia

corporativa y factores de competitividad de la organización.

o Los KPI’s logísticos deben de enfocarse en el método para conseguir resultados, no

tanto en los resultados mismos.

o Los KPI’s logísticos deben de ser significativos y enfocados en la acción: de tal

manera que los trabajadores puedan mejorar el resultado de los indicadores mediante

su trabajo.

o Los KPI’s logísticos deben ser coherentes y comparables, en la medida de lo posible

deben ser estándar para permitir evaluaciones comparativas (benchmarking) entre

diversas organizaciones.

5
1.4. Tipos de los KPI Logísticos

1.4.1. Indicadores de compra y abastecimiento

Estos indicadores están diseñados en función de evaluar y mejorar y mejorar continuamente

la gestión de compras y abastecimiento como factor clave en el éxito de la gestión de la

cadena de suministro de la compañía, donde se pueden controlar aspectos del proceso de

compras como de las negociaciones y alianzas estratégicas hechas con proveedores.

a. Certificación de proveedores

Número y porcentaje de proveedores certificados

𝑃𝑟𝑜𝑣𝑒𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑐𝑒𝑟𝑡𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎𝑑𝑜𝑠
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑝𝑟𝑜𝑣𝑒𝑒𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠

b. Calidad de los pedidos generados

Número y porcentaje de pedidos de compras generadas sin retraso, o sin necesidad de

información adicional.

𝑃𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠 sin 𝑝𝑟𝑜𝑏𝑙𝑒𝑚𝑎𝑠

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 = × 100
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑝𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠

c. Volumen de compra

Porcentaje sobre las ventas de los pesos gastados en compras

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑎
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠

d. Entregas perfectamente recibidas

Número y porcentaje de productos y pedidos (líneas) que no cumplan las

especificaciones de calidad y servicio definidas, con desglose por proveedor.

6
 𝑃𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑟𝑒𝑐ℎ𝑎𝑧𝑎𝑑𝑜𝑠
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 = × 100
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑜𝑟𝑑𝑒𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑎 𝑟𝑒𝑐𝑖𝑏𝑖𝑑𝑎𝑠

1.4.2. Indicadores de producción e inventarios

Los movimientos de materiales y productos a lo largo de la cadena de suministro son un

aspecto clave en la gestión logística, ya que de ello depende el reabastecimiento optimo de

productos en función de los niveles de servicio y costos asociados a la operación comercial

y logística de la empresa.

a. Capacidad de producción utilizada

Porcentaje de la capacidad disponible actualmente utilizada, calculando como la

producción actual real (unidades, kilos, etc.), dividida por la máxima producción

conseguible en operación de 24 horas, 7 días a la semana.

𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑢𝑡𝑖𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑎
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑟𝑠𝑜

b. Rendimiento de máquina

Nivel de producción real en relación con la capacidad de unidades de la maquina en un

periodo determinado.

𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑎𝑠

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 = × 100
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑟𝑠𝑜

c. Rotación de mercancía

Proporción entre las ventas y las existencias promedio e indica el número de veces que

el capital invertido se recupera a través de las ventas.

𝑉𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 𝑎𝑐𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑑𝑎𝑠
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 = = # 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑐𝑒𝑠
𝐼𝑛𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜

7
 d. Duración del inventario

Proporción entre el inventario final y las ventas promedio del último periodo e indica

cuantas veces dura el inventario que se tiene.

𝐼𝑛𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜 𝐹𝑖𝑛𝑎𝑙
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 = × 30 𝑑í𝑎𝑠
𝑉𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜

e. Vejez del inventario

Nivel de mercancías no disponibles para despachos por obsolescencia, deterioro,

averías, devueltas en mal estado, vencimiento, etc.

𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑑𝑎ñ𝑎𝑑𝑎𝑠 + 𝑜𝑏𝑠𝑜𝑙𝑒𝑡𝑎𝑠 + 𝑣𝑒𝑛𝑐𝑖𝑑𝑎𝑠

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑖𝑛𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜

f. Valor económico del inventario

Mide el porcentaje del costo del inventario físico dentro del costo de venta de la

mercancía.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑒𝑠

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑖𝑛𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑓𝑖𝑠𝑖𝑐𝑜

g. Exactitud en inventarios

Se determina midiendo el número de referencias que presentan descuadres con respecto

al inventario lógico cuando se realiza el inventario físico.

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑑𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 = × 100
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑖𝑛𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜

1.4.3. Indicadores de almacenamiento y bodegaje

La gestión de almacenamiento debe estar totalmente alineada con la gestión de

aprovisionamiento y distribución, por lo tanto, el control sobre los procesos generados al

8
interior del Centro de Distribución o almacén es determinante en cuanto al impacto de los

costos de operación sobre la operación logística.

a. Costo de unidad almacenada

Consiste en relacionar el costo del almacenamiento y el número de unidades

almacenadas en un periodo determinado.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑙𝑚𝑎𝑐𝑒𝑛𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑎𝑙𝑚𝑎𝑐𝑒𝑛𝑎𝑑𝑎𝑠

b. Costos de unidad despachada

Porcentaje de manejo por unidad sobra los gastos operativos del centro de distribución.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑏𝑜𝑑𝑒𝑔𝑎

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐ℎ𝑎𝑑𝑎𝑠

c. Unidades separadas o despachadas por empleados

Consiste en conocer el número de unidades despachadas o cajas por cada empleado del

total despachado.

𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑠𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑑𝑎𝑠/𝑑𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐ℎ𝑎𝑑𝑎𝑠

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑠𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛

d. Costo metro cuadrado

Consiste en conocer el valor de mantener un metro cuadrado de bodega

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑖𝑣𝑜 𝑏𝑜𝑑𝑒𝑔𝑎

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 = × 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑚𝑎𝑐𝑒𝑛𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

e. Costo de despachos por empleado

Consiste en conocer el costo con el que participa cada empleado dentro del total

despachado.

9
 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑖𝑣𝑜 𝑏𝑜𝑑𝑒𝑔𝑎
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑚𝑝𝑙𝑒𝑎𝑑𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑑𝑒𝑔𝑎

f. Nivel de cumplimiento en despachos

Consiste en conocer el nivel de efectividad de los despachos de mercancías a los

clientes en cuanto a los pedidos enviados en un periodo determinado.

𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐ℎ𝑜𝑠 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑎 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐ℎ𝑜𝑠 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜𝑠

1.4.4. Indicadores de transporte y distribución

La distribución es una función logística vital para el desempeño exitoso de la compañía, por

lo tanto, es fundamental poder controlar los costos y productividad asociados a la gestión

de la misma, particularmente de la gestión del transporte la cual es la actividad que mas

consume recursos y esfuerzos dentro de la gestión logística por su fuerte impacto en

inversiones de activos fijos y respuesta al cliente final.

a. Costo de transporte vs venta

Consiste en controlar el rubro respecto a las ventas generadas en un periodo

determinado.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 = × 100
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠

b. Costo operativo por conductor

Consiste en conocer el costo por cada conductor dentro del total de gastos.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠

10
 c. Comparativo costo de transporte

Medir el costo unitario de transportar una unidad respecto al ofrecido por los

transportadores del medio.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑖𝑜 × 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑡𝑎𝑟 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 × 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑

1.4.5. Indicadores de costos y servicio al cliente

a. Entregas perfectas

Cantidad de órdenes que se atienden perfectamente por una compañía y se considera

que una orden es atendida de forma perfecta cuando cumple las siguientes

características:

• La entrega es completa, todos los artículos se entregan a las cantidades solicitadas.

• La fecha de la entrega es la estipulada por el cliente.

• La documentación que acompaña la entrega es completa y exacta.

• Los artículos se encuentran en perfectas condiciones físicas.

• La presentación y equipo de transporte utilizado es el adecuado en la entrega al

cliente.

𝑃𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑟𝑓𝑒𝑐𝑡𝑜𝑠

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜𝑠

b. Entregas a tiempo

Este indicador mide el nivel de cumplimiento de la compañía para realizar la entrega

de los pedidos en fecha o periodo de tiempos pactado con el cliente.

11
 𝑃𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜𝑠 𝑎 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑝𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜𝑠

c. Entregados completos

Consiste en conocer el nivel de efectividad de los despachos de mercancías a los

clientes en cuanto a los pedidos enviados en un periodo determinado.

𝑁𝑟𝑜. 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑙𝑒𝑡𝑜𝑠

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑝𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠

d. Documentación sin problemas

Número y porcentaje de facturas con error por el cliente, y agregación de los mismos.

𝐹𝑎𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎𝑠 𝑔𝑒𝑛𝑒𝑟𝑎𝑑𝑎𝑠 sin 𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟𝑒𝑠

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎𝑠

e. Costos logísticos vs ventas

Los costos logísticos representan un porcentaje significativo de las ventas totales,

margen bruto y los costos totales de las empresas, por ello deben controlarse

permanentemente, siendo el transporte la operación que demanda mayor interés.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜𝑠 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑙𝑜𝑔𝑖𝑠𝑡𝑖𝑐𝑜𝑠

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 = × 100
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎ñí𝑎

f. Costos logísticos vs utilidad bruta

Los costos logísticos representan un porcentaje significativo de la utilidad bruta y los

costos totales de las empresas, por ellos deben controlarse permanentemente.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜𝑠 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑙𝑜𝑔í𝑠𝑡𝑖𝑐𝑜𝑠

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 = × 100
𝑈𝑡𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑏𝑟𝑢𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎ñí𝑎

12
 g. Costos de operación del centro de distribución vs ventas

Los costos de la operación del centro de distribución representan un porcentaje

significativo de las ventas totales, por ello deben controlarse permanentemente.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜𝑠 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑐𝑖𝑜𝑛

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 = × 100
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎ñí𝑎

1.4.6. Indicadores de importaciones y exportaciones

a. Costo de unidad importada/exportada

Consiste en calcular el costo unitario de exportar o importar una unidad.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑟𝑐𝑎𝑛𝑐í𝑎 𝑖𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑑𝑎/𝑒𝑥𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑑𝑎

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 =
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑖𝑚𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑑𝑎𝑠/𝑒𝑥𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑑𝑎𝑠

13
 CAPITULO II:

CASOS PRACTICOS

2.1. Caso Practico I: Rotación de mercancía

Supongamos un costo de mercancías en el año 2017 de $ 60’000,000 y un promedio de

inventario en el 2017 de $ 10’000,000, entonces:

60′000,000
𝑅𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑚𝑒𝑟𝑐𝑎𝑛𝑐í𝑎 = =6
10′000,000

Esto quiere decir, que la rotación de inventario durante el 2017, fue de 6 veces, o dicho de otra

forma: los inventarios se vendieron o rotaron cada dos meses (12/6). Las mercancías

permanecieron 2 meses en el almacén antes de ser vendidas.

2.2. Caso Practico II: Costo de Unidad Almacenadas

En la fecha del 2 de Julio del 2018 al 2 de agosto del 2018 la empresa Abastecedora de Oriente

tuvo un costo de almacenaje de $ 10, 000 y se tuvieron un numero de 3, 000.

10,000
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑙𝑚𝑎𝑐𝑒𝑛𝑎𝑑𝑎 = = $ 3.333
3,000

2.3. Caso Practico III: Porcentaje del Costo de transporte sobre las ventas

En la fecha del 2 de Julio del 2013 al 2 de agosto del 2013, la empresa Abastecedora de

occidente tuvo un total de costos de transporte de $100,000 y ventas por $200,000.

100,000
𝑃𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑣𝑠 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 = × 100 = 50%
200,000

14
2.4. Caso Practico IV: Pedidos entregados completos en referencias

La compañía proveedora “Y”, recibió 5 pedidos durante el mes anterior. A continuación, se

presenta para cada uno de ellos el número de referencias solicitadas y el número de referencias

entregadas completas:

Nro. De Pedido 1 2 3 4 5 Totales

Cantidad de

referencias
8 6 4 5 10 33
solicitadas

Cantidad de

referencias
4 5 4 2 9 24
entregadas

completas

La compañía “X” tuvo un total de 33 referencias solicitadas para el pedido estudiado, de las

cuales entregó 24 completas.

24
% 𝑃𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑙𝑒𝑡𝑜𝑠 𝑒𝑛 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑠 = × 100 = 72%
33

Es decir, el nivel de cumplimiento de pedidos entregados completos en referencias es del 72%

15
 CONCLUSIONES

1. La gestión logística constituye una herramienta imprescindible en la planeación de

las operaciones internas y externas de las empresas.

2. Los KPI logísticos nos ayuda a medir y controlar dentro de una empresa para conocer su

funcionamiento, para así lograr mayor eficiencia, eficacia y calidad en los procesos

logísticos.

3. Estos indicadores alinean las estrategias empresariales con los objetivos de servicio y

estándares de calidad que cualquier compañía logística debe ofrecer a sus clientes.

4. La correcta utilización de los KPI’s proporciona información crítica para la organización,

empodera a los directivos y empleados a tomar mejores decisiones y tener claridad de cómo

mejorar el rendimiento de la empresa.

16
 RECOMENDACIONES

1. Los indicadores deben ser sencillos, claros e identificables para obtener la información

clave.

2. Tener la información de los KPI’s al alcance de manera inmediata para utilizarlos

regularmente y construir informes para la toma de decisiones inmediata.

3. Analizar de forma general los KPI y así tener una clara forma de implementarlos, pensando

primero qué necesitas medir y asegurar de que tu herramienta de medición lo recoge

correctamente.

4. La empresa no deberá solo guiarse de la competencia directa e indirecta que haya utilizado

los indicadores de los KPI logísticos, sino de los que en realidad necesite dicha empresa.

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 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

1. José Luciano Saucedo Silva. (2013). Indicadores Logísticos. 2018, de Issuu. Recuperado

de: https://issuu.com/joseluciano.saucedo/docs/indicadores__logisticos

2. Mora García, A. Indicadores de la Gestión Logística – KPI “Los indicadores claves del

desempeño logístico”. Bogotá. Recuperado de:

http://www.fesc.edu.co/portal/archivos/e_libros/logistica/ind_logistica.pdf

3. Susana Chamorro. (2017). Estos son los mejores KPI's logísticos para una empresa. 2018,

de DEUSTO FORMACION Recuperado de:

https://www.deustoformacion.com/blog/gestion-empresas/estos-son-mejores-kpis-

logisticos-para-empresa

4. Zuluaga, M. A.; Gómez, M. R.; Fernández, H. S. (2014). Indicadores logísticos en la cadena

de suministro como apoyo al modelo scor. Vol. 8. No. 15. Clío América. Recuperado de:

http://oaji.net/articles/2016/3167-1472232109.pdf

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