ORIGEN Y EVOLUCION DE LA LOGISTICA

El nacimiento de la logística se remonta al origen del ser humano,

desarrollándose paralelamente.
Su concepto no fue considerado en aquella época, pero ya los individuos o
familias empleaban la logística en su vida cotidiana. De esta manera
almacenaban la comida en las cuevas (ya que sólo había abundancia de
alimentos en ciertas épocas del año) con el propósito de tener comida durante
el frío y largo invierno, gestionando desde el desconocimiento el proceso
de aprovisionamiento y el control de inventarios.
Desde el principio de los tiempos, los productos que la gente desea no tienen o
no se producen en el lugar donde se quieren consumir o no están disponibles.
La humanidad tuvo que optar por consumir los productos en el lugar donde se
encontraban o transportarlos a un lugar determinado y almacenarlos. No existía
un sistema desarrollado de transporte y almacenamiento, el movimiento de los
productos se limitaba a lo que una persona podía acarrear. El sistema de
transporte y almacenamiento obligaba a las personas a vivir cerca de los
lugares de producción.
A medida que el ser humano y la sociedad evolucionaba, comenzaron a
presentarse problemas de coordinación en la línea de producción, de
abastecimiento de materias primas, almacenamiento del producto y su
distribución. Comenzaba a hacerse más compleja la cadena logística.
Una vez concluida la segunda guerra mundial, la demanda creció en los países
industrializados y la capacidad de distribución era inferior a la de venta y
producción.
Esto ocasiono la proliferación de los productos en los departamentos de
mercadeo, que optaron por vender cualquier artículo en cualquier lugar posible,
y los canales de distribución comenzaron a ser obsoletos.
A mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a comprender que la
reducción de inventarios y cuentas por cobrar aumentaba el flujo de caja y
vieron que la rentabilidad podía mejorar si se planeaban correctamente las
operaciones de distribución. Aparece el concepto de Gestión de Materiales
Desarrollado a partir de una situación de escasez y discontinuidad de los
suministros, pero cuyo fin era el mismo: proporcionar un determinado nivel de
servicio con un costo social mínimo.
FASES EVOLUTIVAS
Se pueden diferenciar las siguientes fases evolutivas por las que transcurre la
logística:
1956 – 65
 Una Década de Conceptualización de la Logística.
 Desarrollo del análisis de costo total de las operaciones logísticas.
 Enfoque de sistemas al análisis de las interrelaciones
del sistema logístico.
  Mayor preocupación por el servicio al consumidor al mínimo costo
logístico.
 Atención a canales de distribución.

1966 – 70
 Prueba del Concepto de Logística.
 Desarrollo fragmentado; Administración. de Materiales /
Distribución Física.
 Los sistemas de medición del desempeño fomentaban la optimización
local, evitando la integración.

1971 – 79
 Un Período con Cambio de Prioridades.
 Crisis energética impulsó el movimiento hacia la mejora
del transporte y almacenamiento.
 Preocupación ambiental/ecológica impacta las operaciones logísticas.
Altos costos de capital y recesión.
 Fuerte orientación hacia la administración de materiales por la
incertidumbre en la obtención de los insumos.
 La computación impulsó el desarrollo de modelos logísticos.
1980´s
 Impacto Tecnológico
 Liberación del transporte fomentó el incremento de la productividad a
través de una mejor coordinación de la distribución, manufactura y
abastecimientos.
 La tecnología de la micro computación fomentó la descentralización e
intercambio de información, acercando los clientes a la empresa.
 Revolución de la tecnología de la comunicación y código de barras,
impulsa la coordinación e integración de los elementos del sistema
logístico.

1990´s
 Hacia el Futuro: Fuerzas Integradoras de la Logística.
 Ciclos de productos cada vez más cortos.
 Incremento en la Segmentación del mercado y variedad de opciones.
 Mayores expectativas en el nivel de servicio al cliente.
 Avances en tecnología de proceso, producto e informativa.
 Globalización de los mercados.
 Procesos de manufactura y administración.
 El balance de poder está cambiando del productor al distribuidor.
  Incremento en competitividad en todas las dimensiones y
de presión sobre los márgenes de utilidad.
PUSH & PULL
La tendencia de la logística apunta hacia cambiar el enfoque PUSH (empujar)
donde son los fabricantes los que empujan a lo largo de la cadena de
distribución sus productos, y son sus niveles de inventario los que generan las
grandes ofertas y las promociones sin mirar lo que el cliente está demandando,
a un estilo. 
PULL (halar) donde la demanda en el punto de venta gatilla los eventos a lo
largo de la cadena de distribución y son las preferencias de los clientes las que
condicionan el surtido en las estanterías y por consiguiente en la producción de
las empresas.
La logística es el proceso que más está utilizando los adelantos tecnológicos
en áreas como la electrónica, la informática y la mecánica, ha simplificado la
administración de la cadena de abastecimiento mediante el uso del intercambio
electrónico de documentos para transacciones y contabilidad, el código de
barras para identificar productos y servicios, sistemas de transporte de
materiales para reducir tiempos de entrega y manipulación.
Empresas comienzan el enfoque en la logística, haciéndola de su única
actividad económica, con lo que su especialización llevo a reducir los costos de
la misma. Esto fomento que las empresas cuyo giro comercial no es la logística
recurrieran a estas empresas debido a que su subcontratación representaba un
costo menor. Esta época se caracterizó por el outsourcing de las
organizaciones no especializadas en logística para contratar a una que si lo es.
1995
En esta época el enfoque evoluciona de ser solo un esfuerzo de la empresa
para mejorar su logística a mejorar las relaciones con los clientes, distinguiendo
entre estos a los clientes más importantes (clientes estratégicos) y de igual
forma mejorar las relaciones con los proveedores y establecer alianzas con
ellos.
Esto da como resultado la inclusión de estos personajes en la planeación
estratégica de la empresa y de la importancia de la colaboración y cooperación
para hacerle frente a la globalización de los mercados.
2008
La planeación estratégica de las organizaciones ya no solo abarca a nuestros
clientes estratégicos y nuestros proveedores, si no que se arma una cadena de
proveedores, productores y distribuidores que abarca desde la recolección de
la materia prima hasta el consumidor final, empleando no solo el outsourcing y
el just in time si no que desarrollando un compromiso de todos los que forman
esta cadena para generar una producción económica sino con cierto valor
agregado y entregándola siempre en el lugar indicado al momento necesario.
Al mismo tiempo que la producción aumentaba, se invertía
en infraestructuras, redes de comunicación y transporte para su mejora.
Supondría el nacimiento de la Empresa Industrial Moderna, que marca el
inicio en el proceso de industrialización en la economía, permitiendo los
objetivos esenciales de la empresa industrial en la forma más eficiente y con el
mínimo esfuerzo, a través de un grupo de trabajo y una fuerza dirigida: a cada
miembro de la organización se le asignan responsabilidades.
A finales del siglo XIX, las grandes empresas llegaron a obtener más beneficios
y redujeron más sus gastos que las pequeñas. Las inversiones en mejoras
para el transporte aumentan, se inyecta más capital y desarrollo en tecnologías
para aumentar el tamaño de las empresas, el crecimiento globalizado está en
su fase de apogeo.
Evidentemente las empresas que han soportado los cambios en la logística de
su cadena de producción se posicionaron como líderes durante esa época,
adquiriendo grandes ventajas competitivas.
Otros autores afirman que la logística moderna tiene su origen en el ámbito
de la ingeniería militar que se ocupa de la organización del movimiento de las
tropas en campaña, su alojamiento, transporte y avituallamiento.
LOGÍSTICA MILITAR
En el área militar, los expertos en logística determinan cómo y cuándo movilizar
determinados recursos a los puntos donde son necesarios. En situaciones de
guerra, la eficiencia para transportar y almacenar los materiales y víveres
resulta vital.
La logística militar se incorpora al mundo empresarial desde dónde las técnicas
logísticas evolucionaron hasta su concepto moderno.
Con la complejidad de la tecnología de cada era, la guerra ha requerido de un
apoyo logístico cada vez más complejo.

ORIGEN DEL TÉRMINO

Según los historiadores, la palabra logística proviene de la raíz griega Logis,
que significa cálculo y del latín logística, término con el que se identificaba en
épocas de la Antigua Roma al administrador o Intendente de los ejércitos del
Imperio. También se cree que procede del vocablo loger, de origen francés,
cuyo significado es habitar o alojar. Igualmente, se hace referencia al Mayor
General des Logis, miembro de un Estado Mayor, encargado del
acomodamiento o acantonamiento de las tropas en las diferentes campañas.

http://datateca.unad.edu.co/contenidos/256594/256594_MOD/21historia_de_la
_logstica.html
https://prezi.com/6qp6n9exwtra/origen-y-evolucion-de-la-logistica/
http://blogistica.es/logistica/historia/