Hoja de Análisis PORQUE - PORQUE

Sistema Admisión / Escape Coordinador

Equipo / Subsitema Turbocompresor Fecha del Análisis

El dia 01/02/2020 durante operación del camion HT002, se presenta perdida de pote
verifico que el turbocompresor habia fallado, por lo que se realizo el cambio inmed
Descripción del fenómeno
operación. Se derivó el turbocompresor a taller para evaluación y se registraron los ha
del turbo

SI / SI / SI /
N 1° Nivel de ¿Por qué? 2° Nivel de ¿Por qué? 3° Nivel de ¿Por qué?
NO NO NO
Porque el
turbocompresor ya
A NO
habia cumplido sus
horas de servicio
Porque los rodajes se
B atascaron y el rotor dejo NO
de girar
Porque ingreso
Porque el filtro de aire
particulas al turbo,
C SI esta dañado e ingresa NO
ocasionando daño en el
particulas
lado compresor
Porque no se coloco
D filtro de aire en caja de NO
filtros

Porque hay abrazaderas Porque no se ajusto

E sueltas en las tuberias SI correctamente en su NO
de admision a turbo instalación

Porque durante la
vibración del sistema,
F NO
las abrazaderas se
soltaron

Porque las abrazaderas

G instaladas no son las SI
correctas

G
 - PORQUE
Coordinador Daniel Huisa Huaynaci
Fecha del Análisis 9/23/2021 Rev 1

002, se presenta perdida de potencia de la unidad, durante la evaluación se

o que se realizo el cambio inmediato poniendo el camión nuevamento en
valuación y se registraron los hallazgos antes durante y despues del cambio
del turbo

SI / SI /
4° Nivel de ¿Por qué? 5° Nivel de ¿Por qué?
NO NO

Porque son del material

incorrecto, se dañan y NO
se sueltan

Porque la abrazadera es
NO
muy corta y se suelta

Porque es un defecto
Porque el tornillo seguro de diseño y es
de la abrazadera es muy SI necesario su cambio SI
corto y se suelta por otra abrazadera con
diferente NP