COMUNICACION ORAL Y ESCRITA

Tarea virtual # 2

AUTOR: CESAR ALEJANDRO GALLEGOS MURILLO

1. Escriba un resumen y una síntesis en relación con, el origen de los
caminos y la evolución histórica de los medios de transporte. Capítulo #
1 “Antecedentes Históricos” pág. 19 a la 25 del libro Ingeniería de
Tránsito, Fundamentos y Aplicaciones, 8va. Edición.

La historia del transporte es la historia de la humanidad. Todas y cada

una de las sociedades han tenido la necesidad de trasladar objetos y
mercancías. Es así como la necesidad de cargar objetos y distribuirlos entre
distintos territorios se sitúa en el origen del transporte terrestre pero también
del transporte marítimo y del transporte aéreo.

Ya en la época precolombina (un periodo que abarca desde el

nacimiento de los primeros pobladores americanos hasta la conquista por los
europeos con la colonización de Colón en 1492), los incas poseían un
sistema de caminos interconectados a través de todo su imperio para
trasladar diferentes tipos de mercancías. En los inicios, el transporte terrestre
se realizaba a pie, utilizando la fuerza de los animales o a través de canoas o
botes, aprovechando la corriente de los ríos para hacer llegar sus
mercaderías al destino deseado.

El hambre fue la causa de que el hombre comenzara a moverse para

asegurar su comida y así se inició la forma de transporte tal y como la
conocemos hoy. Dado que el ser humano es débil como fuerza de
transporte, necesitó, al principio, domesticar a los animales. El perro fue el
primero, después utilizó animales más grandes y fuertes para transportar
mercancías más pesadas.

Desde el primer momento de su existencia, el hombre se mueve, anda

y desplaza, quiere ir cada vez más lejos, y para satisfacer sus propósitos,
indudablemente tiene que inventar. Así es como la evolución del hombre hizo
que no se conformara con los transportes terrestres, pues quería cruzar los
mares, de manera que también inventó los transportes marítimos para
navegar por las aguas. Pero con el paso del tiempo, necesitó inventar un
medio más veloz, que surcara tierra y agua. Además desde la antigüedad
hubo un afán de imitar a las aves en su desplazamiento. Y allí no se detuvo
su afán de explorar, pronto se logran naves y cohetes para recorrer el
espacio, y viajar hacia el satélite de la Tierra y hacia planetas distantes.

Probablemente el hito más importante en la evolución del transporte

terrestre sea la rueda. Según la mayoría de estimaciones, este invento tuvo
lugar alrededor del año 3.500 a.c., por lo que lo separan más de 5.000 años
de nuestros días.

Los caballos y los bueyes fueron, junto a la rueda, eje del transporte
terrestre humano durante muchos siglos. El otro elemento fundamental lo
componían las carreteras. Muchas de las grandes civilizaciones de la
antigüedad supieron ver con claridad cómo la mejora de las carreteras
facilitaba el comercio y las comunicaciones, aportando riqueza y mejora en la
calidad de vida de sus ciudadanos.

Los romanos fueron unos afamados constructores de carreteras. Pero a

menudo resultan más desconocidos los esfuerzos que hizo, por ejemplo,
Darío I el Grande en el Imperio persa con su Camino Real Persa, que
comprendía 2.699 kilómetros y que sus mensajeros podían cruzar en apenas
siete días.
 2. Construya un mapa conceptual que le permita resumir, clasificación de
la red vial, (consulte las pág. 124 a la 128, del libro Ingeniería de
Tránsito, Fundamentos y Aplicaciones, 8va. Edición)

ESTÁ CONSTITUIDA POR TODAS LAS VÍAS

ADMINISTRADAS POR EL MINISTERIO DE
OBRAS PÚBLICAS Y COMUNICACIONES, SIENDO
LA ÚNICA ENTIDAD RESPONSABLE DEL
MANEJO Y CONTROL.
RED VIAL ESTATAL
CLASIFICACIÓN DE LA RED VIAL

ES EL CONJUNTO DE VÍAS ADMINISTRADAS

POR CADA UNO DE LOS CONSEJOS
PROVINCIALES.

RED VIAL PROVINCIAL

ES EL CONJUNTO DE VÍAS URBANAS E

INTERPARROQUIALES ADMINISTRADAS POR
CADA UNO DE LOS CONCEJOS MUNICIPALES.

RED VIAL CANTONAL

3. Realice una rueda de atributos donde se precise el factor humano en el tránsito (usuarios) consulte las pág.
43 la 50, del libro Ingeniería de Tránsito, Fundamentos y Aplicaciones, 8va. Edición.

TODOS SOMOS
RESPONSABLES DE QUE LOS
DEMÁS INTEGRANTES DE LA
SOCIEDAD TENGAN
CAPACIDAD DE RESPUESTA
A LAS NECESIDADES DEL
CONJUNTO (QUE NOS
INVOLUCRA) DE
CIUDADANOS Y
CIUDADANAS.

CONDUCIR ES RESOLVER
EL VALIENTE REACCIONA
LOS PROBLEMAS QUE
CON GRAN AUTOCONTROL
SURGEN EN EL MANEJO DEL
CUANDO ACAECE LA
AUTOMÓVIL EN
SITUACIÓN PELIGROSA
FACTOR MOVIMIENTO.

HUMANO
DENTRO DEL
TRANSITO

LA PERSONA VALIENTE ES
. EL TEMERARIO ES EL QUE AQUELLA QUE CONOCE
DESCONOCE EL RIESGO Y NO PERFECTAMENTE EL RIESGO
SIENTE EL MENOR TEMOR Y SIENTE MIEDO ANTE EL
FRENTE A LOS PROBLEMAS MISMO, RAZÓN POR LA
QUE PUEDAN DERIVARSE DE CUAL ADOPTA
SU COMPORTAMIENTO COMPORTAMIENTOS
PREVISORES Y PREVENTIVOS
Bibliografía

Pacheco. D, 2021. Historia del transporte. Disponible en:

http://enciclopedia.us.es/index.php/Historia_del_transporte

Melero. J, 2019. Evolución del transporte terrestre: desde la rueda hasta el

tráiler. Disponible en: https://www.transgesa.com/blog/evolucion-del-transporte-
terrestre/

R a f a e l C a l M a yo r & J a m e s C á r d e n a s , 2 0 0 7 . I n g e n i e r í a d e
t r á n s i t o . F u n d a me n t o s y A p l i c a c i o n e s . 8a. Edición. Disponible en:
Ingeniería De Tránsito - 8a Edición(1).pdf [9qgxdwgrr6ln] (doku.pub)

Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones. 2021. ACUERDO 001

DEL 12 DE ENERO DEL 2001. Disponible en: ACUERDO MINISTERIAL
(obraspublicas.gob.ec)