Código:

TAN-NOP-SAL-016-GUI-011
PROTOCOLO DE RESPUESTA
Versión: 02
DE EVACUACIÓN MEDICA VÍA
Fecha de revisión:
18/04/2020 AÉREA

PROT-SRE-027: RESPUESTA DE EVACUACIÓN MEDICA VÍA AÉREA EN

HELICÓPTERO
Daños personales, ambiente, la propiedad, demora en el reporte o inexactitud de la información.

El presente documento es una guía para el personal de CMA y contratistas, que han sido
capacitados en RESPUESTA DE EVACUACIÓN MEDICA VÍA AÉREA EN
Objetivo HELICÓPTERO. No remplaza el entrenamiento ni la capacitación, es una guía general
para establecer los pasos generales a seguir en caso de RESPUESTA DE
EVACUACIÓN MEDICA VÍA AÉREA EN HELICÓPTERO
Instalaciones de Antapaccay o donde CMA tenga influencia a través de sus actividades.
Alcance
FASE N° 1 PREPARACION.
• Verificar la disponibilidad de aeronaves.
• Verificar la cantidad de pacientes y patologías medica que pueden ser trasladado en la
aeronave
• Verificar la zona y condiciones del aterrizaje
• Desinfección de la aeronave en la medida que las circunstancias lo permitan.

FASE N° 2 ACTIVACION Y DESPACHO.

Informarse sobre las características del evento:
• Tipo de evento: Evacuación medica
• El CCI tendrá comunicación directa con el piloto del helicóptero.
• Número y manifiesto de pasajeros.
• Condiciones del clima
FASE N° 3 – APROXIMACION A LA ZONA DE IMPACTO.
Al acercarse a la zona del evento hágalo en forma rápida y segura teniendo en cuenta:
• Características del acceso.
• Vías alternas y rutas de evacuación.
• Momento del día y características geográficas y climatológicas
Protocolo • Apoyo adicional (control de tránsito, perímetro de seguridad, preservación de la escena).
de • Solicite apoyo para el acceso rápido de ser necesario.
Respuesta

FASE N° 4 – CONTROL DEL EVENTO.

• Contactar al responsable del área, completar toda la información necesaria sobre la aeronave
involucrada y las características de carga que trasporta.
• Si hubiese más de una institución de respuesta en el lugar, organizar los
grupos de respuesta, convocar a los líderes de todas las instituciones en el
Puesto de Comando Unificado.
• Identificar y eliminar peligros asociados como: explosiones, peligros biológicos o
misceláneos. Observar: humo, piezas sueltas, victimas, tipo y cantidad personal involucrado,
preservar la evidencia.
• Si es en horario nocturno se instalará luminarias para el aterrizaje, transporte y despegue del
helicóptero
• Contar con 01 unidades de rescate e incendio (con abastecimiento de espuma) en el
lugar de aterrizaje
• Controlar el perímetro de seguridad con personal de Protección Interna
(para personal o animales dentro del área)
• Controlar la distancia de las ambulancias a zona de seguridad del helicóptero

Página 1 de 2
DOCUMENTO NO CONTROLADO UNA VEZ IMPRESO
Código:
TAN-NOP-SAL-016-GUI-011
PROTOCOLO DE RESPUESTA
Versión: 02
DE EVACUACIÓN MEDICA VÍA
Fecha de revisión:
18/04/2020 AÉREA

• No iniciar las operaciones de rescate hasta que la escena se encuentre asegurada.

• El personal médico trasportara al paciente desde la ambulancia hacia el helicóptero
• Adoptar una estrategia ofensiva o defensiva según las condiciones observadas en
el lugar.
• Verificar la ubicación segura del ERE durante el aterrizaje y despegue de aeronaves de
apoyo.
• Establecer las zonas de acceso y control de acuerdo a las condiciones del
tiempo y la temporada del año para las actividades de aterrizaje y despegue.
Mantenerse alerta a:
• Derrames de combustible y amagos de incendios.
• La presencia de Mat-Pel
• Cambios en las condiciones climáticas (viento, tormentas eléctricas, etc.)

FASE N°5 – ASEGURAR LA ESCENA.

Durante el despegue o Aterrizaje:
• Colocar los vehículos y equipos en posición segura.
• Instalar conos de señalización dejando establecidas las vías de acceso y salidas de
emergencia.
• Demarcar completamente el área de operaciones de la aeronave.
• Manejar los posibles derrames de combustible: barreras de contención y tapetes absorbentes
• Apagar celulares, beeper, radios de categoría, linternas de categoría no explosiva y cualquier
otro tipo de equipo que no sea intrínsecamente seguro y pueda producir chispa.
• Siempre deberá existir una línea contraincendios cargada, AUNQUE NO EXISTA
FUEGO.

FASE N°6 – ESTABILIZACION DE LA AERONAVE.

Situaciones comunes para estabilizar una aeronave:
• Las hélices deben estar detenidas para poder acceder al helicóptero
FASE N°7 – EVACUACIÓN AEROMÉDICA
• Se seguirán las directivas indicadas en el Protocolo de Evacuación
Aeromédica (PEAM)
FASE N°8 – CONTROL FINAL DE LA ESCENA.
• Revisar las condiciones de las instalaciones de la aeronave, las víctimas y los rescatistas.
• Durante todo el viaje, aun en la etapa de remoción y rescate se debe usar los equipos de
protección respiratoria. Cumpliendo con la NTP 329.200:2020
• Se desmovilizará a las máquinas y personal después del despegue

Página 2 de 2
DOCUMENTO NO CONTROLADO UNA VEZ IMPRESO