SISTEMAS 

Y COMPONENTES

ASIGNATURA: MAI2141
Mecánica de motocicletas
SEMANA 03
 Descriptor de clase
 Los sistemas de una motocicleta y características 
 Funcionamiento de algunos componentes del conjunto 
móvil
 Mediciones y diagnóstico
 Fallas comunes
 Descripción general de los sistemas 
del motor
• Un motor se puede dividir en tres grandes grupos el conjunto
móvil, conjunto fijo y caja de velocidades.
• Conjunto móvil: son todos aquellos componentes que se
mueven en el interior del motor, Ejplo: cigüeñal, pistón, levas,
válvulas, etc.
• Conjunto fijo: son todos aquellos componentes que soportan
al conjunto móvil como por ejemplo: Culata, carcasas del
motor, cilindros, etc.
• Caja de velocidades: sistema encargado de multiplicar o
desmultiplicar el torque del motor y de aumentar o disminuir
la velocidad de la motocicleta.
 Conjunto móvil de un motor de 
motocicleta

Imagen extraída: https://www.alamy.es/foto-mantenimiento-

de-motocicletas-culata-con-muelles-de-valvula-y-la-leva-del-
Imagen extraída: https://revistamoto.com/wp_rm/que-
arbol-de-levas-y-cadena-73842847.html, Julio 2020
es-el-ciguenal-y-que-funcion-tiene-en-mi-moto/, julio
2020

Imagen extraída:
https://motomelmotard.foroactivo.com/t133-
realmente-es-la-solucion-definitiva-para-el-
molesto-ruido-del-motor, julio 2020

Imagen extraída: https://california-

motorcycles.com/blogs/mecanicaharley/entendiendo-el-arbol-de-levas-como-
funciona-y-cual-elegir, Julio 2020
 Componentes de la Distribución 
• Cámara de combustión: Lugar específico donde se produce mezcla. Y la
posterior combustión
• Muelles: La función es Mantener cerradas las válvulas, y Volver posición
primitiva.

Imagen extraída: https://www.actualidadmotor.com/el-rol-de-las-valvulas-

del-motor/, Julio 2020

Imagen extraída: https://www.amazon.es/sourcing-map-

Motocicleta-Plateado-pasadores/dp/B07S8CD65G, Julio 2020

Imagen extraída: https://www.trialworld.es/tutorial-cambiar-cilindro-piston-

una-moto-trial/, Julio 2020
 Tipo de accionamiento en una 
distribución
• OHV

• DOHC

• OHC 

• SOHC

Imagen extraída: https://www.pruebaderuta.com/que-es-un-motor-sv-ohv-sohv-y-dohc.php, Julio 2020

Caso especial “Desmodrómico”

Imagen extraída: https://www.motorpasionmoto.com/industria/sistema-desmodomico-una-exposicion-para-

explicar-la-bandera-de-Ducati, Julio 2020.
 Conjunto fijo en un motor de 
motocicletas

Imagen extraída: https://es.made-in-

china.com/co_yogauto/product_Yog-
Motorcycle-Cylinder-Head-Gasket-Tvs-
Apache-160_rirungheg.html, Julio 2020

Imagen extraída: https://www.milanuncios.com/otros-

recambios/culata-cf-moto-250-culata-cf-moto-250-295978260.htm,
Julio 2020

Imagen extraída:
http://www.compracompras.com/mx/producto/634225003/carcas
a-para-motor-moto-honda-shadow-vt1100, Julio 2020
 Mediciones y diagnósticos
• Para saber el estado del motor principalmente se realizan pruebas de compresión, 
con ello determinamos el estado del motor cotejando con los datos técnicos del 
fabricante.

Imagen extraída: https://fierrosclasicos.com/diccionario-del-motor-una-guia-de-

terminos-para-aprender-que-significan/

• Mediciones: una vez que el motor se desmonta del chasis de la motocicleta y se 
procede al desarme se deben medir todos los componentes para determinar si 
estan dentro de las tolerancias dadas por el manual del fabricante, existen una 
serie de procedimientos para determinar el estado del componente o la pieza del 
motor para determinar, la reparación o cambio del elemento

Imagen extraída: https://emacompeticion.com/blog/micrometro-y-alexometro/,

Julio 2020
 Fallas comunes en este tipo de 
sistemas 
• Conjunto móvil: desgaste de piezas móviles por falta de lubricación o 
mantenciones demasiado extendidas.
• Síntomas comunes: ruidos o golpes en el motor, falta de potencia, motor 
no arranca, humo azul por el escape
• Conjunto fijo: Desgaste de elementos fijos, por falta de lubricación o 
mantenciones demasiado extendidas.
• Síntomas comunes:, perdida de potencia, humo azul, perdida de aceite a 
través de los empaques, agua en el aceite, o compresión en el sistema de 
refrigeración, motor arranca pero con golpe.
• Cada Falla en sus sistemas se debe básicamente a una mala mantención, 
sobre exigencia de los motores, he incluso un mal procedimiento puede 
llevar a una rotura de ambos sistemas. 
 Caja de velocidades
• Principal ventaja de una caja de velocidades de una motocicleta, que es
muy liviana, en comparación a la de un vehículo común, las características
principalmente son: casi la mayoría de estas son secuenciales, en gran
parte de las motocicletas se encuentra dentro de la carcasa del motor, por
lo que se asume que comparte el mismo aceite del motor.
• Bueno podríamos hablar toda la clases de este sistema pero ya tendremos
el tiempo para poder conocer en más detalle una caja de velocidades por
ahora solo nos referiremos a las generalidades de este sistema.
 Caja de velocidades

Imagen extraída: https://www.formulamoto.es/reportajes/2017/09/29/caja-cambios-o-transmision-automatica-son/19564.html, Julio 2020

 Cambio de aceites
• En la motocicleta de 4T los cambios de aceite se deben acortar debido que 
con el mismo aceite se debe lubricar la caja de cambios y embrague de 
este
• Aceite mineral Cada 3.000‐ 3.500kms
• Aceite sintético Cada 8.000 apróx
• Semi sintético Cada 5.000 apróx

• Calidad del aceite de motocicletas.
• JASO MA O MA2
• JASO MB

Homologaciones (web: https://www.aceiteparamimotor.com/normativa-jaso-ma-ma1-ma2-para-

motocicletas-c1200x38165), Julio 2020.
 Lubricación de cajas de cambios 
para motores de 2T
• Tiene un compartimiento común para el embrague y la 
caja de cambios, esta en contacto con el embrague y 
algunos piñones. Para cumplir estas características el 
aceite tiene una certificación japonesa llamada JASO MB, 
el cual habla de la compatibilidad del aceite con los 
sistemas antes mencionados.

• La lubricación es a través del Barboteo.
• En motores grandes se ocupa un sistema muy parecido al de 
las motos de 4T.