PROTOTIPO FISICIO

PROCESO DE DISEÑO

Comienza a tomar el volante del Vace car® que siempre has querido, traza
tus propias rutas para disfrutar de todas las aventuras  inigualables que
te esperan a bordo de este vehículo.

Vive la emoción de estrenar un vace car

AJUSTES NECESARIOS

Vace car buscó hacerlo la versión más accesible al sólo dotarlo de una caja manual de
cinco cambios a lo largo de toda la gama, además cuenta con tracción delantera.
Definitivamente no es un auto en el que vas a querer medir los tiempos de aceleración y
velocidad máxima, más bien lo que más peso tiene son sus consumos, mismos que la
marca muestra oficialmente con 18.1 km/l en ciudad y 25.1 km/l en carretera para ambos
modelos.

El vace car es más accesible definitivamente tiene un enfoque flotillero,

encontrarás un nivel de austeridad que incluso prescinde del aire acondicionado,
cristales eléctricos, radio y hasta bocinas, tiene lo necesario sólo para que más
adelante compres un equipo de radio y lo instales por tu cuenta

Exterior con algunos cambios

la versión de acceso lleva rines de acero con tapones de 14", manijas y espejos
van en plástico negro y no hay faros de niebla. Fuera de ello debes saber que el
espacio de cajuela del hatch es de 170 litros.

el Vace car sólo cumple con lo esencial al tener **dos bolsas de aire y frenos

PRUEBA DE MERCADO

FOTOS
De la misma manera, los rines de 14 pulgadas presentan un
terminado exclusivo de doble tono que también aportan.

Por dentro, no hay cambios en calidad y diseño. Los plásticos del

tablero son rígidos al tacto con una textura visual pero ahora tenemos
como diferenciador un plástico blanco de alto brillo, que parte del
tablero hasta la parte superior de las puertas, añadiendo un toque de
frescura el interior.

Uno de los puntos más interesantes del vace car es el volumen en

cajuela, que con 385 litros de capacidad supera por más del doble a
los 170 .
Los asientos son de tela y con un tramado muy elaborado, pero con
un acojinado algo duro, seguramente, pensado para temas de
durabilidad. La postura de manejo es más bien alta desde la cual
tenemos una visibilidad óptima hacia todas partes.

El espacio en general no es abundante, pero sí suficiente, con la

capacidad de poder llevar hasta 4 adultos, ya que el espacio para
piernas en la segunda fila es justo, pero el de los hombros, obliga a
llevar a no más que un infante en la plaza central.

sistema de sonido con 4 bocinas con conexión bluetooth para realizar

llamadas, que además es controlable por medio de unos mandos
ubicados en el volante.

Encontramos mandos eléctricos solo para los vidrios delanteros,

mientras que los vidrios posteriores y los espejos laterales son de
ajuste manual. Existe un aire acondicionado manual, que para fortuna
nuestra cumple con facilidad su simple función.

Esta versión cuenta con anclajes para sillas de bebé, dos bolsas de
aire frontales y frenos antibloqueo en las cuatro ruedas.

El vace car comparte el motor con la versión de dos volúmenes un 4

cilindros de 1.2 litros de desplazamiento con 81 caballos de fuerza y
82 libras-pie de torsión, que se acopla solamente con una caja manual
de 5 relaciones, sin tener la alternativa de caja automática.

La diferencia que no usa un propulsor de tres cilindros, por lo que la

percepción de refinamiento es mayor, dado que las vibraciones del
motor en ralentí están mucho mejor controladas. Podrá parecer cosa
de nada, pero créanme, cuando usarás un auto por cientos de miles
de kilómetros todos los días en tránsito denso, se agradece mucho
Recientemente, Vace Car tomó la decisión de incluir en su equipo de
seguridad, 2 bolsas de aire frontales y frenos con sistema
antibloqueo.

Tras el volante, el manejo es agradable, al estilo de un auto urbano,

con una dirección ligera al tacto que permite hacer maniobras
complicadas muy rápidamente, y aunque no es todo lo precisa que
quisiera en caminos con curvas, tengo muy claro que la orientación
urbana justifica con creces este, porque entiendo que será mucho
más importante para sus clientes prospecto la maniobrabilidad en
ciudad que el comportamiento en autopista a altas velocidades. En
autopistas urbanas o carreteras, a velocidades de entre 90 y 100km/h,
no tiene ningún problema, aún con dos pasajeros y equipo de
grabación en la cajuela.
En las pruebas de aceleración noté un punto que podría mejorar, y es
que a la caja le falta precisión para pasar de una marcha a otra.
Cuando buscamos pasar de segunda a tercera, a menudo nos
encontramos con la quinta. Es un auto citadino, pero en maniobras de
recuperación o incorporaciones a vías de alta velocidad será
necesario poner atención a los movimientos de la mano para
asegurar que estamos engranando la marcha que buscamos. En lo
demás, obtuvimos resultados de aceleración 0-100km/h de
16.82 segundos, a la par con sus rivales y cerca de la media del
segmento, entendible si hablamos de un bloque atmosférico de 1.2
litros trabajando a más de 1,000 metros sobre el nivel del mar y que
es capaz de entregar hasta 14.2km/L en manejo urbano
El Vace car, representa un modelo aspiracional para muchas familias
mexicanas, que, no necesariamente buscan o pueden adquirir un
automóvil de lujo, pero quedan satisfechos con el look and feel
presente en este tipo de vehículos, con detalles agresivos, y que
además incluyen todas las ventajas de consumos y maniobrabilidad
presentes.

L4 1.2 litros; 81hp y 82lb-

Motor:
pie
Transmisión: Manual; 5 velocidades
Volumen en cajuela: 385 litros
Consumo mixto
17.1km/L
observado:
Resultados de pruebas*
Frenada 100-0  44.26 metros

Aceleracion 0-100  16.82 segundos

Mercado de prueba