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Señalización de Seguridad, Segregación y

Uso de barreras
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Minera
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Copia Nº _________

Asignada a _________________________

ORIGINAL FIRMADO EN OFICINAS DE:

Paúl Loayza López


Elaborado por:
Ingeniero Senior de Seguridad
Industrial
Fecha de elaboración: 30-12-2012

Carlos Camacho Quinde

Superintendente de Seguridad
Industrial
Fecha de revisión: 31-07-2021

Américo Ayala Soto


Revisado por:
Gerente de Seguridad Industrial
Fecha de revisión: 31-07-2021

Kelvin Poma López

Gerente del Programa de


Seguridad y Salud ocupacional
Fecha de revisión: 31-07-2021

Manuel Córdova Valera

Aprobado por: Vicepresidente de Salud,


Seguridad Industrial y Medio
Ambiente Fecha de aprobación: 01-08-2021

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Cambios en el presente documento desde la última revisión

En 3. REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS se incluyó:


 NTP 399.010 Colores, símbolos, formas y dimensiones de señales.
 NTP 399.012 Colores de Identificación de tuberías para transporte de fluidos
en estado gaseoso o líquido en instalaciones terrestres y en naves.
 NTP 399.013 Colores de identificación de gases industriales contenidos en
envases a presión, tales como cilindros, balones, botellas y tanques.

En 4. ESPECIFICACIONES DEL ESTÁNDAR se añadió lo siguiente:


4.1 Definiciones.
4.2 Consideraciones generales.
4.3 Consideraciones específicas.
4.4 Criterios de segregación y tipos de barreras.
4.5 Segregación para evitar impacto entre vehículos, equipos y personas y
entre equipos móviles.
4.6 Segregación para acceso peatonal.
4.7 Segregación para zanjas, bancos o bordes de talud, excavaciones,
retiro de grating, o superficie removible.
4.8 Segregación a nivel de piso en trabajos simultáneos en la vertical.
4.9 Segregaciones especiales.

En 9. ANEXOS se añadió:
Anexo 5: Barreras.

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INDICE / CONTENIDO

1. OBJETIVO................................................................................................... 4

2. ALCANCE ................................................................................................... 4

3. REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS ....................................... 4

4. ESPECIFICACIONES DEL ESTÁNDAR..................................................... 5

5. RESPONSABLES ..................................................................................... 13

6. REGISTROS, CONTROLES Y DOCUMENTACIÓN ................................. 13

7. EQUIPO DE TRABAJO............................................................................. 13

8. REVISIÓN Y MEJORAMIENTO CONTINUO ............................................ 14

9. ANEXOS.................................................................................................... 14

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1. OBJETIVO

Estandarizar y facilitar la identificación y demarcación de peligros, vías y señales en


todas las áreas de operaciones de Antamina y definir los criterios para la implementación
de controles preventivos y mitigantes para segregar, delimitar y proteger a las personas
y equipos en áreas de trabajos donde se desarrollen actividades simultáneas con
vehículos y equipos.

2. ALCANCE

El presente estándar es de aplicación en todas las áreas de operaciones, a todos


trabajadores de Antamina, incluyendo a los socios estratégicos y otros que prestan
servicios y/o suministran productos en las instalaciones de la Compañía.
Para el caso de Proyectos que se ejecuten al interior de las instalaciones de Antamina,
este procedimiento deberá ser aplicado en su totalidad.

3. REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS

 DS.024-2016-EM /TÍTULO TERCERO / SISTEMA DE GESTIÓN DE


SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL /
o CAPÍTULO VIII / EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP) (Arts.
81 al 94).
o CAPÍTULO XII / SEÑALIZACIÓN DE ÁREAS DE TRABAJO Y CÓDIGO
DE COLORES (Arts. 127 y 128).
 DS.024-2016-EM /TÍTULO QUINTO / GESTIÓN DE SERVICIOS Y
ACTIVIDADES CONEXAS /
o CAPÍTULO VIII / ORDEN Y LIMPIEZA (Art. 398).
o CAPÍTULO IX / MANEJO DE RESIDUOS (Arts. 399 al 401).
o Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. N-016-2009-MTC)
 NTP 399.010 Colores, símbolos, formas y dimensiones de señales.
 NTP 399.012 Colores de Identificación de tuberías para transporte de fluidos en
estado gaseoso o líquido en instalaciones terrestres y en naves.
 NTP 399.013 Colores de identificación de gases industriales contenidos en
envases a presión, tales como cilindros, balones, botellas y tanques.
 Ley N° 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo y sus modificatorias.
 Decreto Supremo N° 005-2012-TR, Reglamento de la Ley Nº 29783, Ley de
Seguridad y Salud en el Trabajo y sus modificatorias.
 Decreto Supremo N° 024-2016-EM, Reglamento de Seguridad y Salud
Ocupacional en Minería y su modificatoria.
 Norma ISO 45001:2018, Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. N-016-2009-MTC).

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4. ESPECIFICACIONES DEL ESTÁNDAR

4.1 Definiciones

 Barreras de advertencias: Barreras físicas que previenen o reducen el acceso


a un área en donde se esté realizando una actividad o exista una condición de
riesgo o peligro.
 Muro de Seguridad: Es una pila o acumulación de material o de concreto
armado, cuyo propósito es evitar que un vehículo se salga del camino, pista o
vía, o se salga del borde de los botaderos o cámaras de carguío, causando
daños personales y/o materiales a terceros.
 Barrera Dura de segregación: Barrera física continua, que impide el paso de
personas, equipo o vehículos a un área determinada y que evita que las energías
presentes interactúen y sean contenidas. Para poder hacerlo se requiere sea
retirada o se aplique un esfuerzo adicional para lograrlo; trepar, escalar, empujar,
levantar.
 Barrera blanda de Segregación o separación: Son los elementos orientados
a segregar, separar o prohibir el paso de una persona o equipo a un área
restringida. A fin de evitar la exposición de una persona y/o equipo a los riesgos
del área de trabajo. Estas barreras blandas no son capaces de contener la
energía y tampoco el paso intencional de una persona.
 Señalización vertical: es toda señal instalada al costado o sobre el camino.
Estas se utilizan para prevenir o informar a los conductores y peatones sobre
cualquier eventualidad que pueda encontrarse en el camino.
 Señalización horizontal: son las marcas en el pavimento o demarcaciones.
tales como líneas horizontales y transversales, flechas, símbolos y letras, que se
aplican o adhieren sobre el pavimento, sardineles, otras estructuras de la vía y
zonas adyacentes. También forman parte de la Señalización Horizontal todos los
dispositivos elevados que se colocan sobre la superficie de rodadura, también
denominadas marcas elevadas en el pavimento, con el fin de regular, canalizar
el tránsito o indicar restricciones.
 Las tachas reflectivas u ojos de gato: son marcadores retroreflectivos que han
sido desarrollados para delinear de manera efectiva la ruta en condiciones de
baja visibilidad o de noche. Han sido creadas para ser detectadas fácilmente a
la vista de los conductores, inclusive en condiciones lluviosas. Está comprobado
que reduce los índices de accidentes en las carreteras de manera considerable,
y hoy por hoy se considera un elemento de uso primario en señalización vial. Las
tachas reflectivas tienen una superficie retroreflectiva que refleja la luz de las
luces de los autos, haciéndolas visibles a los conductores en la oscuridad.
4.2 Consideraciones generales

 Se deberá señalizar todas las áreas de riesgos; mecánicos, eléctricos, químicos


y riesgos potenciales de energía para la salud.
 La demarcación, letreros y señales serán pintados de acuerdo a lo establecido
en el Anexo 1 del presente estándar.

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 Los avisos y señales serán ubicados en lugares donde se cuente con la mejor
visibilidad posible.
 El material usado deberá ser resistente y adecuado al medio donde se instalarán.
Si las condiciones de iluminación no permiten la visibilidad de la señal, se
utilizará material de tipo fotoluminiscentes y retro reflectantes para su
elaboración.
 La demarcación, letreros y señales deben conservarse limpios y en buen estado.
 La verificación de la señalización se realizará en las inspecciones planeadas de
las áreas para identificar las necesidades de mantenimiento o cambio de la
señalización de seguridad instalada.
 Cuando se requiera aislar o restringir el acceso a un área determinada de
manera temporal, se utilizarán las cintas de seguridad de color amarillo o rojo de
acuerdo a lo establecido en el Anexo 1 del presente estándar.
 Todo tanque, contenedor o recipiente para almacenamiento permanente o
temporal de materiales peligrosos, debe ser señalizado de acuerdo a lo
establecido en Anexo 1 del presente estándar.
 La señalización existente que no se ajuste al presente estándar, serán
reemplazadas progresivamente según se presente la necesidad de su cambio.
 En las vías de tránsito de uso general se utilizarán las señales establecidas por
el Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. N-016-2009-MTC) estandarizadas a
la operación, de acuerdo al anexo 3).
 Cualquier señal necesaria que no se encuentre en el presente estándar también
deberá ser elaborada de acuerdo con la NTP - 399.010-1, NTP – 399.012 y NTP
399.013.
 Los tamaños de las señales se fijarán dependiendo de la distancia desde la cual
es necesario la vea el usuario, indicado en el Anexo 2.
 En los trabajos nocturnos es obligatorio señalizar las rutas mediante el uso de
tachas reflectivas u ojos de gato.
4.3 Consideraciones específicas

a) Trabajos en altura:
Se deben colocar barreras físicas de advertencias y delimitación en todos los
niveles inferiores del sector en donde se está desarrollando el trabajo en altura.
El perímetro de seguridad que debe demarcarse con una barrera física de
advertencia debe ser determinada en función de la evaluación de riesgos (IPERC
Continuo y AST) para la tarea específica a ejecutar y debe tomar en
consideración las herramientas, equipos, y materiales a utilizar más el entorno
referido a estructuras e instalaciones que puedan desviar Ia caída de un objeto;
con todos estos antecedentes, se debe determinar un perímetro seguro de
demarcación.

Además de la delimitación y la colocación de barreras físicas de advertencia, y


en base a la evaluación de riesgos, se podrá contar con vigías en zonas de alto
tránsito peatonal y letreros de señalización mientras se realicen los trabajos en
altura.

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b) Maniobras de izaje con grúa o camión grúa

La delimitación/segregación completa del perímetro para una grúa o camión grúa


con barreras físicas de advertencia, será de por lo menos de un radio de 1,5
veces la extensión del largo de la pluma utilizada en Ia maniobra de izaje.
Adicionalmente, se colocarán letreros de señalización.

c) Caminos cerrados o con acceso restringido a vehículo y/o equipo (muros de


seguridad y señalización).

Para el ingreso a Operaciones Mina, disposiciones sobre el estacionamiento de


vehículos, interacción entre camiones de acarreo y vehículos livianos y patrones
de tránsito, se seguirá lo establecido en los siguientes documentos:

 GMIN-OPMI-PETS002 Conducción de vehículos livianos y pesados en el área


de Operaciones Mina.
 GMIN-OPMI-INST001 Instructivo de Ingreso de Vehículos livianos al tajo de
Operaciones Mina.
 GMIN-OPMI-INST007 Tránsito de Vehículos y Equipos Livianos Por La Vía Fase
8 Sur.
 GMIN-OPMI-PETS016 Restricción de accesos para trabajos que involucran
caída de rocas.
 GMIN-OPMI-PETS080 Ingreso de vehículos livianos y pesados al radio de
trabajo de los equipos.
 GMIN-OPMI-PETS011 Evacuación, iniciación y revisión de voladuras
 GMIN-GEOL-PETS009 Manejo de Vehículos en Mallas de perforación

d) Barreras para zanjas y excavaciones:

Toda excavación o zanja deberá contar con barreras que impidan el ingreso
accidental de vehículos y equipos. Estas barreras deben ser muros de seguridad
con una altura igual o superior a 3/4 de Ia altura de la llanta del vehículo o equipo
más grande que transite por el área.

Las barreras que se deben colocar para evitar el ingreso accidental de personas,
en zonas donde no exista el tránsito de vehículos, serán las barandas
compuestas de elementos de andamio o de madera. Además, se colocará
señalización que indique la presencia de zanjas o excavaciones.

4.4 Criterios de segregación y tipos de barreras

Para entender el criterio de segregar o delimitar la actividad y/o condición que


involucran riesgos y/o peligros, referidas en el punto anterior, se podrán utilizar
los siguientes tipos de barreras de advertencias:

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Barreras duras de segregación Barreras blandas de segregación


 Barreras New jersey de concreto /  Barreras New Jersey vacías.
Barrera de camioneras.  Conos de seguridad o parantes unidos
 Barreras plásticas New Jersey con con cuerdas, cadenas, cintas u otros
agua o arena en su interior (se prohíbe similares.
el uso sin estos elementos).  Barandas expansibles de plásticos.
 Muros de tierra es segregación  Cintas de seguridad amarillas y rojas.
siempre y cuando cumpla respecto al  Mallas naranjas de seguridad.
tamaño de altura de % sobre Ia llanta  Caballetes de madera, metal o
de mayor tamaño del equipo de Ia plástico.
zona de trabajo que se quiere
segregar.
 Barandas: andamios, madera o
similares.

Consideraciones especiales para el uso de barreras:

a) Se deben considerar condiciones climáticas y del entorno, para Ia elección de


una segregación barrera dura) que sea efectiva mientras dure la actividad y/o la
condición que se quiere advertir, además esta debe estar siempre señalizada.
b) Se deben utilizar letreros junto con las barreras, para hacer advertencias
específicas y/o entregar Ia información esencial de Ia actividad o condición de
riesgo y/o peligro, ejemplos:
 Trabajo en Altura
 Trabajos de Izaje
 Excavaciones
 Peligro No Entrar
 Ingreso Solo Personal Autorizado
 Frecuencia de comunicación
 Responsable de Ia actividad
 Entre otras
c) Cuando el perímetro del área de trabajo de Ia grúa (radio de giro) no pueda
delimitarse en su totalidad, como medida de control deberá implementarse vigías
o señaleros de área para controlar una probable exposición. Lo anterior deberá
coordinarse en conjunto con Ia cuadrilla de trabajo, rigger y operador de Ia
maniobra.
d) Todos los elementos de la delimitación deberán conservarse en perfecto estado,
aquel elemento que presente fallas o deterioro evidente deberá ser reemplazado
en forma inmediata.
e) En Ia etapa de planificación con los supervisores de cada trabajo a realizar, se
debe identificar Ia probabilidad de trabajos simultáneos o contiguos e
implementar todos los controles necesarios para realizar ambos trabajos, en
caso contrario no se podrán ejecutar los dos trabajos al mismo tiempo.
f) Para trabajos con maniobras de izajes simultáneas, los supervisores deberán
coordinar, evaluar y garantizar la implementación de todos los controles

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necesarios para garantizar la segregación y separación de todos los grupos de


trabajo. En caso no se pueda implementar lo anterior, no se podrán realizar las
dos maniobras a la vez.

4.5 Segregación para evitar impacto entre vehículos, equipos y personas y


entre equipos móviles

El personal involucrado en las actividades con equipos auxiliares o equipos pesados


deberá garantizar que el área de trabajo se encuentre totalmente segregada o
delimitada según sea el caso, no existiendo Ia posibilidad que una persona ajena a la
maniobra pueda ingresar y exponerse al riesgo de atropello o exposición a caídas de
objeto, carga suspendida, a Ia línea de fuego de un móvil o al radio de giro del equipo.

En actividades que se requiera se podrá contar con un vigía, el cual de preferencia debe
interactuar con los equipos vía radial y en una zona debidamente segregada y delimitada
y solo podrá acercarse al equipo cuando este se encuentre estacionado, parqueado o
detenido con sus implementos en el piso previa coordinación con el operador.

4.6 Segregación para acceso peatonal

Deben permanecer segregadas y delimitadas, las áreas o zonas de desplazamiento de


las personas, trabajos y tránsito de equipos móviles, eliminando la posibilidad de
atropello.
Cada supervisor de área debe garantizar que sus accesos e instalaciones se encuentren
total y correctamente segregadas con barreras duras, eliminando la posibilidad de
exposición al riesgo de atropello.
Accesos a oficinas, vías peatonales, estacionamientos de equipos y vehículos deberán
permanecer correctamente segregados.

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Los cruces peatonales deben estar habilitados con señalización horizontal (en caso de
terrenos con cemento o asfalto) o con gibas (de briquetas o con material del propio
terreno) y contar con señalización en ambos extremos.

Consideraciones

 Segregación o delimitación entre peatones, equipos y vehículos


- El área debe encontrarse totalmente segregada y/o delimitada.
- Los estacionamientos de equipos y vehículos deben evitar la exposición de
personas a la línea de fuego.
- Las instalaciones menores (baños, garitas u otros) deben estar segregadas,
delimitadas y protegidas de la interacción con vehículos y/o máquinas.
- El personal debe estar informado sobre la prohibición de ingresar a un área
segregada y debe colocarse la señalización respectiva.

4.7 Segregación para zanjas, bancos o bordes de talud, excavaciones, retiro


de grating, o superficie removible

El personal involucrado en las actividades de zanjas y excavaciones deberá garantizar


que el área de trabajo se encuentre totalmente segregada por medio de barreras duras,
no existiendo Ia posibilidad que una persona ajena o el mismo personal pueda ingresar
y exponerse al riesgo de una caída a distinto nivel.
Se deberán segregar áreas para aberturas en piso y/o zonas de trabajo, no existiendo
Ia posibilidad de ingreso de personal externo a estos lugares.

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Consideraciones:
 Aberturas en piso (ejemplo: retiro de grating o superficie removible)
- El área donde se realizó un retiro de grating o piso deberá estar segregada
con barrera dura (barandas, andamios o similares). Está prohibido el uso de
cintas o conos de seguridad en estos casos.
- Debe existir un sistema de restricción de acceso y señalización que prohíbe
el ingreso de personal no autorizado a lugares con aberturas en piso.
- Debe estar delimitada la distancia de al menos 0.60 metros como zona
segura en los trabajos cercanos a aberturas en piso.
- Debe contar con rodapiés de al menos 10 cm.
 Zanjas, bancos y excavaciones
- Se debe solicitar autorización de acceso a estas zonas de trabajo.
- Debe estar delimitada una distancia de al menos 1 metro cercana al borde
de zanjas, bancos y excavaciones.
- Debe estar delimitada la distancia de al menos 1 metro como zona segura
en los trabajos cercanos a aberturas en piso.

En aquellos casos donde no se pueda cumplir con las distancias de ubicación de la


baranda, justificadamente, el supervisor del trabajo en conjunto con el dueño del área
definirá, para cada caso en particular, una distancia razonablemente menor de acuerdo
a un análisis respectivo y será registrado en la herramienta de gestión (IPERC, ATS o
PETS).
La segregación o barrera dura deberá contar con los siguientes elementos:
 Barandas o barreras duras, de madera o material de andamios.
 Letreros que adviertan el peligro y riesgo de Ia actividad de "excavación y/o caída
a distinto nivel".
El responsable de Ia actividad debe verificar que las barandas y barreras duras se
encuentren en buenas condiciones registrando las observaciones en el formato de
inspecciones programadas.

El estándar para instalar barandas de madera consta de los siguientes elementos:

a) La altura de la baranda superior deberá estar a la altura de al menos 1.20 metros.


Las barreras deben ser completamente rígidas y resistentes al impacto
accidental de una o varias personas.
b) Una baranda en el medio a una altura de aproximadamente 21 pulgadas (0.53
metros) de dicha superficie;

La separación entre las partes de soporte vertical no debe exceder de 2,10 m y todo el
sistema debe ser capaz de soportar una fuerza de 200 libras (90,7 Kg.) en cualquier
dirección con una desviación mínima. Estos sistemas son usados para proteger los
lados abiertos de los pisos, plataformas y pasillos de las áreas elevadas.

Antes de continuar con los trabajos o al momento de retirarse del área, el personal
deberá verificar que la segregación para excavaciones se encuentra completa de
acuerdo a lo establecido en el presente documento.

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4.8 Segregación a nivel de piso en trabajos simultáneos en la vertical

El personal involucrado en las actividades de trabajos en altura deberá garantizar que


el área de trabajo se encuentre totalmente segregada y/o delimitada, para indicar y evitar
Ia posibilidad que una persona ajena o el mismo personal pueda ingresar y exponerse
al riesgo de una caída de objeto.
Además es necesario coordinar el trabajo con probables interacciones simultáneas en
la misma vertical cumpliendo los establecido en el GSSL-SIND-PETS122 Control de
Riesgos en Trabajos Contiguos y Simultáneos.

Se debe segregar o delimitar las zonas donde se realicen trabajos en la misma vertical,
eliminando la posibilidad de ingreso de personal externo de áreas expuestas a caída de
objetos.

Consideraciones:

 Delimitación de áreas expuestas a caída de objetos


- La delimitación debe cubrir físicamente todo el perímetro del área de
proyección expuesta a la caída de objetos.
- Debe existir señalizaciones de advertencia e información del responsable del
área delimitada.
- En caso de haber trabajos simultáneos en la vertical debe existir una
coordinación entre los equipos de trabajos.

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4.9 Segregaciones especiales

Toda modificación o solicitud para aplicación de otro tipo de segregación, debe estar
aprobada por la Superintendencia del área o del trabajo a ejecutar.

5. RESPONSABLES

5.1 Gerentes y Superintendentes


Asegurar la implementación del presente estándar en sus áreas de
responsabilidad.
Proveer del presupuesto requerido para la implementación y mantenimiento de
lo establecido.
Verificar durante sus inspecciones el estado o necesidad de señalización.

5.2 Supervisores
Identificar las áreas y riesgos que requieren de señalización en su área de
responsabilidad.
Gestionar la compra o preparación de las señales y/o material requerido para la
correcta implementación del presente estándar.
Entrenar a todo el personal bajo su responsabilidad en la identificación de las
señales y su significado.
Verificar durante sus inspecciones el estado o necesidad de señalización.

5.3 Personal en General


Respetar y hacer respetar lo indicado en la señalización, de las áreas en las que
trabajen o transiten.
Participar activamente en el mantenimiento y cuidados de las señales instaladas
en sus áreas de trabajo.
Informar al supervisor el deterioro, inadecuada instalación o falta de señalización
que detecten.

6. REGISTROS, CONTROLES Y DOCUMENTACIÓN


Ninguno.

7. EQUIPO DE TRABAJO
Todo personal que trabaja para la Compañía Minera Antamina incluyendo SSEE.

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8. REVISIÓN Y MEJORAMIENTO CONTINUO

N° Revisión Fecha de Aprobación

01 30/12/2012

02 25/11/2016

03 01/08/2021

9. ANEXOS

Anexo 1: Características de la señalización.


Anexo 2: Tabla de dimensiones de la señalización.
Anexo 3: Características de las Señales de Tránsito para la operación.
Anexo 4: Código de Señales y Colores Antamina.
Anexo 5: Barreras

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Anexo 1: Características de la Señalización

ADVERTENCIA
Características Ejemplos
Triángulo equilátero con borde
Figura
negro
Fondo Amarillo
Negro, centrado al interior
Pictograma
del triángulo
Aplicación
Advertencia respecto a peligros presentes en
el equipo o área que señaliza.
El símbolo representa el tipo de peligro, y se
puede colocar dentro de un letrero rectangular
con un texto adicional para hacerlo más
evidente y claro.

PROHIBICION
Características Ejemplos
Figura Circulo con franja diagonal roja
Blanco
Fondo
Negro, centrado al interior del
Pictograma círculo con la franja cruzada

Aplicación
Prohíbe hacer algo en un área específica. El
símbolo representa la acción prohibida y se
puede colocar dentro de un letrero rectangular
con un texto adicional para hacerlo más
evidente y claro.

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EPP OBLIGATORIOS E INFORMACION GENERAL


Características Ejemplos
Figura Circular
Fondo Azul
Blanco al centro del interior
Símbolo
del círculo

Aplicación
Indica obligación de usar un EPP o
realizar algún acto de prevención al Se puede presentar en señales individuales o
ingresar al área señalizada o cerca de en letreros rectangulares de varias señales
equipos que requieren mayor protección juntas.
de la normal.
Señales de información general,
indicación de área.

INFORMATIVOS DE SEGURIDAD
Características Ejemplos
Figura Cuadrado
Fondo Verde
Blanco, centrado al interior
Símbolo del cuadrado
Aplicación

Indican la ubicación de equipos de


seguridad que usted puede requerir (no
Se colocan sobre el equipo o salida que
contraincendios), salidas de
señalizan e indicando el camino a lleva a él.
emergencia, puntos de reunión y otra
información de seguridad relevante.

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EQUIPO CONTRA INCENDIOS


Características Ejemplos
Figura Cuadrado
Fondo Rojo
Blanco, centrado al interior
Símbolo del cuadrado

Aplicación

Indican la ubicación de equipos Se colocan sobre el equipo que señalizan o


contraincendios. Especialmente cuando en la ruta que lleva a él.
este puede ser cubierto por algo.

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Señalización de Materiales Químicos

Todo tanque, contenedor o recipiente, dedicado al almacenamiento permanente de un


material peligroso, deberá tener la siguiente señalización:

Rótulo con el nombre del producto, rombo de acuerdo a la Norma 704 de NFPA,
Número de las Naciones Unidas, de acuerdo a lo descrito en la figura inferior.

Los recipientes para almacenamiento temporal, uso frecuente o pequeñas cantidades,


tendrán una etiqueta con nombre del producto, colores y números del código NFPA.
INDICADOR DE RESGOS DE LOS
PRODUCTOS QUÍMICOS

4 = MUY ALTO
3 = ALTO
2 = MEDIANO
1 = BAJO
0 = MUY BAJO

OXY = OXIDANTE ACID = ACIDO


CORR = CORROSIVO W = NO AGUA

Cilindros de Gases Comprimidos

El cilindro deberá pintarse del color que corresponde que al gas que contiene de
acuerdo al Código de Colores de Antamina. Los colores para los gases no
contemplados en el gráfico adjunto se deberán establecer en una reunión con el
usuario y Seguridad Industrial.

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Tuberías de Fluidos

Todas las tuberías deberán identificarse de acuerdo al fluido que transporta, la


identificación deberá realizarse de acuerdo al Código de Colores de Antamina.

En las secciones de la tubería cercanas a una válvula o luego de una división, deberá
identificarse el producto y una flecha que indique el sentido del flujo y en tramos largos
de tubería, se deberá identificar cada 100 pies.

TUBERÍA

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Cables Eléctricos

Los cables eléctricos deberán identificarse de acuerdo al voltaje, la identificación


deberá realizarse de acuerdo al Código de Colores de Antamina.

Disposición de Desechos

Los contenedores y cilindros para disposición de desechos se pintarán del color


establecido en el Código de señales y colores de Antamina.
También llevarán un rótulo que indique el tipo de desecho que puede disponerse.

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Demarcación de Pasadizos, Áreas de Trabajo y Almacenamiento

Tanto las sendas peatonales, como las áreas de trabajo, áreas de depósito, áreas que
se deben mantener despejadas (Ej. Tableros eléctricos, equipos de seguridad, etc.) y
las zonas donde se encuentran ubicados los extintores de incendio deberán tener
demarcaciones en el piso indicando el propósito del área.

Los pasadizos se demarcarán mediante líneas de color amarillo de 10 cm. de ancho y


separadas 60 cm. entre sí (una vía) o 100 cm. (doble vía). Las zonas demarcadas como
pasillos deberán mantenerse siempre libres de obstáculos.

Las áreas de trabajo y almacenamiento se demarcarán mediante líneas de color verde


de 10 cm. de ancho. Sin necesidad que tengan sendas peatonales para dirigirse a
distintas partes de la misma área.

Las áreas que deban mantenerse despejadas se pintarán con franjas de 10 cm.
intercaladas de color amarillo y negro.

La demarcación deberá ser de forma tal que permita un acceso fácil y despejado a los
equipos de emergencia, tableros eléctricos y sistemas de comunicación y deberá
realizarse mantenimiento para que las líneas demarcatorias sean siempre visibles.

NOTA: Las áreas que no requieren demarcación son: Áreas con pisos de vinilo y
cerámicos u otro material que no permita demarcar la zona, oficinas, laboratorios, patios
de almacenes, molino, cocinas.

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Señalización Temporal

Cuando se requiera aislar o restringir el acceso a un área determinada de manera


temporal, se utilizarán las cintas de seguridad de color rojo o amarillo, de acuerdo a las
siguientes consideraciones:

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Anexo 2: Tabla de Dimensiones de las Señales de Seguridad

Los tamaños de las señales se fijarán dependiendo de la distancia desde la cual es


necesario la vea el usuario, de acuerdo a la siguiente tabla:

Tabla de dimensiones de las señales de seguridad


Distancia (m) Circular Triangular Cuadrangular Rectangular
(Diámetro en cm.) (Lado en cm.) (Lado en m.) (Lado en cm.)
De 0 a 5 1 10 1 17.5X30
De 5 a 10 2 20 2 20X40
De 10 a 15 3 30 3 30X60
De 15 a 20 4 40 4 40X80
Mas de 20 Proporcional Proporcional Proporcional Proporcional

Para todos los casos, si se requiere tamaños especiales de señalización se aplicará el


incremento proporcional de todas las partes del letrero.
Esta escala de tamaños no se aplica a los letreros de tránsito, el tamaño forma y diseño
de los mismos deberá ser tomado del Reglamento General de Tránsito Terrestre.

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Anexo 3: Características de Señales de Transito para la operación.

La señalización vial se realizará tomando como referencia las condiciones particulares


de la zona , las recomendaciones del Manual de Dispositivos del Control de Tránsito
del MTC, lo especificado en el Manual de Especificaciones Técnicas Generales para
construcción de caminos de bajo volumen de tránsito del MTC y recomendaciones de la
American Society of Testing Materials (ASTM) en lo referente a la especificación D4956
(Retroreflective Sheeting for Traffic Control) cuyas normas son reconocidas en el Perú.

1. Sobre el Tipo de Panel de la señal


a. Para proyectos a más de 3,000 msnm se utilizarán paneles de fierro
galvanizado, de aluminio, de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio o
de sustrato de aluminio compuesto.

2. Sobre los Postes de las señales


a. Los postes deben ser de fierro colocados en una base de concreto.
b. Pueden ser tubos circulares de fierro negro (diámetro exterior no menor de
50mm) o de perfiles metálicos.
c. Si el panel tiene un área mayor a 1.2m2, el soporte de la señal será una
estructura especial como bipostes, soporte tipo bandera y los pórticos.
d. Para señales preventivas o reguladoras deben estar pintadas de franjas
horizontales blancas con negro de 50cm de ancho.
e. Para señales informativas los postes serán pintados de color gris

3. Sobre la lámina reflectiva


a. El grado de reflectividad será de acuerdo a lo siguiente:
i. Señalización temporal tipo I (grado Ingeniería)
ii. Señalización normal tipo IV (grado Alta intensidad prismática)
iii. Señalización especial, como para los cruces peatonales tipo XI
(Grado diamante Cubo DG3)

4. Sobre las dimensiones y colores de las señales de tránsito


a. Colores
i. Las señales prohibitivas o restrictivas serán de color blanco con
símbolos y marco negro; el círculo de color rojo, así como la franja
oblicua trazada del cuadrante superior izquierdo al cuadrante inferior
derecho, que representa prohibición. Esa franja roja debe estar a 45°
con la vertical y su ancho debe ser igual al ancho del círculo.
ii. Las señales preventivas serán de color amarillo con símbolos, letras
y marco en color negro.
iii. Las señales de cruce peatonal serán de fondo verde limón.
iv. Las señales informativas de indicadores de ruta y de servicios
auxiliares serán de fondo color azul con letras, flechas y marco
blanco.
v. Las señales informativas de información general pueden ser de fondo
blanco, letras, flechas y marco negro.

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vi. El contraste de color de texto y de fondo debe estar entre 5:1 y 25:1,
siendo 10:1 el óptimo
b. Dimensiones
i. Señales prohibitivas: 0.60m x0.90 m
ii. Señales preventivas:0.75mx0.75m
iii. Señales informativas: depende del mensaje, letras de la serie D, de
15cm de altura.
iv. Señal de Pare: debe ser un octágono de 0.75mx0.75m, fondo rojo
letras y marco blanco.
v. Señal de Ceda el paso: triángulo equilátero de lado 0.90m de color
blanco de fondo con franja perimetral roja.
vi. Señales de sentido de circulación será de color negro de fondo con
flecha blanca, en caso se use leyenda debe ser con letras negras

5. Sobre la Ubicación de las señales


a. La señal debe ubicarse entre 1.20m y 3.00 m desde el borde de la vía y a
una altura mínima de 1.8m desde el nivel de la vía hasta la parte baja de la
señal.
b. Debe colocarse a 60m del lugar que se desea prevenir.
6. Sobre otros dispositivos complementarios
a. Resaltos, se deben realizar de acuerdo a los criterios establecidos en la
resolución Directoral N°23-2011-MTC/14
b. Bandas, se pueden utilizar en las zonas donde no hay lluvia (como Puerto
Punta Lobitos)
7. Otras recomendaciones
a. Las señales de tránsito deben colocarse al lado derecho del sentido de
circulación.
b. Establecer un programa de mantenimiento de la señalización vertical.
c. Realizar la colocación y mantenimiento de los capta faros que van en los
guardavías.

SEÑAL DESCRIPCIÓN

Indica a los conductores que deberán efectuar la


detención de su vehículo.

Indica a los conductores que deberán efectuar la


detención de su vehículo.

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Indica que no está permitida la circulación en la


dirección señalada por la flecha. Prohíbe el paso
de vehículos en la misma dirección que el
conductor ha venido siguiendo.

Indica a los conductores que el único sentido de


desplazamiento será de un giro a la derecha.

Indica al conductor que no podrá volteara la


derecha.

Indica al conductor la obligación de circular en el


sentido indicado por la flecha.

Indica al conductor la posición que debe ocupar el


vehículo en ciertos tramos de la vía para prevenir
situaciones de riesgo.

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Indica al conductor la prohibición de adelantar a


otro vehículo, motivado generalmente por la
limitación de visibilidad.

Indica al conductor la prohibición de adelantar a


otro vehículo, motivado generalmente por la
limitación de visibilidad.

Indica al conductor la prohibición de estacionarse


en la vía.

Indica la velocidad máxima permitida a la cual


podrán circular los vehículos.

Indica una sucesión de tres o más curvas,


evitando la repetición frecuente de señales de
curva. Por lo tanto, se deben tomar precauciones.

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Esta señal se utiliza para advertir al conductor la


proximidad de una intersección rotatoria (óvalo o
rotonda).

Advierte la proximidad a una reducción en el


ancho de la pista, conservando el mismo eje y la
circulación en ambos sentidos.

Advierte al conductor la proximidad de un resalto


perpendicular al eje de la vía, que hace necesario
bajarla velocidad. Esta señal debe removerse
cuando cesen las condiciones que obligaron a
instalarla.

Advierte al conductor de la proximidad de un


badén.

Indica al conductor la proximidad de un tramo de


pendiente pronunciada, sea de subida o bajada.

Advierte la proximidad de un tramo de la vía que,


en determinadas condiciones, puede presentar
una superficie de rodadura resbaladiza.

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Se utiliza para advertirla proximidad de un tramo


de la vía en que existe posibilidad de encontrar
derrumbes.

Indica al conductor la proximidad de obras en


ejecución en la vía.

Advierte la proximidad de cruces peatonales, que


se delimitarán mediante marcas en el pavimento.

Advierte a los usuarios la proximidad de zonas


donde se pueden encontrar animales en la vía.

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Anexo 5: Barreras

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