UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE-SEDE LATACUNGA

TRANSMISIONES AUTOMÀTICAS 5052

Docente de la asignatura:

ING. HENRY IZA

Estudiante:
ANDY JOSÈ CUDCO MEDINA

Fecha:
17-08-2021

Realizar un cuadro sinóptico de los principales componentes que se diagnostican en una

transmisión automática
 Este problema con el convertidor de
Deslizamiento de la par a menudo se muestra bastante
transmisión. rápido, ya que el fluido no se puede
manejar correctamente.
Ralentí áspero es otro síntoma común.
Si sientes que el ralentí está un poco
Ralentí áspero. nervioso y, a veces, demasiado bajo y, a
veces, demasiado alto, podría ser un
problema con el convertidor de par.
COMPONENTES QUE SE
Aceleración brusca. La aceleración brusca también es un
DIAGNOSTICAN EN UNA
síntoma conocido cuando se trata de
TRANSMISION
convertidores de par defectuosos.
AUTOMÀTICA
Si tu automóvil no se mueve en
absoluto en la marcha atrás, es posible
El auto no se mueve en la
que haya un convertidor de par
marcha atrás.
completamente defectuoso que lo esté
causando.
Cuando el convertidor de par se desliza
mientras conduce, puede causar un
Sobrecalentamiento de la calentamiento innecesario del líquido
transmisión. de la transmisión, que incluso puede
calentarse tanto en un punto que
puede hervir.
Escucha en modo inactivo y mientras
aceleras, si puedes sentir o escuchar
ruidos extraños en el convertidor de
Ruidos de la transmisión
par. Escucha en el medio del automóvil
debajo de la palanca de cambios si
puedes escuchar ruidos extraños.
El fluido bajo o ineficaz también
puede ser el culpable, por lo que
primero debes revisar el fluido si
experimentas deslizamientos.
Si el convertidor de par está
defectuoso, puede tener muchas
presiones diferentes dentro de él,
lo que causará un ralentí brusco.
Si sientes que tienes una
aceleración aproximada, revisa tu
medidor de rpm para ver si está
saltando un poco en la
aceleración.
Sin embargo, un automóvil que no
se mueve en marcha puede ser
causado por muchas cosas
diferentes y debe diagnosticarse
adecuadamente antes de
reemplazarlo.
El sobrecalentamiento es
probablemente el signo más
común de problemas con el
convertidor de par, ya que una
caída en la presión del fluido hará
que la transmisión se
sobrecaliente.
Si escuchas ruidos, levanta el
automóvil y ve si puede haber
otras cosas que causan los ruidos
antes de reemplazar el
convertidor de par de transmisión.