INSTITUCION UNIVERSITARIA ITSA

FACULTAD DE INGENIERIA INSDUSTRIAL

MODULO: OPERACIÓN DE MECANIZADO Y EQUIPOS DE SOLDADURA

EVALUACION FINAL

DOCENTE: CARLOS ALBERTO BARROS NIETOS

PRESENTADO POR: JOSE ENRIQUE VILORIA RAMOS

ATLANTICO/ BARRANQUILLA

AÑO:2021
 INTRODUCCION

En el presente informe mostraremos los pasos que se llevaron a cabo para la

realización de una pieza, presentando el manejo del torno, la fresadora y las
diferentes funciones aplicadas a la pieza de aluminio. Siempre cumpliendo con los
parámetros otorgados y puestos en clase.

TORNO
Es una maquina que permite mecanizar piezas de forma geométrica, se denomina
torno a un conjunto de maquinas y herramientas que permiten mecanizar, roscar,
cortar, agujerear, cilindrar, desbastar y ranurar piezas de forma geométrica por
revolución, El funcionamiento del torno es muy simple. La pieza a mecanizar gira
sobre su eje realizando un movimiento rotatorio, comúnmente conocido como
Movimiento de Trabajo, siendo la herramienta de corte o cuchilla la que se
desplaza hasta la pieza
 Caja Norton.

Buenos en la siguiente imagen podemos ver como el estudiante trata de cuadrar la

casa Norton También conocida como caja de avances, sirve para seleccionar
mediante palancas, los engranajes adecuados para obtener diversas velocidades de
avance, que posteriormente harán girar las barras de cilindrar o roscar,
transmitiendo a su vez a los carros un desplazamiento lineal, también podemos ver
la característica por letras y colores donde la letra (A) representa las velocidades
bajas, la letra B representa las velocidades medias y la letra C representa las
velocidades altas. Al final de tener los resultados de la RPM se cuadra en la caja
Norton.
Como siguiente paso, se monta la pieza en el eje principal del torno y se ateza con
la llave ( L) esto se hace para evitar que al momento de encender el torno no se
salga de las mordaza y así evitar lesiones o accidente.
 CORTE EN EL TORNO

En el primer corte se realizó un escalonado en el torno. Para llevar a cabo esto,

primero se limpió la pieza haciendo un cilindro y bajándole 0,2 mm de diámetro,
seguido de cilindrar la pieza se realizo el escalonado, donde cada escalon tenia
medidas diferentes tanto en diámetro como en longitud. El escalon mas grande
tenia medidas de 15 mm de longitud y un diámetro de 32 mm, el el escalon
siguiente presentaba medidas de 15 mm de longitud y 24,5 mm de diámetro, y el
ultimo y mas pequeño escalón tenia medidas correspondientes a 20 mm de
longitud y 20,45 mm en diámetro.
 cilindrado
en esta operación procedemos a ubicar el buril, en la torreta y la pieza en el plato de tal forma que
forman un angulo de 90° ya que asi tendrá mayor superficie de contacto con la pieza vamos
movilizando el carro principal donde hacemos un debaste con un movimiento continuo. Para asi
obtener la disminución de diámetro.

Torneado conico
En esta operación primero pusimos la pieza en el plato y el buril en la torreta, dejando
paralela a la vista frontal de la superficie de la pieza. Se giro el carro superior a un angulo
de 10°, luego nos acercamos a la pieza para darle profundidad con el carro transversal,
después nos desplazamos con el carro superior en un movimiento constante para asi
poder darle forma al cono, este movimiento es repetitivo y la medida del cono se dio de
23 mm.