M3 Doc # M001-125

450-62315
Rev. 06/2012

Normas de fabricación e inspección

para el
revestimiento de caucho de cilindros de
molino

ThyssenKrupp Polysius AG
Normas de fabricación e inspección para el 450-62315
revestimiento de caucho de cilindros de molino Rev. 06/2012

Índice
1. Validez
2. Normas
3. Material de revestimiento y sistema adhesivo
4. Transporte y almacenamiento
5. Medidas y tolerancias
6. Función y plano de colocación
7. Condiciones generales para el tratamiento
8. Tratamiento de superficie y método de pegamento
9. Recepción
10. Inspección visual
11. Control mediante carrete de inducción
12. Control de la adhesión
13. Puntos de separación / reparaciones
14. Documentación
15. Normativa de referencia
16. Anexo

1. Validez
Mientras no se acuerde por escrito otra cosa, estas normas son aplicables al
revestimiento en caucho de todos los cilindros de molinos fabricados por
ThyssenKrupp Polysius AG y sus filiales.

Estas normas de inspección forman parte integral de los correspondientes planos

de construcción y listas de piezas.

Cualquier reparo o duda del proveedor por razón de la técnica de fabricación

deberá ser aclarado con el comprador por escrito antes de la recepción de la
confirmación de pedido.

En caso de presentarse discrepancias en relación con los requisitos y criterios de

prueba formulados en estas normas se deberá llegar a un acuerdo sobre las
medidas a adoptar. El departamento de gestión de calidad de ThyssenKrupp
Polysius AG será responsable para valorar las discrepancias y determinar las
medidas necesarias a adoptar.

En caso de que se hayan de observar especificaciones adicionales de nuestros

clientes, éstas se indicarán especialmente en el pedido.

Se usará siempre la última versión válida de las normas de inspección.

Las copias impresas de estas normas no están sujetas a modificaciones.

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La utilización de los textos, incluso de copias parciales, sin el consentimiento

previo de ThyssenKrupp Polysius AG es una violación del derecho de propiedad
intelectual y, por tanto, punible. Lo mismo vale también para cualquier
reproducción, traducciones de todo tipo, microfilmaciones y/o su procesamiento
en sistemas electrónicos.

2. Normas
En lugar de las normas indicadas en estas especificaciones pueden también
utilizarse, previa aclaración técnica con el comprador, otras normas nacionales o
internacionales equivalentes. En cualquier caso, se aplicará siempre la última
versión válida.

3. Material de revestimiento y sistema adhesivo

Para el revestimiento se utiliza por regla general el caucho NR o SBR conforme
a la norma DIN ISO 1629. Para la calidad de caucho requerida en este caso
concreto, referirse a la lista de piezas.
El material de caucho deberá ser certificado y documentado con arreglo a la hoja
de especificaciones.
Para los valores de orientación, véase el apéndice.

El sistema adhesivo compuesto de agente limpiador, promotor de adherencia y

adhesivo debe ser adecuado para el material de revestimiento y la superficie a
revestir.

4. Transporte y almacenamiento
Para el transporte y el montaje de las tiras de caucho se deberán observar las
instrucciones del fabricante. Lo mismo vale para los componentes del sistema
adhesivo.

Además de las condiciones de almacenamiento de carácter general, tales como

temperatura, humedad del aire, etc. se deberá también considerar la duración
máxima de almacenamiento. Se deberá tener en cuenta y documentar las fechas
de fabricación / expiración.

5. Medidas y tolerancias
Las medidas y tolerancias especificadas en los planos son vinculantes.

6. Función, plano de colocación y costuras

El engomado tiene la función de obturar el cilindro del molino y sirve de apoyo
para las placas. Por tanto, debe formar una capa impermeable entre el material y
la superficie de acero. Antes de iniciar los trabajos de revestimiento, el plano
Layout deberá ser sometido a ThyssenKrupp Polysius AG para su aprobación. El
plano Layout representará el número y la posición de los puntos de separación
que deben ser reducidos al mínimo.

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Es necesario preparar las tiras de caucho de manera que se obtenga una

superficie lisa sin pliegues al pegarlas en las superficies del cilindro. Prestar
especial atención a las zonas fuertemente curvadas como por ejemplo la
transición entre el aro de rodadura y la brida-testero. Realizar estas uniones
conforma a lo representado en la figura 1.

Figura 1

Evitar los puntos de separación en la propia zona de transición y evitar cortar el

material en secciones pequeñas.

Realizar costuras solapadas con un corte diagnoal de 25° a 30°. Los excesos de
espesor de la costura obtenidos por el corte diagonal deben ser reducidos hasta
alcanzar el espesor de la capa de caucho utilizado.

Reducir los excesos de espesor

Figura 1

7. Condiciones generales para el tratamiento

El pegamento de un revestimiento de caucho comprende las secuencias de
trabajo que son el limpiado y granallado del cilindro de molino y pues la aplicación
de un promotor de adherencia sobre la superficie del cilindro de molino. A
continuación, el propio proceso de pegamento comienza con aplicar las capas del
adhesivo y colocar y prensar las telas de caucho sobre la superficie del cilindro de
molino. Véase también DIN EN 14879-4.

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Es necesario hacer realizar los trabajos en lugares apropiados por personal

cualificado y experimentado. Prestar atención a proteger todo el área de trabajo
en la obra contra influencias atmosféricas. Mantener apartados del área de
trabajo polvo e impurezas.

Evitar realizar trabajos de soldadura y de amolado en zonas donde el

revestimiento ya está terminado. Sin embargo si tales trabajos produciendo
chispas resultan imprescindibles, se debe cubrir toda la zona afectada por medios
oportunos.

Antes de iniciar los trabajos, asegurarse de que se respetan las siguientes

condiciones durante todo el proceso de trabajo:

- Mantener apartados del área de trabajo aceite y grasa.

- La temperatura ambiente no deberá ser inferior a 10 °C. Esta temperatura se
refiere a la temperatura del aire ambiente, la temperatura del cilindro de
molino a revestir y de todos los componentes del adhesivo a utilizar.
- La temperatura ambiente máxima será de 45 °C.
- La humedad relativa del aire no deberá exceder el 80 %.
- La temperatura del cilindro de molino deberá estar como mínimo +3 °C sobre
el punto de rocío del aire ambiente circundante.
- Para observar estas condiciones se deberá en su caso climatizar
(calentar/enfriar) el área de trabajo.
- Las condiciones climáticas deben ser documentadas.

8. Tratamiento de superficie y método de pegamento

8.1 En superficies de acero no revestidas

Toda la superficie del cilindro a revestir deberá ser preparada mediante

granallado Sa 2 ½ con Rz 60 – 70 µm con arreglo a la norma EN ISO 12944-4.

Después del granallado, quitar el polvo adherente de toda la superficie. (En caso
necesario, utilizar un agente limpiador apropiado).

Inmediatamente después del granallado, aplicar el promotor de adherencia sobre

la superficie del cilindro de molino.

Limpiar las superficies de las tiras de caucho a pegar. Para alcanzar un pegado
impecable hay que tratar la superficie de la goma con una rectificadora para que
sea rugosa. Tras el tratamiento de la superficie de goma se deberá quitar el polvo
de goma.
Aplicar adhesivo sobre ambas superficies a pegar, es decir sobre la superficie del
cilindro tratado con promotor de adherencia y sobre la superficie de caucho
(primera capa de adhesivo). Observar las instrucciones del fabricante respecto a
la proporción de mezcla y al período de aplicación al preparar y utilizar el
adhesivo. Dejar secar las superficies recubiertas del adhesivo como mínimo 30 –
60 minutos.

Se prefiere utilizar un producto de caucho con una superficie adhesiva ya

preparada. Con ello se evita hacer rugosa la superficie y revestirla de una primera
capa de adhesivo. ¡Observar las instrucciones del fabricante!

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Justo antes de realizar la propia unión se volverá a aplicar adhesivo sobre ambas
superficies (segunda capa). Después de unos 7 a 10 minutos al quedar adherido
el pegamento (prueba con los dedos) se colocan las tiras de caucho sobre el
cilindro de molino. Utilizar un rodillo a mano y/o un martillo de cabeza plástica
para prensar las tiras fuertemente sobre el fondo. Para evitar inclusiones de aire
se debe comenzar en el centro de la tira avanzando sistemáticamente hacia los
bordes.

8.2 En superficies de acero revestidas

Algunos cilindros de molino son revestidos parcial o completamente en su interior

de una capa anticorrosiva adicional de epoxi. Las superficies tratadas de esta
manera son fácilmente reconocibles en el cilindro de molino y requieren una
atención especial para su pegamento posterior.

En ningún caso se deben hacer rugosas mediante granallado las superfices del
cilindro provistas de un recubrimiento de epoxi. Quitar solo el polvo y la grasa de
estas superficies mediante agentes limpiadores adecuados. No tratarlas con
promotores de adherencia ya que éstos son suceptibles de deteriorar el
recubrimiento de epoxi.

Limpiar las superficies de las tiras de caucho a pegar. Para alcanzar un pegado
impecable hay que tratar la superficie de la goma con una rectificadora para que
sea rugosa. Tras el tratamiento de la superficie de goma se deberá quitar el polvo
de goma.
Aplicar adhesivo sobre ambas superficies a pegar. Observar las instrucciones del
fabricante respecto a la proporción de mezcla y al período de aplicación al
preparar y utilizar el adhesivo.

Se prefiere utilizar un producto de caucho con una superficie adhesiva ya

preparada. Con ello se evita hacer rugosa la superficie y revestirla de una primera
capa de adhesivo. ¡Observar las instrucciones del fabricante!

Justo antes de realizar la propia unión se volverá a aplicar adhesivo sobre ambas
superficies (segunda capa). Después de unos 7 a 10 minutos al quedar adherido
el pegamento (prueba con los dedos) se colocan las tiras de caucho sobre el
cilindro de molino. Utilizar un rodillo a mano y/o un martillo de cabeza plástica
para prensar las tiras fuertemente sobre el fondo. Para evitar inclusiones de aire
se debe comenzar en el centro de la tira avanzando sistemáticamente hacia los
bordes.

9. Recepción
Tanto el inspector del comprador como cualquier otro inspector por parte de
terceros, han de tener libre acceso a la fabricación en cualquier momento durante
el horario habitual de trabajo, previa notificación.

El comprador se reserva el derecho de asistir a los ensayos previstos en las

presentes normas. Por esta razón se debe informar al comprador en su debido
tiempo sobre el control de calidad antes de que tenga lugar la expedición del
material.

El proveedor queda obligado a poner a disposición los aparatos y herramientas

necesarias para la recepción así como el personal competente necesario.

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10. Inspección visual

Después de finalizado el trabajo se debe controlar la realización del revestimiento
sección por sección. Comprobar si todas las costuras están perfectamente
pegadas y las elevaciones eliminadas.
Examinar toda la superficie para detectar eventuales daños reconocibles como
por ejemplo burbujas, pliegues, inclusiones o deterioros mecánicos.

11. Prueba de estanqueidad

Para detectar puntos defectuosos que penetran hasta el cilindro de molino, se
deberá realizar un control mediante carrete de inducción. ¡Prestar atención a que
el tipo de caucho utilizado sea adecuado para la realización de tal prueba! Para
calibrar el aparato comprobador se utilizará una probeta de referencia revestido
de un caucho de mismo tipo y espesor. El revestimiento de caucho de la probeta
de referencia debe presentar varios taladros de 1,0 mm. Se ajustará la intensidad
del aparato comprobador de manera que detecte estos taladros (puntos
defectuosos) sin problema. Para la ejecución de esta prueba véase también DIN
EN14879.

Las áreas a comprobar en toda la superficie son las indicadas en el párrafo 10

"Inspección visual".

Adicionalmente se deberán comprobar al 100 % todas las costuras, costuras en

cruz y uniones en T.

12. Prueba de la adhesión

La adherencia perfecta de la unión pegada deberá ser probada controlando la
resistencia al desgarro conforme a lo especificado en la norma DIN EN 14879. Se
realizará la prueba preferentemente en una probeta separada sometida a las
mismas condiciones de limpieza, granallado, etc. como el cilindro de molino a
revestir.

Para la probeta se utilizarán los mismos materiales de caucho, adhesivo,

promotor de adherencia etc. como para el cilindro de molino. Para comprobar las
influencias ambientales, tales como temperatura y humedad del aire, es preciso
que la fabricación de la probeta se realice en el mismo ambiente y
simultáneamente con el engomado del cilindro de molino.

Para la prueba se deberá cortar con esmero una tira de 30 mm de ancho y de 200
mm de largo que penetra en línea recta hasta el fondo de la placa de soporte. El
comienzo de la tira se despega de la placa de soporte en una longitud de unos 30
a 40 mm y se lo aprisiona en un dispositivo de sujeción. El despegado de la tira
se efectúa paralelamente a la superficie adhesiva. La fuerza necesaria para el
despegado es de 3,5 kg y puede ser aplicada mediante un peso estático o una
balanza de resorte.

La velocidad máxima admisible para el despegado bajo la carga de 3,5 kg es de

25 mm por minuta.

13. Puntos de separación / reparaciones

En puntos de separación del cilindro o puntos que no pueden ser engomados en

el taller de fabricación (p.ej. para puntos de fijación para el transporte) es

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necesario pegar tiras o parches de goma a posteriori. Para ello, proceder de la

forma siguiente:
13.1 Puntos de separación / áreas no engomadas

En puntos de separación el engomado se termina en ambos lados en

aproximadamente 200 mm delante del punto de separación y es achaflanado por
el fabricante en un ángulo de 25° – 30° (véase esquema 2). En áreas no
engomadas (p.ej. superficies para eslingas) el área es achaflanada en toda la
periferia por el fabricante con un ángulo de 25° - 30°. Por medio de una
rectificadora que va equipada con una muela gruesa se debe limpiar la superficie
de la chapa a pegar posteriormente. En la superficie preparada se aplicará de
nuevo un promotor de adherencia.

El resto del caucho se pega en forma análoga al procedimiento descrito en los

párrafos 7 y 8. Las elevaciones así formadas han de ser eliminadas a
continuación.

Nota: El procedimiento descrito en el párrafo 13.1 se refiere a molinos en varias

partes a ser montados en la obra y que van equipados con arriostramiento para el
transporte.
Punto de
separación

Croquis 2

13.2 Reparaciones

Es posible reparar uniones pegadas defectuosas así como eventuales deterioros

en el revestimiento de caucho. Para la reparación el área defectuosa es separada
con esquinas bien redondeadas. Los bordes de caucho son achaflanados con un
ángulo de 25° – 30° en la periferia como si se realizara un pegamento solapado.
Se deberán quitar los restos de adhesivo y promotor de adherencia de la
superficie de chapa puesta al descubierto por medio de una rectificadora que va
equipada con una muela gruesa. En la superficie preparada se aplicará de nuevo
un promotor de adherencia. El pegamento del nuevo parcho de goma se realiza
en forma análoga al procedimiento descrito en los párrafos 7 y 8. Las elevaciones
así formadas han de ser eliminadas a continuación.

Las superficies provistas de un recubrimiento de epoxi no se deben mecanizar

mediante rectificadoras o aparatos similares. Quitar los restos del adhesivo
utilizando un disolvente apropiado. El pegamento del nuevo parcho de goma se
realiza en forma análoga al procedimiento descrito en el párrafo 8.1.

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14. Documentación
En la inspección final, se entregarán al inspector del comprador los certificados
especificados en las presentes normas conjuntamente con las actas de recepción.

Todos los datos pertinentes respecto a:

- material de revestimiento y sistema adhesivo

- condiciones climáticas
- pruebas realizadas

deberán ser anotados en el informe de control “Revestimiento de caucho para

molinos“.

15. Normativa de referencia

DIN EN 14879-4
Revestimientos y coberturas de materias orgánicas para proteger instalaciones
industriales contra la corrosión por agentes agresivos. Parte 4: Revestimientos
para componentes constructivos de materiales metálicos.

DIN ISO 1629

Caucho y látex: clasificación, nomenclatura

DIN ISO 12944-4

Materiales de recubrimiento – Protección anticorrosiva de estructuras metálicas
mediante sistemas de revestimiento, Parte 4: Tipos de superficies y preparación
de las mismas

16. Apéndice: Calidad de caucho NR / SBR

(Valores de orientación)

Color negro
Dureza 60 – 70 Shore
Resistencia a la rotura > 14 MPa
Alargamiento de rotura mín. 300 %
2
Resistencia al desgarre progresivo 15 N/mm
Elasticidad de rebote 38 %
3
Abrasión 160 mm
3
Densidad 1,21 g/cm

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