IMPACT 3.

0 viernes 22 de noviembre de 2013

ID de chasis Ruta
/Servicio y mantenimiento/FH/Controlar la caída de presión en el sistema de aire
A 731306
comprimido

Modelo Identidad
FH 120018552

Fecha de publicación ID/Núm. operación

martes 9 de septiembre de
2008

Controlar la caída de presión en el sistema de aire comprimido

Se recomienda hacer el control con el remolque ordinario acoplado.

Cargar el sistema de aire comprimido.

1. Vehículo son suspensión por ballestas detrás, mínimo 750 kPa (7,5 bares)
2. Los vehículos con suspensión neumática trasera o con EBS, un mín. de 1100 kPa (11,0 bar) (Japón, 9,8
bar)

Parar el motor.
La llave de encendido deberá estar en la posición de conducción.
El freno de estacionamiento deberá estar desaplicado durante el control.

Aplicar el freno de pie con presión máxima. Usar un gato para pedal.
El eje portador dirigido delante del eje motriz o el eje portador deberán estar bajados.
La palanca de cambios deberá estar en la posición de punto muerto, el cambio de doble gama en la posición de
marcha baja y el cambio split en la posición de marcha alta.

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.

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¡Nota! Antes de controlar la caída de presión, dejar el vehículo durante unos minutos para que se estabilice la
presión.

Comprobar en el manómetro que la caída de presión para el sistema de aire comprimido no es superior a 20
kPa (0,2 bares) durante un periodo de 5 minutos.
Escuchar si hay fugas de aire.
Desconectar el manómetro con manguera y racor del calderín de aire comprimido.

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