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PROTECCIÓN POR SOBRECARGA

EN VARIADORES DE FRECUENCIA
Por: Ing. Hugo Coral
Manufacturas Eléctricas S.A.
Introducción
Uno de los principales motivos del deterioro de los motores de corriente
alterna es la mala configuración de las protecciones por sobrecarga.
SANTERNO ha desarrollado un sistema de protección por sobrecarga com-
pleto y de sencilla configuración integrado en sus variadores de frecuencia,
además de otras funciones complementarias y una gran versatilidad de
interconexión con dispositivos externos.
è(t) = K ? lo 2 ?(1 - e -t/T)
Donde T es la constante de tiempo térmica del motor.
Tal calentamiento es proporcional al cuadrado de la corriente eficaz circu-
lante en el motor.
El variador SINUS K incluye un modelo térmico que contempla no solo el
tiempo de operación y la cantidad de corriente, sino que también considera
las distintas velocidades a las que ha estado funcionando el variador.
Esta protección tiene tres posibles configuraciones:
YES (Relé térmico estándar): La protección está activa con corriente de
intervención independiente de la velocidad de funcionamiento.
YES A (motor especial): La protección se encuentra activa con corriente de
intervención dependiente de la velocidad de funcionamiento considerando
un motor con ventilación forzada. Este es el caso típico de los motores TEBC
(Totally Enclosed Blower Cooler) o motores tipo inverter duty.
YES B (motor estándar): La protección está activa con corriente de inter-
vención dependiente de la velocidad de funcionamiento considerando un
motor con ventilación convencional (ventilador fijado al rotor). Este es el
caso típico de los motores estándar TEFC (Totally Enclosed Fan Cooler).

Configuración de la protección por sobrecarga

YES A YES B
La corriente de sobrecarga es la máxima corriente deseada durante el arran-
que, operación y parada del sistema. No es necesariamente la máxima YES
corriente tolerada por el variador. It
El SINUS K permite programar estos niveles de manera independiente en 0.9 It
forma PORCENTUAL respecto a la corriente nominal del motor. 0.8 It
El valor de sobrecarga porcentual es igual a: 0.6 It
Isobrecarga
%Sobrecarga = x 100
Inominal (motor)
El valor máximo de sobrecarga porcentual es igual a: 0.3 0.5 f/nMOT f/n
Imax (variador) f/nMOT f/nMOT
%Sobrecarga = x 100
Inominal (motor)
MENU SUBMENU Param Descripción
La corriente máxima del variador depende de la potencia del equipo y se Habilitación de la
[CFG] MOT.THER.PR C70
ubica en la placa lateral: protección térmica

[CFG] MOT.THER.PR C71 Corriente de activación

Constante de tiempo
[CFG] MOT.THER.PR C72
térmica del motor

Lo invitamos a participar de nuestros seminarios para conocer más en

detalle éstas y otras funciones avanzadas de nuestros variadores de fre-
cuencia.

Los valores de sobrecarga se deben ajustar en campo de acuerdo al tipo de

carga y operación de la máquina.

MENU SUBMENU Param Descripción

[CFG] LIMIT C41 Límite de corriente en aceleración

GRUPPO CARRARO
[CFG] LIMIT C43 Límite de corriente en operación
Representante exclusivo en el Perú:
[CFG] LIMIT C45 Límite de corriente en desaceler.

Tener especial cuidado con los tiempos de aceleración y desaceleración, si

estos son muy cortos y los limites de corriente son muy bajos respecto a lo
que LA CARGA NECESITA, se pueden disparar las protecciones por sobre-
corriente en aceleración (A32), en operación (A33) o en desaceleración
(A34). Nueva central telefónica:
Configuración de la protección térmica
619-6200 anexo 229
El calentamiento de un motor, en el cual circula una corriente Io constante, Consulte por nuestros distribuidores
depende de la corriente y del tiempo según la relación típica a continua-
ción:

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