Caterpillar, 793 - Truck - CAT

OPERACION DE CAMION CAT 793F
OPERACIONES MINA CONSTANCIA

Camiones de Obras
OBJETIVOS
Al finalizar el presente programa Ud. tendrá:
1. Información actualizada de la operación de los nuevos

camiones Cat 793F.
2. Realizar la inspeccion de mantenimiento y seguridad alrededor
de la maquina.
3. Demostrara la destreza necesaria para realizar con eficiencia
las operaciones de carga y acarreo.

Camiones de Obras
PROGRAMA
• Seguridad • Calentamiento
• Característica de la • Operación
máquina
• Aplicaciones y rendimiento
• Sección de operación
• Técnicas de operación
• Módulos de
visualización (sistema • Estacionamiento y apagado
monitor) final
• Controles del operador • Mantenimiento
• Antes de arrancar el
motor
Camiones de Obras
SEGURIDAD
!Seguridad es Para estar fuera del

estar fuera de peligro cumpla con
PELIGRO¡ las normas y
procedimientos
establecidos.

Camiones de Obras
SEGURIDAD

Camiones de Obras
ESTADISTICA DE ACCIDENTES
DEL 100% DE ACCIDENTES

Camiones de Obras
PROTECCION PARA EL OPERADOR
• Nivel de ruido 76 dB.
• Espejos de mayor dimensión.
• Cabina: ROPS.
• Cinturón de seguridad de tres puntos.
• Asiento de suspensión neumática.
• Escalera más accesible 600mm.

Camiones de Obras
OCASIONES DE ACCIDENTES
• Ubicación del OHT en
CARGA el equipo de carguio.
• Sobrecargas.
• Taludes inestables.
•Velocidad inapropiada.
ACARREO •Distancia entre equipos.
•Vías Húmedas/secas
DESCARGA •Con el equipo de

empuje.
•Condiciones de la
plataforma de descarga

Camiones de Obras
ETIQUETAS DE
ADVERTENCIA

Camiones de Obras
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
RIESGOS POTENCIALES
EL PELIGRO
NATURALEZA DEL PELIGRO
LAS CONCECUENCIAS
POTENCIALES
COMO EVITAR EL RIESGO

Camiones de Obras
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA

Camiones de Obras
INFORMACION DE VISIBILIDAD
L a máquina puede estar
equipada con un sistema de
circuito cerrado como:
• Cámaras.
• Tv de circuito
cerrado.
• Espejos.

Camiones de Obras
INFORMACION DE VISIBILIDAD
Visibilidad del 793D Visibilidad del 793F

Camiones de Obras
SUBIR Y BAJAR DE UN EQUIPO

Camiones de Obras
SUBIR Y BAJAR DE UN EQUIPO
Hágalo dando frente al equipo.

No lleve objetos en la mano.
Suba y baje por donde existan
peldaños y pasamanos.
Mantenga tres puntos de
contacto.
¡ NUNCA SALTE !

Camiones de Obras
CAT 793F

Camiones de Obras
ESPECIFICACIONES
Potencianeta 2478hp
Transmisión 6F 60kmh -1R11,8km/h
Capacidad 226.8tonmétricas-250toncortas
Pesobruto 390.089kg
Combustible 1300gln
Sistemamonitor Advisor-Vims3G
Sistemadecombustible CommonRail
SistemaEnfriamiento ATAAC (aire poraire).
Tecnologia ACERT

Camiones de Obras
Cubierta mano derecha Comodidad de la cabina
• Plataforma de un solo • Integrado 4 post ROPS
• Visibilidad excepcional.
nivel
• Mayor visibilidad(sin Acceso • Integrado del freno de
• 600 mm de mano y palanca de
tan.de aire-dirección).
• Platina alrrededor de la ancho cambio.
• 76 dB(a)
plataforma.
Caja
• Diseño
específico para
minería (MSDII)
Visibilidad
Megabit Radiator • Opcional al
• Robusto para HID.
la minería. • Espejo
• Servicio de térmico Cubierta de
cores opcional. dos piezas
individual • Facilidad de
servicio
Parachoque de Neumáticos
Bloqueo y etiquetado servicio Mirilla en la rueda opcional
• Desconectar la • Centro de • Mayor fiabilidad. • 40R57
batería servicio. • Reduciendo el tiempo • 46/90
• Bloqueo del motor. • Auto lubricante. de parada no • 50/80
• Bloqueo de la • Baterías. programada.
transmis.

Camiones de Obras
DIMENSIONES
829 cm
1.370 cm
1.388 cm
559cm
653
cm
121cm
761 cm
591 cm

Camiones de Obras
CAJA X: Cumple con las
caracteristicas específicas para las
aplicaciones de servicio pesado.
CAJA MSD II: Es la mejor caja de

material ligero para minería y
alcanza excelentes rendimientos de
carga útil.
CAJA PARA CARBON SIN

COMPUERTA: Hecha para
transporte de carbón.
MSD II :Durabilidad y Fiabilidad.

Camiones de Obras
MOTOR
• El motor CAT C175-16
• Cumple con las normativas de
emisiones EPA Tier 2
• ACERT
• Sistema de combustible:
Common Rail.
• Sistema de enfriamiento ATAAC:

Camiones de Obras
LADO DERECHO DEL MOTOR
Bomba de
agua

Camiones de Obras
LADO IZQUIERDO DEL MOTOR
ECM Motor
Bomba de agua Enfriadores de

Aceite de motor
Bomba de aceite
de motor

Camiones de Obras
MOTOR- VISTA SUPERIOR

Camiones de Obras
SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Camiones de Obras
SISTEMA DE DIRECCION
Esta ilustración muestra la ubicación de
los siguientes componentes principales del
sistema de dirección:
1. Bomba de dirección
2. Válvula de prioridad
3. Colector de la válvula solenoide y alivio
4. Acumuladores de dirección
5. Válvula de control de dirección
6. Válvula Orbitrol
7. Cilindros de dirección
8. Enfriador de aceite del mando de
dirección y ventilador
9. Sección del estanque de dirección /
ventilador

Camiones de Obras
SISTEMA POS ENFRIADOR - ATAAC
El aire es trazado dentro del sistema a través de

cuatro filtros de aire (1) y cuatro
tubos de aire de entrada (2), en el lado del
compresor de los cuatro turbo cargadores (3).
El aire limpio desde la sección del compresor de
los turbos es dirigido a través de
dos tubos de salida del turbo (4) dentro de los
ATAACs (5) donde el aire es enfriado.
Desde los ATAACs, el aire enfriado es dirigido a
través de dos tubos de salida del
ATAAC (6) dentro de los colectores de admisión
derecho e izquierdo.

AIRE-AIRE
Camiones de Obras
SISTEMA ATAAC
1. Filtros de aire
2. Tubos de aire de
entrada
3. Turbo-cargadores
4. Tubos de salida del
turbo
5. ATTACs
6. Tubos de salida del
ATTAC

Camiones de Obras
TERMOSTATO ELECTRONICO
El Termostato Electrónico (E-Stat) está
montado a un soporte cerca del lado
izquierdo del radiador e incluye el motor
(stepper) (1) y el módulo del control de
temperatura (2).
Un pistón, el cual es manejado por el
motor (stepper), está ubicado dentro de la
válvula (3).
La válvula controla el flujo del refrigerante

a la línea de derivación y el radiador. El
movimiento del pistón (no se muestra)
dentro de la válvula, modifica el flujo del
• Componentes E-stat: refrigerante a través de un tornillo de
1.Motor (stepper) comando manejado por el motor (stepper)
2.Módulo del control de
temperatura
3.Válvula

Camiones de Obras
ENFRIADORES - ACUMULADOR

Camiones de Obras
ENFRIADORES - FILTROS
Enfriador:
Dirección-Fan
Enfriador:
Convertidor,
Transmisión
Drenaje de la
Caja de la Filtro:
Bomba hidraúlica Dirección-Fan

Camiones de Obras
NUEVAS LINEAS DE SUSPENCION
LINEA DE
SUSPENCIOS FILTRO DE ACEITE
DEL DIFERENCIAL
LINEA DE SUSPENCION
MIRILLAS DEL
CONVERTIDOR

Camiones de Obras
TREN DE POTENCIA
Convertidor de torque
Motor Acert C175

Eje cardanico
Caja de
trasferencia
Transmisión
Diferencial
Mandos Finales

Camiones de Obras
Inspeccion
del equipo

Camiones de Obras
RECOMENDACIONES PARA LA INSPECCIÓN
OBJETIVO DE LA INSPECCIÓN?
PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DEL EQUIPO.
1. La inspección se realiza:
- al inicio del turno
- al finalizar el turno
- cada vez que baje de la
maquina
2. Como se realiza:
- Desde el piso.
- Desde la plataforma.
- Desde la cabina.

Camiones de Obras
RUTA DE INSPECCIÓN

Camiones de Obras
INICIO DE LA INSPECCION
1. DE 4 A 5 METROS (de frente el)

2. SENTIDO HORARIO.
3. ORDEN LÓGICO.

Camiones de Obras
LADO DERECHO

Camiones de Obras
LADO DERECHO

Camiones de Obras
RUEDA DELANTERA

Camiones de Obras
ENFRIADORES LADO DERECHO
Enfriador de dirección
y ventilador
Enfriador de aceite
Convertidor Transmisión
Drenaje de la caja
De la bomba Filtro de retorno
hidráulica Aceite dirección
ventilador

Camiones de Obras
VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN

Camiones de Obras
CILINDRO DE LEVANTAMIENTO TOLVA

Camiones de Obras
PARTE POSTERIOR

Camiones de Obras
LADO IZQUIERDO

Camiones de Obras
LATERAL IZQUIERDO

Camiones de Obras
RESERVORIO DE GRASA

Camiones de Obras
INSPECCION EN LA PLATAFORMA

Camiones de Obras
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
• Acumulación de basura
• Tierra pegada
• Fugas
• Nivel de aceite de motor
• Estado de los componentes

Camiones de Obras
INSPECCION DE LA CABINA 793F

Camiones de Obras
SISTEMA MONITOR NUEVA GENERACION
1. Pantalla (SME).
2. 3 G.
3. Advisor………...
4. Vims.

Camiones de Obras
CONTROLES DE LA CONSOLA

Camiones de Obras
Niveles y fluidos

Camiones de Obras
ACEITE DE MOTOR
Visor de nivel de aceite
Motor apagado:
mantenga el nivel
en la gama verde
Motor funcionando:
aceite a temperatura
de operación
mantenga el nivel
en la gama verde

Camiones de Obras
CONVERTIDOR / TRANSMISION
Aceite a temp
de operación
Motor funcionando:
mantenga el nivel
en la gama verde
Aceite frío

Camiones de Obras
NIVEL ACEITE DE RUEDA DELANTERA
• Tapón de llenado
 Mantener el nivel en
la parte inferior del
tubo de llenado.

Camiones de Obras
NIVEL ACEITE DIRECCION FRENO Y TOLVA
Nivel de aceite
Nivel de aceite Freno
levantamiento
Nivel de aceite
Dirección
M Apagado
Nivel de aceite
caja levantada
M funcionando
Nivel de aceite
Dirección
M Prendido

Camiones de Obras
REFRIGERANTE DEL MOTOR
1. REFRIGERA EL MOTOR.
2. REFRIGERA LOS FRENOS

DELANTEROS.

Camiones de Obras
TANQUE DE COMBUSTIBLE
1. MANTENGA EL NIVEL
DE COMBUSTIBLE POR
SOBRE LA ZONA DE
RESERVA O 30%.

Camiones de Obras
NIVEL DE ACEITE DIFERENCIAL
1. Aceite a la temperatura de
operación.
2. Mantenga el nivel en la parte
inferior del visor.

Camiones de Obras
Controles-del- operador

Camiones de Obras
CONTROLES A NIVEL DE PISO
Interruptor Traba de
general máquina
Interruptor Traba
parada del del motor
motor

Camiones de Obras
CABINA 793F

Camiones de Obras
CABINA 793F

Camiones de Obras
CABINA 793F

Camiones de Obras
AUTO PRUEBA

Camiones de Obras
PALANCA - LEVANTAMIENTO DE TOLVA
POSICIONES:
1. BAJADA .
2. LIBRE o FLOTANTE.
3. FIJA.
4. LEVANTAR.

Camiones de Obras
INTERRUPTORES EN LA CONSOLA
Ajuste de retardación automática
ARC
Traba y respaldo
De aceleración
Interruptor camada derecha

Interruptor ventana Izq
Interruptor Ventana der

Camiones de Obras
SIMBOLOGIA BASICA

Camiones de Obras
SIMBOLOGIA CAT

Camiones de Obras
CATEGORÍAS DE ADVERTENCIA
DESCRIPCIÓN DESTELLA ACCION
Categoría de - Indicador de alerta o medidor Requiere que el operador esté

advertencia 1 advertido del problema
Categoría de -Indicador de alerta o medidor Requiere el mantenimiento o un

Advertencia 2 -La luz de acción cambio en la operación
Categoría de -Indicador de alerta o medidor Requiere el mantenimiento o un

advertencia 2S -La luz de acción cambio en la operación de
-Suena una alarma continua inmedito
-Pantalla emergente advisor
Categoría de -Indicador individual o un medidor Requiere la parada inmediata y

advertencia 3 -Luz de acción apagado
-Suena la alarma de acción pulsante
-Pantalla emergente advisor

Camiones de Obras
SISTEMA MONITOR ELECTRONICO

Camiones de Obras
SISTEMA MONITOR ELECTRONICO

Camiones de Obras
Procedimientos

Camiones de Obras
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1. El camión debe estar

detenido y el motor en baja
en vacío para colocar el
control de la transmisión en
PARQUEO.

Camiones de Obras
ANTES DEL ARRANQUE
• Cinturón.
• Palanca de control de la transmisión en (P)
• La caja debe estar bajada y el control de
levantamiento en posición LIBRE.
• Asegúrese de que no haya personas alrededor de
la máquina.
• Haga sonar la bocina una vez.
• Gire interruptor de arranque (conectado)
• Verifique la auto prueba del sistema monitor.
• Gire interruptor de arranque (arrancar)

Camiones de Obras
DESPUES DEL ARRANQUE
• Deje calentar el motor a baja en vacío durante 5 minutos.

• Antes de operar la máquina compruebe el sistema monitor.
• Compruebe la dirección secundaria.
• Compruebe el freno secundario.
• Los medidores deben estar en la gama de operación normal.

Camiones de Obras
PRUEBAS ANTES DE OPERAR
Prueba del freno secundario
• Abróchese el cinturón de seguridad.
• Examine el área alrededor de la máquina.
• Pruebe los frenos en una superficie horizontal y seca .
• Arranque el motor.
• Oprima el pedal de freno secundario
• Control de la transmisión en “D”
• Aumente la velocidad del motor hasta
1300 RPM
• La máquina no debe de moverse.

Camiones de Obras
PARADA DE LA MAQUINA
• Suelte el pedal del acelerador.

• Aplique el freno de servicio.
• Pare la máquina en un terreno horizontal.
• Mueva el control de la transmisión a la
posición “P”.
• Si la máquina permanecerá estacionada
coloque bloques.

Camiones de Obras
PARADA DEL MOTOR
• Estacione la máquina en una superficie

horizontal y seca.
• Haga funcionar a velocidad baja en vacío
durante 3 minutos.
• Gire la llave del interruptor de arranque a la
posición desconectada.
• Si la máquina permanecerá estacionada
coloque bloques en las ruedas.

Camiones de Obras
PRUEBA FRENO DE ESTACIONAMIENTO
• Abróchese el cinturón de seguridad.

• Examine el área de la máquina.
• Pruebe los frenos en una superficie
horizontal y seca.
• El control de la transmisión de la
transmisión debe estar en “P” luego oprima
al mismo tiempo los tres botones.
• Sin soltar los tres botones desplace la
palanca a la posición “D”

Camiones de Obras
• Sin soltar los tres botones desplace la palanca de
control de la transmisión a la posición “D”.
• Ahora pueden soltar los botones y el freno de
estacionamiento permanecerá conectado.
• Tambien se visualizará en el sistema monitor
electrónico el indicador individual de parqueo.
• Aumente la velocidad del motor gradualmente
hasta 1300rpm.
!!La máquina no debe de moverse!!

Camiones de Obras
Operación y
Aplicación
Camiones de Obras
ABUSO DE LA TRANSMISION
1. Cambiar de N a reversa o avance sobre los 1500 rpm.
2. Rodar la máquina en N por encima de los 19,3 km.
3. Exceder los 2300 rpm.
4. Frenar bruscamente y la reducción de los cambios se realizan con intervalos
menores a los 2,3 segundos.

Camiones de Obras
.
VICIO DE LA TRANSMISION
1. Cuando la transmisión realiza cambios ascendentes y descendentes en
menos de 30 segundos.
2. Realizar los cambios de sentido de marcha con el camión en
movimiento.
3. Programar la palanca selectora en reversa con el camión desplazándose
hacia adelante.
4. Programar la palanca de control de transmisión en N con el camión en
movimiento.

Camiones de Obras
CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
Boton para Boton para

aumentar el límite destrabar y
seleccionado de mover el control
marcha alta. de la
transmisión
Boton para disminuir

el límite Selecionado
de marcha baja

Camiones de Obras
CAMBIO DE VELOCIDAD

Camiones de Obras
FRENADO
El freno de estacionamiento se aplica:

Frenar la maquina / estacionada:
En la carga.
En la descarga.
Para arrancar el motor.
Freno de servicio:
Parar.
Partir.
A menos de 8kph.
En caso de emergencia.
Freno secundario:
Cuando falla el sistema primario.

Camiones de Obras
TABLA DE VELOCIDADES

Camiones de Obras
PANTALLA DEL ADVISOR
Botones de
Botones desplazamiento
Programables
Arriba/izq
Abajo/Der
Anterior
Menú
principal
Confirmar

Camiones de Obras
MENU PRINCIPAL
OPERADOR
MONITOR
CARGA UTIL
SERVICIO
AJUSTES
MODO DE SERVICIO

Camiones de Obras
OPERADOR

Camiones de Obras
SELECCIÓN DEL MENÚ DEL OPERADOR

Camiones de Obras
MONITOR

Camiones de Obras
MONITOR

Camiones de Obras
PESO O CARGA UTIL

Camiones de Obras
PESO O CARGA UTIL

Camiones de Obras
SERVICIO

Camiones de Obras
Camiones de Obras
Camiones de Obras
LISTA DE EVENTOS ACTIVOS

Camiones de Obras
ALCANCE
Cuando el operador desconozca la programación de cambios de

velocidad apropiados realizará una prueba de cambios utilizados
por la transmisión bajo la siguiente recomendación:

Camiones de Obras
RECOMENDACIÓN
 Durante el trayecto del primer ciclo de acarreo,
seleccionará el cambio mas alto en la palanca selectora de
la transmisión
ACARREO
CARGA DESCARGA
RETORNO

Camiones de Obras
APLICACION DE EQUIPO
Observara los cambios reales que utilizan el e.c.m. y la transmisión en
la ventanilla de cambio real en el tablero monitor.
Tomará referencias en la ruta de acarreo los puntos donde se realiza

los cambios de velocidad.

Camiones de Obras
APLICACION DE EQUIPO
SUBIR PENDIENTES
POR REGLA GENERAL:
Se debe usar el mismo cambio de velocidad cuesta abajo, que se
usó cuesta arriba.

Camiones de Obras
BAJAR PENDIENTES
Se debe de programar el cambio de velocidad apropiado antes de
ingresar en la pendiente.
Para permitir retardar el camión con el arc ó con la palanca de
retardo manual.

Camiones de Obras
DIFERENCIAL
• Si la temperatura ambiente al
momento de arrancar el motor o
durante la operación está por debajo
de –10°C.entonces:
• Efectúe el procedimiento de
Calentamiento y Asentamiento del
diferencial.
LA TEMPERATURA DEBE ESTAR SOBRE LOS 38°C

Camiones de Obras
ATENCION
CALENTAMIENTO:
• Permita que el aceite se caliente gradualmente.
• Los cambios de marcha de la transmisión estarán limitados. .
ASENTAMIENTO:
• Durante 15 a 20 minutos cargue la máquina hasta un 60% de su
capacidad.
NOTA: Las velocidades elevadas durante un arranque en frío hacen que
las temperaturas de los componentes giratorios sean muy diferentes a las
temperaturas de los componentes fijos.
!se reducirá la duración de los componentes de los cojinetes¡

Camiones de Obras
SUCESOS DE PARADA DEL MOTOR
El VIMS tiene la capacidad de parar el motor cuando ocurran los
siguientes sucesos:
Nivel bajo de aceite de motor.
Baja presión de aceite de motor.

SUCESOS Bajo nivel de refrigerante del motor.
Alta temperatura del refrigerante del
motor.

Camiones de Obras
ADMINISTRACION DE CARGA UTIL
El sistema de administración de carga

útil su objetivo es:
• Control permanente y preciso de la carga
útil.
• Minimiza las cargas bajas.
• Minimiza las sobrecargas.
• Maximiza la producción a largo plazo.
• Polonga la vida útil de la máquina.

Camiones de Obras
DISTRIBUCION DE LA
CARGA
CARGA CORRECTA CARGA

INCORRECTA

Camiones de Obras
CARGA
Ubicación:
• Mantenga una distancia segura.

• Trate de no golpear contra roca afiladas.
• Estacione la maquina en terreno
horizontal.
Carguio:
• Mueva el control de transmisión a:“P”
• Mantenga el control de levantamiento
en la posición libre (carga-acarreo).
• El operador de la máquina debe
permanecer en la cabina.

Camiones de Obras
UBICACION EN EL CARGADOR FRONTAL
tome como referencia

los siguientes puntos:
cargador:
punto de pivote de la
cuchara
camión:
el costado de la caja.

Camiones de Obras
ACARREO
• Preste atención a sus

alrrededores.
• Mantenga una distancia segura.
• Durante la operación normal
utilice el freno de servicio para
todo frenado normal.
• Reduzca la velocidad (condiciones
deficientes)

Camiones de Obras
DESPLAZAMIENTO CUESTA ABAJO
• Nunca se desplace en rueda libre cuesta

a bajo en neutral.
• Mantenga el control de la transmisión
enganchada.
• El interruptor del ARC debe estar
conectado.
• Programe el cambio de velocidad antes
de ingresar a la pendiente.

Camiones de Obras
DESCARGA
• Inspeccione el área de descarga antes de
ingresar.
• Coloque la maquina en terreno horizontal.
• Mantenga una distancia segura entre
equipos.
• Evite los golpes contra las rocas.
Nota: Tiene una caracteristica automática de

AMORTIGUACION.

Camiones de Obras
MANTENIMIENTO
• alarma de retroceso probar

• frenos indicadores y medidores comprobar
• nivel de refrigerante comprobar
• nivel del aceite diferencial-mandos
compro
• nivel de aceite del motor comprobar
• nivel aceite del sistema dirección
comprobar
• nivel aceite convertidor comprobar
• cinturón de seguridad inspeccionar
• agua y sedimentos del tanque drenar

Camiones de Obras
TABLA DE CAPACIDADES
Compartimiento o sistema Litros Galones EE.UU
Aceite del motor con el filtro 312 82
Sistema de la transmisión y del 209 55,2
convertidor de par
Sistema de freno y de 1315 347
levantamiento (Incluye tanque)
Sistema hidráulico de la dirección 290 77
Cada rueda delantera 30 7,9
Diferencial y mandos finales 984 260
Sistema de enfriamiento del motor 1074 284
Tanque de combustible 4,922 1300
Lavaparabrisas 9,5 2,5

Camiones de Obras
PUNTOS A RECORDAR
• Seguridad.
• Características de la máquina.
• Sistema de combustible.
• Advisor-vims.
• Inspección de seguridad.
• Categorías de advertencia.
• Procedimientos.
• Operación.
• Prueba de frenado.
• Carguío/Acarreo/Descarga.

Camiones de Obras
Gracias
Camiones de Obras

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OPERACIONES MINA CONSTANCIA

1. Información actualizada de la operación de los nuevos

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

!Seguridad es Para estar fuera del

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

DEL 100% DE ACCIDENTES

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

DESCARGA •Con el equipo de

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OPERACIONES MINA CONSTANCIA

NATURALEZA DEL PELIGRO

COMO EVITAR EL RIESGO

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

Visibilidad del 793D Visibilidad del 793F

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

Hágalo dando frente al equipo.

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

CAJA MSD II: Es la mejor caja de

CAJA PARA CARBON SIN

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

• Sistema de enfriamiento ATAAC:

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

Bomba de agua Enfriadores de

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

El aire es trazado dentro del sistema a través de

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

La válvula controla el flujo del refrigerante

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

Motor Acert C175

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

1. DE 4 A 5 METROS (de frente el)

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

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OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

OPERACIONES MINA CONSTANCIA

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