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Guía Metodológica para el

Aseguramiento en
Izaje mecánico de Cargas
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CONTENIDO

1 Objetivo

2 Alcance

3 Generalidades

4 Herramienta de diagnóstico

5 Normatividad 4

6 Estructura del sistema de aseguramiento

6.1 LINEAMIENTOS
6.2 DEFINICIONES
6.3 REQUERIMIENTOS LEGALES

7 Desarrollo
7.1 POLITICAS DE SEGURIDAD EN OPERACIONES DE IZAJES MECÁNICOS.
7.2 COMPETENCIA
7.2 INTEGRIDAD DE EQUIPOS Y ELEMENTOS DE IZAJE MECÁNICO DE CARGAS
7.3 PLANIFICACIÓN PARA PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS
7.4 CONTROLES Y SEGUIMIENTO
7.5 TIPOS DE EQUIPOS DE IZAJE MECÁNICO DE CARGAS
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1 Objetivo
Proporcionar un sistema de aseguramiento para operaciones de izaje mecánico de cargas
proporciona formalmente estructurado, para identificar y manejar claramente los riesgos
específicamente asociados a las operaciones de izaje mecánico de cargas, con el fin de asegurar que
se realice adecuadamente a través de la categorización, evaluación y manejo efectivo de la
implementación y control del sistema de aseguramiento de izaje mecánico de cargas.
Esta guía metodológica proporciona lineamientos y recomendaciones para asegurar que todas las
operaciones de izaje mecánico sean planeadas por una persona competente, apropiadamente
supervisadas y ejecutadas de manera segura.

2 Alcance
Es aplicable a las empresas que utilizan equipos de izaje mecánico de cargas y a sus contratistas. La
empresa deberá proveer asistencia para el desarrollo e implementación del aseguramiento de
operaciones de izaje mecánico de cargas.

Esta guía es aplicable a todo el levantamiento mecánico de cargas y las actividades de izaje en los
procesos de operaciones.

3 Generalidades
Esta guía se diseñó para mostrar a las compañías los componentes esenciales que deben incluir en
sus procedimientos para las operaciones de izaje mecánicos y fomentar la seguridad en dichas
operaciones.

El objetivo principal es que, independientemente de la ubicación, si cada paso del proceso señalado en
esta guía se sigue y se aplica adecuadamente, entonces cada izaje debería ser efectuado de manera
segura porque:

• se completó dentro de un sistema de gestión apropiado;

• fue debidamente planificado;
• se evaluó el riesgo;
• se supervisó; y
• se completó con personal competente y los equipos adecuados.
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Las operaciones de izaje seguras y exitosas dependen de un claro liderazgo para fomentar la
seguridad y la eficiencia en estas operaciones y de que el personal las ejecute de acuerdo con los
sistemas de gestión de la empresa, que deberán incluir:

alta gerencia comprometida a proporcionar objetivos de políticas;

políticas de seguridad y salud en el trabajo SST y procedimientos de izaje, levantamiento y
comunicaciones en el idioma que corresponda;
suministro de personal y equipos adecuados y apropiados;
requisitos de inspección, mantenimiento, remoción de equipos inadecuados y mantenimiento de
registros.

Este documento constituye una guía para el desarrollo de sistemas de gestión de aseguramiento de
izajes mecánicos en la compañía y es una ayuda práctica para aquellas personas relacionadas con las
operaciones de izaje.

4 Herramienta de diagnóstico inicial

Con el fin de identificar el estado de implementación del sistema de aeguramiento en operaciones de
izajes mecanico de cargas, y establecer una línea base del sistema de aseguramiento de izajes, es
necesario aplicar la herramienta de diagnóstico que sirve para conocer el grado de implementación
y/o gestión de las empresas usuarias de equipos de izaje mecánico de cargas.
Esta herramienta de diagnóstico coincide con los parámetros de soporte del sistema de
aseguramiento en izaje mecánico de cargas y facilita la identificación de oportunidades de mejora en
cada uno de estos parámetros.

Ver Herramienta de Diganóstico inicial

Uso de la herramienta:
Dentro de este documento se formulan las preguntas correspondientes a cada uno de los parámetros
o pilares del sistema de aseguramiento en izaje mecánico de cargas, en donde se refleja el grado o
estado de implementación del mismo.
Con el fin de obtener un puntaje de valoración gráfica, el documento cuenta con un sistema de
calificación individual para medir el grado de avance de la siguiente forma:

2 Información Completa

1 Información Parcial

0 Ninguna Información
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Información completa valorada con 2: Cuando se evidencia que la empresa cumple con la totalidad
de los requisitos solicitados.

Información parcial volaorada con 1: Cuando se evidencia que la empresa cumple con una parte de
los requisitos solicitados. Ejemplo: de 15 operadores, 9 de ellos se encuentran certificados.

Ninguna Información valorada con 0: Cuando se evidencia que la empresa no cuenta con ninguno de
los requisitos solicitados.

La ponderación es un valor definido según la implicación o impacto que tiene un componente dentro
de un sistema de aseguramiento en izaje mecánico de cargas. Esta ponderación se encuentra
establecida bajo la escala de 1 a 3 y se encuentra establecida en el documento herramienta de
diagnóstico.

El resultado general del diagnóstico se reflejan en un gráfico tipo radial donde se indica el estado de
avance en cada uno de los componentes del sistema de aseguramiento en izaje mecánico de cargas
como se muestra a continuación. Y de forma parcial gráficamente se puede ver el estado de cada
componente de forma individual.
Para el presente caso, se aprecia una oportunidad de mejora en cuanto a la integridad de equipos y
elementos de izaje mecánico de cargas de acuerdo a su resultado bajo, así como se mantienen en el
mismo nivel el compromiso gerencial y los controles y procedimientos.
Para el caso de competencia, se observa una implementación más avanzada con respecto a las
demás.

1. Compromiso Gerencial 56%

ETAPA I
2. Competencias 77%
3. Integridad 22%
ETAPA II
4. Procedimientos 57%
5. Controles 58%
ETAPA III
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5 Normatividad

Para efectos de orientar las operaciones de izajes mecánicos de cargas se cuentan normas de
caracter y aceptacion internacional las cuales son:

ASME: American Society of Mechanical Engineers.

ANSI: American National Standards Institute.
ITSDF: Industrial Truck Standard Development Foundation
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ASME / ANSI STANDARDS:

CODIGO NOMBRE

ASME B30.2 Puente grúa y grúas gantry (puente de corrida superior, viga simple o múltiple,
trolley de corrida superior)
ASME B30.3 Torre grúas
ASME B30.5 Grúas móviles y ferroviarias
ASME B30.9 Eslingas
ASME B30.10 Ganchos
ASME B30.16 Polipastos suspendidos
ASME B30.17 Grúas y monorrieles (Trolley o viga suspendida)
ASME B30.20 Dispositivos de izaje debajo del gancho
ASME B30.22 Grúas de brazo articulado
ASME B30.23 Sistemas de Izaje de personal
ASME B30.26 Accesorios para eslingado
ASME P30.1 Planeación de actividades de manipulación de carga
ITSDF B56.1 Norma de seguridad para montacargas de elevación alta y baja

6 Estructura del sistema de aseguramiento

6.1 Lineamientos
La guía metodológica se debe soportar en elementos que son componentes de un sistema de
aseguramiento tales como la competencia de las personas, la integridad de equipos y elementos de
izaje mecánico de cargas, los procedimientos operativos y los controles ejercidos para asegurar el
cumplimiento de la normatividad, políticas internas y procedimientos.

6.2 Definiciones
En este numeral se deben especificar las definiciones de las diferentes palabras claves que son
mencionadas en la elaboración de un sistema de aseguramiento en izaje mecánico de cargas, para
dar claridad a los conceptos técnicos empleados.

6.3 Requerimientos legales

Si al seguir cualquiera de los lineamientos dados en esta guía que puedan entrar en conflicto con un
requisito legal o regulación aplicable, es necesario obedecer dicho requisito. Si al seguir una
recomendación y ésta va más allá de cualquier requisito legal o regulación aplicable, debe hacerse de
manera que el cumplimiento de estos requisitos se logre.
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7 Desarrollo
7.1 Politicas de Seguridad en Operaciones de Izajes Mecánicos.
Considerando que la operación de izaje mecánico de cargas es una actividad de alto riesgo la alta
Gerencia, debe fijar un estándar corporativo descrito en una politica para conducir este tipo
operaciones de una manera segura con el propósito de reducir los riesgos asociados al izaje mecánico
de cargas.

La política debe contener como mínimo:

Que la ejecución de las operaciones en izaje de cargas por personal competente.

Que los equipos y elementos de izaje de cargas cumplan con los requisitos de integridad estructural,
mecánica y operacional.
Que los izajes de cargas estén clasificados como críticos y no críticos.
Que las maniobras críticas cuenten con un procedimiento seguro y que sean debidamente
autorizadas.
Que se ejerzan los controles necesarios para las operaciones en izaje de cargas.
Que tanto el personal como los equipos y elementos de izaje sean certificados por entes acreditados
para dicho fin.
Que la empresa cuente con un programa de capacitación y entrenamiento en las actividades de izaje
de cargas

Ver Modelo de política de seguridad para izaje mecánico de cargas.

7.2 Competencia
7.2.1 Roles, Responsabilidades

Esta sección detalla los roles y responsabilidades de las diferentes partes involucradas en un izaje
mecánico de cargas. Dado las diferencias en los títulos de cargos de trabajo, los roles listados a
continuación son genéricos.

Las personas involucradas en el sistema de administración de la seguridad en izajes mecánicos de

cargas, deben ser capacitadas, tener experiencia y ser competentes para que el sistema funcione
correctamente. Para los propósitos de esta guía, se puede considerar el siguiente personal que está
directamente involucrado en las actividades de izaje mecánico de cargas:
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Gerente general
Jefes de área/Jefes de obra / planta / proyecto
Autoridad Técnica de izajes
Supervisor de izaje / Coordinador de seguridad
Operador del equipo de izaje
Aparejador/señalador de cargas

Organigrama del personal para las actividades de izaje mecánico de cargas

7.1.1.1 Gerente General

De acuerdo al compromiso gerencial para el aseguramiento en las operaciones de izaje mecánico de

cargas, el Gerente general además de asegurar los recursos económicos necesarios para el
desarrollo de estas operaciones de fomra segura, establece la política que orienta y regula las
maniobras de izaje mecánico, garantiza que el personal involucrado ,sea competente y que se
establezcan procedimientos administrativos y operativos y se ejerzan controles y seguimiento a la
implementación del sistema de aseguramiento en levantamiento mecánico de cargas.

Ver Modelo roles y responsabilidades en operaciones de izaje mecánico de cargas

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7.1.1.2 Jefes de área/Jefes de obra / planta / proyecto
Es el responsable por la seguridad en todas las operaciones de izaje mecánico de cargas en su área
de responsabilidad, velando por la aplicación de los estándares y procedimientos aplicados para cada
equipo.

Ver Modelo roles y responsabilidades en operaciones de izaje mecánico de cargas.

7.1.1.3 Autoridad Técnica de Izaje

La autoridad técnica debe contar con conocimientos técnicos requeridos para la toma de decisiones y
proveer asesoría cuando se presenten dudas sobre los procedimientos seguros e interpretaciones de
las normas aplicables a la actividad de izaje mecánico de cargas.

Debe asegurar que todas las normas y estándares tanto internos como externos sean aplicados
durante la fase de desarrollo del alcance de la actividad y que el resultado de los estudios sea
valorado, documentado y archivado. Puede realizar consulta a experto técnico externo para la toma de
dichas decisiones.

Ver Modelo roles y responsabilidades en operaciones de izaje mecánico de cargas

7.1.1.4 Supervisor de izajes / Coordinador de seguridad

El supervisor de izaje mecánico de cargas debe tener una competencia reconocida para planear y
controlar operaciones de izaje mecánico de cargas. Esta persona debe tener conocimientos técnicos
y prácticos adecuados, debe cumplir con un perfil de cargo que refleje la responsabilidad y los
requerimientos de competencia mínimos para desarrollar las operaciones de izaje mecánico de
cargas de manera segura. El perfil debe especificar los requisitos de educación, formación,
experiencia, habilidades, responsabilidades y funciones del cargo.

Ver Modelo roles y responsabilidades en operaciones de izaje mecánico de cargas

7.1.1.5 Operador del equipo de izaje

El Operador de equipos de izaje es aquel que tiene experiencia, aptitud física y ha demostrado su
competencia a través de evaluaciones teóricas y prácticas, debe cumplir con un perfil de cargo que
refleje la responsabilidad y los requerimientos de competencia mínimos para desarrollar las
operacoines de izaje mecánico de cargas de manera segura. El perfil debe especificar los requisitos
de educación, formación, experiencia, habilidades, responsabilidades y funciones del cargo.

Ver Modelo roles y responsabilidades en operaciones de izaje mecánico de cargas

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7.1.1.6 Aparejador/señalador de cargas
El aparejador de cargas debe cumplir con un perfil de cargo que refleje la responsabilidad y los
requerimientos de competencia mínimos para desarrollar las operaciones de izaje mecánico de
cargas de manera segura. El perfil debe especificar los requisitos de educación, formación,
experiencia, habilidades, responsabilidades y funciones del cargo.

Ver Modelo roles y responsabilidades en operaciones de izaje mecánico de cargas.

7.1.3 Capacitación y Entrenamiento

A los empleados, contratistas y subcontratistas que estén involucrados en los trabajos con equipos de
izaje mecánico de cargas o de personas o en áreas cercanas a los puntos de operación de estos
equipos bajo el control de la empresa, deben recibir de forma regular y obligatoria un proceso de
capacitación y entrenamiento sobre procedimientos y políticas de las actividades de izaje mecánico de
cargas.

Un objetivo clave del sistema de administración de izaje y aparejamiento de cargas es asegurar que en
el proceso haya personal calificado y competente. Para lograr los objetivos del sistema, es necesario
que se implemente un programa de capacitación de forma adecuada para los empleados y
contratistas.

7.1.4 Certificación de personal

El proceso de certificación de personal y equipos de izaje mecánico de cargas, debe ser realizado por
una entidad de terceros, debidamente acreditada por ONAC.

Solamente los operadores calificados deberán operar los equipos de izaje mecánico de cargas y de
personas. Un operador se considerará calificado si mantiene la respectiva certificación que lo acredita
como operador acorde a las normas técnicas y procedimientos aplicados y su certificación se
encuentre vigente.

7.2 Integridad de equipos y elementos de izaje mecánico de cargas

7.2.1 Certificación de equipos de izaje mecánico de cargas
La integridad de todos los equipos y elementos de levantamiento de cargas y de personas debe contar
con un certificado de inspección, por una tercera compañía acreditada por ONAC, con el fin de
asegurar una trazabilidad según los estándares internacionales de acreditación.

Todo equipo y elementos de izaje mecánico de cargas deberán estar en condiciones seguras de
operación. Los elementos de izaje (aparejos) deben contar con la respectiva certificación de
inspección vigente, identificados con un código de colores y numérico dado por un ente certificador
acreditado por el (ONAC).
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7.2.1.1 OBLIGACIONES DE LA EMPRESA

La empresa es responsable de cumplir con los siguientes requerimientos:

Mantenimiento de los elementos de izaje:

Debe establecer un programa de mantenimiento de los elementos y accesorios para los izajes de la
carga, que garanticen su integridad y buen funcionamiento.

Inspección de los elementos de izaje:

Debe mantener todos los elementos y accesorios requeridos para los izajes de carga, inspeccionados
y certificados cumpliendo los requerimientos de la norma aplicable.

Inspección frecuente o pre-operacional (diaria):

Debe realizar inspecciones pre-operacionales que confirmen las condiciones operativas y de
integridad del elemento de izaje.

Registros documentados:
De cada elemento de izaje se debe mantener registros documentados con el fin de evidenciar su
programa de aseguramiento.

7.2.2 Mantenimiento de equipos

7.2.2.1 Generalidades

Una persona competente del área de mantenimiento deberá verificar los equipos de izaje antes de que
sea puesto en uso y emitir un concepto sobre las condiciones seguras de operación.

Las inspecciones pre uso y de mantenimiento deberán hacerse de acuerdo con las recomendaciones
del fabricante y deberán documentarse.

Se deberá mantener en el sitio de trabajo los registros de las pruebas e inspecciones, los que estarán
disponibles al ser requeridos por la autoridad designada y formarán parte de los archivos oficiales.
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7.2.2.2 Mantenimiento y reparaciones

Mantenimiento, incluyendo mantenimiento preventivo, y reparaciones, deberán ser los

procedimientos recomendados por el fabricante y deberán documentarse. Registro del
mantenimiento y reparación que se efectuaron durante el término del contrato deberán estar
disponibles para su presentación a la autoridad designada cuando así lo requieran.

Todas las reparaciones de maquinaria o equipo deberán hacerse en un lugar que proporcione
protección del tráfico al personal de reparación.

No se debe permitir modificaciones o adiciones que afecten la capacidad o la operación segura del
equipo de izaje, sin la aprobación por escrito del fabricante.

No se debe permitir elementos o dispositivos de izaje mecánico de cargas y de personal que No

cuenten con trazabilidad de fabricación bajo estándares internacionales.

7.2.3 Inspecciones y pruebas diarias o por turnos

Inspecciones y pruebas pre uso o por turnos:

Todo operador debe asegurarse de las condiciones en las que se encuentra su equipo y sus elementos
de izaje con el fin de realizar maniobras seguras en sitio. Esto mediante un formato o lista de chequeo
que enumere los componentes más importantes de su equipo y que significan un alto riesgo para la
operación.

Todo equipo de izaje deberá inspeccionarse cada vez que se utilice para garantizar condiciones
seguras de operación; el empleador designará personas competentes para efectuar las inspecciones
y pruebas diarias.
Al principio de cada turno en que se vaya a usar el equipo, se harán pruebas para determinar que los
frenos y los sistemas operativos estén en condiciones adecuadas de operación y que todos los
mecanismos de seguridad requeridos estén en su lugar y funcionando.

Cuando se encuentre que algún equipo de izaje es inseguro, o cuando se observe alguna deficiencia
que pueda afectar la operación segura del equipo, éste deberá ser inmediatamente retirado de
servicio y prohibido su uso por medio de etiqueta de no operar hasta que las condiciones inseguras se
hayan corregido.
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7.3 Planificación para procedimientos operativos

7.3.1 Categorización de Izajes

En la industria se realizan una amplia gama de operaciones de izaje mecánico de cargas y de

personas. Sería prácticamente imposible categorizar todos los izajes como “Críticos” o “no Críticos” o
como subcategorías que se pudieran aplicar a toda la industria. Por ejemplo, una compañía podría
categorizar un izaje como “no crítico” porque lo efectúa desde hace mucho tiempo y con regularidad;
otra compañía podría, sin embargo, categorizar ese mismo izaje como “Crítico” por no estar
familiarizada con éste o porque implica una planificación adicional.

La empresa debe contar con un procedimiento documentado el cual clasifique las condiciones
requeridas para un izaje crítico, esto con el fin de poder contar con un sistema de control más cercano
y eficiente debido a su alto riesgo de accidentalidad y/o pérdidas económicas.

7.3.2 Identificación y aseguramiento de riesgos

La empresa debe realizar la identificación y aseguramiento de riesgos para todos los izajes de acuerdo
con procedimientos establecidos que determine el mejor método para la realización de la operación.
Como mínimo, el aseguramiento de riesgos debe contemplar lo siguiente, entre otros:

Asegurar que el personal no se encuentre ubicado en ningún momento por debajo de cargas
suspendidas
Trabajo, enganche y desenganche de la carga
Condiciones de sitio de maniobra
Sobrecargas
Volcamiento
Requerimientos para realizar izajes críticos que asegure una clara comunicación entre todo el
personal involucrado en la operación de izaje mecánico de cargas

Antes de comenzar cualquier operación en izaje mecánico de cargas, se deberá llevar a cabo una
reunión pre-operacional de seguridad con el fin de asegurar la conveniencia del plan de izaje y para
familiarizar a todo el personal involucrado en la operación de izaje en la identificación de riesgos
asociados. Igualmente, variaciones menores en cuanto a velocidad de viento, altura de carga,
posicionamiento del personal, lluvia y tormentas eléctricas, deberán ser documentadas. Los planes de
izaje que involucren operaciones con grúas, deberán prestar cuidado a las condiciones ambientales y
al manual de operación del fabricante.

Ver Formato análisis seguro de trabajo

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7.3.3 Planeación del izaje

En una planeación de operaciones de izaje mecánico de cargas críticas o no críticas, es indispensable

el aseguramiento de la ejecución del izaje. Por consiguiente, esta guía sugiere que la categorización
para el izaje sea identificada en el inicio de la etapa de planificación de la operación y que ésta se
contemple en la realización de cualquier trabajo. El tiempo adecuado para la planeación, revisión,
autorización y preparación para todo izaje es esencial en la prevención de accidentes.

Ejemplo de guía para reunión previa a los izajes:

Objeto del trabajo ¿Cuál es la intención?

Planes y métodos ¿Cómo se debe hacer?
Responsabilidades ¿Quién hace qué?
Recursos humanos y destrezas ¿Cuantas personas y que destrezas se requiere?
Acceso y evacuación ¿Se puede entrar y salir de manera segura?
Ambiente de trabajo ¿Se trata de un área segura?
Habilitación del trabajo ¿Se cuenta con permiso documentado?
Equipo de protección personal ¿Cuáles se requieren?
EPP
Equipo y aparejos ¿Cuáles se requieren?
Materiales ¿Cuáles se requieren?
Aislamiento ¿Se han desplegado barreras de seguridad?
Comunicación ¿Se ha establecido un sistema de comunicación?
Actividades simultáneas ¿Cuál otra actividad se desarrolla en el área?
Información Alertar a cualquier persona que pudiera resultar
afectada
Motivación ¿Por qué es necesario el izaje?

7.3.4 Plan de izaje

El proceso de planeación es planear el trabajo y luego trabajar el plan.

El plan de izaje define como se va a realizar la operación de levantamiento de cargas, identificando los
equipos y personal necesario. La información contenida en un plan de izaje es determinada por la
complejidad de la operación. Para esto, se debe contar con formatos (críticos, no críticos) de plan de
izaje para diligenciar por parte del operador del equipo.
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Consideraciones para la planeación del izaje:

Cualquier izaje deberá contar con una identificación única, para una específica tarea, bajo una
categorización y autorización.
Los planes de izaje críticos deben ser acompañados por bosquejos y dibujos de la maniobra a realizar.
En la lista de equipos que intervienen en la maniobra, se debe especificar todos los accesorios
requeridos para cada equipo que interviene en la maniobra.
Se deberá contar con una metodología descrita en el plan de izaje crítico, en la que se identifique la
secuencia de pasos durante la maniobra.
El plan de izaje en general debe estar acompañado por un análisis de riesgos. Las grúas deben
posicionarse considerando las potenciales consecuencias de accidentes con los equipos, movimiento
no intencionado del equipo, péndulo de la carga entre otros.
La información referente a la carga debe incluir: peso exacto, centro de gravedad, integridad
estructural y certificado de integridad de puntos de enganche.
Los planes de izaje deben identificar en que momento la maniobra se aproxima a límites seguros de
operación de los equipos de izaje mecánico de cargas.
Realizando izajes desde puntos de enganche sin certificado de integridad, necesitarán análisis
detallado y deben ser verificados por personal calificado.
Se debe contar con un proceso formal y sistemático para la verificación de la adecuación de los planes
de izaje.

7.3.4.1 Plan de Izaje no Crítico

Se reconoce que esta clase de izaje tiene menos tendencia a resultar en una pérdida catastrófica de
modo que los requerimientos de planeación se han disminuido proporcionalmente.

Para un izaje no crítico, se requerirá un plan del izaje No-Critico, completado y firmado por el
operador, aparejador y supervisor, para asegurar que se hayan realizado las revisiones adecuadas en
forma oportuna.

El operador y aparejador de cargas deberán realizar el plan de izaje, que permita conocer los límites
de la grúa, en cuanto a su resistencia estructural, como a su estabilidad.

Dentro de este proceso, el supervisor, junto con el personal a cargo, determinan la criticidad y
medidas preventivas, antes y durante la maniobra.
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7.3.5 Plan de Izaje Crítico

Izaje Crítico se puede definir, como aquellos que están fuera de operaciones de izaje mecánico de
cargas ordinarias o que se acercan a los límites de los equipos de levantamiento, por el nivel de
competencia del operador, el tipo de carga a levantar y las condiciones ambientales, alrededor de la
maniobra y los riesgos definidos.

Consideraciones para la clasificación de los izajes críticos

Porcentaje de capacidad máximo de seguridad del equipo

Izaje de personas en canasta
Valor de la carga
Izaje con múltiples equipos
Izaje sobre líneas y/o equipos presurizados
Izaje en áreas clasificadas
Riesgos asociados al área de operación
Uso de accesorios o dispositivos no convencionales

7.3.6 Revisión y autorización

Todo izaje crítico y no crítico debe ser aprobado por el supervisor de Izajes.
Todo plan de izaje crítico debe ser aprobado por la Autoridad Técnica.
Ninguna maniobra de izaje mecánico de cargas deberá ser realizada hasta que su plan de izaje sea
autorizado.
La Autoridad Técnica debe realizar una revisión técnica de la adecuación del plan de izaje de acuerdo
a estándares, conocimiento específico, bajo estricta evaluación y experiencia en el campo. La
autorización para determinados planes de izaje críticos puede requerir la contribución de un ingeniero
especializada en el tema.

7.3.10 Reportes y Registros

El equipo de izaje en operación debe contar con la siguiente documentación: Certificado de inspección
junto con la verificación de la calibración del LMI (grúas móviles), placa de identificación con el
número de serie, modelo y máxima capacidad visible en el equipo, listado de accesorios del equipo
certificados, manual de operación, registro de mantenimiento preventivo, registro de inspección
pre-operacional, tabla de carga y formato de plan de izaje (grúas móviles y de brazo articulado)
debidamente diligenciado, permisos de trabajo y análisis de riesgos de la maniobra si es requerido en
el sitio.
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Los registros deben ser auditados regularmente. Será responsabilidad de la persona designada para
el aseguramiento de la maniobra de izaje en verificar la documentación pertinente para confirmar las
condiciones del equipo antes de su uso.

7.3.11 Procedimientos operativos

Las empresas usuarias de equipos de izaje mecánico de cargas deben contar con procedimientos
seguros de operación de sus equipos, éstos deben contener objetivos del trabajo, planes y métodos,
responsabilidades, recursos, paso a paso de la maniobra a realizar, descripción del equipo, aparejos y
materiales, condiciones de seguridad, entre otros.

Los procedimientos deben ser validados y divulgados a todas las personas involucradas en las
operaciones de izaje mecánico de cargas, así como una revisión periódica de actualización.

Es importante la inclusión de planes de izaje dentro de los procedimientos operativos como

herramienta de toma de decisiones oportunas y seguimiento a las maniobras.

7.4 Controles y seguimiento

Los siguientes son los controles que se ejercen para el aseguramiento de los izaje mecánico de
cargas:

 Listas de chequeo (permisos de trabajo).

 Formatos de inspección
 Mantenimiento de los equipos de izaje
 Definición de izajes (crítico y no crítico)
 Plan de izajes (crítico y no crítico)
 Verificación de plan de izaje
 Certificación de personal
 Certificación de equipos y elementos de izaje
 Auditorías al sistema de aseguramiento
 Indicadores de gestión

Las operaciones de izaje deben ser monitoreadas de conformidad con las prácticas seguras de
operación y requerimientos locales e internacionales. La Autoridad Técnica debe desarrollar
herramientas para auditar y monitorear las operaciones de izaje. Cualquier desviación y/o prácticas
inseguras deben ser reportadas a la Autoridad Técnica.
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7.5 Tipos de equipos de izaje mecánico de cargas

Sobre Camión

Terreno Áspero

Camión Pluma
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Brazo articulado

Brazo Articulado

Montacargas Convencional

Puente Grúa

Brazo Articulado
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Camión Canasta

Brazo Articulado

Manlift

Torre Grúa