CURSO BÁSCIO
“LÍNEA AÉREA DE
CONTACTO”
TEMA 3.2.- Postes.
1.- Generalidades
En este apartado se determinan los parámetros
que se deberán controlar para una correcta
instalación de los postes de catenaria y
conseguir así el mejor funcionamiento de la
instalación.
Tipos de Poste:
Perfil Sencillo Anclaje
j
Seccionamiento Pórtico
Tema 3.2.- Postes. 2
1.- Generalidades
Tipos de Poste (Cont.):
Perfil Sencillo
Tema 3.2.- Postes. 3
1.- Generalidades
Tipos de Poste (Cont.):
Seccionamiento
Tema 3.2.- Postes. 4
1.- Generalidades
Tipos de Poste (Cont.):
Anclaje
Tema 3.2.- Postes. 5
1.- Generalidades
Tipos de Poste (Cont.):
Pórtico
Tema 3.2.- Postes. 6
1.- Generalidades
Tipos de Poste (Cont.):
Pórtico
Tema 3.2.- Postes. 7
1.- Generalidades
Tipos de Poste (Cont.):
Seccionamiento
Tema 3.2.- Postes. 8
2.-Variables a Controlar
Distancia entre caras enfrentadas poste-carril
Es la distancia entre la cara del poste más
próxima al carril y la cara más externa del
carril más próximo al poste
Permite
P it comprobar
b que ell poste
t se
encuentra fuera del gálibo del material
f i i que circula
ferroviario i l
Permite calcular la posición del
descentramiento de la catenaria
Tema 3.2.- Postes. 9
2.-Variables a Controlar
Contraflecha
Es el desplazamiento horizontal de la
cabeza del poste, sin carga, respecto a su
posición vertical,
vertical en dirección
perpendicular a la vía y en sentido
alejándose de la misma.
misma
Las contraflechas se aplican al izar los
postes para contrarrestar la flecha
postes,
permanente que se produce al cargar los
equipos de la catenaria
catenaria, y quedan en su
posición definitiva de forma correcta.
Tema 3.2.- Postes. 10
2.-Variables a Controlar
Contraflecha (Cont.)
La medición se hará:
plomada
nivel láser
Mediante el teorema de
triángulos semejantes se
calculará la flecha en la
cabeza del poste f:
H f
h d
Tema 3.2.- Postes. 11
2.-Variables a Controlar
Flecha del Poste
Es el desplazamiento horizontal de la cabeza del
poste una vez cargada la catenaria
poste, catenaria, respecto a
su posición vertical, en dirección perpendicular a
la vía.
Cuando una vez cargadag la catenaria se
observen flechas excesivas será necesario realizar
la medición de la misma, para comprobar que se
cumplen
l llos requisitos
i it d dell P
Proyecto
t CConstructivo.
t ti
Tema 3.2.- Postes. 12
2.-Variables a Controlar
Flecha del Poste (Cont.)
d: distancia que se
produce al cargar sobre el
poste los distintos elementos
estructurales y catenaria.
catenaria
Esta debe ser inferior a
aquella que pueda
modificar la posición del
hilo de contacto.
Tema 3.2.- Postes. 13
2.-Variables a Controlar
Encarado del Poste
Es la alineación del poste respecto de la
perpendicular
di l all carril.
il
Influye sobre el comportamiento de las ménsulas
é u
otros elementos que se sustentan del poste.
Para el caso de pórticos rígidos, las caras enfrentadas
de los postes de un mismo pórtico deberán quedar
paralelas.
Tema 3.2.- Postes. 14
2.-Variables a Controlar
Alineación de los postes de un mismo pórtico rígido
Es la alineación que forman los postes de un
mismo pórtico rígido.
I fl i á sobre
Influirá b ell comportamiento
t i t d de llas ménsulas
é l
u otros elementos que se sustentan del poste, por
tanto,
tanto se hace necesario controlar esta variable.
variable
Los postes de un mismo pórtico rígido deberán
quedar alineados entre sí, de forma perpendicular
a las vías en caso de recta, y en caso de curva
siguiendo el radio de la misma.
Tema 3.2.- Postes. 15
2.-Variables a Controlar
Tema 3.2.- Postes. 16
2.-Variables a Controlar
Nivelación de los puntos de apoyo de la base del
poste
Tema 3.2.- Postes. 17
2 - Variables a Controlar
Tema 3.2.- Postes. 18
2.-Variables a Controlar
Recrecido del Poste
Tema 3.2.- Postes. 19
TIPO DE POSTES
POSTES “x”
X2B-
X2B 8metros
8 t
X3B-8 metros
Tema 3.2.- Postes. 20
TIPO DE POSTES
POSTES “X Al”
X2B y X3B Al
Alg.
8,40 m.
Tema 3.2.- Postes. 21
TIPO DE POSTES
POSTES “Z”
Z1 AL Z5:
Z5 99,750m.
750
Tema 3.2.- Postes. 22
TIPO DE POSTES
POSTES “XGa@”
8,039
8 039 m
Tema 3.2.- Postes. 23
TIPO DE POSTES
POSTES XR
10,06
10 06 m.
Tema 3.2.- Postes. 24
TIPO DE POSTES
POSTES Z5BIS
POSTES Z6BIS
POSTES Z6E
11,650m.
Tema 3.2.- Postes. 25
TIPO DE POSTES
POSTES “L”
10,60
10 60 y 12,60
12 60 m
Tema 3.2.- Postes. 26
TIPO DE POSTES
POSTES PG-1
240-260-280-300
240 260 280 300
340-360-400-450
Tema 3.2.- Postes. 27
TIPO DE POSTES
POSTES “PG-2”
200-220-240-260-
200 220 240 260
300
Tema 3.2.- Postes. 28
TIPO DE POSTES
POSTES “R”
10,50, 12,50,
10 50 12 50
14,70m
Tema 3.2.- Postes. 29
Tema 3.2.- Postes. 30
Tema 3.2.- Postes. 31
Tema 3.2.- Postes. 32
Tema 3.2.- Postes. 33
Tema 3.2.- Postes. 34
Tema 3.2.- Postes. 35
Tema 3.2.- Postes. 36
Tema 3.2.- Postes. 37
Tema 3.2.- Postes. 38
Tema 3.2.- Postes. 39
Tema 3.2.- Postes. 40
Tema 3.2.- Postes. 41
Tema 3.2.- Postes. 42
Tema 3.2.- Postes. 43
Tema 3.2.- Postes. 44
Tema 3.2.- Postes. 45
Tema 3.2.- Postes. 46
Tema 3.2.- Postes. 47
Tema 3.2.- Postes. 48
Tema 3.2.- Postes. 49
Tema 3.2.- Postes. 50
Tema 3.2.- Postes. 51
3.- NORMATIVADE REFERENCIA
Proyecto constructivo
Normas de aplicación
p de la Administración
Ferroviaria correspondiente.
N.R.E. L.A.C.07
N.R.E. L.A.C.20
Tema 3.2.- Postes. 52
