CURSO BÁSCIO

“LÍNEA
Í AÉREA
É DE
CONTACTO”

TEMA 4.-
4 Catenaria
C t i Rí
Rígida
id y
Tranviaria
 1.- Generalidades
El continuo aumento de las necesidades de
transporte (urbano y interurbano) hace que se
diseñen nuevas líneas de tranvía o de modernicen
las existentes

Este
E t apartado
t d consiste
i t en ddeterminar
t i llos
parámetros que se deberán controlar para una
correcta instalación de los sistemas de
alimentación Tranviaria, y conseguir así el mejor
funcionamiento de la instalación.
instalación

Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 2

2.Sistema de Alimentación Tranviaria
2.1.- Vía en Túnel: Catenaria Rígida
Forma por un perfil de aluminio que soporta un hilo de
contacto de cobre con aleación de plata (150 mm2)
No es necesario feeder de acompañamiento

Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 3

 2.Sistema de Alimentación Tranviaria
2.2.- Vía en Superficie: Catenaria Tranviaria
Línea poligonal
Lí li l atirantada
ti t d fformadad por un solo
l hil
hilo d
de
contacto de cobre de plata (150 mm2)
Montada sobre ménsulas aislantes y postes
dodecagonales.
Velocidades de circulación: 70 km/h

2.3.-Telemando Seccionadores de Catenaria

Permiten el mando y control de los seccionadores de
catenaria desde la subestación
subestación, centro de telemando
y desde el propio terreno

Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 4

2.Sistema de Alimentación Tranviaria
2.4.-Línea de Señalización
Alimenta
Ali t los
l sistemas
it de
d enclavamientos,
l i t elementos
l t
de control y tráfico de trenes, sistemas de iluminación y
servicios auxiliares en paradas.
paradas
Tensión de utilización: 400/230 V

25 F d
2.5.-Feeders de
d Alimentación
Ali t ió
Alimenta la catenaria de cada una de las vías desde
las subestaciones.
Compuesto por dos cables de cobre 300 mm2
Origen en el disyuntor extrarrápido y fin en el
seccionador (o disyuntor extrarápido).

Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 5

2.Sistema de Alimentación Tranviaria
2.6.-Feeder de Acompañamiento
Aumenta
A t lla sección
ió conductora
d t de
d lla catenaria
t i
(Tranviaria). Uno por cada vía (par e impar)
Formado por dos conductores de cobre 240 mm2

2.7.-Circuito
2 7 -Circuito de Retorno
Retorno de corriente se realizará a través de los carriles
En la subestación se unen los carriles con el negativo
del rectificador
12 cables de cobre 240 mm2 (3 conductores/carril)

Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 6

3.- Particularidades Catenaria Tranviaria
3.1.-Condiciones de Diseño
Tensión de Alimentación
Tensión Nominal 750 Vcc
Ni l de
Nivel d Aislamiento
Ai l i t 1500 Vcc
Velocidad Máxima 70 km/h
Altura del Hilo de Contacto
Condiciones Normales 5300 mm
Mínima 4600 mm
Máxima 5800 mm

Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 7

3.- Particularidades Catenaria Tranviaria
3.1.-Condiciones de Diseño (Cont.)
Descentramiento
En recta  E20 cm
En curva  E30 cm
Flecha inicial en hilos de contacto
Definida por la tensión mecánica de los hilos de
contacto y la longitud del vano.
vano
Gradiente de los hilos de contacto
Impuesto
p por
p la presencia
p de un obstáculo
excepcional  2 por mil longitud del vano.
Vano de separación entre postes
En recta  40 m
En curva  Descentramiento máximo de los hilos de
contacto en el ppunto más desfarovable del vano
sea 0.30 m
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 8
3.- Particularidades Catenaria Tranviaria
3.1.-Condiciones de Diseño (Cont.)
Suspensiones
p
Tipo Delta
Postes
Ad t d all á
Adaptados ámbito
bit urbano.
b Forma
F tubular
t b l ttronco
cónica, sección dodecagonal y pintados. (P1, P2 y P3).
Todos los postes estarán puestos a tierra y
interconectados entre síí a través
é de un cable de Cu
tendido en la entrevía.
Pórticos
Se utilizarán cuando sea necesario electrificar varias
vías.
Macizos
M i de fundación
d f d ió para sujeción
j ió dde postes
t
Sección rectangular o circular dependiendo de las
cargas a soportar, situación y características del
terreno.
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 9
3.- Particularidades Catenaria Tranviaria
3.1.-Condiciones de Diseño (Cont.)
Ménsulas
Formada por el tubo, tirante, tubo de estabilización y
brazos de atirantado. Fabricadas con un núcleo de
resina de poliéster reforzado con fibra de vidrio y
recubiertos de fibra que le proporcionará aislamiento
en todos sus tramos.
Conductores y Cables
 Hilo de Contacto  Ri 150
 Sustentador
 Péndolas
 Feeder de alimentación
 Conexión del circuito de retorno
 Conexión de catenarias en seccionamientos de
compensación
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 10
3.- Particularidades Catenaria Tranviaria
3.1.-Condiciones de Diseño (Cont.)
Conductores y Cables (Cont.)
( )
 Alimentación a catenaria desde seccionador
 Feeder de subestación a seccionadores de punta
de feeder
 Cable de tierra
 Cable para punto fijo y colas de anclaje
Seccionamientos
Se realizarán con eje y se montará un punto fijo en el
t de
centro d cadad sección
ió d ió
de compensación.
Agujas Aéreas
Tipo cruzado en el punto 50 para todo tipo de desvíos.
desvíos
Equipos de compensación automática
Mantiene constante la tensión mecánica del hilo de
contacto
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 11
3.- Particularidades Catenaria Tranviaria
3.1.-Condiciones de Diseño (Cont.)
Aisladores de Sección
Permite el paso de los pantógrafos en ambas
direcciones captando la corriente sin interrupción.
(Cn8-4
(Cn8 4 ó Cn8
Cn8-5)
5)
Seccionadores de Catenaria
Separa, aísla o da continuidad una zona de catenaria
de otra.
Descargadores de Sobretensión
La protección contra sobre sobretensiones en la
catenaria se realizará con autoválvulas instaladas en la
salida del feeder de la subestación rectificadora.
Descargas
D atmosféricas
t fé i
Pararrayos

Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 12

3.- Particularidades Catenaria Tranviaria
3.1.-Condiciones de Diseño (Cont.)
Puesta a tierra

Viseras de Protección
I t l d en llos pasos superiores
Instalados i (V14C)
(V14C).

Aisladores
 Lazos aisladores
 Aisladores de p
poliméricos para
p colas de anclaje
j

Gálibos

Esfuerzos radiales en catenaria tranviaria

Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 13

4.- Particularidades Catenaria Rígida
Permite la electrificación de túneles de longitud elevada o
gálibo reducido.
P fil conductor
Perfil d t  Aluminio
Al i i 110 mm d de altura
lt
Hilo de contacto  Cobre con aleación de plata 150
mm2

4.1.-Condiciones de Diseño
Altura del hilo de contacto sobre el plano rodadura: 4.75
m
Variación de altura de hilo de contacto: O 2 mm
Descentramiento máximo del hilo de contacto respecto al
eje de vía: 20 cm
Situación de los soportes: cada 10 m

Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 14

4.- Particularidades Catenaria Rígida
Permite la electrificación de túneles de longitud elevada o
gálibo reducido.
P fil conductor
Perfil d t  Aluminio
Al i i 110 mm d de altura
lt
Hilo de contacto  Cobre con aleación de plata 150
mm2

4.1.-Condiciones de Diseño
Altura del hilo de contacto sobre el plano rodadura: 4.75
m
Variación de altura de hilo de contacto: O 2 mm
Descentramiento máximo del hilo de contacto respecto al
eje de vía: 20 cm
Situación de los soportes: cada 10 m

Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 15

4.1.-Condiciones de Diseño (Cont.)
Montada
M t d en tramos
t con una longitud
l it d máxima
á i de
d 50
barras embridadas (500m)
Tipos
p de Sujeción
j
 Soporte tipo independiente
 Soporte tipo ménsula
S t tipo
 Soporte ti b
barra
Solapes: 4-6 m
Soportes: Formado por herraje sujeto a la bóveda del
túnel, aislador soporte y brida de suspensión.
Permiten los desplazamientos para fijar los
d t i t a lo
descentramientos l llargo d
de ttoda
d lal b
barra d
dell aislador.
il d
Puesta a tierra de soportes de catenaria rígida: Bajadas a
tierra montadas a la entrada y salida de estaciones. Cobre
95 mm2.
Viseras de Protección: Instaladas sobre la catenaria en el
final de los vestíbulos de las estaciones.
estaciones
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 16
4.1.-Condiciones de Diseño (Cont.)

Transiciones a Catenaria Tranviaria

Conexión Eléctrica entre Carriles Conductores en

Seccionamientos y Agujas

M
Maquinaria
i i para M
Montaje
t j

Gálibos

Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 17

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Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 19
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 20
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 21
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 22
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 23
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 24
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 25
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 26
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 27
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 28
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 29
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Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 31
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 32
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 33
Tema 4.- Catenaria Rígida y Tranviaria. 34
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