ALUMNO: SAMIER CAHUA ARAGON CODIGO: 201613481D

DISEÑO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

Diseñar un pavimento flexible para un periodo de diseño de= 10 años y en el cual se espera un transito promedio
diario inicial de vehiculos comerciales de 195 en dos carriles, con un crecimiento de transito de 4% anual y un
factor de camion de 2 Teniendo en cuenta que se trata de una via rural troncal, se asume un coeficiente de
confiabilidad de 85% y una desviacion estandar de 0.7
Segun el estudio de suelos, no existiran materiales expansivos, pero la pluviosidad de la zona exigira la
construccion de dispositivos de drenaje que evacuen los excesos de agua en el termino de una hora.
Se espera que la calidad de la construccion sea tal que el indice de servicio inicial (Po) sea 4 y se ha seleccionado
un indice final (Pt) de 2.0 , lo que implica una perdida total ΔPSI= 2

El suelo de subrasante presenta, bajo las condiciones de humedad y densidad esperadas, un CBR= 7%.
Los materiales disponibles para la construccion de las apas de subbase y base granular tienen CBR de 60% y 60%
a los niveles de construccion exigidos por las especificaciones, a los cuales corresponden coeficientes
estructurales de 0.15 y 0.18 respectivamente.
Para la temperatura media de la zona del proyecto ( 15 °C ) , se estima que el modulo elastico del concreto
asfaltico sea de 25000 kg/cm2.

En relacion con el drenaje, considerando lo ya expuesto, se puede to 1.3 (tabla 5.45)

DATOS DEL PROBLEMA:

Periodo de diseño = 20 años
Transito promedio diario
inicial de vehiculo comercial = 195
N° de carriles = 2 % camiones en carril de diseño=
Crecimiento de transito = 3%
Factor de Camion = 1.5
Coeficiente de confiabilidad = 80 % 80% a 99% recomiendan local y 50% a 80% zona urbana
Desviacion estandar = 0.5 obtenido del aforo vehicular(debe ser 0.40 al 0.50 en Pav. Flex)
Indice de servicio inicial (po) = 4.3 Perdida confiabilidad diseño=4.3-2=
Indice final (pt) = 2
CBR (suelo de la sub rasante) = 6.78 % MR = 1500 X 6.78
Como CBR<7.2 =>Modulo de Resiliencia (MR)= 1500XCBR
Material disponible a los niveles de construccion exigidos.
Subbase = 56 % Coeficiente estructural (a3)=
Base = 56 % Coeficiente estructural (a2)=
Temperatura media de la zona = 18 °C
Modulo elastico Concreto Asfaltico = 25000 kg/cm2 14.223 X 25000
Drenaje(ml) = 1.3 (ver tabla IX y X)
Calidad de drenaje 2 horas excelente para la remocion del agua, se asume un 5% tiempo
de la estructura del pavimento a nivel de humedad proximo a la saturacion
SOLUCION
1.0 Determinacion del transito de diseño aplicando el procedimiento normal de calculo de ejes
equivalente (Aplicaciones totales estimadas de ESAL de 18kip)
 𝑊_18=195x0.5x365x"(1+0.03)^15−1"
/(ln⁡(1+0.03))x1.5

𝑊_18= 1007652.40465519 Ejes de 8.2 toneladas

2.0 Determinacion del modulo resiliente MR de la subrasante, mediante la expresion:

MR(kg/cm2)= 100 cte
MR(lb/pulg2)= 1500 conversion a psi(lb/pulg2)
MR(kg/cm2)= 10170 psi(lb/pulg2)

3.0 Determinacion de los modulos resilientes de las capas de subbase y base granular
respectivamente
El CBR de la Subbase ( 56% ) corresponde a un modulo de elasticidad (ESB)= 18100
y el coeficiente estructural a3= 0.128 (ver fig2.6.)
El CBR de la base ( 56% ) corresponde a un modulo de elasticidad (EB)= 25100
y el coeficiente estructural a2= 0.121 (ver fig. 9)

4.0 Determinacion del SN o volumen estrutural del pavimento a partir del (MR) de subrasante (10350) psi
subrasante y de los datos basicos del problema; mediante el uso de la grafica de diseño que presenta
El resultado se lee en las grafica SN= 2.85 (numero estructural)

5.0 Determinar el espesor necesario de concreto asfaltico a partir del (MR) de la base (𝐸_𝐵= 25100 ps
y mediante el uso de procedimiento lo mismo que ya se ha calculado, pero entrando en la grafica con el Modulo
De esta forma se obtiene que SN1 (numero estructural sobre la base del pavimento) =
Teniendo en cuenta que SN1= a1xD1 y que el valor de a1 se obtiene entrando en las abscisas con el valor
del Modulo de Elasticidad del concreto asfaltico y leyendo el valor de a1 en las ordenadas el cual resulta
ser a1= 0.4 (se considera un valor cte)
Entonces:
D1=SN1 = 2.18 = 5.45 pulg. de espesor de concreto asfaltico
a1 0.4
Recomienda la AASHTO redondear D1= 5.00 pulgadas, por este razon es necesario recalcular
el numero estructural correspondiente al concreto asfaltico, de la siguiente forma:
SN1= a1 x D1 corregido SN1= 0.40x5 = 2.00

6.0 Determinar el espesor que debe tener la base granular, a partir del Modulo de Resiliencia de la capa
subbase (𝐸_𝑆𝐵= 18100 psi) , pero entrando en ella con el MR
de la subbase. El valor que se obtiene es de SN2 = 2.40 corresponde al volumen
estructural que aportan la base granular y el concreto asfaltico.

Teniendo en cuenta que es conocido el valor SN1 = 2.00 entonces el valor del coeficient
estructural de la base se obtiene asi:

SN2= (Base granular) = SN2 - SN1 = 2.40 - 2.0 = 0.40

SN2= (Base granular) = a2 x D2 x m2. entonces

D2= SN2 (base granular) = 0.4 = 2.5

a2 x m2 0.121 x 1.3
 Atendiendo la recomendación de la AASHTO se redondea el valor obtenido de D2=
y se recalcula el numero estructural dela base asi:

SN2 (Base granular) = a2 . D2 (elegido) x m2

SN2 (Base granular) = 0.121x4x1.3 = 0.60

7.0 Determinacion del espesor de la subbase a partir del numero estructural del total del pavimento,
del concreto asfaltico y de la base granular, de la siguiente forma:

SN3= (Subbase) = SN - (SN1 +SN2)

SN3= (Subbase) = 3.3 - ( 2 + 0.5 ) = 0.7 entonces,
SN3= (Subbase) = a3 x D3 x m3, despejando D3 se obtiene que:

D3= SN3(Subbase) = 0.7 = 4.03125 4.00

a3.m3 0.128x1.3

DISEÑO DEL PAVIMENTO

La estructura del pavimento quedaria de la siguiente forma:

Concreto Asfaltico (E1= 355.580 psi) D1=

Base Granular (CBR= 56%) D2=

Subbase Granular (CBR= 56%) D3=

nsito promedio
% anual y un
ciente de

a la 0.4879525
a.
a seleccionado

7%.
de 60% y 60%
tes

concreto

pag 3-39 archivo diseño pav flexible asshto 93

0.5
0.03

0% zona urbana
40 al 0.50 en Pav. Flex)
2.3 o perdida indice de mantenimiento de diseño

= 10170 psi(lb/pulg2) Mr=1500xCBR, si CBR Menor a 7.2%

ia (MR)= 1500XCBR

0.128 Se lee en la (fig 2.6)

0.121 Se lee en la (fig 9)

= 355580 psi

a, se asume un 5% tiempo de exposicion

a saturacion
 psi

psi

ante (10350) psi

o que presenta

(𝐸_𝐵= 25100 psi)

n la grafica con el Modulo Resiliente de la base.
2.18
bscisas con el valor
das el cual resulta

eto asfaltico

cesario recalcular

cia de la capa

esponde al volumen

nces el valor del coeficiente

pulg
 2.50 pulg,

pavimento,

pulg

5.00 pulg.

2.50 pulg.

4.00 pulg.

11.50 pulg. 29.21 = 29 cm

CAPACIDAD DE DRENAJE

Para 1 hora
FIGURA 2.6 COEFICIENTE ESTRUCTURAL a3

0.128 18100
 CBR Coeficiente estructural Modulo de Elasticidad:
56% 12.8 aprox 18000 psi Aprox

18100
FIGURA 2.6 COEFICIENTE ESTRUCTURAL a2
CBR Coeficiente estructural Modulo de Elasticidad:
56% 12.8 aprox 25100 psi Aprox
En funcion a modulo de resiliencia
Valores en
Miles de PSI
Nivel de serviciabilidad inicial -
N.S final : 4.2-2=2
INDICE DE SERVICIO CONFIABILIDAD
DESVIACION ESTANDAR