Está en la página 1de 2

Grupo 041.

05
Página C–6 Descripción de los trabajos

C 041.05.05 Desmontaje
Desmontar la culata

PRECAUCION
Las piezas tienen aristas vivas.
¡Peligro de sufrir lesiones!
Asir las piezas sólo con guantes protectores.
Con la carraca grande o un amplificador de fuerza
(2), desenroscar el tornillo de culata (1).
Con la herramienta de enroscar/desenroscar, enros-
car un tapón de cierre y esparrancarlo.
Desenroscar la herramienta de enroscar/desenros-
car.
Desenroscar los tornillos de culata restantes con la
carraca grande o un amplificador de fuerza.

L93_16929

ADVERTENCIA
Peso elevado.
¡Peligro de aplastamiento!
Utilizar dispositivos de fijación y de levanta-
miento adecuados.

Separar la culata (2) del bloque motor con ayuda del


dispositivo elevador (1) y depositarla sobre una base
adecuada.
Nota: Si está montada la válvula de inyección,
depositar la culata en posición lateral. La
válvula de inyección resalta de la culata
en el lado inferior.

FGG

Retirar la suplemento hermetizante (1) de la superfi-


cie de apoyo en el bloque motor.

V0410013a

E MTU 02–09 MR20102/10S


Grupo 041.05
Página C – 24 Descripción de los trabajos

C 041.05.11 Montaje
Montar la culata
Comprobar el estado perfecto de la superficie de
apoyo de la culata y la parte superior del bloque mo-
tor; en caso necesario, frotarlas con una gamuza y
limpiarlas.
Nota: Utilizar por principio suplementos hermeti-
zantes nuevos (1).
Colocar el suplemento hermetizante.
Introducir en el bloque motor los pernos de ajuste (2)
para ajustar la posición de los suplementos hermeti-
zantes y de la culata.
Importante: Con la herramienta de enroscar y des-
enroscar, desenroscar el tapón de cie-
rre enroscado antes del desmontaje.

L93_3012

Con un ligero golpe de un martillo de plástico, defor-


mar el anillo obturador unos 0,5 mm para que tome
una forma oval
(ocasiona una posición de apriete en la culata).
Introducir el anillo obturador en la ranura en el lado
de la cámara de combustión de la culata.

L93_3012
V0410013a0

Observar la orientación de montaje del anillo obtura-


dor:
A = lado de la culata
B = lado del pistón

E MTU 02–09 MR20102/10S

También podría gustarte