Centro Universitario Tecnológico

Espacio Pedagógico:
Administración de Proyecto

Catedrática:
Dulce Waleska
Raudales Raudales

Trabajo por Presentar:

Caso de Estudio:
La Restauración del Automóvil

Presentado Por:

Nombre completo: Número de Cuenta:

Allan Armando Inestroza Paz 318111154

Keyni Deyanira Lupi Torres 31551140

Jessica Marleny Laínez 31651167

Lorna Nazareth Moncada Méndez 31721225

Sofia Alejandra Galo Sánchez 31841332

02 de marzo, 2021
Tegucigalpa, M.D.C.
 CASO DE ESTUDIO:
LA RESTAURACIÓN DEL AUTOMÓVIL

El nuevo Director de Operaciones de Servicio en Robert’s Auto Sales and Service (RASAS)
inició sus funciones al principio de este año. Nos encontramos ahora a mediados de
febrero. La compañía RASAS está constituida por tres distribuidoras de automóviles que
venden y proveen servicios para automóviles estadounidenses y japoneses de varias
marcas, además de dos locales de autopartes, un taller de chapa y pintura para vehículos y
un gran patio para restauración de autos.
Vikky Roberts, la propietaria de RASAS, incursionó en el negocio automovilístico hace más
de 20 años, cuando heredó de su padre una agencia distribuidora de Studebaker. La
Studebaker Corporation ya estaba en decadencia cuando ella se hizo cargo de esta
empresa, pero Roberts consiguió capitalizar sus conocimientos y experiencia para hacer
de su agencia este diversificado y exitoso “imperio en miniatura” que es en la actualidad.
Su lema “Véndelos hoy y repáralos mañana!”, refleja una estrategia a la cual ella misma
suele referirse en privado como “Intenta que los clientes nunca dejen de venir!”.
Roberts siempre ha tenido un lugar en su corazón para los automóviles Studebaker. Éstos
se fabricaron en South Bend, Indiana, entre 1919 y 1966, y muchos de ellos siguen
funcionando en la actualidad gracias a que un gran número de coleccionistas son
partidarios leales de esos vehículos. La propia Roberts adquirió recientemente un
Studebaker Avanti 1963 que necesita un trabajo de restauración muy considerable. Ella ha
observado también un creciente interés del público por la restauración de autos clásicos.
Roberts está considerando la posibilidad de ampliar su negocio de restauración de coches
clásicos y necesita ayuda para evaluar la factibilidad de esa idea. Además, desea restaurar
su Avanti 1963 para dejarlo en perfectas condiciones o, cuando menos, lo más perfectas
que sea posible. Si decide incursionar en el negocio de restauración de automóviles, podrá
usar el Avanti como pieza de exposición para ventas y publicidad y llevarlo a exhibiciones
automovilísticas con el propósito de atraer clientes a su nuevo taller.
Roberts considera que a muchas personas les agrada la emoción de restaurar por sí
mismas un vehículo antiguo, pero no tienen tiempo para conseguir todas las partes
necesarias. Hay otros que solo desean tener un automóvil clásico porque es diferente, y
muchos tienen dinero suficiente para pagar a alguien que realice la restauración por ellos.
Roberts desea que la nueva empresa sea capaz de atraer a ambos tipos de clientes.
En el caso del primer grupo, ha pensado hacer las veces de intermediaria para ayudarles a
conseguir “nuevas versiones de partes viejas”, es decir, las partes que fueron fabricadas
hace muchos años y que ella proporcionaría con sus cajas y empaques originales.
Conseguir la parte apropiada suele ser un proceso que consume mucho tiempo. RASAS
también tendría la posibilidad de fabricar partes nuevas para sustituir las que ya no
existan o sean difíciles de encontrar.
Además, RASAS podría reunir una biblioteca de partes manuales para automóviles viejos,
como un valioso recurso de información para quienes decidieran restaurar autos por su
cuenta. Estos últimos acudirían a RASAS en busca de ayuda para compilar sus listas de
partes y RASAS conseguiría esas partes para ellos.
Otros preferirían que RASAS se hiciera cargo de todo el proceso de restauración.
Roberts ha solicitado al nuevo Director de Operaciones de Servicio que revise en forma
minuciosa su automóvil Avanti y decida qué se necesita para que vuelva a estar
exactamente en las mismas condiciones que cuando salió de la fábrica, hace más de 40
años.
Desea restaurarlo a tiempo para poder exhibirlo en el Encuentro Nacional Studebaker, que
se inaugurará el 15 de junio en Springfield, Missouri.
Si el vehículo lograra ganar el primer premio en su categoría, esto constituiría un
excelente golpe publicitario para RASAS, sobre todo si Roberts decide finalmente
incursionar en este nuevo aspecto del servicio para automovilistas. Pero, aunque decidiera
no hacerlo, el automóvil restaurado sería un ejemplo relevante de la calidad de las
operaciones de su empresa.
Roberts ha pedido al Director de Operaciones de Servicio que prepare un informe sobre lo
que se necesita para restaurar el automóvil y si la restauración se podrá terminar a
tiempo para presentarlo en la reunión de Springfield. Se aplicará el método PERT/CPM
para determinar si el 15 de Julio es una fecha factible.
El Gerente de Partes, el Gerente de Chapa y Pintura y el jefe de mecánicos han
proporcionado las siguientes estimaciones de los tiempos y tareas que sería necesario
realizar, junto con sus correspondientes estimaciones de costos:
A. Pedir todas las partes y materiales necesarios (tapicería, parabrisas, carburador y
bomba de aceite) Tiempo: 2 días. Costo (llamadas telefónicas y mano de obra): $100.

B. Recibir material de tapicería para las fundas de los asientos. Tiempo: 30 días. Costo:
$250.

C. Recibir el parabrisas. Tiempo: 10 días. Costo: $130.

D. Recibir el carburador y la bomba de aceite. Tiempo: 7 días. Costo: $180

E. Retirar las partes cromadas de la carrocería (puede hacerse de inmediato). Tiempo: 1

día. Costo: $50.
F. Retirar la carrocería (puertas, capó, portaequipaje y guardabarros) del bastidor (no
puede hacerse sino hasta que las partes cromadas hayan sido retiradas). Tiempo: 1
día. Costo: $150.

G. Enviar los guardabarros a Chapa y Pintura para su reparación (no puede hacerse
mientras la carrocería no sea retirada del bastidor). Tiempo: 4 días. Costo: $200.

H. Reparar las puertas, el portaequipaje y el capó (no puede hacerse mientras la

carrocería no sea retirada del bastidor). Tiempo: 6 días. Costo: $300.

I. Extraer el motor del chasis (después que la carrocería se retire del bastidor). Tiempo: 1
día. Costo: $50.

J. Quitar la herrumbe del bastidor (después de retirada la carrocería del chasis). Tiempo:
3 días. Costo: $300.

K. Rectificar las válvulas del motor (es necesario que se haya separado previamente el
motor del chasis). Tiempo: 5 días. Costo: $500.

L. Sustituir el carburador y la bomba de aceite (después que el motor haya sido extraído
del chasis y cuando ya haya recibido el carburador y la bomba de aceite). Tiempo: 1
día. Costo: $50.

M. Volver a cromar las partes cromadas. Anteriormente, dichas partes deberán haber sido
retiradas de la carrocería. Tiempo: 3 días. Costo: $150.

N. Reinstalar el motor (después que las válvulas hayan sido rectificadas y la bomba de
aceite y el carburador ya estén instalados. Tiempo: 1 día. Costo: $150.

O. Volver a instalar sobre el bastidor las puertas, el capó y el portaequipaje. Para

entonces, las puertas, el capó y el portaequipaje ya deberán haber sido reparados.
También se deberá haber quitado previamente la herrumbe al bastidor. Tiempo: 1 día.
Costo: $80.
P. Reconstruir la transmisión y volver a colocar los frenos (después que el motor haya
sido reinstalado y las puertas, el capó y el portaequipaje estén colocados de nuevo en
el armazón. Tiempo: 4 días. Costo: $700.

Q. Volver a colocar el parabrisas (para esto, éste ya debe haber sido recibido). Tiempo: 1
día. Costo: $70.

R. Volver a instalar los guardabarros (para entonces, éstos ya deberán haber sido
reparados, la transmisión tendrá que estar reconstruida y se habrán reemplazado los
frenos. Tiempo: 1 día. Costo: $60.
S. Pintar el automóvil (con guardabarros colocados y parabrisas instalado). Tiempo: 4
días. Costo: $1700.

T. Volver a tapizar el interior del vehículo (es necesario que el automóvil esté pintado).
Tiempo: 7 días. Costo: $1200.

U. Reinstalar las partes cromadas. Para entonces, el vehículo tendrá que estar pintado y
dichas partes habrán sido cromadas de nuevo. Tiempo: 1 día. Costo: $50.

V. Llevar el automóvil a la exhibición Studebaker en Springfield, Missouri. Tiempo: 2 días.

Costo: $500.
Roberts desea limitar los gastos de este proyecto a la cantidad que podría recuperar por
medio de la venta de ese automóvil restaurado. Ya ha gastado $1500 en la compra del
vehículo. Además, desea recibir un breve informe de algunos aspectos del negocio
propuesto, por ejemplo: ¿en qué forma encaja en los demás negocios de RASAS? y ¿cómo
resultarían afectadas las operaciones de RASAS en lo referente a costo, calidad, servicio al
cliente y flexibilidad?
En opinión de Turning Wheeles, una publicación para propietarios y conductores de autos
Studebaker, y de otros libros sobre restauración de coches, hay varias categorías de
restauración. La de tipo básico consiste en conseguir que el vehículo funcione y tenga una
buena apariencia, pero con una restauración perfecta se le devuelve su condición original,
tal como estaba “cuando salió de fábrica”.
En los concursos de autos restaurados, los que están en condiciones perfectas tienen una
ventaja sobre los que sólo han recibido una restauración básica. Además de la
restauración, los coches antiguos también pueden ser personalizados; es decir, se les
añade algo que no pudieran haber tenido en su versión original.
Los vehículos personalizados compiten en una categoría diferente. Roberts desea que la
restauración deje su coche en perfectas condiciones, sin personalización alguna. (El nuevo
servicio que piensa crear aceptaría cualquier tipo de restauración que el cliente solicitara)
Un Avanti 1963 restaurado puede venderse probablemente al precio de $15000. Por
consiguiente, el presupuesto total no debería exceder la suma de $13500 ($15000 menos
los $1500 que Roberts ya gastó). A pesar de que gran parte del trabajo requerido será
realizado por los propios empleados de Roberts, también es necesario tomar en cuenta
los costos de mano de obra y materiales. En las estimaciones de costos se han incluido
todos los costos relevantes.
PREGUNTAS:
1. A partir de la información que se les ha suministrado, elaboren el informe que Roberts
solicita, suponiendo que el proyecto se pondrá en marcha a fines de febrero del año
en curso. En consecuencia, se dispondrán de 100 días laborables para completar todo
el proyecto, lo cual incluye el transporte del vehículo a Springfield antes del inicio del
encuentro. Su informe deberá describir brevemente los diversos aspectos de las
nuevas operaciones propuestas, como las prioridades competitivas, tal como Roberts
lo ha solicitado.

Dentro de las operaciones que Robert solicito al nuevo director de operaciones de

servicio fueron:
 Revisar minuciosamente el automóvil Avanti.
 Realizar la restauración del automóvil antes de la fecha de presentación.
 El director tiene que decidir qué se necesita para que vuelva a estar en la
misma condición que cuando salió de la fábrica. (hace 40 años)
 Incluir una biblioteca de partes manuales en el cual se venderán partes
antiguas para personas que quieran restaurar su auto por su propia cuenta.

Prioridades competitivas:
 Se espera generar algún tipo de ganancia en la restauración del automóvil, ya
que este sería algo innovador en la empresa la restauración de autos clásicos.
 Robert desea restaurar el automóvil a tiempo para poder exhibirlo en el
encuentro Nacional Studebaker, que se inaugurará el 15 de julio en Springfield,
Missouri.
 En caso de lograr ganar el premio Robert tendrá la oportunidad de incursar el
servicio de restauraciones para RASAS.

¿En qué forma encaja en los demás negocios de RASAS?

Ampliando su mercado de restauración incluyendo ahora autos clásicos.

¿Cómo resultarían afectadas las operaciones de RASAS en lo referente a costo,

calidad, servicio al cliente y flexibilidad?
 En cuanto a costo se espera que se eleve ya que son autos clásicos por ende las
piezas son más difíciles de conseguir en el mercado y con un costo más
elevado.
 En calidad se contará con un equipo dedicado a la búsqueda de las piezas
originales para poder realizar la restauración como tal, y además se contará
con fabrica especializada a la producción de piezas nuevas.
 En servicio a cliente se mejorará ya que traeremos una nueva cartera de
clientes.
 RASAS será una empresa con mayor flexibilidad ya que contará no solo con la
venta de autos si no que incluirá otro mercado que sería la restauración de
autos antiguos siendo la empresa más buscada en el mercado por su variedad
de servicios.
 2. Elaboren una tabla en la cual se presenten las actividades de este proyecto, asignando
una letra a cada actividad e indicando las estimaciones de tiempo y las relaciones de
precedencia a partir de las cuales construirán ustedes el diagrama de red.

Actividad Descripción Predecesor Tiempo (días) Costo

Inmediato
A Pedir todas las partes y materiales - 2 días $100
necesarios
B Recibir Materiales de tapicería para las A 30 días $250
fundas de los asientos
C Recibir el parabrisas A 10 días $130
D Recibir el carburador y bomba de aceite A 7 días $180
E Retirar las partes cromadas de carrocería - 1 día $50
F Retirar la carrocería del bastidor E 1 día $150
G Enviar los guardabarros a Chapa y Pintura F 4 días $200
para su reparación
H Reparar las puertas, el portaequipaje y el F 6 días $300
capó
I Extraer el motor del chasis F 1 día $50
J Quitar la herrumbe del bastidor I 3 días $300
K Rectificar las válvulas del motor I 5 días $500
L Cambiar el carburador y la bomba de aceite. D, I 1 día $50
M Volver a cromar las partes cromadas E 3 días $150
N Reinstalar el motor K, L 1 día $150
O Volver a instalar sobre el bastidor las H, J 1 día $80
puertas, el capó y el portaequipaje
P Reconstruir la transmisión y volver a colocar N, O 4 días $700
los frenos.
Q Volver a colocar el parabrisas C 1 día $70
R Volver a instalar los guardabarros G, P 1 día $60
S Pintar el automóvil Q, R 4 días $1700
T Volver a tapizar el interior del vehículo B,S 7 días $1200
U Reinstalar las partes cromadas M,S 1 día $50
V Llevar el automóvil a la exhibición T,U 2 días $500
Studebaker en Springfield, Missouri.
3. Dibujar la red, determinar las actividades incluidas en la ruta crítica y la holgura
estimada para cada actividad. ¿Será posible participar del Encuentro con el Avanti
restaurado?

Ruta crítica: A→B→T→V la cual involucra un tiempo de 41 días.

Total, holgura: 275 días

¿Será posible participar del Encuentro con el Avanti restaurado?
Si será posible participar en el encuentro, ya que el proyecto está estimado a culminar
en 41 días. Si el proyecto comienza el 28 de febrero a 41 días laborales, una fecha
estimada de culminación del proyecto sería el 24 de abril
4. Prepare un presupuesto para el proyecto, mostrando el costo de cada actividad y de
todo el proyecto. Explique brevemente.

ACTIVIDA DESCRIPCION COSTO

D
A Pedir todas las partes y materiales necesarios $100
B Recibir Materiales de tapicería para las fundas de los $250
asientos
C Recibir el parabrisas $130
D Recibir el carburador y bomba de aceite $180
E Retirar las partes cromadas de carrocería $50
F Retirar la carrocería del bastidor $150
G Enviar los guardabarros a Chapa y Pintura para su $200
reparación
H Reparar las puertas, el portaequipaje y el capó $300
I Extraer el motor del chasis $50
J Quitar la herrumbe del bastidor $300
K Rectificar las válvulas del motor $500
L Cambiar el carburador y la bomba de aceite. $50
M Volver a cromar las partes cromadas $150
N Reinstalar el motor $150
O Volver a instalar sobre el bastidor las puertas, el capó $80
y el portaequipaje
P Reconstruir la transmisión y volver a colocar los $700
frenos.
Q Volver a colocar el parabrisas $70
R Volver a instalar los guardabarros $60
S Pintar el automóvil $1700
T Volver a tapizar el interior del vehículo $1200
U Reinstalar las partes cromadas $50
V Llevar el automóvil a la exhibición Studebaker en $500
Springfield, Missouri.
Costo Total de Restauracion $ 6,920.00
Compra del Vehiculo $ 1,500.00
Total del Proyecto $ 8,420.00
El proyecto se mira factible, ya que el valor estimado de un Avanti 1963 restaurado en
buenas condiciones, por lo menos, es de $15,000.00 y se esperaba que el presupuesto no
excediera de los $13,500.00 para poder obtener un buen margen de ganancia, por lo
tanto, el proyecto es aceptable.