1NZ-FE - SISTEMA SFI TERMINALES DEL ECM

NOTA:
La tensión normal estándar entre cada par de terminales de ECM se muestra en la siguiente tabla. También se
indican las condiciones apropiadas para el control de cada par de terminales. El resultado de los controles
debe ser comparado con la tensión normal estándar para ese par de terminales, que se muestra en la columna
condición especificada. La ilustración anterior se puede utilizar como una referencia para identificar las
ubicaciones de los terminales de ECM.

Símbolos (Nº de Cableado Descripción de Condiciones

Condiciones
terminal) Colores terminales especificadas
Batería (para medir la
BATT (A21-20) - E1
Y-W tensión de la batería y Siempre 9 a 14 V
(C20-104)
para la memoria ECM)
+ B (A21-2) - E1 (C20- Fuente de Interruptor de
B-W 9 a 14 V
104) alimentación del ECM encendido en (IG)
+ B2 (A21-1) - E1 Fuente de Interruptor de
B-W 9 a 14 V
(C20-104) alimentación del ECM encendido en (IG)
Fuente de
+ BM (A21-3) - ME01 alimentación del
GR - BR Siempre 9 a 14 V
(C20-43) actuador del
acelerador
IGT1 (C20-85) - E1
W-W
(C20-104)
IGT2 (C20-84) - E1
O-W Bobina de encendido Generación de
(C20-104)
con el encendedor Ralentí impulsos
IGT3 (C20-83) - E1 (señal de encendido) (ver forma de onda 1)
G-W
(C20-104)
IGT4 (C20-82) - E1
LG - W
(C20-104)
IGF1 (C20-81) - E1 Y-W Bobina de encendido Interruptor de 4.5 a 5.5 V
 (C20-104) con el encendedor encendido en (IG)
(ignición señal de Generación de
confirmación) Ralentí impulsos
(ver forma de onda 1)
Generación de
NE + (C20-122) - NE- Sensor de posición
L-P Ralentí impulsos
(C20-121) del cigüeñal
(ver forma de onda 2)
Generación de
G2 + (C20-99) - NE- Sensor de posición
B-P Ralentí impulsos
(C20-121) del árbol de levas
(ver forma de onda 2)
# 10 (C20-108) - E01
SB - BR
(C20-45)
# 20 (C20-107) - E01
GR - BR
(C20-45) Interruptor de
Inyector 9 a 14 V
# 30 (C20-106) - E01 encendido en (IG)
P - BR
(C20-45)
# 40 (C20-105) - E01
L - BR
(C20-45)
Calentador del sensor
HT1A (C20-109) - E03 Interruptor de
G-W de oxígeno calentado 9 a 14 V
(C20-86) encendido en (IG)
(sensor 1)
Mantener la
velocidad del motor a Generación de
OX1A (C20-112) - Sensor de oxígeno 2.500 rpm durante 2 impulsos
W-L
EX1A (C20-90) calentado (sensor 1) minutos después del (ver la forma de onda
calentamiento del 3)
sensor
Calentador del sensor
HT1B (C20-47) - E03 Interruptor de
LG - W de oxígeno calentado 9 a 14 V
(C20-86) encendido en (IG)
(sensor de 2)
La velocidad del
motor se mantiene a Generación de
Sensor de oxígeno
OX1B (C20-64) - EX1B 2500 rpm durante 2 impulsos
G - GR calentado (sensor de
(C20-87) minutos después del (ver forma de onda
2)
calentamiento del de 4)
sensor
La velocidad del
Generación de
KNK1 (C20-110) - motor se mantiene a
R-G Sensor de detonacion impulsos
EKNK (C20-111) 4.000 rpm después de
(ver forma de onda 5)
calentar el motor
Generación de
SPD (A21-8) - E1 (C20- Señal de velocidad del Conducir a 20 km / h
V-W impulsos
104) medidor combinado (12 mph)
(ver forma de onda 6)
Al ralentí,
Sensor de
THW (C20-97) - ETHW temperatura del
L-P temperatura del 0,2 a 1,0 V
(C20-96) refrigerante del motor
refrigerante del motor
80 ° C (176 ° F)
ACCR (A21-13) - E01 G - BR ACC (accesorios) de Arranque A continuación 1,5 V
 (C20-45) señales de control del
relé
Al ralentí, la
Sensor de
THA (C20-65) - ETHA temperatura del aire
P-O temperatura del aire 1,5 a 3,0 V
(C20-88) de admisión 20 ° C (68
de admisión
° F)
Ralentí, Shift posición
VG (C20-118) - E2G Medidor de flujo de
GR - LG de la palanca P o N, A 0.5 a 3,0 V
(C20-116) masa de aire
/ C interruptor OFF
Interruptor de
W (A21-24) - E1 (C20- A continuación 1,5 V
B-W MIL encendido en (IG)
104)
Ralentí 9 a 14 V
STA (A21-48) - E1
BR - W Señal de arranque Arranque 5,5 V o más
(C20-104)
Interruptor de
encendido en (IG), la
0.5 a 1.2 V
válvula del acelerador
Sensor de posición totalmente cerrado
VTA1 (C20-115) - ETA
Y-V del acelerador (para el
(C20-91) Interruptor de
control del motor)
encendido en (IG), la
3,2 hasta 4,8 V
válvula del acelerador
totalmente abierto
Interruptor de
encendido en (IG), la
Sensor de posición válvula del acelerador 2,1 a 3,1 V
del acelerador (para la totalmente cerrado
VTA2 (C20-114) - ETA
GR - V detección de un mal
(C20-91) Interruptor de
funcionamiento del
sensor) encendido en (IG), la
4.5 a 5.5 V
válvula del acelerador
totalmente abierto
Fuente de
VctA (C20-67) - ETA alimentación del Interruptor de
W-V 4.5 a 5.5 V
(C20-91) sensor (voltaje encendido en (IG)
específico)
Fuente de
alimentación del
VCPA (A21-57) - EPA Interruptor de
B-G sensor de posición del 4.5 a 5.5 V
(A21-59) encendido en (IG)
pedal del acelerador
(para VPA)
Interruptor de
encendido en (IG),
0.5 a 1.1 V
Sensor de posición pedal de acelerador
VPA (A21-55) - EPA del pedal del liberado
R-G
(A21-59) acelerador (para el Interruptor de
control del motor) encendido en (IG), el
2.6 a 4.5 V
pedal del acelerador
pisado a fondo
VPA2 (A21-56) - EPA2 L - BR Sensor de posición Interruptor de 1.2 a 2,0 V
 (A21-60) del pedal del encendido en (IG),
acelerador (para la pedal de acelerador
detección del sensor liberado
de errores) Interruptor de
encendido en (IG), el
3,4 a 5.0 V
pedal del acelerador
pisado a fondo
Fuente de
alimentación del
VCP2 (A21-58) - EPA2 Interruptor de
W - BR sensor de posición del 4.5 a 5.0 V
(A21-60) encendido en (IG)
pedal del acelerador
(para VPA2)
Generación de
M + (C20-42) - ME01 Actuador del Ralentí con el motor
G - BR impulsos
(C20-43) acelerador caliente
(ver forma de onda 7)
Generación de
M- (C20-41) - ME01 Actuador del Ralentí con el motor
R - BR impulsos
(C20-43) acelerador caliente
(ver forma de onda 8)
Pedal de freno
9 a 14 V
STP (A21-36) - E1 Deje de interruptor presionado
G-W
(C20-104) de la luz Pedal de freno
A continuación 1,5 V
liberado
Interruptor de
encendido en (IG), el A continuación 1,5 V
Deje de interruptor pedal del freno pisado
ST1- (A21-35) - E1
Y-W de la luz (frente a la Interruptor de
(C20-104)
terminal STP) encendido en (IG),
9 a 14 V
pedal de freno
liberado
Interruptor de
9 a 14 V
encendido en (IG)
PRG (C20-49) - E01
L - BR VSV de EVAP Generación de
(C20-45)
Ralentí impulsos
(ver forma de onda 9)
Interruptor de
FC (A21-7) - E01 (C20- Control de la bomba 9 a 14 V
V - BR encendido en (IG)
45) de combustible
Ralentí A continuación 1,5 V
Generación de
TACH (A21-15) - E1 La velocidad del impulsos
LG - W Ralentí
(C20-104) motor (ver forma de onda
10)
TC (A21-27) - E1 (C20- Interruptor de
P-W TC Terminal de DLC 3 9 a 14 V
104) encendido en (IG)
Generación de
Válvula de control de
OC1 + (C20-100) - impulsos
BR - R aceite de árbol de Ralentí
OC1- (C20-123) (ver forma de onda
levas (OCV)
11)
 Generación de
CANH (A21-41) - E1 CAN línea de Interruptor de impulsos
L-W
(C20-104) comunicación encendido en (IG) (ver forma de onda
12)
Generación de
CANL (A21-49) - E1 CAN línea de Interruptor de impulsos
W-W
(C20-104) comunicación encendido en (IG) (ver forma de onda
13)
Interruptor de la luz
ELS (A21-31) - E1 7,5 a 14 V
G-W Carga eléctrica de la cola de
(C20-104)
Luz trasera se apaga A continuación 1,5 V
Interruptor del
7,5 a 14 V
ELS3 (A21-33) - E1 desempañador en
V-W Carga eléctrica
(C20-104) Desempañador
A continuación 1,5 V
apagar
Interruptor de
9 a 14 V
encendido en (IG)

FAN (A21-21) - E1 Ralentí con A / C ON

O-W Fan Nº 1 relé o
(C20-104)
Temperatura del A continuación 1,5 V
refrigerante del motor
alta
Ralentí con la
FAN2 (A21-22) - E1 temperatura del
LG - W Fan Nº 2 del relé A continuación 1,5 V
(C20-104) refrigerante del motor
de alta
ALT (C20-50) - E1 Interruptor de
P-W Generador 9 a 14 V
(C20-104) encendido en (IG)
IGSW (A21-28) - E1 Interruptor de
R-W Switch de ignición 9 a 14 V
(C20-104) encendido en (IG)
MREL (A21-44) - E1 Interruptor de
GR - W Relé EFI 9 a 14 V
(C20-104) encendido en (IG)
Shift posición de la
STSW (A21-14) - E1 Señal Interruptor de palanca P o N,
B-W 6,0 V o más
(C20-104) encendido interruptor de
arranque START
Interruptor de
STAR (C20-52) - E1 Control del relé de A continuación 1,5 V
O-W encendido en (IG)
(C20-104) arranque
Arranque 6,0 V o más
*: El voltaje del terminal de ECM es constante independientemente de la tensión de salida del sensor.
FORMA DE ONDA 1

Señal de ignición IGT (de ECM para encendedor) y la señal de ignición IGF (de encendido al ECM):

Entre IGT (1 a 4) y E1
ECM Terminal Nombres
Entre IGF1 y E1
5 V / DIV., 10 mseg. /
Gamas Tester
DIV.
Condiciones Ralentí
УКАЗАНИЕ:
La longitud de onda se acorta como las rpm del motor aumenta.

FORMA DE ONDA 2

Cigüeñal sensor de posición y la posición del árbol de levas Sensor:

Entre G2 + y NE-
ECM Terminal Nombres
Entre NE + y NE-
5 V / DIV., 20 mseg. /
Gamas Tester
DIV.
Condiciones Ralentí
УКАЗАНИЕ:
La longitud de onda se acorta como las rpm del motor aumenta.
 FORMA DE ONDA 3

Sensor de oxígeno calentado (Banco 1 Sensor 1):

ECM Terminal Nombres Entre OX1A y EX1A

0,2 V / DIV., 200 mseg. /
Gamas Tester
DIV.
Mantener la velocidad
del motor a 2.500 rpm
Condiciones durante 2 minutos
después del
calentamiento del sensor
УКАЗАНИЕ:
En la lista de datos, los elementos HO2S B1 S1 muestran los valores de entrada ECM del HO2S (sensor 1).

FORMA DE ONDA 4

Sensor de oxígeno calentado (Banco 1 Sensor 2):

ECM Terminal Nombres Entre OX1B y EX1B

0,2 V / DIV., 200 mseg. /
Gamas Tester
DIV.
Mantener la velocidad
del motor a 2.500 rpm
Condiciones durante 2 minutos
después del
calentamiento del sensor
 УКАЗАНИЕ:
En la lista de datos, los elementos HO2S B1 S2 muestran los valores de entrada ECM del HO2S (sensor 2).

FORMA DE ONDA 5

Sensor de detonacion:

ECM Terminal Nombres Entre KNK1 y EKNK

Gamas Tester 1 V / DIV., 1 mseg. / DIV.
Mantenga las RPM del
motor a 4.000 rpm
Condiciones
después del motor
caliente,
УКАЗАНИЕ:

La longitud de onda se acorta a medida que aumenta el régimen del motor.

Las formas de onda y amplitudes que se muestran varían ligeramente en función del vehículo.

FORMA DE ONDA 6

Vehículo señal de velocidad:

ECM Terminal Nombres Entre SPD y E1

Gamas Tester 5 V / DIV., 20 mseg. /
 DIV.
Conducir a 20 km / h (12
Condiciones
mph)
УКАЗАНИЕ:
La longitud de onda se hace más corto a medida que aumenta la velocidad del vehículo.

FORMA DE ONDA 7

Actuador del acelerador terminal positivo:

ECM Terminal Nombres Entre M + y ME01

Gamas Tester 5 V / DIV., 1 mseg. / DIV.
Ralentí con el motor
Condiciones
caliente
УКАЗАНИЕ:
La relación de trabajo varía en función de la operación del actuador del acelerador.

FORMA DE ONDA 8

Actuador del acelerador terminal negativo:

ECM Terminal Nombres Entre M- y ME01

Gamas Tester 5 V / DIV., 1 mseg. / DIV.
Condiciones Ralentí con el motor
 caliente
УКАЗАНИЕ:
La relación de trabajo varía en función de la operación del actuador del acelerador.

FORMA DE ONDA 9

VSV de EVAP:

ECM Terminal Nombres Entre PRG y E01

5 V / DIV., 50 mseg. /
Gamas Tester
DIV.
Condiciones Ralentí
УКАЗАНИЕ:
Si la forma de onda no es similar a la ilustración, marque la forma de onda de nuevo después de ralentí
durante 10 minutos o más.

FORMA DE ONDA 10

Señal de velocidad del motor:

ECM Terminal Nombres Entre TACH y E1

5 V / DIV., 10 mseg. /
Gamas Tester
DIV.
Condiciones Ralentí
УКАЗАНИЕ:
 La longitud de onda se acorta como las rpm del motor aumenta.

FORMA DE ONDA 11

Válvula de control de aceite de árbol de levas (OCV):

ECM Terminal Nombres Entre OC1 + y OC1-

Gamas Tester 5 V / DIV., 1 mseg. / DIV.
Condiciones Ralentí

FORMA DE ONDA 12

CAN señal de comunicación:

ECM Terminal Nombres Entre CANH y E1

1 V / DIV., 10
Gamas Tester
microsegundos. / DIV.
Parada del motor y el
Condiciones interruptor de encendido
(IG)
УКАЗАНИЕ:
La forma de onda varía en función de la señal de comunicación CAN.
 FORMA DE ONDA 13

CAN señal de comunicación:

ECM Terminal Nombres Entre CANL y E1

1 V / DIV., 10
Gamas Tester
microsegundos. / DIV.
Parada del motor y el
Condiciones interruptor de encendido
(IG)
УКАЗАНИЕ:
La forma de onda varía en función de la señal de comunicación CAN.