ECM 1NR-FE

Technical specifications of the engine:

Displacement: 1,329 cc (81.1 cu in)

Bore x Stroke: 72.5 mm × 80.5 mm (2.85 in × 3.17 in)
Max. Output: Euro 4 Version: 74 kW (99 bhp) at 6000 rpm, Euro 5 Version: 73 kW (98 bhp) at 6000 rpm
Max. Torque: Euro 4 Version: 132 N·m (97.4 lb·ft) at 3800 rpm, Euro 5 Version: 128 N·m (94.4 lb·ft) at 3800 rpm
Compression Ratio: 11.5:1
Valve Mechanism: 16-valve DOHC, Chain Drive (with Dual VVT-i)
Fuel Injection System: EFI
Ignition System: Direct Ignition System
Emission Regulation: Euro 4 (Complies with Euro 5 after optimizations introduced in July 2010)
Engine Service Mass (incl. coolant & oil): 89.5 kg (197 lb)
6200 RPM Red Line

Applications:
Toyota Auris
Toyota Corolla
Toyota Corolla Axio (NRE160) (Japan)
Toyota Etios Liva
Toyota iQ
Toyota Ractis
Toyota Urban Cruiser
Toyota Verso-S
Toyota Yaris

Variantes similares:

3NR-FE / 4NR-FE / 5NR-FE / 6NR-FE /7NR-FE

SUGERENCIA:
Tensión nominal entre cada par de contactos ECM se da en la siguiente tabla. También se dan las condiciones
adecuadas para comprobar cada par de contactos. Los resultados de la prueba deben compararse con la tensión
nominal para un determinado par de contactos que figuran en la columna "Las condiciones especificadas." La figura de
arriba se puede usar como un material de referencia para la localización de los contactos ECM.

Sin contacto Cableado Condición

Pin Descripción Modo
(designación) color especificada
A25-1 (BAT) - Batería (para medir la tensión
GR - BR Siempre En 11-14
E26-16 (E1) de la batería y la memoria ECM)
E26-29 (+ BM) - Actuador del acelerador de
R - BR Siempre En 11-14
E26-16 (E1) alimentación
A25-37 (IGSW) - Interruptor de encendido en ON
V - BR Señal de encendido En 11-14
E26-16 (E1) (ENCENDIDO)
A25-2 (+ B) - E26- Interruptor de encendido en ON
P - BR ECM Fuente de energía En 11-14
16 (E1) (ENCENDIDO)
A25-3 (+ B2) - Interruptor de encendido en ON
LG - BR ECM Fuente de energía En 11-14
E26-16 (E1) (ENCENDIDO)
Conformación de
Variable Valve señal de control impulsos
E26-74 (OC1 +) -
W-B de la válvula hidráulica del árbol De marcha en vacío (Véase el párrafo
E26-75 (OC1-)
de levas de admisión 1 de forma de
onda.)
Conformación de
Señal de control de la válvula impulsos
E26-65 (OE1 +) -
R - GR hidráulica de válvulas variable De marcha en vacío (Véase el párrafo
E26-64 (OE1-)
del árbol de levas de escape 2 de forma de
onda.)
A25-46 (MREL) - La señal de control de relé EFI Interruptor de encendido en ON
BE - BR En 11-14
E26-16 (E1) PRINCIPAL (ENCENDIDO)
Al ralentí, palanca de cambio en
E26-91 (VG) - La señal del conjunto de
G - LG la posición P o N, apagar el 0,5-3,0 V
E26-92 (E2G) medidor de flujo de aire
sistema de aire acondicionado
E26-93 (THA) - Ralentí, la temperatura del aire
P-Y Señal IAT 0,5-3,4 V
E26-94 (ETHA) de admisión de 20 ° C (68 ° F)
E26-95 (THW) - Sensor de temperatura del Al ralentí, temperatura del
B-P 0,2-1,0
E26-96 (ETHW) refrigerante de Señal refrigerante 80 ° C (176 ° F)
Fuente de alimentación del
E26-125 (VctA) - Interruptor de encendido en ON
B-R sensor de posición del 04.05 a 05.05
E26-126 (ETA) (ENCENDIDO)
acelerador (tensión objetivo)
Interruptor de encendido en ON
(ENCENDIDO)
0,5-1,1 V
el pedal del acelerador está
Sensor de posición del totalmente liberado
E26-127 (VTA1) -
Y-R acelerador de señal (para el
E26-126 (ETA) Interruptor de encendido en ON
control del motor)
(ENCENDIDO)
03.02 a 04.08 V
el pedal del acelerador está
totalmente deprimido
 Interruptor de encendido en ON
(ENCENDIDO)
2.1 a 3.1 V
el pedal del acelerador está
Señal del sensor de posición del totalmente liberado
E26-128 (VTA2) -
WR acelerador (para detectar fallo
E26-126 (ETA) Interruptor de encendido en ON
del sensor)
(ENCENDIDO)
4,6-5,0 V
el pedal del acelerador está
totalmente deprimido
Interruptor de encendido en ON
(ENCENDIDO)
0,5-1,1 V
el pedal del acelerador está
Acelerador de la señal del totalmente liberado
A25-51 (VPA) -
G-Y sensor de posición del pedal
A25-52 (EPA) Interruptor de encendido en ON
(para el control del motor)
(ENCENDIDO)
02.06 a 04.05
el pedal del acelerador está
totalmente deprimido
Interruptor de encendido en ON
(ENCENDIDO)
1,2-2,0 V
el pedal del acelerador está
Acelerador de la señal del totalmente liberado
A25-54 (VPA2) -
R - BE sensor de posición del pedal
A25-55 (EPA2) Interruptor de encendido en ON
(para detectar fallo del sensor)
(ENCENDIDO)
3,4-5,0 V
el pedal del acelerador está
totalmente deprimido
Fuente de alimentación del
A25-53 (VCPA) - Interruptor de encendido en ON
P-Y sensor de posición del pedal del 04.05 a 05.05
A25-52 (EPA) (ENCENDIDO)
acelerador (para VPA)
Fuente de alimentación del
A25-56 (VCP2) - Interruptor de encendido en ON
L - BE sensor de posición del pedal del 04.05 a 05.05
A25-55 (EPA2) (ENCENDIDO)
acelerador (para VPA2)
Conformación de
impulsos
La señal de control de De marcha en vacío (Véase el párrafo
E26-23 (HA1A) - 3 de forma de
G - WB combustible precalentador
E26-53 (E04) onda.)
sensor de la relación
Interruptor de encendido en ON
En 11-14
(ENCENDIDO)
E26-133 (A1A +) - Sensor de la relación señal- Interruptor de encendido en ON
L - BR 3.3 * 1
E26-16 (E1) combustible (ENCENDIDO)
E26-134 (A1A-) - Sensor de la relación señal- Interruptor de encendido en ON
P - BR 2,9 V * 1
E26-16 (E1) combustible (ENCENDIDO)
El calentador del sensor de De marcha en vacío Menos de 3,0 V
E26-24 (HT1B) -
Y - WB oxígeno calentado operación de Interruptor de encendido en ON
E26-53 (E04) En 11-14
señal (ENCENDIDO)
La frecuencia de la velocidad Conformación de
E26-100 (OX1B) - Sensor de oxígeno calentado del motor durante 2 minutos impulsos
WR
E26-132 (EX1B) Señal después de calentar el motor se (Véase el párrafo
mantiene a 2500 / min 4 de forma de
 onda.)
Interruptor de encendido en ON
En 11-14
(ENCENDIDO)

E26-20 (# 10) - Número de señal conjunto Conformación de

B - WB impulsos
E26-50 (E01) inyector 1 de combustible
De marcha en vacío (Véase el párrafo
5 de forma de
onda.)
Interruptor de encendido en ON
En 11-14
(ENCENDIDO)

E26-17 (# 20) - Número de señal conjunto del Conformación de

R - WB impulsos
E26-50 (E01) inyector de combustible 2
De marcha en vacío (Véase el párrafo
5 de forma de
onda.)
Interruptor de encendido en ON
En 11-14
(ENCENDIDO)

E26-18 (# 30) - Número de señal conjunto del Conformación de

Y - WB impulsos
E26-50 (E01) inyector de combustible 3
De marcha en vacío (Véase el párrafo
5 de forma de
onda.)
Interruptor de encendido en ON
En 11-14
(ENCENDIDO)

E26-19 (# 40) - El número de señal conjunto del Conformación de

L - WB impulsos
E26-50 (E01) inyector de combustible 4
De marcha en vacío (Véase el párrafo
5 de forma de
onda.)
La frecuencia de rotación del Conformación de
E26-123 (KNK1) - cigüeñal del motor después de impulsos
R-G Señal KS
E26-124 (EKNK) que el motor se caliente (Ver. 6 de forma
mantenida a 4000 rev / min de onda)
Conformación de
Señal del sensor de posición del impulsos
E26-82 (VV1 +) -
V-L árbol de levas (válvulas de De marcha en vacío (Véase el párrafo
E26-114 (VV1-)
admisión) 7 de forma de
onda.)
Conformación de
Señal del sensor de posición del impulsos
E26-81 (EV1 +) -
P-W árbol de levas (válvulas de De marcha en vacío (Véase el párrafo
E26-112 (EV1-)
escape) 7 de forma de
onda.)
Conformación de
E26-76 (NE +) - Señal del sensor de posición del impulsos
B-W De marcha en vacío
E26-109 (NE-) cigüeñal (Véase párr. 8, la
forma de onda)
E26-57 (IGT1) - Y - BR El número conjunto de la De marcha en vacío Conformación de
E26-16 (E1) bobina de encendido 1 (señal de impulsos
encendido) (Véase párr. 9, la
forma de onda)
Conformación de
El conjunto de bobina de
E26-56 (IGT2) - impulsos
R - BR encendido 2 número (señal de De marcha en vacío
E26-16 (E1) (Véase párr. 9, la
encendido)
forma de onda)
Conformación de
El conjunto de bobina de
E26-55 (IGT3) - impulsos
G - BR encendido 3 Número (señal de De marcha en vacío
E26-16 (E1) (Véase párr. 9, la
encendido)
forma de onda)
Conformación de
Bobina de encendido número 4
E26-54 (IGT4) - impulsos
L - BR de montaje (señal de De marcha en vacío
E26-16 (E1) (Véase párr. 9, la
encendido)
forma de onda)
Interruptor de encendido en ON
04.05 a 05.05
(ENCENDIDO)
El conjunto de la bobina de
E26-51 (IGF1) - Conformación de
W - BR encendido (señal de
E26-16 (E1) impulsos
confirmación de encendido) De marcha en vacío
(Véase párr. 9, la
forma de onda)
Interruptor de encendido en ON
En 11-14
(ENCENDIDO)

E26-68 (PRG) - La válvula de purga Electrovac Conformación de

W - WB impulsos
E26-50 (E01) señal de control ralentí, se realiza control de
(Véase el párrafo
purga
10 de forma de
onda.)
Conformación de
Señal de velocidad del vehículo
A25-57 (SPD) - Mientras se mueve a 20 km / impulsos
L - BR en el conjunto del panel de
E26-16 (E1) hora (12 millas por hora) (Véase párr. 11, la
instrumentos
forma de onda)
A25-22 (STA) - Conjunto de arranque de la Desplazamiento de arranque
LG - BR 5,5 o más
E26-16 (E1) señal del cigüeñal
Encendido conectado, la
palanca de cambios no está en En 11-14
El / montaje neutro posición P o N
E26-63 (NSW) -
LG - BR aparcamiento codificador de
E26-16 (E1) Encendido conectado, la
señal
palanca de velocidades en la Menos de 3,0 V
posición P o N
A25-11 (STP) - Freno de montaje de Se presiona el pedal del freno 7,5-14 En
BE - BR
E26-16 (E1) interruptor de la luz de señal El pedal de freno se libera Menos de 1,5
Interruptor de encendido en ON
(ENCENDIDO) Menos de 1,5
Montaje Señal interruptor de la Se presiona el pedal del freno
A25-24 (ST1-) -
GR - BR luz de freno (tensión opuesta en
E26-16 (E1) Interruptor de encendido en ON
el pin STP)
(ENCENDIDO) 7,5-14 En
el pedal de freno se libera
 Conformación de
Señal de control del actuador
E26-60 (M +) - impulsos
W - WB del acelerador (contacto Inactivo cuando el motor
E26-58 (ME01) (Véase párr. 12, la
positivo)
forma de onda)
Conformación de
Señal de control del actuador
E26-30 (M-) - impulsos
B - WB del acelerador (contacto Inactivo cuando el motor
E26-58 (ME01) (Véase párr. 13, la
negativo)
forma de onda)
A25-21 (FC) - El control de la bomba de Interruptor de encendido en ON
V - WB En 11-14
E26-50 (E01) combustible (ENCENDIDO)
Interruptor de encendido en ON
A25-30 (W) - E26- El testigo de la operación de la (ENCENDIDO) Menos de 3,0 V
LG - BR (lámpara MIL)
16 (E1) señal (MIL)
De marcha en vacío En 11-14
A25-23 (TC) - Interruptor de encendido en ON
P - BR Contacto TC del DLC3 En 11-14
E26-16 (E1) (ENCENDIDO)
Conformación de
A25-31 (TACH) - La velocidad de la señal del impulsos
B - BR De marcha en vacío
E26-16 (E1) cigüeñal del motor (Véase párr. 14, la
forma de onda)
Fuente de alimentación de
E26-113 (VCV1) - entrada del sensor de posición Interruptor de encendido en ON
B - BR 04.05 a 05.05
E26-16 (E1) del árbol de levas (voltaje (ENCENDIDO)
predeterminado)
Sensor de posición de la fuente
E26-111 (VCE1) - de alimentación para el árbol de Interruptor de encendido en ON
LG - BR 04.05 a 05.05
E26-16 (E1) levas de escape (voltaje (ENCENDIDO)
predeterminado)
E26-73 (ALT) - Interruptor de encendido en ON
L - BR Montaje del generador En 11-14
E26-16 (E1) (ENCENDIDO)
Conformación de
A25-13 (CANH) - Interruptor de encendido en ON impulsos
B - BR Línea de datos CAN
E26-16 (E1) (ENCENDIDO) (Véase párr. 15, la
forma de onda)
Conformación de
A25-26 (CANL) - Interruptor de encendido en ON impulsos
W - BR Línea de datos CAN
E26-16 (E1) (ENCENDIDO) (Véase párr. 16, la
forma de onda)
El sistema de válvula Electrovac
E26-69 (ACIS) - señal de control ACIS (sistema Interruptor de encendido en ON
P - WB En 11-14
E26-50 (E01) de admisión de geometría (ENCENDIDO)
variable)
Conformación de
La válvula de control de la
E26-22 (IA1 +) * 2 Trabajo de ralentí del motor en impulsos
W - WB unidad para la mezcla de válvula
- E26-50 (E01) frío (Véase párr. 17, la
de control de admisión de aire
forma de onda)
E26-21 (IA1 -) * 2 La válvula de control de la Trabajo de ralentí del motor en Conformación de
G - WB
- E26-50 (E01) unidad para la mezcla de válvula frío impulsos
 de control de admisión de aire (Véase párr. 18, la
forma de onda)
E26-131 (IAC1) * El captador de la posición de Interruptor de encendido: OFF
B-L En 3,0-4,0
2 - E26-129 (EIA1) mezcla de control de válvulas (OFF) → (ON)
Fuente de alimentación del
E26-130 (VCIA) * sensor de posición de la válvula Interruptor de encendido en ON
B - BR 04.05 a 05.05
2 - E26-16 (E1) de control de agitación (voltaje (ENCENDIDO)
predeterminado)
El CKP señal transmitida a la Conformación de
A25-45 (NEO) * 3 Certificación de ecus (ECU impulsos
G - BR Inactivo cuando el motor
- E26-16 (E1) asamblea encendido (Véase párr. 19, la
electrónico) forma de onda)
Interruptor de encendido en ON
En 11-14
(ENCENDIDO)
El estado de funcionamiento de
A25-5 (FANL) - Ralentí Cuando el sistema de
R - WB la señal del ventilador (baja
E26-50 (E01) aire acondicionado o la
velocidad) Menos de 1,5
temperatura del refrigerante del
motor alta
Interruptor de encendido en ON
El estado de funcionamiento de (ENCENDIDO) En 11-14
A25-6 (Fanh) -
W - WB la señal del ventilador de
E26-50 (E01)
refrigeración (de alta velocidad) Ralentí a alta temperatura del Menos de 1,5
refrigerante
A25-14 (CE) - la Tierra del circuito (masa) de la
WB - - Siempre Menos de 1 Ohm
masa de MEC
E26-50 (E01) - Tierra del circuito (masa) de la
WB - - Siempre Menos de 1 Ohm
Peso MEC
E26-49 (E02) - Tierra del circuito (masa) de la
WB - - Siempre Menos de 1 Ohm
Peso MEC
E26-58 (ME01) - Tierra del circuito (masa) de la
WB - - Siempre Menos de 1 Ohm
Peso MEC
E26-59 (GE01) - Circuito apantallado a tierra
G-- Siempre Menos de 1 Ohm
Peso (masa) de la válvula reguladora
* 1: El voltaje entre el ECM se mantiene constante independientemente de la tensión de salida del sensor.
* 2: Modelos de la agitación de la válvula de control.
* 3: Modelos de sistema de arranque inteligente.