MI57E – Explotación de Minas

Ejercicio de Dimensionamiento de Flotas

de Carguío y Transporte

Ejercicio resuelto:
Considere una mina con los siguientes requerimientos de producción:

Mineral 19000000 ton/año

Se debe tener en cuenta la
Estéril 25000000 ton/año
cantidad de mineral a
TOTAL 44000000 ton/año
remover (19 Mt/año).
días/año 365

19000000/365=
Mineral 52055 ton/día
Estéril 68493 ton/día
TOTAL 120548 ton/día

hrs/día 24

55055/24=
Mineral 2169 ton/hr
Estéril 2854 ton/hr
TOTAL 5023 ton/hr

Se considera el uso de palas hidráulicas de 21 yd3 y cargadores frontales de

15 yd3. Se calcula el rendimiento efectivo (datos están marcados en azul):
MINERAL ESTERIL
Cargador Cargador
Pala Hidráulica Frontal Pala Hidráulica Frontal
Balde (yd3) 21 15 21 15
m3/yd3 0,7646 0,7646 0,7646 0,7646
21*07646=
Balde (m3) 16,06 11,47 16,06 11,47

Densidad (ton/m3) 2,70 2,70 2,40 2,40

Esponjamiento (1+valor
en azul) 0,40 0,40 0,40 0,40
F. Llenado 0,90 0,80 0,90 0,80
16.06*1.9285*0.9=
Balde (ton) 27.87 17.69 24.78 15.73

UT 0,85 0,70 0,85 0,70

FO 0,83 0,83 0,83 0,83
DF 0,75 0,70 0,75 0,70

T ciclo (seg) 35 48 30 40
seg/hr 3600 3600 3600 3600

((3600/35)
*27.87*0.85*0.83*0.75)
Rend Prom. (ton/hr) = 1516,97 539,77 1572,96 575,73
 De esta tabla sirve, esponjamiento, Factor de llenado, Índices de eficiencia. Cambiar la
densidad por 2.5.
La densidad de debe trabajar como esponjada para obtener el tonelaje del balde.
1/ (1+ f.esp) =0.7143  0.7143*densidad = 1.9286  Densidad Esponjada
Se escoge una pala con valores determinados de balde.
Para poder determinar el rendimiento nominal del equipo se debe hacer lo siguiente:
(3600/Tciclo(s)) *Balde(ton)
Rendimiento diario:
Rnom*UT*DF*EO*24
Para saber la cantidad de equipos que se necesitan se realiza la comparación de los
rendimientos con el plan de producción (incluso complementando con pala y cargador frontal)

Con el rendimiento efectivo, se puede ver que los requerimientos de producción

de mineral pueden verse satisfechos con una pala hidráulica y un cargador
frontal (la diferencia faltante podría considerarse despreciable, pues un
incremento de 5% en el factor de llenado, permite satisfacer la producción).

En cuanto al estéril, se ve que una pala y dos cargadores permitirían cumplir

con creces con la producción diaria requerida (en caso de que el desempeño
en mineral de los equipos no satisfaga la producción, se pueden apoyar con la
capacidad en exceso de los equipos de carguío para estéril).

Para el transporte, se consideran camiones de 150 y 195 toneladas:

MINERAL ESTERIL
Camión Camión Camión Camión
Tolva (ton) 150 150 150 150

F. Llenado 0,95 0,95 0,90 0,90

UT 0,73 0,73 0,73 0,73
FO 0,83 0,83 0,83 0,83
DF 0,85 0,85 0,85 0,85

Pasadas 150/27.87= 5,38 8.48 6.05 9.53

Pasadas Real 5 8 6 9

35*5=
T carguío (seg) 175 384 180 360

Velocidad media (km/hr)

Distancia 1: 2100 m @10% 18 18 16 16
Distancia 2: 1500 m @0% 22 22 20 20
Distancia 3: 2100 m @-10% 18 18 16 16
T transporte ida (seg) 1085 1085

T descarga (seg) 180 180 180 180

Km/hora Km/hora Km/hora Km/hora
Distancia 1: 2100 m @10% 24 24 22 22
Distancia 2: 1500 m @0% 30 30 28 28
Distancia 3: 2100 m @10% 24 24 22 22
T transporte vuelta (seg) 810 810

175+1085+180+810=
T ciclo (seg) 2250 2459
seg/hr 3600 3600 3600 3600
T ciclo (hr) 0,625 0.683
(3600/2250) *5*27.87=
Rendimiento óptimo (efectivo) 222.88 207,19
222.88*0.73*0.83*0.85=
Rend promedio (ton/hr) 114.78 106.70

Para el caso de los camiones el factor de llenado NO se usa ya que es la pala la que carga el
camión. El FACTOR DE LLENADO se ocupa cuando el camión es cargado en un buzón.
Las pasadas se obtienen de la siguiente forma:
N°Pasadas = Tolva(ton)/Balde Pala(ton)  Se baja al entero MENOR desde 69% hacia abajo.
(5.7  6)
El tiempo de carguío se obtiene de la siguiente forma:
Tcarguío = Tciclo Pala (s)*N°Pasadas
Los valores de las distancias se deben tomar tal cual como están
El tiempo de transporte ida/vuelta se calcula así:
(Distancia Recorrida/Velocidad Camión) *3600 = Dist.Pendiente (se hace lo mismo para horiz)
En la tabla se tiene que: (2100/18*1000) *3600 = 420*2
(1500/22*1000) *3600 = 245
T. transporte = Dist.Hor+Dist.Pend = 840+245 = 1085
Para el ejercicio se deben considerar entre 4 – 6 recorridos del camión (rutas donde sale y llega
en un plano horizontal y las demás son en pendiente).
El rendimiento optimo se obtiene de la siguiente forma:
Refect = (3600/Tciclo(s)) *N°Pasadas*Balde Pala(ton)
Rpromedio= Refect*DF*EO*UE
El numero de camiones se obtiene de la siguiente forma:
Ton/día camión=114.78*24=2754.72  1516.97*54 /2754.72=13.21camiones
(Se calcula el rendimiento por día del camión y se divide el rendimiento por día de la pala con
el camión para obtener esta cifra es decir N°Camiones=RhPala(t/día) /RhCamion(t/día))  Se
baja al entero MENOR desde 49% hacia abajo. (13.5 14)

En la primera columna se hace la combinación camión con la pala, y en la

segunda columna, el análisis del camión con el cargador frontal. De los
rendimientos obtenidos y del requerimiento de producción, se concluye, que
sería necesario tener de 14 a 16 camiones para mineral y 21 a 23 camiones
para estéril.

Repetimos el análisis para camiones de 170 toneladas:

MINERAL ESTERIL
Camión Camión Camión Camión
Tolva (ton) 170 170 170 170

F. Llenado 0,95 0,95 0,90 0,90

UT 0,73 0,73 0,73 0,73
FO 0,83 0,83 0,83 0,83
DF 0,85 0,85 0,85 0,85
Pasadas 6,1 9,6 6,86 10,8
Pasadas Real 6 9 7 11

T carguío (seg) 210 432 210 440

Velocidad media (km/hr)

Distancia 1: 2100 m @10% 18 18 16 16
Distancia 2: 1500 m @0% 22 22 20 20
Distancia 3: 2100 m @-10% 18 18 16 16
T transporte ida (seg) 1085 1085

T descarga (seg) 180 180 180 180

Km/hora Km/hora Km/hora Km/hora
Distancia 1: 2100 m @10% 24 24 22 22
Distancia 2: 1500 m @0% 30 30 28 28
Distancia 3: 2100 m @10% 24 24 22 22
T transporte vuelta (seg) 810 810

T ciclo (seg) 2285 2507

seg/hr 3600 3600 3600 3600
T ciclo (hr) 0,63 0,69

Rend promedio (ton/hr) 135,68 117,74

En este caso, se ve que son necesarios 13 o 14 camiones para mineral y 19 o

20 camiones para estéril. El cálculo se hizo considerando que los tiempos de
ciclo no cambian, lo que podría revisarse.

Dados los números de paladas necesarias para cargar los camiones, parece
que la mejor decisión pasa por un cambio en los equipos de carguío (se puede
considerar un número menor de palas de manera de satisfacer globalmente los
requerimientos de producción).
Ejercicio propuesto:

Considere una mina con los siguientes requerimientos de producción:

Mineral 3000000 ton/año

Estéril 400000 ton/año
TOTAL 3400000 ton/año

Se quiere evaluar la flota de LHD de 1.5 yd3 y 3 yd3 para el manejo del mineral
y de las marinas (estéril) de los desarrollos. Considerando valores típicos de
densidad, esponjamiento, factores operacionales (eficiencias), determine el
rendimiento efectivo de estos dos equipos y los tamaños respectivos de flotas.
Decida, en base a su criterio, qué tipo de cargador utilizaría (de 1.5 o de 3 yd3).

Realice el dimensionamiento de camiones convencionales de 15 y 20

toneladas para realizar el transporte considerando que éste se realizará en
galerías a nivel (sin pendiente) y para una distancia de 5 kms (de ida).

Indique, si lo considera necesario, qué alternativas de equipos propondría para

cumplir con el mismo requerimiento productivo.