SISTEMA DE

REFRIGERACION DEL

CHEVROLET BOLT EV

Todos los sistemas de alta tension y de propulsion electrica de

este modelo son enfriados por los tres sistemas de
refrigeración del vehiculo

SISTEMA DE

PRIMER
ENFRIAMIIENTO DE

CIRCUITO DE
LA ELECTRÓNICA

ENFRIAMIENTO
DEL VEHICULO

HIBRIDO / ELECTRICO TODAS LAS MANGUERAS QUE

VAN CONECTADAS HACIA LOS

Es el nombre oficial de todo el sistema ELEMENTOS DE PROPULSION

de refrigeracion de vehiculo ELECTRICA ESTAN

ROTULADOS Y MARCADOS

PARA EVITAR CONFUSIONES

Al igual que las tomas

EL REFRIGEANTE DEBE

CAMBIARSE CADA 5
AÑOS
del los elementos
O hasta cumplir 150 mil electricos de HV con IN
millas o 240 mil kilometros y OUT

EL SISTEMA CUENTA CON

UN RADIADOR SOLO

PARA EL SISTEMA DE

IMPULSO ELECTRICO DEL

VEHICULO

Este radiador es claramente mas

delgado y menos robusto que un
radiador convencional de un MCI normal.

SEGUNDO

CIRCUITO DE

REFRIGERACION

Comprende a la refrigeración de la batería de HV, el refrigerante

que pasa por este componente debe enfriar la batería si esta
muy caliente y calentarla en caso de estar muy fría, esto para
que la batería funcione en su estado optimo

EL ENFRIADOR

DEL

REFRIGERANTE

DE LA BATERÍA

Se encarga de enfriar el
refrigerante mediante un
evaporador igual al que utiliza un
sistema de aire acondicionado o
sea que realiza esta acción por
intercambio de calor.
 EL SEGUNDO CIRCUITO DE

REFRIGERACION ESTA

INTRINSECAMENTE

RELACIONADO CON EL

COMPRESOR A / C DE HV

TERCER CIRCUITO DE

REFRIGERACIÓN

El tercer circuito corresponde al

sistema que calienta la cabina
de los ocupantes

ESTE CIRCUITO CUENTA CON

SU PROPIA BOMBA DE AGUA

ELECTRICA