INVESTIGACIÓN

COSTOS DE LOS PRINCIPALES ELEMENTOS DE AVERÍA EN EL SISTEMA ELÉCTRICO PARA

10 MODELOS DE VEHÍCULOS

INTRODUCCIÓN

El sistema de control electrónico es muy importante ya que administra cualquier función que requiera corriente
eléctrica en un vehículo al mismo tiempo es el encargado de generar energía para el funcionamiento del sistema
eléctrico del vehículo y sus distintos sistemas como son iluminación, alumbrado, y otros que ejecutan una
importante actividad al momento de la seguridad y el confort del conductor y ocupantes del vehículo.

El sistema de control electrónico es el encargado de gestionar todas las funciones eléctricas del automóvil y al
igual que el módulo de control del motor, también suele ser conocido como centralita. No obstante, este sistema
de gestión recibe un nombre distinto cuyas siglas son UCE (Unidad de Control Eléctrico).-En este sentido la
energía eléctrica es el principal eje para propulsar motores eléctricos y dar la tracción necesaria hacia las ruedas o
hélices.

Así pues, la UCE (Unidad de Control Eléctrico) recoge la información de los sensores electrónicos que están
instalados en el automóvil para determinar el tipo funcionamiento que deberá aplicarse a otros elementos
mediante la conexión o la desconexión de los actuadores. De esta manera, se ponen en marcha cada una de las
piezas que requieren de corriente eléctrica para cumplir su cometido.-en tal virtud el sistema electrónico del
vehículo cumple la función obligatoria de emitir ondas eléctricas hacia las distintas partes o sistemas que
necesitan energía eléctrica para generar su funcionamiento o movimiento.

Las averías dependerán del número de componentes del que disponga el sistema. Sin embargo, podremos
dividirlas en tres tipos distintos:

Existen un sin número de averías en los vehículos tanto a combustible como eléctricos y las principales se
determinan en el funcionamiento eléctrico ya que existen malas instalaciones o equipos o piezas eléctricas que
tienen su vida útil y en un cierto tiempo ya dejan de funcionar.

DESARROLLO

Averías o fallos de la Unidad de Control Electrónico (UCE):

Una avería en este elemento del sistema hará que la puesta en marcha del automóvil sea imposible y
probablemente se deba a que se ha desprogramado la unidad, aunque esta causa puede podrá estar determinada
por diversos motivos como un exceso de tensión en el sistema o por la pérdida de información interna. En este
sentido estamos protagonizando la avería de un dispositivo o circuito o canal de transferencia de energía del
vehículo ya que existen varias averías que podrían generar que le vehículo no funcione correctamente.

Por lo general, se recomienda sustituir la unidad completa por una nueva o por una reprogramada de segunda
mano que se encuentre en óptimo estado. No obstante, se trata de una pieza relativamente cara y que dependiendo
del tipo de vehículo o del modelo puede partir de los 600 dólares en adelante. Además, si no está reprogramada
habrá que sumar esta tarea al presupuesto de la reparación. En esta condición estamos hablando que si se
encuentra averiado una pieza que se encuentre dentro de todo el proceso del sistema eléctrico y esta no pueda ser
arreglada debería ser sustituida por una nueva inmediatamente para asegurar el buen funcionamiento del vehículo
y de igual manera no generar el daño de otros dispositivos o piezas que estén involucradas directamente en el
funcionamiento del sistema eléctrico.

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Averías o fallos en los actuadores del sistema:

Es habitual que cuando se produzca un fallo en los actuadores se genere una pérdida de potencia, con lo que el
rendimiento del motor sería insuficiente. No obstante, dependiendo del tipo de actuador donde se haya producido
la avería la pérdida de potencia será más o menos notable.

El coste aproximado para cambiar un actuador en el sistema electrónico del automóvil dependerá principalmente
del tipo de vehículo del que se trate y de las características o localización del actuador que sea preciso sustituir.

Averías o fallos en los sensores del sistema:

Las averías en alguno de los sensores que forman parte del sistema electrónico de un coche, se traducirán en
fallos y deficiencias de funcionamiento del motor, que en ocasiones podría dejar de funcionar o presentar
dificultades para su puesta en marcha al igual que con los actuadores, el coste de reparar una avería en alguno de
los sensores del vehículo dependerá del tipo de sensor en cuestión, de su localización dentro del sistema y por
supuesto, del tipo de vehículo del que se trate y sus características.

Los costos de los elementos del sistema electrónico en vehículos van a ser distintos ya que existe una variedad de
modelos y dependerá mucho la marca, tipo, y el mantenimiento preventivo y correctivo que se haya dado al
vehículo eléctrico, tenemos los siguientes modelos que se ha investigado en el mercado de vehículos electrónicos:

VAN T3 pasajeros.
CAMIÓN ELÉCTRICO Q1A.
Camión Eléctrico T5.
Van Eléctrica T3.
Cabeza Tractora Eléctrica Q1M.
Montacargas Eléctricos ECB16 – ECB18.
Montacargas Eléctricos ECB20 – ECB25.
Montacargas Eléctricos ECB30 – ECB35.

ELEMENTO COSTO OBSERVACIÓN

BATERIA 6,000 La batería es uno de los
elementos más importantes, ya que de
ella depende el suministro de
electricidad del automóvil.
BUJIAS 48,00 Estos elementos son
los responsables de que el coche
arranque, por lo que es fundamental
mantenerlas en buen estado.
FUSIBLES 24,00 Estos elementos están presentes en
todo el sistema eléctrico del coche. Se
encargan de proteger los diferentes
dispositivos electrónicos que permiten
que el coche funcione. Además, son los
encargados de evitar sobrecargas en el
sistema:
ALTERNADOR 120,00 En el alternador puede estar el
origen de una descarga inusual de la
batería del coche. Y es que
un desperfecto o fallo en su
correa puede darte más de un
quebradero de cabeza

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BOBINAS 75,00 Las bobinas o inductores del coche
tienen un componente llamado
solenoide, cuya función puede ser
desde distribuir la potencia
eléctrica hasta el motor de arranque a
permitir que el cierre centralizado
funcione.
CABLES DE BUJIAS 55,00 Estos elementos son los responsables
de que el coche arranque, por lo que es
fundamental mantenerlas en buen
estado.
AVERÍAS O FALLOS EN LOS 145,00 Las averías en alguno de los sensores
SENSORES DEL SISTEMA: que forman parte del sistema
electrónico de un coche, se traducirán
en fallos y deficiencias de
funcionamiento del motor, que en
ocasiones podría dejar de funcionar o
presentar dificultades para su puesta en
marcha.

AVERÍAS O FALLOS EN LOS 118,00 Es habitual que cuando se produzca un

ACTUADORES DEL SISTEMA: fallo en los actuadores se genere una
pérdida de potencia, con lo que el
rendimiento del motor sería
insuficiente. No obstante, dependiendo
del tipo de actuador donde se haya
producido la avería la pérdida de
potencia será más o menos notable.

AVERÍAS O FALLOS DE LA 1.200 Una avería en este elemento del

UNIDAD DE CONTROL sistema hará que la puesta en marcha
ELECTRÓNICO (UCE): del automóvil sea imposible y
probablemente se deba a que se ha
desprogramado la unidad, aunque esta
causa puede podrá estar determinada
por diversos motivos como un exceso
de tensión en el sistema
AVERÍA EN EL MOTOR 10,000 Se debe a la avería total del motor el
ELÉCTRICO cual da la fuerza para la tracción de las
ruedas

CONCLUSIÓN

En conclusión, el costo para reparar una avería en alguno de los sensores de un vehículo dependerá del tipo de
daño ya que en cuestión eléctrica se recomienda cambiar la pieza o defecto que tenga el daño por un nuevo,
específicamente tomando en cuenta su localización dentro del sistema y por supuesto, del tipo de vehículo del que
se trate y sus características. Para finalizar, se toma en cuenta varias recomendaciones como son mantener en un
estado óptimo el sistema electrónico de los coches, realizando las correspondientes revisiones periódicas y
preventivas marcadas por el fabricante.

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