INTRODUCCIÓN A LA INSTRUMENTACIÓN Y CONTROL

Tarea 2: Caso de Estudio (Señales de Transmisión y Convertidores I/P)

Objetivos:
• “Entender la aplicación práctica de las señales de transmisión.”
Descripción de la Tarea:
Determinar las posibles causas del problema en el caso de estudio planteado.
La estación de bombeo Chorety, ubicado en la provincia Cordillera y en el municipio de Camiri,
tiene 4 unidades principales de bombeo (UBP), tres de ella con una capacidad de 25000 Bbls/día
y la unidad 1 tiene una capacidad de 15000 Bbls/día. Cada una de las Unidades de Bombeo tiene
como equipo motriz Motores de Combustión Interna (MCI) acoplados a una Caja
Incrementadora de Velocidad (CI) y estas a su vez acopladas a una Bomba Centrifuga (BC) de 13
etapas. Debido a una situación particular de prueba de la planta PSL Gran Chaco a máxima
capacidad, la nominación para el día de hoy y por las 36 Horas siguientes es de 85000 Bbls/día,
por lo que se requiere la disponibilidad de las 4 unidades a una velocidad de 1180 RPM.
El sistema de control de velocidad de cada una de las unidades se realiza a través del gobernador
del MCI que es accionado por un cilindro neumático y se lo puede realizar desde el HMI. El rango
de velocidad de operación normal de las unidades es de 800 a 1200 RPM.
La alimentación de presión de aire al cilindro neumático del gobernador proviene de un
convertidor I/P que tiene un rango de salida de 3 a 15 Psig y es alimentado a través de una línea
de alimentación de aire a 30 Psig. El control de velocidad de las cuatro unidades se lo realiza
desde el HMI a través de Ethernet al PLC de cada una de las unidades y a través de una tarjeta
de salida análoga de 4 a 20 mA hacia el convertidor I/P.
Es las 20:55 Hrs y la velocidad de la UBP 01 cae de 1180 a 900 RPM. ¿Qué puede estar pasando?
¿Cuáles serían las probables causas?

ALEJANDRO CONDE 1
 INTRODUCCIÓN A LA INSTRUMENTACIÓN Y CONTROL

UBP 1 UBP2 UBP3 UBP4

15000 25000 25000 25000
Bbls/día Bbls/día Bbls/día Bbls/día

1180 RPM 1180 RPM 1180 RPM 1180 RPM

900 RPM 1180 RPM 1180 RPM 1180 RPM

Al bajar las RPM esto se traduce en que el caudal también lo hará, deberíamos
considerar los siguientes problemas propios de las bombas centrifugas:
- Baja velocidad del motor, bajas rpm.
- Dirección de rotación del motor (al revés).
- La presión requerida por el sistema para el flujo deseado es menor a la
presión que puede dar la bomba.
- Instrumentos de medición mal calibrados o mal instalados.
- Hay obstrucción en la línea de succión o descarga.
- Válvula de pie atascada o dañada.
- Nivel en el tanque de succión muy bajo.

ALEJANDRO CONDE 2
 INTRODUCCIÓN A LA INSTRUMENTACIÓN Y CONTROL

Como es un sistema de 4 unidades de bombeo cuando falle cualquier bomba

podría afectar a las demás.
Ahora hablando de los instrumentos:
- La tubería que conecta instrumentos de medida con el fluido está atascada.
- Cavitación en los puntos que corresponden a los instrumentos de medida.
- En el HMI visualizar las señales que están con falla en Hardware o señales
de campo.
- Pueden ser fallas en el cableado, fallas en sensores, eléctricas, fallas en
aterramiento, fallas en tarjetas.
- La señal de una botonera no está llegando a una tarjeta del PLC, tendríamos
que ir con un multímetro y ubicarnos en el canal de la tarjeta específica y
hacer pruebas.

ALEJANDRO CONDE 3