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DISEÑO ESTRUCTURAL

ALCANTARILLA MCA 0.90 x 0.70 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 1.20 B (m)
Altura : 1.00 H (m)
Ancho interno : 0.90 b (m)
Altura interna : 0.70 h (m)
Espesor de losa superior : 0.15 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.15 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.15 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /1.2 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.075 )
EHs = 0.04 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.15 + 0.7 + 0.075) )

EHi = 0.55 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.57 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa superior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa inferior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 2.48 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 7.08 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.89 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 21.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 14.91 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.63 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 3.92 cm2
a = 0.35 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.34 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 2.48 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 15.44 cm2
a = 1.45 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 5.55 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 5.55 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 2.77 cm2
As mín = 2.70 cm2
Ast = 2.77 cm2

Ast = 2.77 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.72 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 4.48 cm2
a = 0.40 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.54 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal

As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 1.27 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 7.91 cm2
a = 0.72 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.75 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.75 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 1.06 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 6.60 cm2
fy a = 0.60 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.28 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.21 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 1.31 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.12 cm

As = 0.44 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 1,368.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,767.73 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 472.50 Kg
P= 7,608.23 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.63 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 0.60 x 0.60 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LAS PRINCIPALES VÍAS DE ACCESO AL HOSPITAL ESSALUD-TARAPOTO,


DISTRITOS DE TARAPOTO Y MORALES, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN” – II ETAPA; CUI:
2196969
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : MARZO 2021

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 0.90 B (m)
Altura : 0.90 H (m)
Ancho interno : 0.60 b (m)
Altura interna : 0.60 h (m)
Espesor de losa superior : 0.15 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.15 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.15 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c) 1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /0.9 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.075 )
EHs = 0.04 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.15 + 0.6 + 0.075) )

EHi = 0.49 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.53 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 6.00 cm
Ø asumido 3/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 6+0.98 / 2 = 6.49 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 15 - 6.49 = 8.51 cm Losa superior
d = 15 - 6.49 = 8.51 cm Losa inferior
d = 15 - 6.49 = 8.51 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 1.85 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 6.11 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.58 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 18.51 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 12.92 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.26 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 1.62 cm2
a = 0.19 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 0.74 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 1.85 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 11.52 cm2
a = 1.48 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 5.67 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 5.67 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 2.83 cm2
As mín = 2.70 cm2
Ast = 2.83 cm2

Ast = 2.83 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.44 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 2.74 cm2
a = 0.33 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.26 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal

As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.96 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 5.98 cm2
a = 0.73 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.81 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.81 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m


Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 0.68 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 4.23 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.51 cm

As = 1.96 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.15 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 0.93 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.11 cm

As = 0.42 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 1,080.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 4,679.84 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 270.00 Kg
P= 6,029.84 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.67 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 0.71 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 0.75 x 0.75 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LAS PRINCIPALES VÍAS DE ACCESO AL HOSPITAL ESSALUD-TARAPOTO,


DISTRITOS DE TARAPOTO Y MORALES, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN” – II ETAPA; CUI:
2196969

UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN


ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : MARZO 2021

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 1.05 B (m)
Altura : 1.05 H (m)
Ancho interno : 0.75 b (m)
Altura interna : 0.75 h (m)
Espesor de losa superior : 0.15 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.15 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.15 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /1.05 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.075 )
EHs = 0.04 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.15 + 0.75 + 0.075) )

EHi = 0.58 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.55 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 6.00 cm
Ø asumido 3/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 6+0.98 / 2 = 6.49 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 15 - 6.49 = 8.51 cm Losa superior
d = 15 - 6.49 = 8.51 cm Losa inferior
d = 15 - 6.49 = 8.51 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 2.08 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 6.48 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.70 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 18.51 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 12.92 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.37 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 2.30 cm2
a = 0.28 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.05 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 2.08 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 12.95 cm2
a = 1.69 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 6.46 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 6.46 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 3.23 cm2
As mín = 2.70 cm2
Ast = 3.23 cm2

Ast = 3.23 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.53 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 3.30 cm2
a = 0.40 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.52 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal

As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 1.07 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 6.66 cm2
a = 0.82 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.15 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 3.15 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m


Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 0.79 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 4.92 cm2
fy a = 0.60 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.29 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.19 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 1.18 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.14 cm

As = 0.54 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 1,296.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,227.63 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 421.88 Kg
P= 6,945.50 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.66 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 0.71 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 0.90 x 0.90 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LAS PRINCIPALES VÍAS DE ACCESO AL HOSPITAL ESSALUD-TARAPOTO,


DISTRITOS DE TARAPOTO Y MORALES, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN” – II ETAPA; CUI:
2196969

UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN


ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : MARZO 2021

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 1.30 B (m)
Altura : 1.30 H (m)
Ancho interno : 0.90 b (m)
Altura interna : 0.90 h (m)
Espesor de losa superior : 0.20 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.20 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.20 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /1.3 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.1 )
EHs = 0.06 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.2 + 0.9 + 0.1) )

EHi = 0.72 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.57 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 5.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 5+1.27 / 2 = 5.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 20 - 5.635 = 14.37 cm Losa superior
d = 20 - 5.635 = 14.37 cm Losa inferior
d = 20 - 5.635 = 14.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 2.53 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 7.15 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.85 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 24.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 17.00 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.59 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 3.67 cm2
a = 0.26 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 0.99 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 2.53 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 15.75 cm2
a = 1.14 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 4.37 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 4.37 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 2.18 cm2
As mín = 3.60 cm2
Ast = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.72 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 4.48 cm2
a = 0.32 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.21 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal

As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 1.29 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 8.03 cm2
a = 0.57 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.18 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m


Acero transversal
As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 0.99 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 6.16 cm2
fy a = 0.44 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.67 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.27 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 1.68 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.12 cm

As = 0.45 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 2,112.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,754.28 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 607.50 Kg
P= 8,473.78 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.65 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 0.71 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 1.20 x 1.40 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LAS PRINCIPALES VÍAS DE ACCESO AL HOSPITAL ESSALUD-TARAPOTO,


DISTRITOS DE TARAPOTO Y MORALES, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN” – II ETAPA; CUI:
2196969

UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN


ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : MARZO 2021

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 1.60 B (m)
Altura : 1.80 H (m)
Ancho interno : 1.20 b (m)
Altura interna : 1.40 h (m)
Espesor de losa superior : 0.20 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.20 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.20 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /1.6 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.1 )
EHs = 0.06 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.2 + 1.4 + 0.1) )

EHi = 1.02 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.61 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 5.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 5+1.27 / 2 = 5.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 20 - 5.635 = 14.37 cm Losa superior
d = 20 - 5.635 = 14.37 cm Losa inferior
d = 20 - 5.635 = 14.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 3.52 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 8.43 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.85 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 24.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 17.00 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.95 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 5.91 cm2
a = 0.42 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.60 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 3.52 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 21.91 cm2
a = 1.62 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 6.18 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 6.18 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 3.09 cm2
As mín = 3.60 cm2
Ast = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 1.14 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 7.10 cm2
a = 0.50 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.92 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal

As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 1.82 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 11.33 cm2
a = 0.81 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.10 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m


Acero transversal
As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 1.46 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 9.09 cm2
fy a = 0.65 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.48 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.45 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 2.80 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.20 cm

As = 0.75 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 2,880.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,674.85 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 1,260.00 Kg
P= 9,814.85 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.61 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 0.71 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 2.00 x 1.50 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LAS PRINCIPALES VÍAS DE ACCESO AL HOSPITAL ESSALUD-TARAPOTO,


DISTRITOS DE TARAPOTO Y MORALES, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN MARTÍN” – II ETAPA; CUI:
2196969

UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN


ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : MARZO 2021

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 2.50 B (m)
Altura : 1.90 H (m)
Ancho interno : 2.00 b (m)
Altura interna : 1.50 h (m)
Espesor de losa superior : 0.20 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.20 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.25 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.25 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /2.5 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.1 )
EHs = 0.06 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.2 + 1.5 + 0.1) )

EHi = 1.08 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.71 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 20 - 3.635 = 16.37 cm Losa superior
d = 20 - 3.635 = 16.37 cm Losa inferior
d = 25 - 3.635 = 21.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 4.91 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 9.96 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.93 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 26.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 18.40 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.57 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 3.55 cm2
a = 0.22 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 0.83 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 4.91 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 30.56 cm2
a = 1.99 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 7.61 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 7.61 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 3.80 cm2
As mín = 3.60 cm2
Ast = 3.80 cm2

Ast = 3.80 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 2.06 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 12.82 cm2
a = 0.80 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.07 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal

As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 2.46 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 15.31 cm2
a = 0.96 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.69 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.69 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m


Acero transversal
As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 2.29 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 14.25 cm2
fy a = 0.68 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.59 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 3.75 cm2

Ast = 3.75 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.30 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 1.07 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 6.66 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.31 cm

As = 1.20 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 3.75 cm2

Ast = 3.75 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 4,200.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,461.25 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 2,250.00 Kg
P= 11,911.25 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.48 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 0.71 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 0.90 x 1.00 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 1.20 B (m)
Altura : 1.30 H (m)
Ancho interno : 0.90 b (m)
Altura interna : 1.00 h (m)
Espesor de losa superior : 0.15 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.15 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.15 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /1.2 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.075 )
EHs = 0.04 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.15 + 1 + 0.075) )

EHi = 0.73 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.57 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa superior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa inferior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 2.54 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 7.16 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.84 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 21.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 14.91 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.58 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 3.61 cm2
a = 0.32 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.23 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 2.54 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 15.81 cm2
a = 1.49 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 5.69 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 5.69 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 2.85 cm2
As mín = 2.70 cm2
Ast = 2.85 cm2

Ast = 2.85 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.73 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 4.54 cm2
a = 0.41 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.56 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal

As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 1.30 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 8.09 cm2
a = 0.74 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.81 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.81 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 0.97 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 6.04 cm2
fy a = 0.54 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.08 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.31 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 1.93 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.17 cm

As = 0.65 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 1,584.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,767.73 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 675.00 Kg
P= 8,026.73 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.67 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 0.90 x 1.10 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 1.20 B (m)
Altura : 1.40 H (m)
Ancho interno : 0.90 b (m)
Altura interna : 1.10 h (m)
Espesor de losa superior : 0.15 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.15 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.15 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

Estructura
Existente

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c) 1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:


3.1.- METRADO DE CARGAS
PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.57 m
3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa superior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa inferior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 3.61 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 8.54 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.80 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 21.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 14.91 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.18 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 1.12 cm2
a = 0.10 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 0.38 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 3.61 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 22.47 cm2
a = 2.19 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 8.37 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 8.37 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.15 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 4.18 cm2
As mín = 2.70 cm2
Ast = 4.18 cm2

Ast = 4.18 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA


5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 1,656.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,767.73 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 742.50 Kg
P= 8,166.23 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.68 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 1.00 x 0.90 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 1.30 B (m)
Altura : 1.20 H (m)
Ancho interno : 1.00 b (m)
Altura interna : 0.90 h (m)
Espesor de losa superior : 0.15 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.15 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.15 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /1.3 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.075 )
EHs = 0.04 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.15 + 0.9 + 0.075) )

EHi = 0.67 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.58 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa superior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa inferior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 2.73 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 7.42 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.91 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 21.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 14.91 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.72 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 4.48 cm2
a = 0.40 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.54 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 2.73 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 16.99 cm2
a = 1.61 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 6.84 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 6.84 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 3.42 cm2
As mín = 2.70 cm2
Ast = 3.42 cm2

Ast = 3.42 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.82 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 5.10 cm2
a = 0.46 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.75 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal

As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 1.39 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 8.65 cm2
a = 0.79 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.02 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 3.02 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 1.12 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 6.97 cm2
fy a = 0.63 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.41 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.29 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 1.81 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.16 cm

As = 0.61 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 1,584.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,740.88 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 675.00 Kg
P= 7,999.88 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.62 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 1.00 x 1.00 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 1.30 B (m)
Altura : 1.30 H (m)
Ancho interno : 1.00 b (m)
Altura interna : 1.00 h (m)
Espesor de losa superior : 0.15 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.15 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.15 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /1.3 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.075 )
EHs = 0.04 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.15 + 1 + 0.075) )

EHi = 0.73 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.58 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa superior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa inferior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 2.75 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 7.45 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.90 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 21.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 14.91 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.70 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 4.36 cm2
a = 0.39 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.49 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 2.75 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 17.12 cm2
a = 1.62 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 6.20 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 6.20 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 3.10 cm2
As mín = 2.70 cm2
Ast = 3.10 cm2

Ast = 3.10 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.83 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 5.17 cm2
a = 0.46 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.78 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal

As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 1.40 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 8.71 cm2
a = 0.79 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.04 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 3.04 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 1.10 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 6.85 cm2
fy a = 0.62 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.37 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.32 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 1.99 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.18 cm

As = 0.68 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 1,656.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,740.88 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 750.00 Kg
P= 8,146.88 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.63 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 1.10 x 0.70 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 1.40 B (m)
Altura : 1.00 H (m)
Ancho interno : 1.10 b (m)
Altura interna : 0.70 h (m)
Espesor de losa superior : 0.15 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.15 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.15 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /1.4 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.075 )
EHs = 0.04 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.15 + 0.7 + 0.075) )

EHi = 0.55 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.59 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa superior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa inferior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 2.86 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 7.60 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 13.00 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 21.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 14.91 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.91 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 5.66 cm2
a = 0.51 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.95 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 2.86 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 17.80 cm2
a = 1.69 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 6.47 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 6.47 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 3.24 cm2
As mín = 2.70 cm2
Ast = 3.24 cm2

Ast = 3.24 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.93 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 5.79 cm2
a = 0.52 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.99 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal

As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 1.44 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 8.96 cm2
a = 0.82 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.13 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 3.13 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 1.33 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 8.28 cm2
fy a = 0.75 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.88 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.88 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.24 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 1.49 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.13 cm

As = 0.51 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 1,512.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,714.29 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 577.50 Kg
P= 7,803.79 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.56 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 1.10 x 1.00 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 1.40 B (m)
Altura : 1.30 H (m)
Ancho interno : 1.10 b (m)
Altura interna : 1.00 h (m)
Espesor de losa superior : 0.15 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.15 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.15 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /1.4 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.075 )
EHs = 0.04 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.15 + 1 + 0.075) )

EHi = 0.73 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.59 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa superior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa inferior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 2.95 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 7.72 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.94 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 21.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 14.91 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.83 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 5.17 cm2
a = 0.46 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.78 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 2.95 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 18.36 cm2
a = 1.75 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 6.70 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 6.70 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 3.35 cm2
As mín = 2.70 cm2
Ast = 3.35 cm2

Ast = 3.35 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.92 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 5.73 cm2
a = 0.52 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.97 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal

As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 1.49 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 9.27 cm2
a = 0.85 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.24 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 3.24 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 1.23 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 7.66 cm2
fy a = 0.69 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.66 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.33 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 2.05 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.18 cm

As = 0.70 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 1,728.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,714.29 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 825.00 Kg
P= 8,267.29 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.59 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 1.10 x 1.10 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 1.40 B (m)
Altura : 1.40 H (m)
Ancho interno : 1.10 b (m)
Altura interna : 1.10 h (m)
Espesor de losa superior : 0.15 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.15 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.15 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.15 * 1.00 = 0.36 t/m

DC = 0.36 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /1.4 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.075 )
EHs = 0.04 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.15 + 1.1 + 0.075) )

EHi = 0.79 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.59 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa superior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Losa inferior
d = 15 - 3.635 = 11.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 2.96 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 7.73 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.93 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 21.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 14.91 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.82 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 5.10 cm2
a = 0.46 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.75 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 2.96 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 18.43 cm2
a = 1.76 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 6.72 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 6.72 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 3.36 cm2
As mín = 2.70 cm2
Ast = 3.36 cm2

Ast = 3.36 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 0.93 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 5.79 cm2
a = 0.52 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.99 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal

As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 1.50 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 9.34 cm2
a = 0.85 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.27 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 3.27 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero transversal
As t = 2.70 cm2

Ast = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 1.21 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 7.53 cm2
fy a = 0.68 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.61 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.37 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 2.30 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.20 cm

As = 0.78 cm2
As mín = 2.70 cm2

As = 2.70 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero transversal
As h= = 3.00 cm2

Ast = 3.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 1,800.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,714.29 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 907.50 Kg
P= 8,421.79 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.60 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 1.40 x 1.20 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 1.80 B (m)
Altura : 1.60 H (m)
Ancho interno : 1.40 b (m)
Altura interna : 1.20 h (m)
Espesor de losa superior : 0.20 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.20 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.20 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /1.8 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.1 )
EHs = 0.06 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.2 + 1.2 + 0.1) )

EHi = 0.90 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.63 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 20 - 3.635 = 16.37 cm Losa superior
d = 20 - 3.635 = 16.37 cm Losa inferior
d = 20 - 3.635 = 16.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 3.72 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 8.67 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.89 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 26.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 18.40 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 1.07 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 6.66 cm2
a = 0.41 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.58 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero transversal
As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 3.72 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 23.16 cm2
a = 1.48 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 5.67 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 5.67 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 2.83 cm2
As mín = 3.60 cm2
Ast = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 1.24 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 7.72 cm2
a = 0.48 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.83 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero transversal

As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 1.94 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 12.08 cm2
a = 0.76 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.89 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero transversal
As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 1.59 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 9.90 cm2
fy a = 0.62 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.36 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 2.00 cm2 (02 capas)

Ast = 2.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.30 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.45 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 2.80 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.17 cm

As = 0.66 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 2.00 cm2 (02 capas)

Ast = 2.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.30 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 2,880.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,623.10 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 1,260.00 Kg
P= 9,763.10 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.54 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 1.60 x 1.40 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 2.00 B (m)
Altura : 1.80 H (m)
Ancho interno : 1.60 b (m)
Altura interna : 1.40 h (m)
Espesor de losa superior : 0.20 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.20 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.20 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /2 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.1 )
EHs = 0.06 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.2 + 1.4 + 0.1) )

EHi = 1.02 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.66 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 20 - 3.635 = 16.37 cm Losa superior
d = 20 - 3.635 = 16.37 cm Losa inferior
d = 20 - 3.635 = 16.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 4.13 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 9.13 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.93 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 26.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 18.40 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 1.32 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 8.22 cm2
a = 0.51 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.95 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero transversal
As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 4.13 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 25.71 cm2
a = 1.65 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 6.33 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 6.33 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 3.16 cm2
As mín = 3.60 cm2
Ast = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 1.47 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 9.15 cm2
a = 0.57 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.18 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero transversal

As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 2.14 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 13.32 cm2
a = 0.84 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.20 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero transversal
As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 1.81 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 11.27 cm2
fy a = 0.70 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.69 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 2.00 cm2 (02 capas)

Ast = 2.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.30 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.57 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 3.55 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.22 cm

As = 0.83 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 2.00 cm2 (02 capas)

Ast = 2.00 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.30 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 3,264.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,572.29 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 1,680.00 Kg
P= 10,516.29 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.53 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 2.30 x 1.60 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 2.50 B (m)
Altura : 1.90 H (m)
Ancho interno : 2.00 b (m)
Altura interna : 1.50 h (m)
Espesor de losa superior : 0.20 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.20 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.25 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.48 t/m

DC = 0.48 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.2 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.25 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /2.5 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.1 )
EHs = 0.06 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.2 + 1.5 + 0.1) )

EHi = 1.08 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.71 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 20 - 3.635 = 16.37 cm Losa superior
d = 20 - 3.635 = 16.37 cm Losa inferior
d = 25 - 3.635 = 21.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 5.46 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 10.50 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.97 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 26.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 18.40 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 2.25 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 14.01 cm2
a = 0.88 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.36 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 5.46 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 33.99 cm2
a = 2.23 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 8.52 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 8.52 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 4.26 cm2
As mín = 3.60 cm2
Ast = 4.26 cm2

Ast = 4.26 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 2.16 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 13.45 cm2
a = 0.84 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.23 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero transversal

As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 2.67 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 16.62 cm2
a = 1.05 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 4.01 cm2
As mín = 3.60 cm2

As = 4.01 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m


Acero transversal
As t = 3.60 cm2

Ast = 3.60 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 2.73 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 16.99 cm2
fy a = 0.81 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.10 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

Acero transversal
As h= = 2.50 cm2 (02 capas)

Ast = 2.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.30 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.71 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 4.42 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.21 cm

As = 0.80 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.20 m

Acero transversal
As h= = 2.50 cm2 (02 capas)

Ast = 2.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.30 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 4,200.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,461.25 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 2,250.00 Kg
P= 11,911.25 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.48 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 2.50 x 1.40 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 3.00 B (m)
Altura : 1.90 H (m)
Ancho interno : 2.50 b (m)
Altura interna : 1.40 h (m)
Espesor de losa superior : 0.25 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.25 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.25 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

Estructura
Existente

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.25 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.25 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.25 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /3 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.125 )
EHs = 0.07 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.25 + 1.4 + 0.125) )

EHi = 1.06 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.77 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 25 - 3.635 = 21.37 cm Losa superior
d = 25 - 3.635 = 21.37 cm Losa inferior
d = 25 - 3.635 = 21.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 8.19 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 12.86 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.69 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 31.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 21.89 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 1.40 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 8.71 cm2
a = 0.41 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.58 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

Acero transversal
As t = 4.50 cm2

Ast = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 8.19 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 50.98 cm2
a = 2.54 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 9.70 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 9.70 cm2 Usar: Ø 1/2"+Ø3/8" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 4.85 cm2
As mín = 4.50 cm2
Ast = 4.85 cm2

Ast = 4.85 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 5.57 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 34.67 cm2
a = 1.69 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 6.46 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 6.46 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.20 m

Acero transversal

As t = 2.25 cm2 (02 capas)

Ast = 2.25 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.00 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 0.00 cm2
a = 0.00 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 0.00 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m


Acero transversal
As t = 2.25 cm2 (02 capas)

Ast = 2.25 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 6.41 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 39.90 cm2
fy a = 1.96 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 7.49 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 7.49 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.15 m

Acero transversal
As h= = 2.50 cm2 (02 capas)

Ast = 2.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 2.73 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 16.99 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.81 cm

As = 3.10 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

Acero transversal
As h= = 2.50 cm2 (02 capas)

Ast = 2.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 5,280.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,342.96 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 2,625.00 Kg
P= 13,247.96 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.44 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 2.50 x 1.60 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 3.00 B (m)
Altura : 2.10 H (m)
Ancho interno : 2.50 b (m)
Altura interna : 1.60 h (m)
Espesor de losa superior : 0.25 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.25 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.25 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.25 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.25 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.25 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /3 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.125 )
EHs = 0.07 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.25 + 1.6 + 0.125) )

EHi = 1.18 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.77 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 25 - 3.635 = 21.37 cm Losa superior
d = 25 - 3.635 = 21.37 cm Losa inferior
d = 25 - 3.635 = 21.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 6.04 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 11.04 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 13.03 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 31.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 21.89 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 2.43 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 15.13 cm2
a = 0.72 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.75 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

Acero transversal
As t = 4.50 cm2

Ast = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 6.04 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 37.60 cm2
a = 1.84 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 7.03 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 7.03 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.15 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 3.52 cm2
As mín = 4.50 cm2
Ast = 4.50 cm2

Ast = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 2.46 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 15.31 cm2
a = 0.73 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 2.79 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

Acero transversal

As t = 4.50 cm2

Ast = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 3.14 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 19.55 cm2
a = 0.94 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.58 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m


Acero transversal
As t = 4.50 cm2

Ast = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 3.04 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 18.92 cm2
fy a = 0.90 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 3.46 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

Acero transversal
As h= = 2.50 cm2 (02 capas)

Ast = 2.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.69 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 4.30 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.20 cm

As = 0.77 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

Acero transversal
As h= = 2.50 cm2 (02 capas)

Ast = 2.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 5,520.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,342.96 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 3,000.00 Kg
P= 13,862.96 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.46 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK
DISEÑO ESTRUCTURAL
ALCANTARILLA MCA 2.80 x 1.40 M

PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS JRS. SINCHI ROCA CUADRAS DEL 01 AL 07, JOSE A. QUIÑONES CUADRAS 01
Y 02, LOS ANGELES CUADRAS 06 Y 07, AMERICA CUADRA 01 Y PROLONGACION LIBERTAD, EN LA
URBANIZACION NUEVE DE ABRIL Y SECTOR LOS JARDINES, DISTRITO DE TARAPOTO, PROVINCIA DE
SAN MARTIN – SAN MARTIN”
UBICACIÓN : TARAPOTO-SAN MARTIN-SAN MARTIN
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN MARTIN
FECHA : SETIEMBRE '15

1.- GENERALIDADES:
Se diseñará para el estado de carga crítico, es decir, cuando la alcantarilla está vacía. Las cargas a considerar serán
las cargas muertas de componentes estructurales y no estructurales, presión horizontal de tierras, carga viva vehicular
y carga viva superficial.

2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA ESTRUCTURA:

2.1.- GEOMETRÍA:
Ancho : 3.30 B (m)
Altura : 1.90 H (m)
Ancho interno : 2.80 b (m)
Altura interna : 1.40 h (m)
Espesor de losa superior : 0.25 e1 (m)
Espesor de losa inferior : 0.25 e2 (m)
Espesor de paredes laterales : 0.25 e3 (m)
Longitud : Variable L (m)

SECCIÓN ASUMIDA

Estructura
Existente

2.3.- MATERIALES:

Concreto armado:
Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Superior : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Losa Inferior : 210 Kg/cm2


Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2
Ec = 15,000*(f'c)1/2

Resistencia a la compresión (f'c) de Paredes Laterales : 210 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del concreto : 217,371.00 Kg/cm2


Ec = 15,000*(f'c)1/2

Acero con Esfuerzo:


Resistencia a la fluencia (fy) : 4200 Kg/cm2

Módulo de elasticidad del acero : 2100000 Kg/cm2

Peso Específico de Materiales:


Concreto armado : 2.40 t/m3

2.4.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO:

Altura de relleno : 0.00 ht (m)


Altura por sobrecarga : 1.70 hs/c (m)
Peso epecifico mat. Relleno : 1.80 Pe (t/m3)
Angulo de fricción (Ø) : 30.00 Ø (°)
Sobrecarga Vehicular : HL-93

3.- ANALISIS ESTRUCTURAL:

3.1.- METRADO DE CARGAS


PESO PROPIO (DC)
Losa superior
DC =2.4 * 0.25 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

Losa inferior
DC =2.4 * 0.25 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

Paredes laterales
DC =2.4 * 0.25 * 1.00 = 0.60 t/m

DC = 0.60 t/m

EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV)


Factor de interaccion suelo-estructura
Fe= 1+0.20*hs/Bc
Fe = 1 + 0.20*0 /3.3 = 1.000

Peso de Cobertura
EV =1.8*1 * 0 * 1.00 = 0.00 t/m

EV = 0.00 t/m

EMPUJE DE TERRAS (EH y ES)


Coeficiente de empuje activo
Ka = tan^2 (45°-Ø/2) = 0.333

Empuje Activo (EH)


Carga superior en pared lateral
EHs = 0.333 * 1.8 * ( 0 + 0.125 )
EHs = 0.07 t/m

Carga inferior en pared lateral


EHi= 0.333 * 1.8 * (0 + (0.25 + 1.4 + 0.125) )

EHi = 1.06 t/m

Empuje por Sobrecarga (LS)


Carga en pared lateral
ES= 0.333 * 1.8 * 1.7

LS = 1.02 t/m

CARGA VIVA VEHICULAR (LL)


Impacto = 33.00 %
Camión de diseño = HL-93
Carga rueda posterior = 14.80 t
Sobrecarga distribuida = 0.96 t/m

Ancho equivalente (E)


E = 2440 + 0.12*S (mm) = 2.81 m

3.2.- DIAGRAMA DE CARGAS

3.3.- COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

Combinación de Cargas DC EH EV LL LS
Resistencia I 1.25 1.35 1.30 1.75 1.75
Resistencia Ia 0.90 0.90 0.90 1.75 1.75
Resistencia Ib 1.25 0.90 1.30 1.75 1.75
Servicio 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
3.4.- DIAGRAMAS DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES

El diseño se realizará para la combinación de carga Resistencia I

RESISTENCIA I

Diagrama de Momento Flector

Diagrama de Fuerza Cortante


4.- REFUERZO POR FLEXION

VERIFICACION DEL PERALTE DE LA SECCION

Peralte efectivo real


Asumiendo un acero principal Ø 3/8" ree. = 3.00 cm
Ø asumido 4/8
dc = (ree. + Ø asumido/2) dc = 3+1.27 / 2 = 3.64 cm
Entonces el peralte efectivo será:
d = H - dc
d = 25 - 3.635 = 21.37 cm Losa superior
d = 25 - 3.635 = 21.37 cm Losa inferior
d = 25 - 3.635 = 21.37 cm Paredes Laterales

Peralte requerido por flexión


Mu = 8.72 t-m
Ø = 0.90
Mu
d=
√ φ∗b∗f ' c∗w∗(1−0 . 59 w )
b
f'c
w
=
=
=
1.00 m
210 Kg/cm2
0.32

d = 13.27 cm

¡ Espesor correcto dmin < d !

Peralte requerido por cortante


Vu = 12.34 t
(En la cara)
β = 2.00
Ø = 0.90
f'c = 210 Kg/cm2
bv = 1.00 m
dv = 31.37 cm
(Considerando cartela de 10 cm)

ØVc = 21.89 t

¡ Cumple por Cortante !

ACERO LOSA SUPERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 1.44 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 8.96 cm2
a = 0.42 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 1.62 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

Acero transversal
As t = 4.50 cm2

Ast = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m


Acero en el centro de luz
Acero principal
Mu = 8.72 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As=
fy Kw = 54.28 cm2
a = 2.71 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 10.38 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 10.38 cm2 Usar: Ø 1/2"+Ø3/8" @ 0.20 m

Acero transversal
% = 50.00%
Asd =% As
Asd = 5.19 cm2
As mín = 4.50 cm2
Ast = 5.19 cm2

Ast = 5.19 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

ACERO LOSA INFERIOR


Acero en los nudos
Acero principal
Mu = 5.91 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 36.79 cm2
a = 1.80 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 6.88 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 6.88 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.15 m

Acero transversal

As t = 2.25 cm2 (02 capas)

Ast = 2.25 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 0.00 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a
As= b = 1.00 m
fy Kw = 0.00 cm2
a = 0.00 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 0.00 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m


Acero transversal
As t = 2.25 cm2 (02 capas)

Ast = 2.25 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

ACERO PAREDES LATERALES

Acero en los nudos


Acero principal
Mu = 6.78 t-m
Ø = 0.90
0 . 85∗f ' c∗b∗a b = 1.00 m
As= Kw = 42.20 cm2
fy a = 2.08 cm
As min=0 . 0018∗b∗h
As = 7.94 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 7.94 cm2 Usar: Ø 1/2" @ 0.15 m

Acero transversal
As h= = 2.50 cm2 (02 capas)

Ast = 2.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m

Acero en el centro de luz


Acero principal
Mu = 3.17 t-m
0 . 85∗f ' c∗b∗a Ø = 0.90
As= b = 1.00 m
fy
Kw = 19.73 cm2
As min=0 . 0018∗b∗h a = 0.94 cm

As = 3.61 cm2
As mín = 4.50 cm2

As = 4.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.15 m

Acero transversal
As h= = 2.50 cm2 (02 capas)

Ast = 2.50 cm2 Usar: Ø 3/8" @ 0.25 m


DISEÑO FINAL DE LA ALCANTARILLA

5.- PRESIONES SOBRE EL SUELO

Las cargas actuantes por metro de estructura sobre el terreno son:

PESO PROPIO (DC) PDC = 5,640.00 Kg


EMPUJE VERTICAL DEL SUELO DE COBERTURA (EV) PEV = 0.00 Kg
CARGA VIVA VEHICULAR (LL) PLL = 5,274.41 Kg
PESO DEL AGUA (WA) PWA = 2,940.00 Kg
P= 13,854.41 Kg

La presión actuante sobre el suelo será q= 0.42 Kg/cm2

Presión Admisible del Terreno q adm = 1.00 Kg/cm2

q < q adm OK

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