Informe 5 (Viscosidad Del Materiales Bituminosos)

PRACTICA N˚ 5
ESTUDIANTE: Univ. Griselda Carmona Garrado
DOCENTE: Ing. Gerardo Rios Buezo
AUXILIAR: Univ. Joel Efrain Vinchaca Castro
MATERIA: CARRETERAS II
SIGLA: CIV- 325
FECHA DE ENTREGA: 11/06/2021
POTOSI-BOLIVIA
VISCOSIDAD DE MATERIALES BITUMINOSOS

CARRETERAS II CIV-325 INFORME DE LABORATORIO
Este método describe los procedimientos para determinar la viscosidad de los asfaltos por
viscosímetros capilares de vacio a 60 grados centígrados es aplicable a materiales que
tengan viscosidades en el rango de 0.036 a 5.800.000 poises.
Nota 1: El método es adecuado para ser usado a otras temperaturas pero la precisión esta
basada en determinaciones en cemento asfalticos a 60 grados centígrados.
El objetivo principal es determinar la viscosidad del asfalto diluido (bitumen), con

viscosímetros capilares de vacio a 60˚ C (140˚ F). se aplica a materiales que tengan
viscosidades en el rango de 0.0036 av20000 Pa*s (0.036 a 200000 Poises). Esta norma no
considera los problemas de seguridad asociados con su uso
MATERIALES BITUMINOSOS
Son materiales aglomerantes, de naturaleza orgánica. Los betunes, junto con el barro, fueron
los primeros materiales que utilizó el hombre. Estos materiales eran utilizados porque tenían
buenas propiedades adhesivas, buenas características impermeables... (en países como
Siria). No llevaban tratamiento superficial. Los recogían de las superficies de los lagos (de un
material consolido) y que ellos utilizaban como material aglomerante.
Betunes naturales: son aquellos que aparecen en la naturaleza. El origen de estos betunes
está en los petróleos que han subido a la superficie a través de fisuras y se han depositado
allí; con el tiempo los materiales mas ligeros que lo componían se evaporaron, quedando los
componentes de mayor viscosidad.
Estos lagos se siguen explotando en USA y Sudamérica.
Si estos betunes, los unimos a betunes artificiales, pues les confieren mejoras en cuanto a
resistencias y durabilidad. A veces estos betunes impregnan rocas porosas y se las conoce
como rocas asfálticas; y fueron el primer material bituminoso utilizado en pavimentación. (en
Francia, Italia, País Vasco... podemos encontrar estas rocas)
Betún: mezcla de hidrocarburos naturales o pirogenados(aquellos que se han sometido a

tratamientos de calor); y son esencialmente solubles en sulfuro de carbono o en
tricluroetileno. Características que vamos a exigir a los betunes
Fácil puesta en obra.

Buena adhesividad a los áridos con los que los vamos a unir.
UNIV. GRISELDA CARMONA GARRADO SEMESTRE 1/2021

Buena cohesión entre las partículas, para que pueda soportar sin romperse a los
esfuerzos a los que le vamosa someter.
Baja susceptibilidad térmica; esto significa que cuando se ponga en obra tenga
comportamiento plástico, yaque este material viscoso cuando se calienta puede llegar
a deformarse permanentemente y cando estasometido a bajas temperaturas se
fragilaza pudiendo llegar a romperse.
Envejecimiento lento; para que no pierda las características con el tiempo y que así
resulte más rentable el material.
Elevada impermeabilidad.Procedencia de los betunes
Petróleos asfálticos: Son aquellos petróleos que guardan en su interior gran cantidad de
hidrocarburos cíclicos y aromáticos. Son los que van a producir mayor cantidad de betunes y
de mayor calidad.
Petróleos parafínicos: Los hidrocarburos que tienen en su interior son cadenas lineales.
Petróleos semiasfálticos: Tienen contenidos intermedios de los dos anteriores.
Los betunes se obtienen de estos petróleos a partir de los siguientes procesos:
Destilación: Para este proceso utilizamos la torre de destilación. Primero separas los éteres a
temperatura ambiente; luego aportas calor a la mezcla y a distintas alturas de la torre se van
separando los demáscompuestos.
Al destilar los petróleos asfálticos, vamos a obtener una serie de productos:
Oxidación: Mediante este proceso se elimina el agua y el anhídrido carbónico y se produce

una polimerización del producto. Se obtienen así betunes oxidados que pierden elasticidad
pero tienen gran resistencia al envejecimiento ó una importante resistencia a los cambios de
temperatura (se emplean en pavimentos por ser poco dúctiles, pero que son muy adecuados
como impermeabilizantes)
Cracking: Consiste en romper las cadenas de los hidrocarburos más largas y convertirlas en
hidrocarburos decadenas más pequeñas.Aquellos betunes que han estado sometidos a un
proceso de cracking, tienen un gran envejecimiento, por tantono son buenos para la
construcción, y esto dá lugar a que los betunes obtenidos por este proceso son más baratos.
Alquitranes

Conjunto de hidrocarburos que se obtienen de la destilación de sustancias que tienen
materia orgánica como lahulla, la turba, la antracita...
El alquitrán no se obtiene como producto, sino como subproductos. Normalmente estos

carbones vegetales (hulla, antracita), los calentamos para que se desprendan los
hidrocarburos que guardan en su interior y entonces obtenemos el gas ciudad. Este gas vá
por unas tuberías, y en las tuberías encontramos un residuo viscoso que es a lo que
llamamos alquitrán en bruto. Este alquitrán se le somete a un proceso de destilación, donde
vamos separando aceites de distinta finura, y al final nos va a quedar sólo la brea. Con la
brea y con aceites de distintas densidades, vamos a obtener el alquitrán con el que vamos a
trabajar.
Propiedades de los betunes
Homogeneidad: La característica que nos permite estudiarla es la densidad; ya que

en un material homogéneo no varía mucho la densidad. Esta homogeneidad la
sabemos a través del ensayo del picnómetro.
Viscosidad: Definida para un líquido como la resistencia que se opone a la fluencia
de ese líquido.
Para determinarla hay muchos ensayos, pero uno de ellos es el ensayo de Saybolt−Furol;
que consiste en:
Un recipiente sumergido en un baño termo estático a una temperatura de
25°C, introducimos el material bituminoso, y se calcula el tiempo que
tarda en fluir por el orificio de 60cc una determinada cantidad de betún.
Por tanto la viscosidad viene medida en segundos.
La viscosidad está muy unida con la temperatura, y la mayor o menor facilidad de rebajarla
con la temperatura se conoce como el índice de viscosidad que podemos definir como el
porcentaje de disminución de la viscosidad cuando se aumenta 1°C la temperatura.
La viscosidad de un betún disminuye con el aumento de la temperatura. La forma de la

función
viscosidad−temperatura es muy variable dependiendo de la constitución de cada betún. La

susceptibilidad de un producto bituminoso indica la sensibilidad que presenta a variar su

viscosidad por elevación de la temperatura. La susceptibilidad es mayor en los alquitranes y
menor en los betunes oxidados.
Penetración: El ensayo de penetración ya lo hemos visto anteriormente. Este ensayo

también nos sirve para poder clasificar en tres grupos a los materiales viscosos a
temperatura ambiente:
Líquidos
Semisólidos
Sólidos
Punto de reblandecimiento: Los productos bituminosos no son sólidos verdaderos,
por lo que no presentan un punto de fusión definido. Se define un punto de
reblandecimiento convencional que es la temperatura a la que adquiere una fluidez
determinada. Se establece únicamente con fines comparativos. Se suele medir por el
ensayo anillo−bola(AB)
Se echa el material y se deja a temperatura ambiente, luego lo metemos en un baño termo

estático a 25°C. Luego colocamos una bola de acero sobre la probeta de betún y
empezamos a calentarlo. El betún se vá haciendo cada vez menos consistente hasta que la
bola llega al fondo. Una vez llegada al fondo anotamos la temperatura. Otra forma es a
través del índice de penetración. La susceptibilidad es una propiedad que habla de las
características que cambian según la temperatura. A través de una formula sacamos la
temperatura de reblandecimiento. Para betunes utilizados para firmes este valor se
encuentra entre ±1; aquellos con gran susceptibilidad térmica tienen valores menores de 1 y
los que tienen gran susceptibilidad térmica, valores mayores de 1.
Ductibilidad: Es la capacidad que poseen los materiales de deformarse por

alargamiento sin que su masa se disgregue. Como los betunes van a estar sometidos
a esfuerzos, pues vamos a rechazar aquellos que no sean dúctiles.
El ensayo consiste en meter el material en moldes que tienen partes móviles. Vamos
estirando de las partes móviles con una velocidad determinada hasta que se rompa el
material. Esta ductibilidad se define por la longitud que llega antes de romperse.
Cuanto más viscoso sea un material, más dúctil será.
Fragilidad: Esta propiedad es importante para materiales impermeabilizantes. Se dá

cuando el material se hace excesivamente viscoso, se hace frágil, no aguanta

esfuerzos y se rompe. Tenemos que determinar a que temperaturas el material se
hace frágil, para ello: ponemos una lámina metálica y encima se pone el betún en una
capa de 0,5 de espesor. Vamos bajando la temperatura a una determinada velocidad
a la vez que vamos presionando. Llega un momento en el que la lámina se hace frágil
y empiezan a aparecer fisuras; en este momento apuntamos la temperatura, y es a la
que llamamos temperatura de fragilidad.
Solubilidad: Esta propiedad nos define si el material es puro o no. A través del
tricloruroetano ó S2C podemos ver si es soluble o no. Al disolver la sustancia, sólo
podemos permitir un 0,5% de residuos. Este ensayo también nos permite conocer si
hay partículas de carbono y así poder saber si el alquitrán está adulterado.También
podemos saber si se a utilizado la cantidad de betún que hemos dicho de la siguiente
manera: cogemos un firme y lo pesamos; quitamos el betún y lo volvemos a pesar; la
diferencia de peso nos dará el betún utilizado.
Pérdida por calentamiento: La evaporación de parte de los materiales más volátiles
puede provocar algún cambio en las características de los betunes. Esta propiedad
nos permite saber si al calentar el material nos van a cambiar o no las
características.El ensayo consiste en poner el material en una estufa durante 5 horas
a 163°C y posteriormente hacer sobre ese material los ensayos de penetración, de
viscosidad, punto de reblandecimiento... una vez obtenidos los resultados los
comparamos con 1 patrón que no ha sido calentado en la estufa. De esta manera
podemos conocer la mayor o menor variación de las características de ese material.
Contenido de agua: Hay que controlarla, ya que puede dar problemas dando una
pérdida de homogeneidad.El ensayo consiste en una destilación. Primero se fluidifica
el material y luego se destila, lo vamos condensando y vemos la cantidad de agua.
Los ensayos para betunes fluidificados están destinados a conocer el punto de inflamación
de los gases de ese betún para poder trabajar con la mayor precaución. Se calienta el betún
en un vaso abierto e iremos acercando una llama por la boca hasta que se inflamen los
gases que se están desprendiendo; a esa temperatura la
llamamos temperatura de inflamación.
Los ensayos de las emulsiones bituminosas están destinados para conocer sus
componentes y para ver su granulometría. Lo sabemos por varios procedimientos:

Procedimiento de sedimentación: Se extrae la muestra y se mete en un vaso de 500cc y
se deja 5 días en reposo. Las partículas de betún tienden a irse al fondo. Al cabo de 5 días
se toman muestras de la parte superior y de la inferior y vemos el contenido de betún. Luego
hacemos una diferencia en porcentaje que nos dá la sedimentación. Cuanto mayor sea más
peligro hay.
Procedimiento de tamizado: Separamos a través de un tamiz las partículas gruesas y así

vemos si hay principio de rotura. En caso de rotura lenta vamos a controlar que la emulsión
permanezca durante un tiempo determinado en estado de emulsión; para ello unimos la
emulsión con cemento de manera que garanticemos que esa emulsión es lenta cuando no se
produce la rotura al ponerse inmediatamente en contacto con las partículas de cemento.
Ensayo de homogeneidad: Controla la granulometría de las partículas.
Inconvenientes de los materiales bituminosos
Tienen una baja durabilidad, es decir, que se alteran fácilmente con las acciones
atmosféricas como la lluvia, ascensos y descensos de la temperatura, rayos ultravioletas...
(Este es el mayor inconveniente frente a los firmes de hormigón)
El control del aumento ó descenso del envejecimiento se realiza en las llamadas cámaras de
envejecimiento, donde se trata de hacer soportar al material de forma acelerada reacciones
con lluvia, cambios térmicos... Se hacen varios ciclos y al final se comparan las
características de penetración, densidad, punto de reblandecimiento... con un patrón que no
ha sido sometido.
Otra forma es analizando el contenido en grupos carbonilos antes y después de someterlos a

esos ciclos y así también obtenemos una idea del aumento ó descenso del envejecimiento
 TIPOS DE VISCOSIDAD QUE SE DETERMINAN EN LABORATORIO
Hay 2 ensayos muy importantes que permiten determinar la viscosidad de materiales

bituminosos.
1. Ensayo viscosímetro rotacional Brookfield
DETERMINACIÓN DE LA VISCOSIDAD MÉTODO DE BROOKFIELD
DESCRIPCIÓN DEL VISCOSÍMETRO

El funcionamiento del viscosímetro Brookfield se basa en el principio de la viscosimetria

rotacional; mide la viscosidad captando el par de torsión necesario para hacer girar a
velocidad constante un husillo inmerso en la muestra de fluido a estudiar.
El par de torsión es proporcional a la resistencia viscosa sobre el eje sumergido, y en

consecuencia, a la viscosidad del fluido.
Los viscosímetros Brookfield son de fácil instalación y gran versatilidad y para su manejo no
se necesitan grandes conocimientos operativos.
MODO DE EMPLEO
Se elegirá el modelo de viscosímetro Brookfield RV ( RVF, RVF-100 o RVT), según el
producto a ensayar y la precisión de la medida deseada.

El tipo RFV tiene un límite inferior de unos 100 cP, mientras que los RFV-100 y el RVT,
tienen un límite inferior de 20 cP .

Cada viscosímetro está compuesto por los siguientes elementos:
 Cuerpo del viscosímetro, constituido por un motor eléctrico y un dial de lectura.
 Vástagos intercambiables. Estos vástagos se numeran del 1 al 7, siendo el 1 el más

grueso. Tienen, sobre su eje, una señal que indica el nivel de inmersión en el líquido.
El ajuste y calibrado de estos vástagos es efectuado por el propio fabricante. Otros ajustes
y verificaciones posteriores se podrán llevar a cabo mediante líquidos newtonianos de
viscosidad conocida.
 Baño termostático, para mantener el producto a ensayar a la temperatura del ensayo.
 Soporte, para permitir sostener el aparato y desplazarlo en un plano vertical.
 Vasos, entre 90 y 92 mm de diámetro y 116 a 160 mm de altura.
 Termómetro.
Elección de la velocidad y del vástago:
Se elegirá la relación viscosidad/vástago, en función del valor de la viscosidad a

medir, de la precisión deseada y del gradiente de velocidad ensayado.
Es necesario hacer la elección de tal forma que la lectura en el dial esté comprendida
entre el 20 y el 95 % de la escala. Para una mejor precisión, se aconseja utilizar el
intervalo entre 46 y 95 %.

PROCEDIMIENTO OPERATIVO
Se monta el viscosímetro con su dispositivo de protección sobre su soporte. Se llena un

vaso con el producto a ensayar, teniendo cuidado de no producir burbujas de aire.
Introducirlo en el baño de agua a la temperatura del ensayo. Esperar que se equilibren las
temperaturas.
Sumergir el vástago en el líquido a medir hasta la marca que figura sobre el eje. Bajar el
viscosímetro sobre su soporte y fijar el vástago al eje. Comprobar verticalidad y
temperatura.
Poner el motor en marcha. Ajustar a la velocidad deseada. Desbloquear la aguja y dejar que
gire hasta que se estabilice sobre el dial. Generalmente tarda entre 5 y 10 segundos.
Bloquear la aguja y anotar la lectura. Después, volver a poner en marcha el motor y tomar
otra lectura.
Se continúa tomando lecturas hasta que 2 valores consecutivos no difieran en ± 3 %, salvo

otra indicación. Tomar el valor medio de las dos últimas lecturas.
CÁLCULOS
La viscosidad Brookfield RV, en cP, de la muestra a ensayar, se obtiene según la siguiente

expresión:
Siendo K un coeficiente que depende de la relación velocidad / vástago utilizado y L el valor

medio de las dos lecturas dadas como válidas.

2. Ensayo viscosímetro saybolt
VISCOSIDAD SAYBOLT DE LOS MATERIALES BITUMINOSOS




 CALCULOS QUE SE REALIZAN CON LOS DATOS OBTENIDOS DE

LABORATORIO MANUAL DE LA ABC
A0108. MÉTODO PARA DETERMINAR LA VISCOSIDAD CINEMÁTICA (ASTM D 2170

AASHTO T201-01)
OBJETO. Este método abarca los procedimientos para determinar la viscosidad cinemática
de asfaltos líquidos, aceites de caminos y residuos destilados de asfaltos líquidos, todos a
60°C, y de cementos asfálticos a 135°C, en el rango de 30 a 100.000 cSt (Nota 1). Los

resultados de este método pueden usarse para calcular la viscosidad cuando la densidad del
material a la EQUIPOS Y MATERIALES
4. Viscosímetros
Del tipo capilar, de vidrio borosilicato templado; los apropiados para este ensaye se
describen en el Anexo 2 y se incluyen, entre otros, los siguientes:
a) Cannon - Fenske, para líquidos opacos
b) Zeitfuchs Cross - Arm
c) Lantz - Zeitfuchs
d) BSU - Tubo viscosímetro modificado de flujo reverso
5. En el Anexo A 3 se entregan algunos detalles para calibrar los viscosímetros.
6. Termómetros
Conforme a los requisitos para termómetros 47C y 110 C respectivamente, según ASTM E1.
Deben tener un rango entre 58,5° Ca 61,5° C y de 133,5° C a 136,5° C. Otro tipo de
termómetros pueden utilizarse siempre que tengan una precisión, sensibilidad y seguridad
igual o mayor que las prescritas en ASTM E 1.
7. Baño
Un baño adecuado para sumergir el viscosímetro tal que el líquido del estanque o la
parte superior del capilar, cualquiera esté más alto, esté a lo menos 20 mm bajo el
nivel superior del baño, siendo visible el viscosímetro y el termómetro. Debe estar
provisto de apoyos firmes para los viscosímetros o el viscosímetro puede ser parte
integral del baño. La eficiencia del escurrimiento y el balance entre entrega y pérdida
de calor debe ser tal que la temperatura media del baño no debe variar en más de ±
0,1°C a lo largo del viscosímetro o entre viscosímetros ubicados en distintas partes del
baño. Nota 4: El agua destilada es un líquido apropiado para el baño para
determinaciones a 60°C. Los aceites transparentes con un punto de inflamación sobre
215°C son adecuados para determinaciones a 135°C.El punto de inflamación se
determina según Método A0106.
8. Cronómetros

Un cronómetro u otro medidor de tiempo activado por algún medio debidamente
graduado en divisiones de 0,1 s o menor y una seguridad entre un 0,05% cuando se
ensaye sobre intervalos no menores que 15 min.
9. Cronómetro eléctrico
Puede usarse sólo en circuitos eléctricos cuyas frecuencias son controladas con una
precisión de 0,05% o mejor.
EXTRACCIÓN Y PREPARACIÓN DE LA MUESTRA
Para minimizar la pérdida de constituyentes volátiles y obtener resultados reproducibles,

proceda como sigue:
Procedimientos para asfaltos cortados y aceites de caminos
a) Para alcanzar la temperatura de la sala, son apropiadas las muestras en contenedores

sellados.
b) Abra el contenedor con la muestra y mezcle totalmente por agitación por 30 s, teniendo
cuidado para evitar la entrada de aire. Si la muestra está demasiado viscosa para su
agitación, colóquela dentro del contenedor sellado en un baño u horno mantenido a 63 ± 3°C,
hasta que esté suficientemente líquida para agitarla.
c) Inmediatamente cargue el viscosímetro o, si el ensaye se va a realizar más tarde, vacíe

aproximadamente 20 ml en uno o más contenedores limpios de capacidad 30 ml e
inmediatamente selle herméticamente.
d) Para materiales con viscosidad a 60°C sobre 800 cSt, caliente los 20 ml de muestra en el
contenedor sellado en un horno o baño mantenido a 63± 3°C, hasta que esté suficientemente
líquido para transferirlo en forma adecuada al viscosímetro; este calentamiento no debe
exceder de 30 min.
Procedimiento para Cementos Asfálticos
a) Caliente la muestra con cuidado para prevenir sobrecalentamientos locales hasta que
llegue a estar suficientemente fluida para vaciarla; ocasionalmente agitar la muestra para
ayudar a la transferencia de calor y asegurar uniformidad.

b) Transfiera un mínimo de 20 ml en un contenedor adecuado y caliente a 135 ± 5°C;
agitando ocasionalmente para prevenir sobrecalentamientos locales, teniendo cuidado que
no entre aire al interior de la muestra.
PROCEDIMIENTO
10. Los detalles específicos de las operaciones varían según los distintos tipos de
viscosímetros. Sin embargo, en todo caso, siga el procedimiento general descrito del 11 al
17. 11. Mantenga el baño a la temperatura de ensaye dentro de un rango de ± 0,1°C.Si es
necesario haga las correcciones a las lecturas del termómetro.
12. Seleccione un viscosímetro limpio y seco, que dé un tiempo de flujo mayor que 60 s, y
precaliente a la temperatura de ensaye.
13. Cargue el viscosímetro en la forma indicada para el tipo de diseño del viscosímetro, como
se describe en el Anexo A 2.
14. Deje que el viscosímetro cargado permanezca en el baño el tiempo suficiente para
alcanzar la temperatura de ensaye, como se describe en el Anexo A 2.
15. Inicie el flujo de asfalto en el viscosímetro, como se describe en el Anexo A 2.
16. Mida aproximando a 0,1 s el tiempo requerido para que el borde del menisco pase de la
primera marca de tiempo a la segunda. Si el tiempo de flujo es menor de 60 s, seleccione un
viscosímetro con un diámetro capilar menor y repita la operación.
17. Al finalizar el ensaye, limpie el viscosímetro prolijamente mediante varios lavados con un
solvente apropiado que sea completamente miscible con la muestra y luego, mediante
lavados con un solvente completamente volátil. Seque el tubo, haciendo pasar en forma lenta
una corriente de aire seco y filtrado a través del capilar durante 2 min. o hasta que la última
traza de solvente sea removida. Periódicamente limpie el viscosímetro con ácido crómico,
para remover depósitos orgánicos; lave prolijamente con agua destilada y acetona libre de
residuo y seque con aire seco filtrado.
CÁLCULOS
Calcule la viscosidad cinemática, con tres cifras significativas, usando la siguiente ecuación.
Viscosidad Cinemática (cSt ) = C·t
Donde:

C: Constante de calibración del viscosímetro (cSt/s).
t: Tiempo de flujo (s).
Nota 6: Otras publicaciones ASTM sobre viscosidad que pueden usarse en conjunto con los
resultados determinados de acuerdo con este método son ASTM D 445, ASTM 2493 y
también puede emplearse el Método A0314.
PRECISIÓN
Los criterios para juzgar la aceptabilidad de los resultados del ensaye de viscosidad obtenida
por este método están dados en la Tabla A0108_1.
Nota: Los valores dados en la columna 2 son los coeficientes de variación que han sido
encontrados apropiados para los materiales y condiciones de ensaye descritos en columna
1.Los valores dados en la columna 3 son los límites que no se deben exceder entre
resultados diferentes de dos ensayes correctamente dirigidos.
A0109. MÉTODO PARA DETERMINAR LA VISCOSIDAD MEDIANTE VISCOSÍMETROS

CAPILARES DE VACIO (ASTM D 2171 AASHTO T202-91)
OBJETO. Este método describe los procedimientos para determinar la viscosidad de los
asfaltos por viscosímetros capilares de vacío a 60° C. Es aplicable a materiales que tengan
viscosidades en el rango de 0,036 a 5.800.000 poises

EQUIPOS Y MATERIALES
3. Viscosímetros tipo capilar
Confeccionados de vidrio boro silicato recocido, apropiados para este ensaye. Los
viscosímetros apropiados son los siguientes:
a) Viscosímetro de vacío Cannon – Manning, como el que se describe en el Anexo A 1. b)

Viscosímetro de vacío del Instituto del Asfalto, como el que se describe en el Anexo A 2.
c) Viscosímetro de vacío Koppers Modificado, como el que se describe en el Anexo A 3.

Detalles, incluyendo la calibración de los viscosímetros, se entregan en el Anexo A 4.
4. Termómetros
Pueden usarse termómetros calibrados del tipo líquido en vidrio de una exactitud, después
de corregir, de 0,02°C o algún otro instrumento de medición de temperatura de igual
exactitud. Los termómetros para viscosidad cinemática ASTM 47F y 47 C, son adecuados
para usar a la temperatura de 60°C.
5. Baño
Un baño adecuado para inmersión del viscosímetro, tal que la marca superior para
determinar tiempos esté al menos 20 mm por debajo de la superficie del líquido del baño y
tanto el viscosímetro como el termómetro sean totalmente visibles. Debe estar provisto de
soportes resistentes para el viscosímetro. La eficiencia de mezclado y balance entre el
suministro y pérdida de calor debe ser tal que la temperatura media del baño no varíe en más
de ± 0,03°C a lo largo del viscosímetro o de viscosímetro a viscosímetro, en varias
posiciones en el baño.
6. Control de Tiempo
Un cronómetro u otro equipo medidor de tiempo, graduados en divisiones de 0,1 s o menos y

exactitud dentro de 0,5 %, cuando se ensaye sobre intervalos de no menos de 15 min. 7.
Equipos Eléctricos para Medir el Tiempo Se pueden usar solamente en circuitos eléctricos de
frecuencia controlada a una exactitud de 0,05 % o mejor.
EXTRACCIÓN Y PREPARACIÓN DE LA MUESTRA
8. Caliente la muestra con cuidado para prevenir sobrecalentamientos locales, hasta que
llegue a estar lo suficientemente fluida para vaciarla; ocasionalmente mezcle la muestra para

ayudar al intercambio de calor y asegurar uniformidad. La máxima temperatura no debe
exceder de 80 a 110°C por sobre las expectativas del punto de ablandamiento.
9. Transfiera un mínimo de 20 ml dentro de una cápsula adecuada y caliente a 135 ± 5; 5°C,

mezclando ocasionalmente para prevenir sobrecalentamientos locales y teniendo cuidado de
no atrapar aire.
PROCEDIMIENTO
10. Los detalles específicos de operación cambian un poco para los diversos tipos de
viscosímetros. Ver Figura A0109_1, Figuras 2, 3 y 4 y Anexos A1, A2 y A3 para información
del viscosímetro seleccionado. En todo caso, cualquiera fuere el seleccionado, el
procedimiento general por seguir se describe a continuación en 11
a) a h). a) Mantenga el baño a temperatura de ensaye dentro de ±0,03°C. Aplique las

correcciones necesarias, si es el caso, a las lecturas del termómetro.
b) Seleccione un viscosímetro limpio y seco, para un tiempo de flujo mayor que 60 s y

precaliente a 135 ±5,5°C.
c) Cargue el viscosímetro vaciando la muestra ya preparada dentro de ± 2 mm de la línea de

llenado E (Figura A0109_1, Figuras 2, 3 y 4).
d) Coloque el viscosímetro cargado en un horno o baño a una temperatura de 135 ± 5,5°C

por un periodo de 10 ± 2 min., para dejar que escapen las burbujas de aire.
e) Saque el viscosímetro del horno o baño y dentrode5mininsérteloen el asidero del baño en

posición vertical, tal que la marca superior para determinar tiempos esté al menos 20 mm por
debajo de la superficie del líquido del baño.
f) Establezca en el sistema de vacío, un vacío de 300 ± 0,5 mm de mercurio y conéctelo al

viscosímetro con la válvula en la línea principal para el viscosímetro.
g) Después que el viscosímetro ha estado en el baño por 30 ± 5 min., comience con el flujo
de asfalto en el viscosímetro abriendo la válvula en la línea principal del sistema de vacío.
h) Mida dentro de 0,1 s el tiempo requerido para que el borde del menisco pase entre pares
sucesivos de marcas de tiempo. Informe el primer flujo cuyo tiempo exceda de 60 s entre un
par de marcas de tiempo, anotando la identificación del par de marcas de tiempo.

11. La limpieza del viscosímetro es extremadamente importante. Cualquier método de
limpieza se puede usar para lograr una superficie limpia y seca en el tubo. Un procedimiento
recomendado es el que sigue: finalizado el ensaye, saque el viscosímetro del baño y
colóquelo en posición invertida dentro de un horno a 135 ± 5,5° C hasta que el asfalto
escurra completamente del viscosímetro. Limpie el viscosímetro completamente con varios
lavados de un solvente apropiado, que sea totalmente miscible con la muestra y enseguida
lave con un solvente totalmente volátil. Seque el tubo pasando un flujo lento de aire seco a
través del capilar por 120 s o hasta que la última traza disolvente sea removida.
Periódicamente limpie el instrumento con ácido crómico para remover depósitos orgánicos,
lavando completamente con agua destilada y acetona libre de residuos y seque con aire
limpio y seco.
CÁLCULOS
12. Seleccione el factor de calibración que corresponde al par de marcas de tiempos usados
para la determinación, como se indica en 11 h). Calcule e informe la viscosidad para tres
tipos de ensayes significativos usando la siguiente ecuación.
Viscosidad (poises) = K x t
Donde:
K: Factor de calibración seleccionado (poises/ s).
t: Tiempo de flujo (s).
BIBLIOGRAFIA:
 Ensayos de viscosidad en materiales bituminosos by Juan David Ortiz Uribe

(prezi.com)
 Materiales bituminosos (studylib.es)
 NLT-133/99 Viscosidad Saybolt de los materiales bituminosos - Normativa de
carreteras
 normativas. (itafec.com)
 Normativas ABC para ensayos

Informe 5 (Viscosidad Del Materiales Bituminosos)

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VISCOSIDAD DE MATERIALES BITUMINOSOS

El objetivo principal es determinar la viscosidad del asfalto diluido (bitumen), con

Estos lagos se siguen explotando en USA y Sudamérica.

Betún: mezcla de hidrocarburos naturales o pirogenados(aquellos que se han sometido a

Fácil puesta en obra.

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Elevada impermeabilidad.Procedencia de los betunes

Petróleos semiasfálticos: Tienen contenidos intermedios de los dos anteriores.

Los betunes se obtienen de estos petróleos a partir de los siguientes procesos:

Al destilar los petróleos asfálticos, vamos a obtener una serie de productos:

Oxidación: Mediante este proceso se elimina el agua y el anhídrido carbónico y se produce

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El alquitrán no se obtiene como producto, sino como subproductos. Normalmente estos

Propiedades de los betunes

Homogeneidad: La característica que nos permite estudiarla es la densidad; ya que

Un recipiente sumergido en un baño termo estático a una temperatura de

25°C, introducimos el material bituminoso, y se calcula el tiempo que

tarda en fluir por el orificio de 60cc una determinada cantidad de betún.

Por tanto la viscosidad viene medida en segundos.

La viscosidad de un betún disminuye con el aumento de la temperatura. La forma de la

viscosidad−temperatura es muy variable dependiendo de la constitución de cada betún. La

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Penetración: El ensayo de penetración ya lo hemos visto anteriormente. Este ensayo

Se echa el material y se deja a temperatura ambiente, luego lo metemos en un baño termo

Ductibilidad: Es la capacidad que poseen los materiales de deformarse por

Cuanto más viscoso sea un material, más dúctil será.

Fragilidad: Esta propiedad es importante para materiales impermeabilizantes. Se dá

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llamamos temperatura de inflamación.

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Procedimiento de tamizado: Separamos a través de un tamiz las partículas gruesas y así

Ensayo de homogeneidad: Controla la granulometría de las partículas.

Inconvenientes de los materiales bituminosos

(Este es el mayor inconveniente frente a los firmes de hormigón)

Otra forma es analizando el contenido en grupos carbonilos antes y después de someterlos a

 TIPOS DE VISCOSIDAD QUE SE DETERMINAN EN LABORATORIO

Hay 2 ensayos muy importantes que permiten determinar la viscosidad de materiales

1. Ensayo viscosímetro rotacional Brookfield

DETERMINACIÓN DE LA VISCOSIDAD MÉTODO DE BROOKFIELD

DESCRIPCIÓN DEL VISCOSÍMETRO

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El par de torsión es proporcional a la resistencia viscosa sobre el eje sumergido, y en

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tienen un límite inferior de 20 cP .

 Cuerpo del viscosímetro, constituido por un motor eléctrico y un dial de lectura.

 Vástagos intercambiables. Estos vástagos se numeran del 1 al 7, siendo el 1 el más

 Soporte, para permitir sostener el aparato y desplazarlo en un plano vertical.

 Vasos, entre 90 y 92 mm de diámetro y 116 a 160 mm de altura.

Elección de la velocidad y del vástago:

Se elegirá la relación viscosidad/vástago, en función del valor de la viscosidad a

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Se monta el viscosímetro con su dispositivo de protección sobre su soporte. Se llena un

Se continúa tomando lecturas hasta que 2 valores consecutivos no difieran en ± 3 %, salvo

La viscosidad Brookfield RV, en cP, de la muestra a ensayar, se obtiene según la siguiente

Siendo K un coeficiente que depende de la relación velocidad / vástago utilizado y L el valor

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VISCOSIDAD SAYBOLT DE LOS MATERIALES BITUMINOSOS