Modo de lectura de la memoria

 Asegurar que encendido apagado.

 Conecte los conectores de diagnóstico del motor de enlace (negro) fig.1.
 Interruptor de encendido. No arrancar el motor.
 Comprobar que MIL se enciende.
 Contar los destellos de MIL. Tenga en cuenta los códigos de fallas. Comparar con la
tabla de código de fallas.
 Los códigos de falla se indican a continuación.
 Los destellos largos indican las "decenas" del código de falla. Fig. 2 A.
 Destellos cortos indican las "unidades" del código de falla. Fig. 2 B.
 Una breve pausa separa cada destello. Fig. 2 C.
 Una pausa larga separa cada código de falla.
 Por ejemplo: código de falla muestra: 24. Ralentí de control de aire (IAC) de la
válvula. fig. 2.
 Interruptor de encendido apagado.
 Desconecte los conectores del motor de enlace de diagnóstico (negro) Fig.1 1.
Modo de control dinámica

 Motor a la temperatura normal de funcionamiento.

 Asegurar un encendido apagado.
 Conecte los conectores de diagnóstico del motor de enlace (verde). fig.1 2.
 Interruptor de encendido. NO arranque el motor.
 Comprobar que MIL se enciende.
 Arrancar el motor.
 Si mil no destella. Conducir el vehículo durante 1 minuto como mínimo a mínimo 7
mph.
 Aumentar la velocidad del motor a 2000 rpm mínimo por 1 minuto mínimo.
 Contar los destellos de MIL. Tenga en cuenta los códigos de fallas comparar con la
tabla de código de fallas. 
 Códigos de problemas se indican como sigue.
 Parpadeos largos indican las "decenas" de código de fallas. La figura. 2 A.
 Destellos cortos indican las "unidades" del código de fallas. La figura. 2 B.
 Una breve pausa separa cada flash. La figura. 2 C.
 Una larga pausa separa cada código de avería.
 El interruptor de encendido apagado.
 Desconecte los conectores de diagnóstico del motor de enlace (verde) Fig. 1 2.
 La memoria de errores ECM también se puede comprobar con un equipo adecuado
diagnóstico conectado al conector de enlace de datos (DLC) (amarillo) Fig.3
Identificación de códigos de falla
Borrar los códigos de problemas

 Motor a la temperatura normal de funcionamiento.

 Asegurar un encendido apagado.
 Conecte los conectores de diagnóstico del motor de enlace (verde y negro) fig. 1 (1)
y (2).
 Interruptor de encendido. NO arranque el motor.
 Comprobar que MIL iluminará.
 Arrancar el motor.
 Conducir el vehículo durante 1 minuto como mínimo a 7 mph mínimo.
 Aumentar la velocidad del motor a 2000 rpm durante 1 minuto mínimo.
 Comprobar que los flashes MIL: código 11111. Ningún fallo encontrado.
 El interruptor de encendido apagado.
 Desconecte los conectores de diagnóstico del motor de enlace (verde y negro) fig.
(1) y (2).
Nota: en ciertos diagramas (Citroën Peugeot y Renault) códigos de color se sustituye por
números que se utilizan para identificar un determinado cable y no el color. En este caso,
los cables serán numerados en cada extremo cercano al conector de mazo.