Universidad Militar Nueva Granada

Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil a distancia

INFORME PROYECTO FINAL – 25%

PRESENTADO POR:

DOCENTE:

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA
INGENIERÍA CÍVIL
2021
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Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil a distancia
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2 INTRODUCCIÓN

Al crearsen las necesidades de diseñar y ejecutar proyectos viales para dinamizar el sistema de transporte a
través de las regiones de una nación, es importante tener en cuenta las condiciones que ofrece el proyecto,
pues las condiciones de las pendientes a manejar, son las que básicamente, determinan las características
viales del trazado, como el alineamiento vertical, las curvas horizontales, verticales, el movimiento de tierra en
función del corte de taludes y conformación de terraplenes, y demás especificaciones técnicas/geométricas con
las cuales se debe cumplir. A continuación, se realizará el diseño de la rasante como etapa final para el diseño
de una carretera primaria de una calzada sobre terreno montañoso y velocidad de diseño de 60 km/h

2 Objetivos

Realizar el diseño de la rasante para la consolidación del diseño total de una carretera de orden primario con
una sola calzada, sobre terreno montañoso y una velocidad de diseño de 60 Km/h. Entregado ya el diseño
sobre el eje longitudinal, las curvas espiralizadas y el diseño de la sección transversal, se procede a proponer
dos tipos de diseño para una rasante que cumpla con los parámetros establecidos por el Intituto Nacional de
Vías – INVIAS.

3 DISEÑO EN PERFIL

- La pendiente mínima con la que debe cumplir el alineamiento vertical es del 0.5%, esto con el fin de
garantizar el drenaje de aguas lluvias

- La pendiente máxima debe estar de acuerdo con la siguiente tabla

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- Las pendientes de los diseños no deben superar el 7%

- La longitud mínima de la tangente vertical para una velocidad de 60 km/h es de 170 m

Longitud máxima de la tangente Vertical

La longitud de la tangente vertical máxima para la velocidad de diseño de 60 km/h a diferentes pendientes es:

Pendiente de 8%: Longitud máxima 250 m aproximadamente

Pendiente de 3%: Longitud máxima 900 m aproximadamente

Curvas verticales
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Longitud minima de la tangente vertical

Lmin=Kmin x A

- Por criterio de seguridad

Curva vertical 1 (Convexa)

Lmin=11 x 4.6=50.6 m

Curva vertical 2 (Cóncava)

Lmin=18 x 3.9=70.2 m

- Por criterio de operación

Lmin=0.6 x Vcv

km
Lmin=0.6 x 60 =36 m
h
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Longitud maxima de la tangente vertical

Lmax=Kmax x A

Se debe diseñar con K menor a 50 y mayor al mínimo

- Por criterio de seguridad

Curva vertical 1 (Convexa)

Lmax=50 x 4.6=230 m

Curva vertical 2 (Cóncava)

Lmax=50 x 1.5=195 m

Longitud adoptada para ambas opciones de perfil

- Se adopta una longitud de curva cóncava de 150 m

- Se adopta una longitud de curva convexa de 150 m

CARTERA DE RASANTE PERFIL 1

Elevaciones de tangente vertical (1)

K 0+000=2175 m

K 0+010=2175 m−(DH∗Pendiente)
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- Curva 1 convexa

Correcciones de pendiente en puntos intermedios

i=m−n

Externa de la curva vertical

Lvi
Ev=
8

Corrección en cualquier punto de la curva

i
y= ∗l 2
2 lv