Unidad 2 Fase 3 – Modelación Integral del Medio Ambiente

Mauricio Téllez Ariza

código: 1101752804

John Alejandro Quintero Artunduaga

código: 1116207487

Juan Carlos Gaitán

código:

Nancy Paola Raigozo

Código:

María Camila Quintero

código:

Grupo: 358036_9

Docente:
Sergio Suarez Palacios

Universidad Nacional Abierta y a Distancia

Escuela de Ciencias Agrícolas, Pecuarias y del Medio Ambiente

Modelación Ambiental

Ingeniería Ambiental

Junio de 2021
 INTRODUCCIÓN

La modelación ambiental es una herramienta que permite a los profesionales del área

realizar estudios, de zonas específicas, mediante el modelo en sistemas de información

geográfica SIG, permitió utilizar herramientas informáticas y a través de estas recopilar

información existente sobre determinados factores o áreas de estudio, para generar información

de especifica de un sitio determinado.

La herramienta en línea llamada Tremarctos, es una base de información geográfica del

sistema de información de alertas tempranas que permite a los usuarios generar una evaluación

de la vulnerabilidad sobre el ambiente que puedan generar diversas obras de infraestructura y/o

minería, y provee información sobre las posibles compensaciones que se deban realizar, y su

información se encuentra soportada en cartografía oficial para el país.

El uso de la herramienta, permite realizar un análisis preliminar, que permite consultar

los impactos de un proyecto en aspectos como: la biodiversidad sensible (especies amenazadas,

migratorias y endémicas), las áreas protegidas, ecosistemas naturales y aspectos culturales de

relevancia (etnoterritorios y áreas arqueológicas), Paramos, Reservas Forestales de Ley 2; así

mismo podrán analizar proyectos donde se muestre la vulnerabilidad y susceptibilidad del

territorio frente al cambio climático. (Fuente: Tremarctos).

Con lo anterior se elaboró el presente documento denominado Generación de reporte del

área de influencia del proyecto de infraestructura vial comprende la construcción, mantenimiento

y operación de 32.2 km de vía nueva en doble calzada, Bolombolo - Camilo C, sector "Cuatro

Palos"; y la operación y mantenimiento de 18 km de vía de "Cuatro Palos" - Ancón Sur, para un

total de 50.2 km de vía concesionada, enmarcando el poligono de color naranja y en las

diferentes etapas de color morado, aplicando la herramienta de Tremarctos Colombia con el fin

de realizar el analisis al area de influencia.

 OBJETIVOS

Objetivo General

Identificar mediante el uso de la herramienta en línea Tremarctos, la vulnerabilidad al

territorio, susceptibilidad a inundaciones y índice de vulnerabilidad hídrica en la zona del área de

influencia del proyecto Autopista Conexión Pacífico 1, en el tramo Bolombolo – Camilo Cé, y

generar un reporte preliminar sobre la vulnerabilidad sobre el ambiente que genera dicho

proyecto.

Objetivos Específicos

 Delimitar la zona de influencia del proyecto con la herramienta Tremarctos Colombia

y la SIG.

 Identificar los componentes físicos de vulnerabilidad del área de influencia del

proyecto Autopista Conexión Pacifico 1.

 Generar un reporte de Vulnerabilidad y Susceptibilidad del Territorio Frente al

Cambio Climático, mediante el uso de la herramienta Tremarctos, del sistema de

información de alertas tempranas

 Analizar la Vulnerabilidad y Susceptibilidad del Territorio frente al Cambio

Climático, del área del proyecto, en el tramo Bolombolo – Camilo Cé.

 PANTALLAZOS DE LAS CAPAS DE ANALISIS

 Pantallazo Vulnerabilidad del Territorio 2011 – 2040

 Pantallazo Susceptibilidad a Inundación

 Pantallazo Índice de Vulnerabilidad Hídrica 

 Pantallazo con todas las capas de estudio.
 POLIGONO TRAZADO

 Coordenadas

Tabla 1. Coordenadas del polígono de estudio

Coordenadas
Punto Ubicación Latitud Longitud
6° 75°38'5.50"
1 Estación de Policía de Bolombolo
5'30.32"N O
Centro de control y operación 6° 75°37'36.25
2
COVIPACIFICO 8'55.29"N "O
6°13'21.25 75°29'28.42
3 Finca sector La Estufa
"N "O
6°13'33.48 75°35'8.04"
4 Escuela Camilo Cé
"N O
6° 75°42'0.90"
5 Escuela Enrique Muñoz
2'56.68"N O

Mapa
 Ilustración 1 Polígono y punto

Fuente Google Earth Pro

 Polígono en Tremarctos
REPORTE GENERADO POR HERRAMIENTA TREMARCTOS COLOMBIA
 Reporte de Vulnerabilidad y Susceptibilidad del Territorio Frente al Cambio Climático

Esta información es resultado del cruce de capas de información y análisis de las

variables provenientes de las entidades generadoras de los datos. Conservación Internacional y el

Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible no se hacen responsables por la calidad,

idoneidad y nivel de actualización de la información suministrada en la herramienta

TREMARCTOS.
 Las capas de susceptibilidad a inundaciones y susceptibilidad a incendios son capas de

referencia y reflejan escenarios en condiciones extremas. Para consultar la actualización de estas

capas para el periodo de su interés favor remitirse al IDEAM.

Este documento fue generado por el Sistema de Alertas Tempranas en Biodiversidad

Tremarctos 2013 de propiedad de Conservación Internacional con el apoyo del MADS. Este

material puede ser distribuido, copiado y exhibido por terceros. Las obras derivadas están bajo

los mismos términos de licencia que el trabajo original.

El valor de porcentaje que aparece en el reporte corresponde al porcentaje de área

afectada respecto al área total de la entidad geográfica.

 Fecha de generación del 12/04/2019

reporte
Área 11094.3008 Ha
Área Búfer 17879.344 Ha
Número de tramos 1

VulnTerritorio_20112040
VULTERR_Descripcio
Área Afectada
n
ALTO 3766.3638 Ha
BAJO 5016.2712 Ha
MEDIO 8904.2094 Ha

IndVulnHidrica
Categoría Área Afectada
Bajo 1790.0266 Ha
Medio 15896.8178 Ha

ANALISIS DEL REPORTE

 Autopista Conexión Pacífico1 para Colombia

Esta obra de infraestructura vial comprende la construcción, mantenimiento y operación

de 32.2 km de vía nueva en doble calzada, Bolombolo - Camilo C, sector "Cuatro Palos"; y la

operación y mantenimiento de 18 km de vía de "Cuatro Palos" - Ancón Sur, para un total de 50.2

km de vía concesionada.

Conjuntamente esta obra hace parte de los proyectos Conexión Pacífico 2 y 3, con los

cuales se reducirá el tiempo de recorrido entre Medellín y Cali a 8 horas; se trata de la ola de

concesiones viales de cuarta generación, proyectos que de acuerdo con la apuesta del Gobierno

Nacional permitirá superar el rezago en materia de infraestructura vial.

 Como podemos ver este proyecto abarca una zona extensa donde se ven comprometido el

medio ambiente, sobre todo el aire generando contaminación atmosférica ya que la mayoría de

los trabajos a realizar son de movimientos de tierra.

Inicialmente se definió un polígono para delimitar el área de influencia del proyecto obra

de infraestructura vial comprende la construcción, mantenimiento y operación de 32.2 km de vía

nueva en doble calzada, Bolombolo - Camilo C, sector "Cuatro Palos"; y la operación y

mantenimiento de 18 km de vía de "Cuatro Palos" - Ancón Sur, para un total de 50.2 km de vía

concesionada, para desarrollar el proyecto se tiene encuentra criterios a las vías, zonas

urbanizadas y centros poblados rurales retirados y la topografía, donde se identificaron las alertas

tempranas.

Se aplicó sobre el polígono generado inicialmente mediante el sistema de información de

alertas tempranas (TREMARCTOS) siendo una herramienta que evalúa de manera preliminar los

posibles impactos sobre la biodiversidad que genera las obras de infraestructura: con esta

herramienta se analizó la vulnerabilidad del territorio 2011-2040 (oficial – 1:500.000), la

susceptibilidad a inundación (oficial 1:500.000), índice de vulnerabilidad hídrica (oficial –

1:500.000), identificando las alertas tempranas presentes en la zona.

Se obtiene un área total de 11.094 hectáreas, y un área buffer de 17.879, para lo cual se

proceden a realizar los cálculos de incidencia de Vulnerabilidad al territorio 2011-2040 e

índice de Vulnerabilidad hídrica, y no se presenta ningún dato referente a susceptibilidad de

inundación ya que según el reporte en el área el sistema no arroja resultados de alertas en el

polígono estudiado.
  Vulnerabilidad al territorio 2011-2040

Teniendo en cuenta los datos arrojados por la herramienta se pueden calcular los

porcentajes de área que se encuentran dentro de cada uno de los rangos (Alto, Medio, Bajo),

teniendo en cuenta los datos de la tabla 1.

Tabla 1. Área de afectación de riesgos para Vulnerabilidad al territorio 2011-2040.

Riesgo Alto 3766.3638 Ha

Riesgo Medio 5016.2712 Ha

Riesgo Bajo 8904.2094 Ha

Total Área
17686.8444 Ha
Afectada

Grafico 1. Porcentajes de afectación según el tipo de riesgo de vulnerabilidad al territorio 2011-

2040.

Como se puede evidenciar el 50 % del territorio se encuentra en el grado de riesgo bajo

de afectación, y solo el 21% se encuentra en riesgo alto, lo que prevé que la afectación en

vulnerabilidad no es significativa.
  Vulnerabilidad Hídrica

De igual manera, teniendo en cuenta los datos arrojados por la herramienta se pueden

calcular los porcentajes de área que se encuentran dentro de cada uno de los rangos (Medio,

Bajo), teniendo en cuenta los datos de la tabla 2.

Tabla 2. Área de afectación de riesgos para Vulnerabilidad Hídrica.

Riesgo Bajo 1790.0266 Ha

Riesgo Medio 15896.8178 Ha
Total Área en
17686.8444 Ha
riesgo

Grafico 2. Porcentajes de riesgo de vulnerabilidad hídrica.

La mayor parte del territorio se encuentra en un riesgo medio de vulnerabilidad hídrica,

representado en el 90% del área estudiada, y solo el 10% se encuentra en riesgo bajo.
 CONCLUSIONES

- Con el presente trabajo se logró identificar los componentes físicos de los aspectos de

vulnerabilidad de territorio y índice de vulnerabilidad hídrica donde los datos arrojados por el

tremarctos Colombia en el área de influencia del proyecto es considera debido a que están en nivel

alto y medio.

- Con la realización de este trabajo, y el tema seleccionado, donde especifica la doble

calzada, Bolombolo - Camilo C, sector "Cuatro Palos"; y la operación, mantenimiento de 18 km

de vía de "Cuatro Palos" - Ancón Sur, para un total de 50.2 km de vía concesionada, mediante

datos estadísticos, obtenidos mediante estudios en la plataforma tremarcos, donde se pudo

evidenciar la vulnerabilidad y Susceptibilidad del Territorio Frente al Cambio Climático,

 RECOMENDACIONES

Se recomienda realizar una investigación más detallada para determinar cuál es la zona

del polígono que se considera apropiada para realizar el proyecto de infraestructura vial

comprende la construcción, mantenimiento y operación de 32.2 km de vía nueva en doble

calzada, Bolombolo - Camilo C, sector "Cuatro Palos"; y la operación y mantenimiento de 18 km

de vía de "Cuatro Palos" Ancón Sur, para un total de 50.2 km de vía concesionada, donde el

inversionista deberá tener en cuenta la caracterización del área de influencia de estudio

presentada en este documento generado por el programa Tremarctos Colombia y SIG.

Es importante realizar un análisis en el área de influencia del proyecto de los recursos

naturales y la biodiversidad del medio biótico y abiótico y los posibles impactos ambientales que

se pueden generar por el proyecto.

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