Introduccion parte 1

La apreciación de un puerto desde un punto de vista logístico denota

que no solo se deben tomar en cuenta las actividades que se ejecutan
en el entorno del aspecto portuario, sino también la influencia que
estas labores tienen sobre el transporte anterior y posterior a dicho
puerto.

Dicho esto, los puertos actuales forman parte de las cadenas

logísticas de producción, transporte y distribución, y no florecen sus
actividades como un eslabón autónomo.

LOGISTICA PORTUARIA parte 2

La Logística se define como el conjunto de medios y métodos
necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa, o de un
servicio, especialmente de distribución al menor costo y en el menor
tiempo. Los puertos son empresas que forman parte del sistema
integrado de la cadena logística global e interfaces entre los distintos
modos de transporte que promueven el desarrollo y la competitividad
de los países. También En los puertos se desarrollan operaciones y
actividades, que de forma planificada y ordenada conllevan al
cumplimiento de su objetivo, cual es, la eficiencia y satisfacción de sus
usuarios con el fin de obtener mayor rentabilidad

OTRA PARTE 3
En este sentido la logística portuaria se puede definir como la
estrategia de funcionamiento de un puerto, con la infraestructura
necesaria para la llegada y atraque de buques, descargue, cargue,
almacenamiento, transporte y distribución de mercancías La logística
de un puerto necesaria para ser competitivo involucra las siguientes
zonas
LOGÍSTICA DE UN PUERTO NECESARIA PARA SER
COMPETITIVO

ZONA MARITIMA
Esta zona se encuentra conformada por las áreas de servicios que
requiere el buque para atracar en el muelle, las cuales son las obras
de abrigo o protección del canal de acceso y las dársenas de
maniobras que necesita el buque para realizar las maniobras y giros
para el atraque.
ZONA TERRESTRE
Esta zona se encuentra conformada por los muelles de atraque del
buque, las bodegas para el almacenaje de las mercancías de
importación y de exportación, los patios (cubiertos y descubiertos) de
almacenaje de importación y exportación, oficinas de la administración
del puerto, oficinas de los usuarios del puerto (operadores portuarios,
operadores logísticos, agentes de aduanas, DIAN, Policía
Antinarcóticos, etc.). También se encuentran en este área la
maquinaria y equipos para el cargue y descargue tanto marítimo como
terrestre.

ZONA DE EVACUACION DE LA CARGA

Esta zona está conformada por las aéreas de circulación de vehículos
y maquinarias, aéreas de inspección, aéreas de pesaje y aéreas de
entrada /salida de vehículos
ZONA INDUSTRIAL DE LA CIUDAD
Esta zona está conformada por las aéreas de acceso terrestre y/o
marítimo al puerto, las empresas de producción, Zonas Francas,
Almacenes Generales de Depósito, Zonas de Actividades Logísticas
aledañas al puerto y las nuevas Plataformas Logísticas Portuarias, en
las cuales las mercancías son re-embaladas, re-etiquetadas y
distribuidas por todo el país o llegan del interior del país para ser
exportadas.
Zonas de actividades logísticas (ZAL)
son plataformas que permiten utilización de dos o más formas de
transporte, y están directamente relacionadas con el desarrollo de la
actividad portuaria (marítima y fluvial), ofrecen a actividades logísticas
de mercancías marítimas.