ADMINISTRACION Y TECNICAS DE

MANTENIMIENTO EMJ-1001
TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO
CAMPUS CANCUN

“Lubricación Para Elementos Rodantes De Un

Sistema De Producción De Tortillas De Tipo
Tolva“

ING. CESAR MORALES

ING. ELECTROMECANICA
6° SEMESTRE TURNO VESPERTINO
EQUIPO 5
DE JESUS GUILLERMO JORGE ANTONIO
AGUILAR TUT ANDREW LEONARDO
BRITO GUZMAN JESUS ADOLFO
CHULIM BORGES JOEL ALEJANDRO

INTRODUCCION

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El presente trabajo muestra la importancia que tiene la lubricación en los
mecanismos de las maquinas con las que se cuentan en la industria moderna, así
como el manejo de unas bases teóricas que son fundamentales para el desarrollo
adecuado de un plan de mantenimiento de lubricación que reduzca la fricción Y la
temperatura para así mismo se genere un pequeño desgaste en los elementos
mecánicos de las maquinas

El avance tecnológico es el signo de nuestros tiempos y ha sido dentro del

desarrollo del sector industrial donde ha tenido su mayor presencia la realización.

Este avance se ha visto representado en una mayor mecanización de los procesos

productivos con nuevas maquinarias y tecnología de producción

La necesidad de mantener una producción continua eficiente en todo momento ha

desarrollado una nueva perspectiva de la conservación y uso de los equipos dentro
de las empresas industriales y esa, así como se han implantado cada vez más
conceptos del mantenimiento industrial

Para que un negocio vaya bien, todo tiene ir rodado. Hoy en día la tecnología y la
investigación en innovación han logrado mejorar los diferentes procesos
industriales, tratando de consumir la menor energía posible y producir más con
menos. Para ello, es evidente que el buen funcionamiento de las máquinas y sus
motores, además de la prolongación de su vida útil, son factores que afectaran
éxito de la industria, y también a los beneficios que esta pueda conseguir a medio y
largo plazo.

Para que todo esto sea posible, es imprescindible contar con una adecuada
lubricación en cada parte del proceso mediante la utilización de los mejores
productos para cada elemento

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INDICE

INTRODUCCION..............................................................................................................................2

OBJETIVOS......................................................................................................................................5

OBJETIVO GENERAL..................................................................................................................5
OBJETIVOS ESPECIFICOS.......................................................................................................5
JUSTIFICACION...............................................................................................................................6

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..........................................................................................7

ALCANCES Y LIMITACIONES......................................................................................................8

ALCANCES....................................................................................................................................8
LIMITACIONES.............................................................................................................................8
NUEVO ENFOQUE DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL......................................................9

ANTECEDENTES DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL......................................................9

CONSERVACION...........................................................................................................................10

PRESERVACION...........................................................................................................................11

MANTENIMIENTO..........................................................................................................................12

ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO........................................................12

ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO.......................................................13
PROPUESTA PARA EL SISTEMA DE LUBRICACION DE UN SISTEMA DE

PRODUCCION DE TORTILLAS DE TIPO TOLVA...................................................................14

LUBRICACION............................................................................................................................14
TIPOS DE LUBRICACIÓN.........................................................................................................14
LUBRICACION HIDRODINÁMICA.......................................................................................15
LUBRICACION HIDROSTATICA..........................................................................................15
LUBRICACION ELASTOHIDRODINAMICA........................................................................15
LUBRICACION LIMITA..........................................................................................................15
LUBRICACION DE PELICULA SOLIDA..............................................................................16
PRESENTACION DE LA MAQUINARIA....................................................................................18

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OBJETIVOS

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OBJETIVO GENERAL

Aplicar Un Plan De Lubricación Para Elementos Rodantes Que Conforman Un

Sistema De Producción De Tortillas Con El Fin De Mantener El Servicio Con La
Calidad Requerida

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Organizar actividades específicas de lubricación para el mantenimiento y

preservación de los elementos mecánicos de la tortilladora tipo tolva de tal
manera que se puedan reducir los sobrecostos y se mantenga un mejor
desempeño de este equipo durante los procesos de producción

Mediante la aplicación de la lubricación reducir la fricción que se genera

entre los elementos mecánicos, para así mismo no tener perdidas de
producción al momento de sustituir piezas mecánicas de la maquinaria

Conocer los diferentes tipos de lubricantes que se le agregan a cada uno de

los elementos mecánicos de la maquina tortillera

Conocer las diferentes partes mecánicas y eléctricas de un sistema de

producción de tortillas de tipo tolva

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JUSTIFICACION

La elaboración de este proyecto de lubricación tiene como finalidad que se aplique

la nueva filosofía del mantenimiento industrial, comprender esta nueva filosofía y
ponerla en marcha con un proyecto que se aplica a un sistema de la vida real sirve
de experiencia profesional, en el desarrollo de nuestra formación académica y
laboral. Este proyecto de lubricación nos permite aplicar el concepto de lubricación
manejado por el autor Enrique Villanueva, de este modo siguiendo su filosofía se
desarrollará el proyecto de lubricación con todos los conceptos manejados por el
autor.
El desarrollo de este proyecto permite que apliquemos los conocimientos
adquiridos a lo largo de la carrera, dichos conocimientos abarcan un gran número
de temas de ingeniería, que se deberán implantar en el desarrollo del proyecto,
ejemplos de algunos temas que se hablaran son tipos de lubricantes, cojinetes,
grasas, sistemas de lubricación entre otros muchos referentes a la lubricación y asi
mismo lo referente a un sistema de producción de tortillas tipo tolva.
Desarrollar este documento sirve como una evaluación de algunas unidades que se
calificaran de acuerdo a criterios manejados por el profesor, esta calificación se
requiere para la materia de Administración y técnicas de Mantenimiento, por lo
tanto, a completar los objetivos del proyecto, así como finalizarlo se deberá de
cumplir con éxito.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

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En la actualidad para analizar fallas en los componentes principales de un sistema
de producción de tortillas, se requieren realizar pruebas intrusivas, lo que obliga a
detener el funcionamiento del sistema para efectuar un diagnóstico de dichas fallas,
empleándose una gran cantidad de tiempo, afectando al costo final de reparación y
el servicio.

Al no contar con una herramienta de mantenimiento predictivo que diagnostique

tempranamente posibles averías en el sistema de lubricación del sistema de
producción de tortillas, ocasiona que la vida útil del conjunto de motores y
elementos rodantes se reduzca.

La constante innovación de técnicas no invasivas como el análisis de vibraciones

se ha convertido en la actualidad parte fundamental y clave para obtener la mayor
eficiencia de los equipos y maquinaria constituyéndose el mantenimiento predictivo
en una herramienta fundamental.

El análisis de lubricación posibilita la menor intervención en el componente a

estudiar. En el presente proyecto se analizarán las fallas que se presentan en el
sistema de lubricación de un sistema de producción de tortillas, con el fin de
optimizar su correcto funcionamiento, ya que al determinar tempranamente daños
en este equipo se podrá prolongar su vida útil.

Este plan de preservación busca implementar una técnica de lubricación para la

detección de fallos presentes en el sistema de lubricación sin necesidad de
interrumpir el funcionamiento del sistema de producción.

ALCANCES Y LIMITACIONES

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ALCANCES

El presente proyecto de investigación será basado al uso adecuado del tipo

de lubricación para los rodamientos de cojinetes de bolas en una máquina
de tortilladora.

El estudio se enfoca en el correcto tipo de lubricación.

Su enfoque es totalmente para el tipo de herramientas y grasas que se

utilizarán para la buena lubricación de un sistema de producción de tortillas
tipo tolva

LIMITACIONES

El análisis y estudio se realizará para las maquinas tortilleras tipo tolva.

Muchas de las empresas no contaran con el capital requerido para aplicar

este sistema de lubricación

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NUEVO ENFOQUE DEL MANTENIMIENTO
INDUSTRIAL

ANTECEDENTES DEL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

A finales del siglo XIX, en los inicios de la Revolución Industrial, los mismos
operarios se encargaban de las reparaciones de la maquinaria, porque eran
sistemas simples de fácil manipulación; a medidas que las máquinas se fueron
haciendo más complejas y la dedicación de tiempo a tareas de reparación se
incrementaba, empezaron a crearse los primeros departamentos de
mantenimiento. En esa época el enfoque era básicamente correctivo, y los
esfuerzos se enfocaban a solucionar los fallos de los equipos.

A partir de la Primera Guerra Mundial, pero sobre todo de la Segunda, aparece el

concepto de Fiabilidad, y los departamentos de mantenimiento empiezan a buscar,
no sólo solucionar las fallas de los equipos, sino, sobre todo, prevenirlas y actuar
para que no se produzcan.

Esto supone crear una nueva figura en los departamentos de mantenimiento:

personal cuya función es analizar qué tareas deben realizarse para evitar las fallas,
de tal manera que se optimicen los costos, así conseguir no solo aumento en la
producción, si no evitar pérdidas por averías y costos asociados. Es así, como
aparecen diferentes tipos de mantenimiento: Preventivo, Predictivo, Proactivo, la
Gestión de Mantenimiento asistido por computador, y el Mantenimiento basado en
Fiabilidad 

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CONSERVACION

La conservación es toda acción humana que, mediante la aplicación de

conocimientos científicos y técnicos, contribuye al óptimo aprovechamiento de los
recursos existentes en el hábitat humano y favorece el desarrollo integral del
hombre y de la sociedad

La conservación industrial se divide en dos grandes ramas: la preservación, la cual

atiende las necesidades de la materia que constituye el recurso, y el
mantenimiento, que se encarga de cuidar el servicio que proporciona esta materia.

Analicemos cada una de estas ramas: Es importante notar la diferencia entre estas
dos ramas de la conservación, ya que ambas se aplican a cualquier clase de los
recursos existentes en la naturaleza. Así, una máquina puede estar sujeta a
trabajos de limpieza, lubricación, reparación o pintura, los cuales pueden
catalogarse como labores de PRESERVACIÓN si evitan que la máquina, o
inclusive algún equipo sean atacados por agentes nocivos; sin embargo, serán
calificados como de MANTENIMIENTO si el objetivo es que continúen
proporcionando un servicio de la calidad estipulada.

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PRESERVACION

La preservación es la acción humana dedicada a evitar daños a los recursos

existentes. Desde el punto de vista ecológico existen dos tipos de preservación:
preventiva y correctiva; la diferencia estriba en la realización del trabajo que se
desarrolla antes o después de que el recurso se haya dañado; por ejemplo, pintar
una tolva recién instalada es un trabajo de preservación preventiva, pero este
mismo trabajo se califica como de preservación correctiva si el objetivo es
repararla. En otras palabras, la PRESERVACIÓN PREVENTIVA consiste en los
trabajos que se llevan a cabo en un recurso para evitar su degeneración o que lo
ataquen agentes nocivos; la PRESERVACIÓN CORRECTIVA consiste en los
trabajos de rehabilitación que se han de realizar en un recurso cuando éste se ha
degenerado o lo han atacado agentes nocivos. En la actualidad, la mayoría de las
empresas tiene sistemas o recursos que exigen muchas labores manuales de
preservación, aunque con la introducción de la electrónica y la informática la
automatización en algunas organizaciones ha llegado a tal grado que tales labores
se han minimizado; así, podemos decir que el personal de mantenimiento está
evolucionando de un artesano puro a un técnico artesano, y ahora a un técnico
especializado en el uso de software para el análisis del mantenimiento y fiabilidad
que guardan los sistemas que deben conservarse

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MANTENIMIENTO

Desde el punto de vista ecológico, el mantenimiento es la segunda rama de la

conservación y se refiere a los trabajos que es necesario hacer en un satisfactorio
con objeto de que éste proporcione un servicio de calidad estipulada.

Un satisfactorio en funcionamiento sólo tiene dos maneras de comportamiento

(estatus) con respecto a lo que se espera de él: trabaja bien o mal, y se les asignan
los siguientes nombres: Si el satisfactorio está trabajando bien estatus preventivo
Si el satisfactorio está trabajando mal estatus correctivo Para cada estatus existen
listas, reportes y planes de las labores de conservación que es necesario hacer
durante todo el ciclo de vida de un satisfactorio.

En cuanto a mantenimiento, listas y planes se denominan “Estrategias generales

de mantenimiento”, de las cuales existen dos para cada estatus. Cualquier clase de
trabajo en sistemas, subsistemas, equipos, máquinas, etcétera, cuyo objetivo sea
que éstos continúen o vuelvan a proporcionar el servicio con la calidad esperada,
son trabajos de mantenimiento y no de preservación, pues están ejecutados con el
fin de atender el servicio y no la materia que lo proporciona. El trabajo típico del
mantenimiento es la búsqueda y reforzamiento de los eslabones más débiles de la
cadena de servicio que proporciona un ítem

ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Mantenimiento preventivo. Conjunto de operaciones y cuidados
necesarios para que un sistema pueda seguir funcionando adecuadamente y
no llegue a la falla.
Estrategia de mantenimiento preventivo. Restaurando o reemplazando el
ítem o sus componentes en intervalos programados con la condición de no
perder la calidad del satisfactorio que se está manufacturando. defecto con
el fin de proceder de acuerdo con la condición encontrada.

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 Mantenimiento predictivo. Servicios de seguimiento del desgaste de una o
más piezas o componentes de equipos prioritarios (sistemas), a través de
análisis de síntomas o estimación mediante evaluación estadística,
supervisión del funcionamiento y determinación del punto exacto del cambio
Estrategia de mantenimiento predictivo. Comprobando estadísticamente, en
general por medios electrónicos en ítems vitales, si algo muestra algún

ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Mantenimiento correctivo. Servicios de inspección, control, preservación y

restauración de un ítem que opere como sistema abierto con la finalidad de
prevenir, detectar o corregir fallas
Estrategia de mantenimiento correctivo. “Servicios de reparación en ítems
con falla”. Esta estrategia se basa en el acondicionamiento o sustitución de
partes en un ítem una vez que éstas fallan. La reparación de la falla se
presenta como emergencia.

Mantenimiento detectivo. Servicios de inspección, control, preservación y

restauración de un ítem que opere como sistema cerrado con la finalidad de
prevenir, detectar o corregir errores o defectos que provoquen fallas
Estrategia de mantenimiento detectivo. “Búsqueda de fallas”. Esta
estrategia consiste en supervisar con frecuencia programada las partes de la
máquina que tienen funciones ocultas, tales como los medidores de presión,
temperatura, etcétera, para corroborar que trabajan de manera funcional; en
caso contrario, se repara la falla sin presentarse como emergencia.

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PROPUESTA PARA EL SISTEMA DE LUBRICACION
DE UN SISTEMA DE PRODUCCION DE TORTILLAS
DE TIPO TOLVA.

LUBRICACION
El propósito de la lubricación consiste en reducir la fricción, el desgaste y el
calentamiento de elementos de máquinas, que se mueven uno con respecto al otro.
Se define un lubricante como cualquier sustancia que, cuando se inserta entre las
superficies móviles, logra estos propósitos.

La lubricación no sólo es útil para disminuir la fricción y el desgaste en las

máquinas, sino que también participa en la eliminación del calor, reduce la
corrosión y arrastra consigo algunas impurezas originadas por el trabajo.

TIPOS DE LUBRICACIÓN
Existen cinco formas de lubricación:

1 Hidrodinámica
2 Hidrostática
3 Elastohidrodinámica
4 Límite
5 De película sólida

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 LUBRICACION HIDRODINÁMICA
La lubricación hidrodinámica significa que las superficies de soporte de carga del
cojinete se encuentran separadas por una película de lubricante relativamente
gruesa, para prevenir el contacto de metal con metal y que la estabilidad que se
obtiene de esta manera pueda explicarse mediante las leyes de la mecánica de
fluidos. La lubricación hidrodinámica no depende de la introducción del lubricante a
presión, aunque puede ocurrir, sino de la existencia de un suministro adecuado
todo el tiempo.

LUBRICACION HIDROSTATICA
La lubricación hidrostática se obtiene al introducir el lubricante, que a veces es aire
o agua, en el área de soporte de carga a una presión suficientemente alta para
separar las superficies con una película de lubricante relativamente gruesa. Por lo
tanto, a diferencia de la lubricación hidrodinámica, ésta no requiere movimiento de
una superficie en relación con otra.

LUBRICACION ELASTOHIDRODINAMICA
La lubricación elastohidrodinámica es el fenómeno que ocurre cuando se introduce
un lubricante entre las superficies en contacto rodante, como en los engranes
acoplados o en cojinetes de rodamiento.

LUBRICACION LIMITA
Un área de contacto insuficiente, una caída de la velocidad de la superficie móvil,
una reducción de la cantidad de lubricante que se suministra al cojinete, un
incremento de la carga del cojinete o un aumento de la temperatura del lubricante,
provocan una disminución de la viscosidad y evitan la acumulación de una película
suficientemente gruesa para la lubricación de una película completa. Cuando esto
sucede, las asperezas más superficiales quizá queden separadas por películas de
lubricante de sólo varias dimensiones moleculares de espesor

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 LUBRICACION DE PELICULA SOLIDA
Cuando los cojinetes necesitan trabajar a temperaturas extremas, hay que usar un
lubricante de película sólida, tal como grafito o bisulfuro de molibdeno, porque los
aceites minerales ordinarios no resultan adecuados. Actualmente se realizan
muchas investigaciones como un esfuerzo para encontrar materiales compuestos
para cojinetes con índices bajos de desgaste, así como con coeficientes de fricción
pequeños.

COMPOSICIÓN DE LOS LUBRICANTES

Los lubricantes pueden estar hechos de cuatro tipos de materiales o su

combinación:

Animales. Grasas o mantecas (vacuno, ovino, porcino, castores, etcétera).

Vegetales. Aceites de oliva, lino, soja, entre otros.
Minerales. Aceites derivados del petróleo.
Sintéticos. Aceites minerales y otras sustancias no derivadas del petróleo.

DENSIDAD DE LOS LUBRICANTES

Por su consistencia se dividen en tres clases:

1. Líquidos. Llamados comúnmente aceites, son empleados en usos generales,

como aceites para motor, para engranajes, para circulación y giratorios; y en usos
especiales como aceites para transformador, refrigeración, cortar, apagar y
templar, etc. Los más usados por su economía y fiabilidad son los derivados del
petróleo

2. Semisólidos. Llamados comúnmente grasas, son empleadas en los lugares en

donde se necesita que el lubricante se mantenga en su lugar, o cuando se trata de
evitar que entren contaminantes en las piezas lubricadas, o cuando las
temperaturas son muy altas y no se puede usar aceite, o cuando la lubricación
constante con aceite no puede hacerse. La grasa generalmente es una mezcla de

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aceite mineral y grasa animal con algún elemento químico que le proporciona su
consistencia.

3. Sólidos. Son algunos tipos de metales y de compuestos químicos en estado

sólido y son empleados en donde las condiciones de operación de las máquinas
sobrepasan los límites que tienen los aceites minerales en lo correspondiente a
temperaturas y presiones; su uso se limita por su alto costo Éstos son fabricados
con esteres de fosfato, de silicatos, de ácidos dibascos, o con fluorocarbonos,
poligliconas y silbones

NOTA: NOS FALTA ANEXAR MAS INFORMACION

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PRESENTACION DE LA MAQUINARIA

Las máquinas ML (Manufacturas Lenin) son tortilladoras caracterizadas por su

tecnología de punta, diseñadas para que el Industrial de la Masa y la Tortilla ahorre
más en suministros como gas y energía eléctrica al fabricar su producto.

Las ventajas con las que cuenta esta tortillería son:

• Produce 960 tortillas p/hora

• Chasis de fácil mantenimiento

• Electro válvula de seguridad

• Transmisiones reforzadas

• Catarinas con tratamiento térmico

• Tapas térmicas de Acero Inoxidable

• Reductores industriales

• Chumaceras embaladas

• Boquilla de alta oxigenación (Opcional)

• Comales Ateflonados (Opcional)

Se plasma una breve descripción del proceso que se realiza en la tortillería para así
saber cómo aplicar el pan de mantenimiento de lubricación.    

Cocinar el maíz en agua y cal es el paso más importante en el proceso de

fabricación de tortillas debido a su impacto en la calidad del producto terminado.

El maíz nixtamalizado se coloca en un contenedor especial que permite el proceso

de la limpieza. El maíz se lava a diferentes velocidades, dependiendo de la
consistencia deseada. 

El maíz limpio se coloca en un molino de piedra y es cuidadosamente supervisado

por personal capacitado para asegurar que el maíz molido sea fino, húmedo y
posea una textura perfecta. El nixtamal molido se llama masa. 
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La masa preparada se coloca en una máquina para hacer tortillas. La máquina
corta la masa y la transporta través de una cinta que aplana la masa y le da forma
de tortilla. La tortilla pasa a través de un horno cerrado que la cuece. Las tortillas
cocidas son empacadas por el personal para ser entregadas a los clientes.

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