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Cartilla de condiciones de seguridad

Karen Juliana Alvarez Silva

ID:748397

Lady Katering Camacho Reyes

ID: 727553

Indira Julieth Bocanegra Gomez

ID:774897

18 de mayo de 2021

Corporación Universitaria Minuto de Dios

Administración en seguridad y salud en el trabajo

UNIMINUTO Virtual y a Distancia

Factores de Riesgos

Luz Marina Estupiñán García

NRC: 15465
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INDICE

Descripción De Cada Una De Las Actividades Para Ejecutar Tareas De Alto Riesgo .................. 4

ALCANCE ...................................................................................................................... 4

ACCIDENTES DE TRANSITO ..................................................................................... 4

Daños materiales (vehículo o moto) ........................................................... 6

Atropello ................................................... ¡Error! Marcador no definido.

Accidente relacionado con peatones, uno o más vehículos .............. ¡Error!

Marcador no definido.

Accidentes simples...................................................................................... 7

Accidentes complejos ................................................................................. 8

Choques....................................................................................................... 8

Lugar geográfico ......................................................................................... 9

PELIGRO PÚBLICO ...................................................................................................... 9

¿Qué hacer durante una situación de Riesgo Público? ......................................... 11

Referentes teóricos ................................................................................................ 11

 1

PRESENTACION

Las tareas de alto riesgo son todas las actividades que por su naturaleza o lugar donde se realiza,

implica la exposición o intensidad mayor a las normalmente presentes en la actividad rutinaria las

cuales pueden causar accidentes laborales severos o en muchas ocasiones fatales.

Es muy impórtate saber como intervenir los riesgos de cada una de ellas para evitar la

accidentalidad que estos trabajos presenta generando una mayor frecuencia en los reportes de

accidentes.

Para ellos hay que determinar si estas son cotidianas o esporádicas, contratadas o directas y de esta

manera establecer un plan de acción donde se especifiquen los objetivos, las actividades los

responsables de su ejecución y el presupuesto.

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Objetivo general:

Entender las labores de alto riesgo, las cuales pueden ocasionar los accidentes de transito y el riego

público.

Objetivo específico: catalogar las tareas de alto riesgo mecánica, tecnológica, y accidentes de

transito o peligro publico y de esta manera intervenimos y mitigamos dando una adecuada solución

a los diferentes riesgos encontrados en dichas actividades.

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 4

Descripción De Cada Una De Las Actividades Para Ejecutar Tareas De Alto Riesgo

ALCANCE

Incluye los riesgos asociados con actividades rutinarias y no rutinarias, con proveedores,
contratistas, visitantes y con las instalaciones propias o las suministradas por terceros.

ACCIDENTES DE TRANSITO

Accidente de trabajo. Suceso repentino que sobreviene por causa o con ocasión del trabajo, y que

produce en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional, una invalidez o la muerte.

Es también accidente de trabajo aquel que se produce durante la ejecución de órdenes del

empleador o durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, incluso fuera del lugar y horas

de trabajo (Decisión 584 de la Comunidad Andina de Naciones).

Clasificación Fuente generadora Efectos sobre la Medidas de control

salud

Mortalidad  Maniobras   Revisión

Se ocasiona según el peligrosas preoperacional

impacto de choqué  No cumplir diaria del

que vulneré la vida con las normas vehículo antes de

del conductor o de transito arrancar el

peatón.  No verificar vehículo

el estado del
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vehículo antes  Verificar es

de arrancar estado de salud

del colaborador

 Realizar

alcoholimetría

para verificar que

no se encuentre

en estado de

embriaguez

 Realizar

mantenimientos

preventivos
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Daños  Pérdida total o

materiales (vehículo parcial del

o moto) vehículo

Accidente que se

genera a causa de

choches entre

vehículos u

obstáculos que se

presenten en la vía,

generando una

perdida material.

Atropello  Persona con

Accidente lesiones que

relacionado con sean potencial

peatones, uno o más de muerte

vehículos  Carros o

motos

relacionados

en un mismo

accidente
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 Obstáculo en

vía

 Animales en la

vía

Accidentes simples  Conducir en

Son aquellos en los estado de

cuales solo interviene embriagues

un vehículo  Exceso de

velocidad

 Hablar por

dispositivos

móviles

 Cansancio
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Accidentes  Se produce por

complejos la imprudencia

Son aquellos que  Fallas

comprometen varios mecánicas

vehículos  Estado de

embriagues

 Micro sueño

 Robos o

atracos

Choques  Paredes

Se relaciona con  Postes

obstáculos,  Vehículos

ocasionados por  Montañas

fallas de vehículos  Motos

que generan una  Ciclistas
inestabilidad
 Peatones
perdiendo la
 Animales
dirección
 Entre otros
colisionando
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Lugar geográfico  Rural

Según la zona donde  urbano

ocurra el accidente

PELIGRO PÚBLICO

El Riesgo Público está relacionado a los factores derivados de circunstancias sociales, que generan

situaciones de agresión intencional de personas contra personas y/o contra comunidades. Lo

anterior se manifiesta en actos generalmente delictivos que afectan sus intereses y en los que se

ven involucrados trabajadores de manera directa o indirecta, generando en muchos casos lesiones

temporales, permanentes e incluso la muerte.

Tabla 2

Análisis de peligro publico

Clasificación Fuente generadora Efectos sobre la Medidas de control

salud

 Saqueo  Distracción  lesiones  Usa el bolso o

 Rapones
 Robo múltiples maletín por el
 Fleteo
secuestro  muerte lado de la pared
exprés
 Extorción  invalidez en dirección
 Atentados
 Accidentes de  efectos contraria a los
transito
psicosociales vehículos.
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a largo o  Evita usar el

corto plazo celular en

público, en el

transporte o en la

calle.

 Evita transitar

con las ventanas

abiertas.

 Usa

parqueaderos

reconocidos.

 Coloca bolsos y

paquetes en la

parte trasera.

 Cuando el

semáforo esté en

rojo, presta

atención a tu

entorno.

Verifica el

estado mecánico

de tu vehículo.
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¿Qué hacer durante una situación de Riesgo Público?

 Evita el pánico. En caso de robo, no te resistas y entrega los elementos que fueron pedidos.

 Evita crear situaciones que molesten al delincuente.

 No respondas a las agresiones físicas contra ti.

Referentes teóricos

Referente teórico
Esta cartilla se desarrolló sobre los peligros dados por condiciones de seguridad, específicamente
los accidentes de tránsito y riego público. A continuación, vamos a conceptualizar y a referenciar
al respecto.
Accidente de transito
Un accidente de tráfico o tránsito, colisión, incidente, siniestro vial o automovilístico, entre otros
términos, es un suceso que ocurre generalmente cuando un vehículo colisiona contra uno o más
sectores de la vialidad (otro vehículo, peatón, animal, escombros del camino) u otra obstrucción
estacionaria como un poste, un edificio, un árbol, entre otros. Estos accidentes a menudo resultan
en daños materiales (daños a los vehículos involucrados o al objeto envestido), daños humanos
(lesiones de diversa gravedad, discapacidad o muerte), así como costos financieros tanto para la
sociedad como para las personas involucradas.1
Estos no son aleatorios ni imprevisibles, y usualmente están acompañados por
corresponsabilidades, como pueden ser ajenas al conductor (falta de señalización adecuada,
carencia de iluminación en las calles, falla mecánica del vehículo, la mala construcción o el mal
estado de una calle/avenida, etc.), así como propios del o los conductores en cuestión (no respetar
las señales de tránsito, conducir en estado de ebriedad u otros efectos de estupefacientes,
distracciones como utilizar el celular mientras se maneja, conducir a exceso de velocidad, realizar
maniobras peligrosas, etc.).
Si bien, en la mayoría de los siniestros no se generaliza la culpabilidad, aunque no hay intención
de lastimar, hay culpa. Por ejemplo, un conductor en estado de ebriedad atropella peatones por
accidente, sin embargo sabe que es ilegal manejar en ese estado así como el hecho de que
encontrarse en estado etílico reduce sus capacidades de maniobra, por lo que el hecho vial deja de
ser impredecible o inevitable.
Para centrarnos un poco más en lo que refiere a un accidente de tránsito dentro del ámbito laboral,
tomamos los conceptos que dan seguros sura y seguros Mapfre sobre os factores de riesgos entorno
a la seguridad vial, en los cuales se tiene en cuenta varios factores tales como el conductor, las
condiciones del trabajo, medio ambiente, entre otros.
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Factores de riesgo de la vía y su entorno para la seguridad vial

(Tomado de Seguros SURA)
En toda actividad humana concurren ineludiblemente TRES factores inseparables:
El medio ambiente, la máquina y el hombre. En materia de accidentes de tránsito estos tres factores
se conjugan en lo que se conoce como "El triángulo accidento lógico". En esta figura geométrica,
la base es ocupada por el "Factor Humano", el cateto de la izquierda por el "Factor Ambiental" y
el de la derecha por el "Factor automotriz".

Pasaremos a desarrollar seguidamente todos y cada uno de los factores que concurren a la
producción del siniestro:
EL HOMBRE O FACTOR HUMANO:
El hombre conductor, inmerso en un mundo que hoy se caracteriza por la celeridad, la angustia y
el stress, no es ajeno a la influencia que estos factores producen sobre la acción de conducir,
principalmente a la incidencia que ellos poseen sobre el estado psicofísico del individuo,
particularmente en lo relativo a los tiempos de reacción. El tiempo psicofísico de reacción es el
lapso de tiempo comprendido entre la visualización de la situación de riesgo y la iniciación de la
acción preventiva, representada generalmente por la realización de las maniobras de evasión y/o
frenado.
Agentes exógenos (lo externo) contribuyen a aumentar considerablemente ese tiempo de reacción,
por atenuación de los reflejos motivados por factores tales como la depresión de los centros de
inhibición, como las causadas por el alcohol, o la distorsión de la relación espacio-tiempo, causada
por alucinógenos o estupefacientes.
Debe sumarse a lo expuesto, el ritmo cada vez más acelerado a que nos vemos obligados a
desarrollar las actividades cotidianas, convirtiéndose el tiempo, para muchos de nosotros, en un
elemento de alto precio que es necesario administrar con avaricia.
Esta situación se traduce, en materia vial, en un notorio incremento de las velocidades de
circulación y en una considerable disminución de los límites de prudencia aumentando,
consecuentemente el número de siniestros.
Debemos tener en cuenta que la posibilidad de respuesta de un ser humano ante determinado
estímulo depende de tres factores que actúan secuencial y sincronizadamente, a saber: 1) La
percepción, 2) La resolución y 3) La acción. El período de tiempo que transcurre desde la iniciación
de la percepción hasta la finalización de la acción se denomina "TIEMPO PSICOFISICO DE
REACCION"

EL MEDIO AMBIENTE O FACTOR AMBIENTAL:

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Este factor se encuentra constituido por los elementos que, independientes entre si, se ven
íntimamente relacionados en materia vial: Las condiciones meteorológicas y el camino:

a. Las condiciones meteorológicas:

La lluvia, niebla, humo y luminosidad son algunos de los principales constituyentes de las
condiciones meteorológicas reinantes que pueden influir en la producción del siniestro, afectando
por un lado la visibilidad, la que puede verse atenuada, disminuida e incluso anulada impidiendo
percibir con suficiente tiempo y espacio la situación de riesgo, imposibilitando consecuentemente
la realización de maniobras de evasión o frenado, mientras que por otro va a modificar el
coeficiente de adherencia o rozamiento entre el neumático y la calzada, aumentando notoriamente
las distancias de frenado.

b. El camino:
El tipo de calzada, banquinas, la existencia de peralte, puentes, alcantarillas, pendientes y aboveda
miento de la vía de circulación, su estado de conservación y mantenimiento influirán también en
la circulación de los vehículos y en los siniestros que se puedan producir.

Así, los coeficientes de adherencia entre el neumático y la calzada variarán con la naturaleza del
material empleado para la construcción del camino e incluso con su estado de utilización.

Debe tenerse en cuenta que también influye en la adherencia del neumático, la existencia de tierra
suelta, arena o agua sobre la calzada, comportándose los dos primeros elementos como pequeños
rodamientos entre las superficies en contacto y el segundo como película lubricante,
particularmente en aquellos casos en que el automotor cuenta con cubiertas de deficiente dibujo.

El radio de curvatura, la existencia de peralte y su sentido de inclinación pueden influir en la

estabilidad direccional de los móviles, particularmente cuando circulan a velocidad elevada, como
influyen también la presencia de baches, "lomos de burro" y toda otra anomalía de la superficie
del camino.

Por otro lado se encuentran en la vía factores tales como: animales, niños jugando, personas
distraídas o temerarias, vehículos que obstruyen las vías, obras civiles en proceso, etc, que se
convierten en factores de riesgo, sobre todo para aquellos conductores que no se concentran lo
suficiente mientras están manejando.
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Es pues necesario tener todos los sentidos alerta a la hora de conducir, para poder reaccionar con
suficiente tiempo cuando aparezca un imprevisto en la vía.

Factores de riesgo del conductor durante su jornada laboral

(Tomado de Mapfre seguros)
¿Qué hay detrás de un accidente de tráfico de ámbito laboral? Y es que la mayor parte de los
‘accidentes’ son evitables. Por este motivo, sólo conociendo los factores de riesgo podremos
afrontar e implantar todo aquello que sea necesario para evitarlos.

En la exposición ‘Los factores de riesgo relacionados con la seguridad vial durante la jornada
laboral y su evaluación’, de Enric Rodà Sau, de la Subdirección General de Seguridad y Salud
Laboral del Centro de Seguridad y Salud Laboral de Girona (que podemos encontrar publicado en
el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo) se mencionados los principales factores
de riesgo.

 Dentro de los factores de riesgo relacionados con las condiciones de trabajo encontramos:

-La gestión preventiva que se esté llevando a cabo: deficiente organización preventiva, falta de
plan de prevención, insuficiente información y formación del trabajador.

-Factores temporales: horas de conducción excesivas, pausas insuficientes, trabajo a turno

nocturno, ritmos de trabajo y tiempos ajustados para efectuar los recorridos y las entregar.

-Factores psicosociales: inestabilidad laboral, remuneración en función de la productividad, falta

de reconocimiento del trabajo, falta de soporte ante posibles incidencias en tura, ausencias largas
y horarios extremas que dificulten los vínculos familiares, incomunicación y aislamiento social.
-Aquellos relacionados con la salud: aptitud o idoneidad del trabajador relacionada con aspectos
de salud, trastornos del sueño y la alimentación, deciente control de los psicofármacos…
-La carga mental y la carga física: nivel de atención continuada en la conducción, tensión generada
por urgencias del servicio, tipos de vía y su complejidad, sobreesfuerzo y conducción nocturna,
mal diseño del lugar de conducción y prestaciones del vehículo, posturas sedentarias,
manipulación de cargas…
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-El entorno físico: ruido, incorrecta iluminación, cambios de temperatura y corrientes de aire,
ventilación insuficiente…
-Condiciones de seguridad: mal estado del vehículo, equipos y herramientas, falta de orden y
limpieza, riesgos en operaciones de mantenimiento y hábitos de trabajo inadecuados. Aquellos
factores relacionados con las propias condiciones de trabajo y su organización.
 En los factores de riesgo relacionados con la conducción:
-El trabajador. Sin duda, el factor humano es uno de los más importantes. Aquí influye mucho la
falta de conocimientos e información, la falta de habilidades, actitudes y conductas inseguras
-El vehículo: mal estado de los neumáticos, problemas de frenos y dirección, defectos de
iluminación…
-La vía y el entorno: pavimento, equipamientos, iluminación, congestión del tráfico, obras,
condiciones meteorológicas…
 Dentro de los factores de riesgo relacionados con el conductor encontramos: alcohol y
drogas, medicamentos, fatiga y sueño, distracciones, velocidad y factores psicológicos.
Por otro ello, la gestión preventiva se presenta como todo aquello encaminado a evitar estos
accidentes. ‘La empresa tiene que asegurar un sistema de gestión que le permita gestionar la
complejidad de los factores humanos, técnicos y organizativos’, señala.
PLAN DE PREVENCIÓN
La prevención en una empresa es vital y está recogido en la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos
Laborales. Se trata de un derecho de los trabajadores a una protección eficaz. Debe ponerse en
práctica y aplicarse en todas sus vertientes.

Luego de conocer el concepto que dan estas dos aseguradoras sobre lo que es un accidente de
tránsito podemos concluir que es posible prevenir un sinfín de sucesos si se dan las diversas
medidas de seguridad, desde la capacitación, la conciencia vial, etc.
En la escuela e enseñanza automovilística Autometa S.A.S., los conductores están expuestos a
diario a este tipo de peligro. Por tal razón en la presente cartilla pretende crear condiciones de
seguridad adecuadas que permitan ejecutar la tarea de los conductores evitando accidentes de
tránsito.

Riego publico
Dentro de los diferentes de” riesgo publico tenemos robos, atracos, asaltos, atentados, de orden
público,etc” GTC 45
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Buscando sobre este tipo de riesgo encontramos el artículo escrito por Guillermo González
Mendigaña Consultor en control de pérdidas y seguridad de Colombia, el cual fue dado dentro del
foro de profesionales latinoamericanos de seguridad.

Seguridad de los empleados: El riesgo público

Un riesgo ocupacional importante, que debe ser considerado tanto por los responsables de la
seguridad como por los de la salud en las empresas
Por Guillermo González Mendigaña

América Latina es una región en la que los ambientes son diversos, y las culturas muy variadas.
Por esta y otras razones, la penetración de conductas violentas copiadas de los conflictos del mundo
moderno y adaptado a nuestras crisis sociales y de valores, es una situación predecible pero muy
difícil de contener.

Nuestra sociedad la conforman, entre otros elementos, las empresas que no han podido ser ajenas
a este tipo de conductas violentas, viéndose afectadas de manera directa o indirecta por actos de
agresión externa a sus instalaciones, o por conductas internas relajadas, y que son ya parte de
nuestra cultura.

¿Cuáles son las amenazas que pueden afectar a los trabajadores?

De manera directa, los trabajadores se pueden ver afectados por cuatro tipos de amenaza:

Una de agresión externa en contra de la empresa, en donde el trabajador es simplemente una

víctima incógnita, indirecta y presencial. Los atentados a las instalaciones de las empresas, o los
atracos armados a las oficinas de atención al público, son dos de los tipos de agresión criminal más
común.

Un segundo tipo de amenaza, se produce en razón de su cargo, que lo convierte en un elemento

atractivo al agresor. Los ejecutivos de primer nivel en las empresas, representantes legales, ó
Directores de área que son visibles por las responsabilidades implícitas del cargo, son el blanco
más frecuente.
Sin embargo, aquellos empleados quienes desempeñan funciones importantes en términos de
manejo de información clave, o que lideran procesos productivos especiales, no son ajenos a este
tipo de agresión: pensemos en Jefes de sistemas de información, asistentes de gerencia, grupos de
recursos humanos, jefes de producción etc.

Una tercera individual y selectiva, producto de hábitos personales y situaciones de su ambiente

sociofamiliar. Este tipo de conducta generalmente es producto de un resentimiento personal o un
ajuste de cuentas. Las motivaciones del agresor pueden ser muy variadas, van desde el simple
interés económico para obtener un dinero rápido, hasta el uso de las vías de hecho para resolver
un conflicto.

Una cuarta es indiscriminada, consecuencia de estar en el momento menos oportuno, en el sitio

menos adecuado y a la hora menos indicada. En la permanente dinámica de un ambiente de tensión
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en el que vivimos, los actos terroristas, por ejemplo, son impredecibles y se pueden presentar en
cualquier lugar del área urbana, en donde nuestros “trabajadores de calle”, - mensajeros,
representantes técnicos o comerciales etc. - se pueden ver afectados.

Pero, otro tipo de agresiones con objetivos diferentes, como atracos callejeros, pueden involucrar
involuntariamente a este tipo de colaboradores.

Las lesiones y los daños psicológicos de este tipo de eventos, son accidentes de trabajo, y deben
ser considerados como tales, en la gestión de los responsables de los programas de salud
ocupacional en las empresas.

Por estas razones, las empresas han debido involucrar dentro de sus actividades de prevención, un
riesgo que han decidido enmarcar dentro de los riesgos psicosociales y que hemos denominado
“RIESGO PUBLICO”, que se refiere básicamente a todos aquellos factores de riesgo derivados
de situaciones de agresión intencional de seres humanos contra seres humanos, contra intereses
privados de las personas, ó, contra algunas comunidades (actos delictivos), y en los que se vean
involucrados trabajadores de manera directa o indirecta, y que produzcan lesiones generando una
incapacidad temporal o permanente.

El impacto es de todo orden. En los trabajadores las consecuencias de lesiones físicas son muy
importantes, pero las secuelas psicológicas son mayores. Se pudiera pensar que la frecuencia de
este tipo de factores de riesgo es baja, pero la severidad es muy alta, lo que dispara cualquier índice
y desestabiliza cualquier buen resultado en un programa de prevención de accidentes.
Sin embargo, este tipo de conductas hacen parte ya de nuestra cultura, lo que significa que la
frecuencia tiende a aumentar paulatinamente. Los presupuestos para afrontar de manera eficiente
un evento son difíciles de calcular, y las pérdidas para las empresas terminan siendo muy
importantes.

Dentro de los factores de riesgo mas frecuentes del “RIESGO PÚBLICO”, podemos mencionar:

- El secuestro.
Hasta hace algunos años, en Colombia, el secuestro fue el riesgo de mayor impacto en las
empresas, considerando que sus ejecutivos eran el blanco mas frecuente. Hoy por hoy, y con las
medidas de las autoridades esta frecuencia ha bajado, pero las modalidades han cambiado
habiéndose extendido su incidencia a las poblaciones de trabajadores de casi todos los niveles, por
intereses o cifras económicas menores, con desenlaces más rápidos. Si bien las estadísticas de las
autoridades muestran disminución de los hechos conocidos, también es cierto que la frecuencia
puede haber aumentado porque los eventos actuales son de menor importancia, por intereses
menores a los ya conocidos, y como parte de una conducta que no llega a conocimiento de las
autoridades, por su menor impacto en la opinión pública. Debemos mencionar, por ejemplo, el
llamado “Secuestro Express” al que están mas expuestos los transportadores, vendedores –
cobradores, y visitadores comerciales. “La pesca milagrosa”, que aunque en la actualidad han sido
menores los casos conocidos, no deja de estar afectando algunas de las carreteras de nuestra
geografía quemando camiones, saqueando mercancías y robando pasajeros.
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- La extorsión.
El comienzo de cualquier tipo empresa, legal o ilegal, requiere de unos recursos, que para
actividades delincuenciales o propósitos de agresión, son obtenidos de manera más fácil y rápida
a través de la extorsión. La extorsión está siendo, en Colombia, también una forma de vida para
aquellos quienes han pertenecido a organizaciones al margen de la ley, y que hoy se encuentran
aparentemente retirados, o reincorporados a la sociedad. Este riesgo es hoy el de mayor frecuencia
en las empresas, y que está afectando de manera más directa a los trabajadores. La falta de
oportunidades en la economía formal ha motivado la creación y el fortalecimiento de economías
informales que a su vez, han ido cultivando conductas relajadas. El paso de la economía informal
a la delincuencia es muy corto, y la extorsión ha sido uno de los medios más fáciles para robustecer
capitales de la economía informal, y la economía delincuencial. Se ha dicho que “la extorsión es
la cuota inicial de un secuestro”.

- Atentados.
Últimamente no han sido tan frecuentes, sin embargo, el acto terrorista en contra de la Escuela
superior de guerra, en Bogotá, en la que estuvo afectada también la Universidad Militar, el ocurrido
en Villavicencio, y el intento en Fusagasuga, son tres ejemplos, de que este tipo de actos, forman
ya parte de nuestra cultura; y en la dinámica del día a día empresarial podemos estar expuestos en
cualquier momento. Las lesiones causadas a personas desprevenidas y trabajadores propios de
cada instalación afectada o de las instalaciones vecinas, pueden constituir un accidente de trabajo.
Los mítines, las asonadas, los disturbios, las tomas delincuenciales, y/o los ataques callejeros, en
las que de manera directa o indirecta se vea involucrada una instalación física de una empresa y
unas personas, muy seguramente producirá lesiones y ausentismos en los trabajadores, además de
los costos no calculados y las pérdidas a las empresas.

- El atraco.
Dependiendo del objeto social de la empresa, y de las actividades que desarrolla, el atraco tiene
mayor o menor incidencia en los riesgos de los trabajadores. Desde una ventanilla de atención al
público en donde se recaudan dineros, pasando por actividades de mensajeros, cobradores,
vendedores y transportadores, hasta ejecutivos víctimas de este tipo de agresión por el atractivo
económico de su vehículo asignado. En algunas ocasiones, el atraco ha sido el punto de partida de
una extorsión o un secuestro, cuando durante el evento de agresión se hacen visibles tarjetas de
presentación u otros elementos que evidencian la importancia de la victima, convirtiéndolo en un
valor agregado para los intereses de la delincuencia. A través de la historia de nuestras sociedades,
el atraco ha sido la conducta delincuencial mas común, pero igualmente es el riesgo de agresión
mas frecuente en causar lesiones severas.

- Los delitos internos.

Existen algunas conductas internas en las empresas consideradas como delitos y que desencadenan
riesgos ocupacionales por el desenlace en resentimientos individuales, producto de conductas
irregulares o el descubrimiento y el miedo a la investigación administrativa de tales
irregularidades. Me refiero a fraudes, estafas, comportamientos corruptos, y otras conductas. Estas
situaciones son incubadoras de otras que pueden terminar en actos de agresión, por muy variadas
razones. La relajación moral de algunos de nuestros ejecutivos, funcionarios, mandos medios y
trabajadores, y sus propósitos de dinero fácil estimulan la participación de otros trabajadores en
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actos internos ilícitos que a su vez terminan involucrando de manera ingenua a personas, que al
ser descubiertas, pueden desbordar en comportamientos agresivos en contra de sus motivadores.

- Violencia en el puesto de trabajo.

Pensemos por un momento en conductas individuales internas, de trabajadores en contra de otros
trabajadores, o de superiores sobre sus gobernados y viceversa, en las que por razones e intereses
individuales se ejercen presiones indebidas que se pueden materializar en agresiones directas, y
que al final pueden ser considerados como accidente de trabajo. Me refiero a agresiones directas,
presiones psicológicas, o sabotajes para disfrazar accidentes. Los casos más frecuentes han sido
en contra de funcionarios de recursos humanos en quienes es más visible la responsabilidad de
decisiones de contratación, promoción o despidos. Casos (…) tenemos para mencionar, desde un
director de recursos humanos que fue agredido en su oficina con un arma de fuego por un escolta
a quien se le había despedido; un funcionario de recursos humanos de un cultivo de flores a quien
lo esperaron en una vía rural para agredirlo y destrozar su vehículo, por haber firmado unas
sanciones; hasta intimidaciones a jefes de selección para presionar decisiones de contratación. Los
medios violentos, en nuestra cultura, para lograr objetivos individuales son cada vez mas
frecuentes, al punto, que en los colegios los niños se valen de armas blancas y otros elementos de
agresión, para buscar el respeto a través del miedo, obtener de manera rápida un dulce, ó satisfacer
un antojo.

- Acoso laboral.
Si bien este tipo de conducta y otras similares aún no han sido consideradas como de “RIESGO
PÚBLICO”, no la podemos ignorar. Situaciones de acoso generan sentimientos de impotencia que
se acumulan con el tiempo y pueden desbordar en conductas agresivas en contra del acosador o
del ambiente en el que se desarrolló este tipo de conducta. La ley 1010 de Enero 23 de 2006, en
Colombia, cuyo objeto es el de definir, prevenir, corregir y sancionar las diversas formas de
agresión, maltrato, vejámenes, trato desconsiderado y ofensivo y en general todo ultraje a la
dignidad humana que se ejerza sobre quienes realizan sus actividades económicas en el contexto
de una relación laboral privada o pública; definió el acoso laboral como toda aquella conducta
persistente y demostrable ejercida sobre un empleado o un trabajador, por parte de un empleador,
un jefe, o superior jerárquico mediato o inmediato, un compañero de trabajo o un subalterno,
encaminada a infundir miedo, intimidación, terror y angustia, a causar perjuicio laboral, generar
desmotivación en el trabajo, o inducir a la renuncia del mismo.

Existen muchos mitos en esta materia: los Gerentes de seguridad y protección de las empresas
deberán elaborar proyectos que desarrollen sinergia con los objetivos de los responsables de la
salud ocupacional en materia del control del “RIESGO PÚBLICO”.

Son frecuentes los casos en los que por el afán de resultados y por la prioridad en la protección de
bienes e intereses corporativos se arriesgan vidas de manera innecesaria.
Tanto las empresas de vigilancia, como los grupos operativos de protección y seguridad son los
trabajadores que se encuentran más expuestos a este tipo de riesgos, y en quienes los análisis de
sus puestos de trabajo, programas de capacitación, medidas de protección personal, entrenamientos
específicos y otras herramientas de prevención, en la práctica, son más escasos.
 20

El manejo de armas aumenta la exposición al riesgo.

Los accidentes con armas de fuego producto de la falta de conocimiento, escaso entrenamiento
individual, curiosidad, problemas de mantenimiento, imprudencia en el manejo, ausencia de
protocolos de reacción, planes de emergencia teóricos y no aplicables, etc. son cada vez más
frecuentes.

Además, no podemos dejar de mencionar los problemas legales en curso, por esta misma razón,
en los que algunos de los trabajadores de la seguridad, se encuentran cumpliendo condenas por
delitos culposos, cometidos en su puesto de trabajo.

“El “RIESGO PÚBLICO”, es pues un riesgo ocupacional muy importante, que deben considerar,
los responsables de la salud ocupacional en las empresas; y sobre los que la gerencia debería
poner especial cuidado, pues un pequeño descuido puede generar pérdidas muy grandes y difíciles
de reconstruir” Guillermo González

Por lo anterior, se hace necesario incluir en esta cartilla el riesgo público como peligro para el
trabajador, al ser un riesgo social, cabe dentro de todos los ambientes laborales, es responsabilidad
de cada empresa proteger a sus empleados desde su ambiente laboral, en lo que refiere a este tipo
de situaciones que se pueden dar y con ello afectar la integridad, salud, vida y bienestar del
trabajador.
 21

Imágenes
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Conclusiones:

podemos concluir que los altos riesgos se pueden encontrar en cualquier actividad realizada, lo

importante es aprender a identificarlos y ejecutar de la mejor manera y no se convierta en una

fatalidad.

La seguridad no es solo responsabilidad de la empresa si no también de todas las personas que

forman parte de ella para minimizar los riesgos laborales a los que se someten los trabajadores, se

debe implementar un plan de acción que contribuyan al mejoramiento continuo (brindando

capacitaciones o apoyo por parte de las aseguradoras laborales, señalizando, y verificado que los

equipos utilizados por el personal que labora en la empresa estén en optimas condiciones.) de esta

manera el trabajador se concientiza y vela por su propia seguridad.

bibliografía

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automovilísticos ". [ sic ] Institut Gute Fahrt . 2006. "Un proyecto de investigación en
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 https://www.arlsura.com/index.php/component/content/article?id=1475:factores-de-
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 https://idrd.gov.co/sitio/idrd/sites/default/files/imagenes/gtc450.pdf
 23

https://www.gestiondelriesgo.com/artic/discipl/4101.htm#:~:text=Por%20estas%20razones%2C
%20las%20empresas,de%20situaciones%20de%20agresi%C3%B3n%20intencional
 https://www.arlsura.com/files/identificacion_control_riesgo.pdf
 https://idrd.gov.co/sitio/idrd/sites/default/files/imagenes/gtc450.pdf

Soportes de la socialización en la empresa (fotos)

la socialización no fue autorizada por el personal directivo de la empresa por lo siguiente se realizo

dicha actividad con los compañeros de la empresa que manifestaron disponibilidad para poder

ejecutar dicha tarea.