Diseño de Pilar Evento Extremo 1 Ok1

INGENIERÍA DE PUENTES 2019 - I
CÁLCULO DE FUERZA DE VIENTO

Sobre la subestructura: [CAMBIAR]
Las fuerzas transversales y longitudinales a aplicar directamente a la subestructura se deberán
calcular en base a una presión básica del viento supuesta de 195 kg/m2. Para direcciones del
viento oblicuas respecto de la estructura, esta fuerza se deberá resolver en componentes
perpendiculares a las elevaciones posterior y frontal de la subestructura.
Dimensiones de la viga cabezal: 2.00 m x 2.00 m , Longitud Viga Cabezal= 7.4 m

Dimensiones del estribo: h= 8.80 m
ᴓ= 1.60 m
EN VIGA CABEZAL
Fw sub 1= 195 x 2.00 m x 2.00 m = 0.780 Tnf
EN PILAR:
Fw sub 2= 195 x 8.80 m x 1.60 m = 2.746 Tnf
= 0.491Tnf
F wsup2= 1.723 Tnf
Momento = 15.903 Tnf-m [Por la carga de viento en la base del Pilar]

Sobre la carga viva:
Si hay vehículos presentes, la presión del viento de diseño se aplicará tanto a la estructura como
a los vehículos. La presión del viento sobre los vehículos se debe representar como una fuerza
interrumpible y móvil de 150 kg/m actuando normal a la calzada y 1.80m sobre la misma, y se
deberá transmitir a la estructura.
Dos tramos : 30 m ---- 30 m
FWL = 150 x 60 m / 2 = 4.50 Tnf
hviga= 1.8
[Imagen referencial]

Sobre la Superestructura
Presión horizontal del viento: La carga de viento se asume está uniformemente
distribuida sobre el área expuesta al viento. Para puentes a más de 9.15m sobre el
nivel del terreno o agua, la velocidad de viento de diseño se deberá ajustar con:
𝑽_𝑫𝒁= 2.5 𝑉_𝑂 (𝑉_𝑔/𝑉_𝐵 )ln⁡(𝑍/𝑍_𝑂=) 97.563 km/h
Donde:
𝑉_𝐷𝑍= velocidad del viento de diseño a la altura de diseño Z (km/h)
𝑉_𝑂= velocidad friccional (km/h) 17.5
𝑉_𝑔= velocidad del viento a 9.15m sobre el nivel del terreno o agua de diseño 160
(km/h). En ausencia de datos Vg = VB = 160 km/h.
VB = velocidad básica del viento igual a 160 km/h a una altura de 9.15m 160
ZO = longitud de fricción que trae el viento aguas arriba (m) 1
Z= altura de la estructura > 9.15m 9.3
X
Presión de viento sobre las estructuras: WS
𝑃_𝑫= 𝑃_𝐵 (𝑉_𝐷𝑍/𝑉_𝐵=) ^2 91.096 kg/m2
Donde:
𝑃_𝐷= presión del viento de diseño (kg/m2)
𝑃_𝐵= presión básica del viento (kg/m2)
htotal= 3.35 m
Entonces: Fwsup= 9.16 Tnf
9.16 Tnf
CÁLCULO DE FUERZA DE FRENADO
Se toma como el mayor valor de:

* 25 por ciento de los pesos por eje del camión o tandem de diseño 0.25
* 5 por ciento del camión o tandem de diseño más la carga de carril 0.05
La fuerza de frenado se debe ubicar en todos los carriles de diseño que se consideren cargados y
que transporten tráfico en la misma dirección. Se aplicarán los factores de presencia múltiple.
Se asumirá que estas fuerzas actúan horizontalmente a una distancia de 1.80 m sobre la
superficie de la calzada.
P= 3.63 tnf N° Carriles: 2 Factor presencia Múltiple: 1
CAMION: P+4P+4P = 32.67 tnf [HL-93k]
TANDEM: 11.32 + 11.32 = 22.64 tnf [HL-93M]
CARRIL: 0.954 tnf/m
a) 0.25 * 32.67 * 2 * 1 = 16.335 Tnf

b) 0.25 * 22.64 * 2 * 1 = 11.32 Tnf
c) 0.05 * ( 32.67 + (30 + 30 ) * 0.954 ) * 2 * 1 = 8.991 Tnf
d) 0.05 * ( 22.64 + (30 + 30 ) * 0.954 ) * 2 * 1 = 7.988 Tnf
Entonces la fuerza de frenado será: FBR= 16.335 Tnf ubicada a 1.80 m sobre
la superficie. Para los 2 pilares
Momento = 117.61 Tnf-m [Para 1 pilar]
CÁLCULO RESTO DE CARGAS SOBRE EL PILAR

a) Carga del tablero:
CORTANTE POR VIGAS EXTERIORES:

N° vigas exteriores= 2 N° tramos= 2
VDC= 45.05 Tnf VDW= 3.03 Tnf
CORTANTE POR VIGAS INTERIORES:

N° vigas interiores= 2 N° tramos= 2
Cortante por carga "LL+i":
Carga vehicular: LL+i

Camión de diseño:
P 4P 4P
4.27m 4.27m
A B
30 m 0.000 m
∑ de Mtos en B = 0 +
VTRUCK = 29.57Tonf.
Tándem de diseño:
11.4 11.4
1.2m
A B
30 m 0.000 m
VTandem = 22.34Tonf.
Carril de diseño:
0.954
A B
30 m 0.000 m
Vcarril = 14.31Tonf.
FACTOR DE IMPACTO
Momento por Carga LL+i: i = 1.33
VLL+i = 53.64 Tnf-m
CON SAP 2000:
VLL+i= 53.64 Tnf [Considerando Factor de Impacto 1.33 ]
Cargas por Tablero

VDC= 184.6 Tnf
VDW= 13.12 Tnf
VLL+i= 107.28 Tnf
b) Peso Viga Cabezal: Carga de Viga Cabezal sobre Pilar (DC)

Pviga-cabezal = 74 Tnf P= 37.00 Tnf [Para 1 Pilar]
Mto = 92.50 Tnf-m
Cargas por Viga Cab.

VDC= 37.00 Tnf
MDC= 92.50 Tnf-m
ANÁLISIS SÍSMICO UNIMODAL

1 kgf/cm2 = 14.2233 lb/pulg2 1 kgf = 2.20462 lb
- Superestructura:
L= 60 m = 196.85 pies f'c = 280 kg/cm2 = 3.9825 klb/pulg2
Ax= 5 m2 = 52.476 pies2 Ec= 252671 kg/cm2 = 3593.8 klb/pulg2
Ix= 3645 m4 = 422316 pies4
Iy= 40500 m4 = 5E+06 pies4
FIGURA - 1
- Subestructura:
H= 8.8 m = 28.871 pies f'c = 280 kg/cm2 = 3.9825 klb/pulg2
A= 2.0 m2 = 21.642 pies2 Ec= 252671 kg/cm2 = 3593.8 klb/pulg2
Ix= 0.322 m4 = 37.273 pies4
Iy= 0.322 m4 = 37.273 pies4
- Coeficiente de Aceleración
Ubicación del proyecto: Cochabamba
De acuerdo a la Norma Técnica Peruana E.030, el proyecto está ubicado en la: Zona 3
Por tanto el factor de zona será: PGA = Z= 0.35
Factores de zona "Z"

ZONA Z
Zona 4 0.45
Zona 3 0.35
Zona 2 0.25
Zona 1 0.10
A cada zona se asigna un factor Z según se indica en la Tabla.

Este factor se interpreta como la aceleración máxima
horizontal en suelo rígido con una probabilidad de 10 % de
ser excedida en 50 años. El factor Z se expresa como una
fracción de la aceleración de la gravedad.
PGA : Aceleración del terreno = Z
FUENTE: Norma Técnica Peruana E.030 Fpga : Factor de Sitio (Suelo) = S
- Importancia de Clasificación
El presente puente se considera estructura esencial por ser la única vía para llegar de
Cochabamba a Cutervo.
- Efectos de sitio
Se tiene un perfil de suelo tipo: S3 , donde se tiene un factor S= 1.2
- Factor de modificación de respuesta

Subestructura: el pilar aporticado tiene un factor de modificación de respuesta ( R) de 3.5
Conexiones: el factor R para la conexión de la superestructura al estribo, de acuerdo al

manual de puentes, será de 0.8 y, 1.0 para la conexión de la columna a la
viga cabezal.
- Método simple de análisis unimodal espectral 1pie = 12 pulg
Carga de sismo longitudinal:

PASO 01: descartando la deformación axial del tablero y asumiendo que el tablero se
comporta como un miembro rígido, el puente se podría idealizar como se
muestra en la figura. Cabe mencionar que, el puente es idealizado de manera tal

que los estribos no aportan rigidez longitudinal.
Este procedimiento se realiza por simplicidad y en este caso las fuerzas que
actúan en la subestructura son más conservadoras.
Figura - 2.- Idealización y aplicación estructural de carga uniforme asumida

para modo de vibración longitudinal.
Aplicando la carga asumida longitudinal y uniforme:

Po = 1 KLb
se produce un desplazamiento constante (es decir Vs (x) =Vs) a lo largo del
puente. Asumimos que las columnas solo resisten el movimiento longitudinal,
el desplazamiento se obtiene cuando una rigidez de columna de 12EI/H^3 en
la dirección longitudinal.
Considerando los datos iniciales, la rigidez para el pilar (K), calculamos:

𝑲= (𝟏𝟐 𝑬𝑰)/𝑯^𝟑19236
= KLb/pie
El cual produce un desplazamiento de: L= 196.8504 pies

𝑽_𝑺= (𝑷_𝒐 𝑳)/𝑲= 0.0102 pies [feet] K= 19236.1 KLb/pie
Po = 1 KLb
PASO 02: Teniendo en cuenta un peso específico de la superestructura:

Ɣc = 2640 kg/cm3 = 164.81 lb/pie3
tendremos un peso por unidad de longitud de: Ax = 52.4762 pies2
w(x) = Ɣc * Ax = 8.65 KLb/pie
Cabe mencionar que el peso específico que se ha considerado es mayor que el
empleado para concreto simple (2400 kg/cm3), esto es para incluir el peso de la
mitad superior de las columnas, y la parte embebida de la columna en el cabezal
(10% adicional)
Paso siguiente, el cálculo de los factores "β","α" y "ɣ", se harán evaluando las
integrales. Para el presente caso, w(x) y el desplazamiento [ Vs(x) ], son
constantes, de tal manera que se simplifica y tenemos lo siguiente:
Vs = 0.010233 pies
𝜶=∫24_(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟐)^(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟏)▒ 〖〖𝑽𝒔〗 _((𝒙)) 𝒅𝒙=𝑽𝒔 𝑳= 〗
2.01 pies 2 L= 196.8504 pies
w= 8.65 KLb/pie
[Para referencia de estribos ver Figura - 1]
𝜷=∫24_(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟐)^(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟏)▒ 〖𝒘 _((𝒙)) 〖𝑽𝒔〗 _((𝒙)) 𝒅𝒙=𝒘∗𝑽𝒔∗ 𝑳= 〗

17.42 KLb - pie
𝜸=∫24_(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟐)^(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟏)▒ 〖𝒘 _((𝒙)) 〖𝑽𝒔〗 _((𝒙)) ^𝟐 𝒅𝒙=𝒘∗𝑽𝒔 ^𝟐∗ 𝑳= 〗

0.18 KLb - pie 2
PASO 03: Se calcula el Periodo (T) usando la siguiente ecuación:

Po = 1 KLb
𝑻=𝟐𝝅√(𝜸/(𝑷𝒐∗𝒈∗𝜶))=
0.33 sg g = 32.18504 pie/s
PASO 04: Para calcular el Coeficiente elástico de respuesta Sísmica Cs, se sustituyen
A (coeficiente de aceleración sísmica), S (Factor de Sitio o Suelo) y T (periodo):
A= 0.35 pies2
𝑪𝒔=(𝟏.𝟐 𝑨 𝑺)/𝑻^(𝟐/𝟑) =
1.06 S= 1.2
T= 0.33 sg
como el coeficiente de respuesta sísmica no excede de 2.5A= 0.875 ,

usar Cs= 1.06 . La intensidad sísmica es por tanto:
β= 17.42 KLb - pie
Cs = 1.06
𝑷𝒆=(𝜷 (𝑪𝒔) 〖 (𝒘 〗 _((𝒙) )) (𝑽_𝒔(𝒙) ) )/𝜸=
9.14 KLb / pie w(x) = 8.65 KLb/pie
Vs (x) = 0.0102334 pies
ɣ= 0.18 KLb - pie 2
PASO 05: Aplicando la carga estática equivalente como se muestra en la Figura - 3.

Pe = 9.14 KLb / pie L= 196.85039 pies
K = 19236.095 KLb/pie
𝑽_𝑺= (𝑷_𝒐 𝑳)/𝑲=
0.094 pies [feet]
El desplazamiento será de 0.094 y las fuerzas en los elementos:
Cortante por Pilar: 1kgf = 2.2046 lb

N° pilares= 2
〖𝑽𝒙〗 _((𝒑𝒂𝒓𝒂 𝟏 𝒑𝒊𝒍𝒂𝒓))=(𝑷𝒆 (𝑳) )/(𝑵° _𝒑𝒊𝒍𝒂𝒓𝒆𝒔 )=

899.34 KLb = 407.94 Tnf [Para cada pilar]
Momento por Pilar:
〖𝑴𝒚〗 _((𝒑𝒂𝒓𝒂 𝟏 𝒑𝒊𝒍𝒂𝒓))=𝑷𝒆 (𝑯/𝟐)=

131.9 KLb - pie = 18.237 Tnf-m [Para cada
pilar]
Figura - 3
DISEÑO DEL PILAR POR FLEXOCOMPRESIÓN

Materiales
Resistencia a la compresión del concreto: f'c= 280 kg/cm2
Límite de fluencia del acero: fy= 4200 kg/cm2
Sección del elemento (Pilar)

Diámetro (ᴓ) = 1.6 m
Recubrimiento ( r) = 0.06 m
Solicitaciones últimas (mayoradas) sobre el pilar: Generan momento en en sentido longitudinal

BR, Sy
COMB. Pu Muy Mux
Resis. I 484.42 205.82 300.14
EE 1 811.9 135.85 115.63
EE 2 350.32 58.806 115.63
Verificación de esbeltez en Pilar

Comb.: Resis. I
Pu = 484.42 Tnf
En el sentido transversal al pórtico (sentido longitudinal del puente)
Mu 205.82 Tnf-m
Mdu 0 Tnf-m
ESBELTEZ
L(m) = 8.8 m K = 2.1 r = 40
Fator de pandeo K para diferentes condiciones de apoyo
Si "KL/r >22", entonces será Columna Esbelta, caso contrario Columna Corta
(𝐾 𝐿 )/𝑟= 46.2 [ COLUMNA ESBELTA ]
Magnificación de Momentos, elementos Viga - Columnas

φk = factor de reducción de rigidez;
Cálculo del δb 0.75 para elementos de
Cm 1 concreto y 1.00 para elementos

Pu 484 de acero y aluminio.
φk 0.75
Ec = 252671 kg/cm2
I= 0.322 m4
K= 2.1
L= 8.8 m
Donde:
βd= 0
= 325136542.867 Kg - m2
Por tanto: Pe = 9396.4 Tnf
Entonces: δb 1.0738 δs 1.0738
Momento magnificado
Mcp = 221 Tnf.m Pu = 484.42 Tnf
SOLICITACIONES MAGNIFICADAS SOBRE EL PILAR:
COMB. Pu Muy Mux

Resis. I 484.42 221.01 300.14
EE 1 811.9 135.85 115.63
EE 2 350.32 58.806 115.63
Método de la Excenticidad Adimensional Equivalente
(𝑒/ℎ)=√((𝑒/ℎ)_𝑥^2+(𝑒/ℎ)_𝑦^2 )
-Excentricidad adimensional en "x":
(𝑒/ℎ)_𝑥^ = 𝑀_𝑢𝑦/(𝑃𝑢.𝑏) (𝑒/ℎ)_𝑥^ = 0.2852
-Excentricidad adimensional en "y":

(𝑒/ℎ)_𝑦^ = 𝑀_𝑢𝑥/(𝑃𝑢.𝑏) (𝑒/ℎ)_𝑦^ =
0.3872
Entonces:
(𝑒/ℎ)= 0.4809
Elección del Diagrama a utilizar:

f'c = 280 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
Ɣ = (h-2*r)/h= 0.9
kn = Pn /(f'c*π*r^2) = 0.1147
Entonces la cuantía será de: Ƥ= 0.01
Por tanto el área de acero será (As): As = (ÁreaSección)*Ƥ = 201.06 cm2
Usando ᴓ de 1 , Ab= 5.1 cm2 , N°varillas = 40 varillas
Entonces: Usar 40 ᴓ 1'' As = 204 cm2
Cuanía real: Ƥ real = 0.0101
Para cálculo de Kux: (𝑒/ℎ)_𝑥^ =0.2852

Entonces del diagrama tenemos que:

Knx = 0.58
Para cálculo de Kuy: (𝑒/ℎ)_𝑦^ =0.3872


Kny = 0.41
Para cálculo de Kuo: (𝑒/ℎ)_0^ = 0

Kno = 1
Revisión del factor de Bresler:
𝐹.𝐵. =𝐾𝑛/𝐾𝑥+𝐾𝑛/𝐾𝑦−𝐾𝑛/𝐾𝑜
F.B. = 0.3629 < 1 Diseño satisfactorio
DISEÑO DEL PILAR POR CORTE Y TORSIÓN

Pu = 484.42 Tnf
Mu = 221.01 Tnf-m = 22101 Tnf-cm
Tu = 40.838 Tnf-m = 4083.8 Tnf-cm
Vu = 14.293 Tnf
fć = 280 kg/cm2 = 3.9825 Klb/pulg2

fy = 4200 kg/cm2 = 59.738 Klb/pulg2
Es = 2E+06 kg/cm2 = 29869 Klb/pulg2
Sección:
Condición para considerar los momentos torsionales
En primer lugar se determinan si se puede obviar o no el efecto de la torsión. Para ello, se procede
como se indica a continuación:
Cálculo del área gruesa de la sección transversal de la columna:
Acp = π * D^2 = 20106 cm2 = 3116.5 pulg2
4
Cálculo del perímetro externo de la sección transversal:
Pc = π * D = 502.65 cm = 197.9 pulg2
Ahora, cálculo del momento torsional de agrietamiento:
𝑇𝑐𝑟=0.125 ∗ √(𝑓^′ 𝑐) ∗ 〖𝐴𝑐𝑝〗 ^2/𝑃𝑐

= 12243 Klb - pulg = 141.05 Tnf-m
Finalmente, se realiza la verificación:

Tu > 0.25 * фt * Tcr фt = 0.9
i) 0.25 * фt * Tcr = 31.737 Tnf-m
Concluyendo: Tu = 40.838 tnf-m > 31.737 tnf-m [Considerar Torsión]
Corte equivalente factorizado:

La torsión influye en la demanda por corte, por lo cual se debe calcular el corte equivalente que
considere dicha influencia.
Primero se calcula el diámetro que forma el eje longitudinal externo del refuerzo trasversal:
Dext = D - 2Recub
Dext = 148 cm
1.6
Ahora, calculamos el área contenida por el flujo de corte:

𝐴𝑜=0.85∗ ((𝜋∗ 〖𝐷𝑒𝑥𝑡〗 ^2)/4)
= 14623 cm2
Además, se calcula el perímetro que abarcará el eje longitudinal externo del refuerzo trasversal
por torsión:
𝑃ℎ=𝜋∗𝐷𝑒𝑥𝑡 = 464.96 cm
Por último, se calcula el corte equivalente factorizado. A continuación, se muestra a travéz de la

fórmula, la influencia de la torsión en el cortante:
〖𝑉𝑢〗 _𝑒𝑞= √( 〖𝑉𝑢〗 ^2+((0.9 ∗𝑃ℎ ∗𝑇𝑢)/(2∗𝐴𝑜))^2 )
〖𝑉𝑢〗 _𝑒𝑞= 60.155 Tnf = 132.62 Klb

Primero se realiza el cálculo de la circunferencia que se forma con los centroides de las barras del acero
longitudinal: Estribos
Usando ᴓ de 3/8 , ᴓ = 0.9525 cm
Acero Long
1.6 Usando ᴓ de 1 , ᴓ= 2.54 cm
Entonces:
Dr = Dext - 2 (ᴓ 3/8)-2 (ᴓ 1 1/4)
Dr = 141.02 cm
Para secciones circulares, se puede realizar la siguiente aproximación:

dv = 0.9 de
Teniendo:
de = D/2 + Dr/𝜋 = 124.89 cm
Entonces:
dv = 112.4 cm
Parámteros de resistencia al corte (β y ϴ):

Se emplea el método tradicional para calcular la resistencia al corte en secciones de concreto no
pre-esforzadas, que contengan al menos la mínima cantidad de acero transversal requerido, por
lo tanto:
bv = 160 cm = 62.992 pulg
𝜖_𝑠=((|𝑀𝑢|/𝑑𝑣+|𝑉𝑢|))/(𝐸𝑠 ∗𝐴𝑠)
dv= 112.4 cm = 44.251 pulg
= 0.0006
Mu = 221.01Ton-m.
𝛽=4.8/(1+750 𝜖_𝑠 )
= 3.3113 Es = 2100000 Kgf/cm2
As = 204.00 cm2
ϴ= 45 °
Por tanto: 𝑉𝑐=0.0316 𝛽√(𝑓^′ 𝑐) 𝑏𝑣 𝑑𝑣

Vc = 582.08 Klb = 264.03 Tnf > Vu,eq = 60.155 Tnf
Acero de refuerzo trasversal por corte:

A continuación, se calcula el acero de refuerzo trasversal requerido para soportar la demanda del
corte equivalente.
𝐴_𝑣/𝑆=((𝑉𝑛−𝑉𝑐))/(𝑑𝑣 ∗𝑓𝑦)* Tg(ϴ) фv = 0.9
Siendo: 𝑉𝑛= 〖𝑉𝑢〗 _𝑒𝑞/ф_𝑣 ≤0.25 𝑓^′ 𝑐 𝑏𝑣 𝑑𝑣
Vn = 66.839 Tnf ≤ 1258.9 Tnf OK

Por tanto:
𝐴_𝑣/𝑆= -0.4177 cm2/cm

[El valor negativo indica que el concreto por sí mismo puede
resistir las solicitaciones por corte, sin embargo, se debe
proporcionar el acero de refuerzo transversal mínimo.]
Acero de refuerzo trasversal requerido por torsión
Ahora, se estima acero de refuerzo trasversal por torsión. фt = 0.9
𝐴_𝑡/𝑆=𝑇𝑛/(2 ∗ 𝐴𝑜 ∗𝑓𝑦)* Tg(ϴ)
Siendo:
𝑇𝑛=𝑇_𝑢/ф_𝑡
= 45.375 Tnf-m = 5E+06 kgf-cm
Por tanto:
𝐴_𝑡/𝑆= 0.0369 cm2/cm [Para una rama]
Entonces: para dos ramas= 0.0739 cm2/cm
Acero de refuerzo trasversal requerido por la combinación de corte y torsión
(𝐴𝑠/𝑆)_𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙=(𝐴𝑠/𝑆)_𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒+(𝐴𝑠/𝑆)_𝑡𝑜𝑟𝑠𝑖ó𝑛
(𝐴𝑠/𝑆)_𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙=
0.0739 cm2/cm
Acero de refuerzo trasversal mínimo

Se calcula una mínima cantidad de acero que se debe proporcionar al miembro estructural.
(𝐴𝑠/𝑆)_𝑚í𝑛𝑖𝑚𝑜=0.0316∗√(𝑓^′ 𝑐) 𝑏𝑣/𝑓𝑦
(𝐴𝑠/𝑆)_𝑚í𝑛𝑖𝑚𝑜=
0.0665 pulg2/pulg
0.17 cm2/cm
Acero de refuerzo trasversal a proporcionar

La distribución del acero trasversal se debe llevar a cabo en base al máximo valor entre el ACERO
REQUERIDO por la combinación de Corte y Torsión, y el ACERO TRASVERSAL MÍNIMO.
Ya que:
(𝐴𝑠/𝑆)_𝑚í𝑛𝑖𝑚𝑜 (𝐴𝑠/𝑆)_𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜
>
Entonces, la distribución se llevará a cabo a partir del acero trasversal mínimo.

(𝐴𝑠/𝑆)_ = 0.17 cm2/cm
mínimo
Separación máxima del acero de refuerzo trasversal

Antes de realizar una distribución de acero de refuerzo trasversal, se debe considerar la máxima
separación permitida que puede tener dicho acero de refuerzo.
Se calcula el refuerzo de corte en la sección: фv = 0.9
bv = 62.992 pulg
𝑉𝑢=| 〖𝑉𝑢〗 _𝑒𝑞 |/(ф_𝑣 ∗𝑏𝑣 ∗𝑑𝑣) dv= 44.251 pulg
Entonces: Vu = 0.05 Klb/pulg2
Si: 0.125 f'c = 0.50 Klb/pulg2

Por lo tanto: Vu = 0.05 Klb/pulg < 0.125f'c =0.50 Klb/pulg2 OK
La separación máxima permitida será:

Smax = 0.8 dv ≤ 24 pulg
Smax = 35 pulg ≥ 24 pulg
Por tanto
Smax = 24 pulg = 60 cm
Esto indica que el acero de refuerzo trasversal en el miembro, no puede disponerse a una
separación mayor que 60 cm o 24 pulg.
Distribución del acero de refuerzo trasversal

Se plantea proporcionar el acero de refuerzo trasversal en forma de estribos cerrados (4 ramas) de
3/8 de diámetro de un área transversal igual a 0.71 cm2.
Usando ᴓ de 3/8 , Ab= 0.7126 cm2
Av = 4 * (ᴓestrib)
Av = 2.85 cm2
Ahora: 𝑆𝑟𝑒𝑞=𝐴𝑣/(𝐴𝑣/𝑆)_
requerido
Sreq = 16 cm
Se verifica:
Sreq < Smax
En conclusión: se colocarán las barras cada 16 cm

0.1
0.1
0.2
0.3
0.4
0.2309
x y x y
0.48 0.71 1.14 1.19
0.857 cm 1.6479 cm
0.7916
x y
0.45 0.56
0.7184 cm
#REF!
radio= 65 cm
Long. De arco total= 102.1 cm
Long de cada espacio= 4.0001 cm
entonces angulo será: 0.0615 °
Pu Mux Muy
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0.4
0.5
0.1
0.2
UNIVERSIDAD CATÓLICA SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO

Sobre la subestructura:

ᴓ= 1.60 m
EN VIGA CABEZAL
Fw sub 1= 195 x 2.00 m x 2.00 m = 0.780 Tnf
EN PILAR:
Fw sub 2= 195 x 8.80 m x 1.60 m = 2.746 Tnf
= 0.780Tnf
2m
2m
4.4 m
F wsup2= 2.746 Tnf
4.4 m

FWL = 150 x 60 m / 2 = 4.50 Tnf
hviga= 1.8

Donde:
𝑉_𝐷𝑍= velocidad del viento de diseño a la altura de diseño Z (km/h) 97.56
X
𝑃_𝑫= 𝑃_𝐵 (𝑉_𝐷𝑍/𝑉_𝐵=) ^2 91.096 kg/m2
Donde:
htotal= 3.35 m
9.16 Tnf

TANDEM: 11.32 + 11.32 = 22.64 tnf [HL-93M]
CARRIL: 0.954 tnf/m
a) 0.25 * 32.67 * 2 * 1 = 16.335 Tnf

b) 0.25 * 22.64 * 2 * 1 = 11.32 Tnf
c) 0.05 * ( 32.67 + (30 + 30 ) * 0.954 ) * 2 * 1 = 8.991 Tnf
d) 0.05 * ( 22.64 + (30 + 30 ) * 0.954 ) * 2 * 1 = 7.988 Tnf




Camión de diseño:
P 4P 4P
4.27m 4.27m
A B
30 m 0.000 m
VTRUCK = 29.57Tonf.
Tándem de diseño:
11.4 11.4
1.2m
A B
30 m 0.000 m
Carril de diseño:
0.954
A B
30 m 0.000 m
FACTOR DE IMPACTO
VLL+i = 53.64 Tnf-m
CON SAP 2000:
Cargas por Tablero

VDC= 184.6 Tnf
VDW= 13.12 Tnf
VLL+i= 107.28 Tnf

Mto = 92.50 Tnf-m

VDC= 37.00 Tnf
MDC= 92.50 Tnf-m

- Superestructura:
Ix= 3645 m4 = 422316 pies4
Iy= 40500 m4 = 5E+06 pies4
FIGURA - 1
- Subestructura:
Ix= 0.322 m4 = 37.273 pies4
Iy= 0.322 m4 = 37.273 pies4

ZONA Z
Zona 4 0.45
Zona 3 0.35
Zona 2 0.25
Zona 1 0.10

- Efectos de sitio


viga cabezal.




Po = 1 KLb

𝑲= (𝟏𝟐 𝑬𝑰)/𝑯^𝟑19236
= KLb/pie

Po = 1 KLb

Ɣc = 2640 kg/cm3 = 164.81 lb/pie3
(10% adicional)
Vs = 0.010233 pies
𝜶=∫_(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟐)^(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟏)▒ 〖〖𝑽𝒔〗 _((𝒙)) 𝒅𝒙=𝑽𝒔 𝑳= 〗
2.01 pies 2 L= 196.8504 pies
w= 8.65 KLb/pie
𝜷=∫_(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟐)^(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟏)▒ 〖𝒘 _((𝒙)) 〖𝑽𝒔〗 _((𝒙)) 𝒅𝒙=𝒘∗𝑽𝒔∗ 𝑳= 〗

17.42 KLb - pie
𝜸=∫_(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟐)^(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟏)▒ 〖𝒘 _((𝒙)) 〖𝑽𝒔〗 _((𝒙)) ^𝟐 𝒅𝒙=𝒘∗𝑽𝒔 ^𝟐∗ 𝑳= 〗

0.18 KLb - pie 2

Po = 1 KLb
𝑻=𝟐𝝅√(𝜸/(𝑷𝒐∗𝒈∗𝜶))=
0.33 sg g = 32.18504 pie/s
A= 0.35 pies2
𝑪𝒔=(𝟏.𝟐 𝑨 𝑺)/𝑻^(𝟐/𝟑) =
1.06 S= 1.2
T= 0.33 sg

β= 17.42 KLb - pie
Cs = 1.06
𝑷𝒆=(𝜷 (𝑪𝒔) 〖 (𝒘 〗 _((𝒙) )) (𝑽_𝒔(𝒙) ) )/𝜸=
Vs (x) = 0.0102334 pies
ɣ= 0.18 KLb - pie 2

Pe = 9.14 KLb / pie L= 196.85039 pies
K = 19236.095 KLb/pie
0.094 pies [feet]

N° pilares= 2

Momento por Pilar:

pilar]
Figura - 3
0.149 pies

Materiales


BR, Sy
COMB. Pu Muy Mux
Resis. I 484.42 205.82 300.14
EE 1 811.9 135.85 115.63
EE 2 350.32 58.806 115.63

Comb.: EE 1
Pu = 811.9 Tnf
Mu 135.85 Tnf-m
Mdu 18.237 Tnf-m
ESBELTEZ
L(m) = 8.8 m K = 2.1 r = 40


φk 0.75
Ec = 252671 kg/cm2
I= 0.322 m4
K= 2.1
L= 8.8 m
Donde:
βd= 0.1342
= 286655438.286 Kg - m2
Momento magnificado
Mcp = 177.25 Tnf.m Pu = 811.9 Tnf
COMB. Pu Muy Mux

Resis. I 811.9 177.25 300.14
EE 1 811.9 135.85 115.63
EE 2 350.32 58.806 115.63
(𝑒/ℎ)=√((𝑒/ℎ)_𝑥^2+(𝑒/ℎ)_𝑦^2 )
(𝑒/ℎ)_𝑥^ = 𝑀_𝑢𝑦/(𝑃𝑢.𝑏) (𝑒/ℎ)_𝑥^ =0.1046

(𝑒/ℎ)_𝑦^ = 𝑀_𝑢𝑥/(𝑃𝑢.𝑏) (𝑒/ℎ)_𝑦^ =
0.089
Entonces:
(𝑒/ℎ)= 0.1373

f'c = 280 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
Ɣ = (h-2*r)/h= 0.9
kn = Pn /(f'c*π*r^2) = 0.1923
Entonces: Usar 41 ᴓ 1'' As = 209.1 cm2


Knx = 0.8
Para cálculo de Kuy: (𝑒/ℎ)_𝑦^ = 0.089


Kny = 0.84

Kno = 1

Pu = 811.9 Tnf
Mu = 177.25 Tnf-m = 17725 Tnf-cm
Tu = 40.838 Tnf-m = 4083.8 Tnf-cm
Vu = 200.8 Tnf
fć = 280 kg/cm2 = 3.9825 Klb/pulg2

fy = 4200 kg/cm2 = 59.738 Klb/pulg2
Sección:
Acp = π * D^2 = 20106 cm2 = 3116.5 pulg2
4
Pc = π * D = 502.65 cm = 197.9 pulg2
𝑇𝑐𝑟=0.125 ∗ √(𝑓^′ 𝑐) ∗ 〖𝐴𝑐𝑝〗 ^2/𝑃𝑐

= 12243 Klb - pulg = 141.05 Tnf-m

Tu > 0.25 * фt * Tcr фt = 0.9
i) 0.25 * фt * Tcr = 31.737 Tnf-m

Dext = D - 2Recub
Dext = 148 cm
1.6

𝐴𝑜=0.85∗ ((𝜋∗ 〖𝐷𝑒𝑥𝑡〗 ^2)/4)
= 14623 cm2
por torsión:

〖𝑉𝑢〗 _𝑒𝑞= √( 〖𝑉𝑢〗 ^2+((0.9 ∗𝑃ℎ ∗𝑇𝑢)/(2∗𝐴𝑜))^2 )
〖𝑉𝑢〗 _𝑒𝑞= 209.13 Tnf = 461.04 Klb

Usando ᴓ de 3/8 , ᴓ = 0.9525 cm
Acero Long
Entonces:
Dr = Dext - 2 (ᴓ 3/8)-2 (ᴓ 1 1/4)
Dr = 141.02 cm

dv = 0.9 de
Teniendo:
de = D/2 + Dr/𝜋 = 124.89 cm
Entonces:
dv = 112.4 cm

lo tanto:
bv = 160 cm = 62.992 pulg
dv= 112.4 cm = 44.251 pulg
= 0.0008
Mu = 177.25Ton-m.
𝛽=4.8/(1+750 𝜖_𝑠 )
= 2.9511 Es = 2100000 Kgf/cm2
As = 209.10 cm2
ϴ= 45 °


corte equivalente.
Vn = 232.36 Tnf ≤ 1258.9 Tnf OK

Por tanto:
𝐴_𝑣/𝑆= -0.0062 cm2/cm

Siendo:
= 45.375 Tnf-m = 5E+06 kgf-cm
Por tanto:
0.0739 cm2/cm

0.0665 pulg2/pulg
0.17 cm2/cm

Ya que:
>

(𝐴𝑠/𝑆)_ = 0.17 cm2/cm
mínimo

bv = 62.992 pulg
Si: 0.125 f'c = 0.50 Klb/pulg2


Por tanto

Av = 2.85 cm2
requerido
Sreq = 16 cm
Se verifica:
Sreq < Smax
16cm

Sobre la subestructura: [CAMBIAR]

ᴓ= 1.60 m
EN VIGA CABEZAL
Fw sub 1= 195 x 2.00 m x 2.00 m = 0.780 Tnf
EN PILAR:
Fw sub 2= 195 x 8.80 m x 1.60 m = 2.746 Tnf
= 0.491Tnf
F wsup2= 1.723 Tnf

FWL = 150 x 60 m / 2 = 4.50 Tnf
hviga= 1.8

Donde:
𝑉_𝐷𝑍= velocidad del viento de diseño a la altura de diseño Z (km/h)
X
𝑃_𝑫= 𝑃_𝐵 (𝑉_𝐷𝑍/𝑉_𝐵=) ^2 91.096 kg/m2
Donde:
htotal= 3.35 m
9.16 Tnf

TANDEM: 11.32 + 11.32 = 22.64 tnf [HL-93M]
CARRIL: 0.954 tnf/m
a) 0.25 * 32.67 * 2 * 1 = 16.335 Tnf

b) 0.25 * 22.64 * 2 * 1 = 11.32 Tnf
c) 0.05 * ( 32.67 + (30 + 30 ) * 0.954 ) * 2 * 1 = 8.991 Tnf
d) 0.05 * ( 22.64 + (30 + 30 ) * 0.954 ) * 2 * 1 = 7.988 Tnf




Camión de diseño:
P 4P 4P
4.27m 4.27m
A B
30 m 0.000 m
VTRUCK = 29.57Tonf.
Tándem de diseño:
11.4 11.4
1.2m
A B
30 m 0.000 m
Carril de diseño:
0.954
A B
30 m 0.000 m
FACTOR DE IMPACTO
VLL+i = 53.64 Tnf-m
CON SAP 2000:
Cargas por Tablero

VDC= 184.6 Tnf
VDW= 13.12 Tnf
VLL+i= 107.28 Tnf

Mto = 92.50 Tnf-m

VDC= 37.00 Tnf
MDC= 92.50 Tnf-m

- Superestructura:
Ix= 3645 m4 = 422316 pies4
Iy= 40500 m4 = 5E+06 pies4
FIGURA - 1
- Subestructura:
Ix= 0.322 m4 = 37.273 pies4
Iy= 0.322 m4 = 37.273 pies4

ZONA Z
Zona 4 0.45
Zona 3 0.35
Zona 2 0.25
Zona 1 0.10

- Efectos de sitio


viga cabezal.




Po = 1 KLb

𝑲= (𝟏𝟐 𝑬𝑰)/𝑯^𝟑19236
= KLb/pie

Po = 1 KLb

Ɣc = 2640 kg/cm3 = 164.81 lb/pie3
(10% adicional)
𝜶=∫_(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟐)^(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟏)▒ 〖〖𝑽𝒔〗 _((𝒙)) 𝒅𝒙=𝑽𝒔 𝑳= 〗 Vs = 0.010233 pies
2.01 pies 2 L= 196.8504 pies
w= 8.65 KLb/pie
𝜷=∫_(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟐)^(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟏)▒ 〖𝒘 _((𝒙)) 〖𝑽𝒔〗 _((𝒙)) 𝒅𝒙=𝒘∗𝑽𝒔∗ 𝑳= 〗

17.42 KLb - pie
𝜸=∫_(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟐)^(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟏)▒ 〖𝒘 _((𝒙)) 〖𝑽𝒔〗 _((𝒙)) ^𝟐 𝒅𝒙=𝒘∗𝑽𝒔 ^𝟐∗ 𝑳= 〗

0.18 KLb - pie 2

Po = 1 KLb
𝑻=𝟐𝝅√(𝜸/(𝑷𝒐∗𝒈∗𝜶))=
0.33 sg g = 32.18504 pie/s
A= 0.35 pies2
𝑪𝒔=(𝟏.𝟐 𝑨 𝑺)/𝑻^(𝟐/𝟑) =
1.06 S= 1.2
T= 0.33 sg

β= 17.42 KLb - pie
Cs = 1.06
𝑷𝒆=(𝜷 (𝑪𝒔) 〖 (𝒘 〗 _((𝒙) )) (𝑽_𝒔(𝒙) ) )/𝜸=
Vs (x) = 0.0102334 pies
ɣ= 0.18 KLb - pie 2

Pe = 9.14 KLb / pie L= 196.85039 pies
K = 19236.095 KLb/pie
0.094 pies [feet]

N° pilares= 2
Momento por Pilar:

pilar]
Figura - 3

Materiales


BR, Sy
COMB. Pu Muy Mux
Resis. I 484.42 205.82 300.14
EE 1 811.9 135.85 115.63
EE 2 350.32 58.806 115.63

Comb.: EE 2
Pu = 350.32 Tnf
Mu 58.806 Tnf-m
Mdu 0 Tnf-m
ESBELTEZ
L(m) = 8.8 m K = 2.1 r = 40


φk 0.75
Ec = 252671 kg/cm2
I= 0.322 m4
K= 2.1
L= 8.8 m
Donde:
βd= 0
= 325136542.867 Kg - m2
Momento magnificado
Mcp = 61.882 Tnf.m Pu = 350.32 Tnf
COMB. Pu Muy Mux

Resis. I 350.32 61.882 300.14
EE 1 811.9 135.85 115.63
EE 2 350.32 58.806 115.63
(𝑒/ℎ)=√((𝑒/ℎ)_𝑥^2+(𝑒/ℎ)_𝑦^2 )
(𝑒/ℎ)_𝑥^ = 𝑀_𝑢𝑦/(𝑃𝑢.𝑏) (𝑒/ℎ)_𝑥^ =0.1049

(𝑒/ℎ)_𝑦^ = 𝑀_𝑢𝑥/(𝑃𝑢.𝑏) (𝑒/ℎ)_𝑦^ =
0.2063
Entonces:
(𝑒/ℎ)= 0.2314

f'c = 280 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
Ɣ = (h-2*r)/h= 0.9
kn = Pn /(f'c*π*r^2) = 0.083
Entonces: Usar 41 ᴓ 1'' As = 209.1 cm2


Knx = 0.8
Para cálculo de Kuy: (𝑒/ℎ)_𝑦^ =0.2063


Kny = 0.69

Kno = 1

Pu = 350.32 Tnf
Mu = 61.882 Tnf-m = 6188.2 Tnf-cm
Tu = 40.838 Tnf-m = 4083.8 Tnf-cm
Vu = 4.0837 Tnf
fć = 280 kg/cm2 = 3.9825 Klb/pulg2

fy = 4200 kg/cm2 = 59.738 Klb/pulg2
Sección:
Acp = π * D^2 = 20106 cm2 = 3116.5 pulg2
4
Pc = π * D = 502.65 cm = 197.9 pulg2
𝑇𝑐𝑟=0.125 ∗ √(𝑓^′ 𝑐) ∗ 〖𝐴𝑐𝑝〗 ^2/𝑃𝑐

= 12243 Klb - pulg = 141.05 Tnf-m

Tu > 0.25 * фt * Tcr фt = 0.9
i) 0.25 * фt * Tcr = 31.737 Tnf-m

Dext = D - 2Recub
Dext = 148 cm
1.6

𝐴𝑜=0.85∗ ((𝜋∗ 〖𝐷𝑒𝑥𝑡〗 ^2)/4)
= 14623 cm2
por torsión:

〖𝑉𝑢〗 _𝑒𝑞= √( 〖𝑉𝑢〗 ^2+((0.9 ∗𝑃ℎ ∗𝑇𝑢)/(2∗𝐴𝑜))^2 )
〖𝑉𝑢〗 _𝑒𝑞= 58.575 Tnf = 129.13 Klb

Usando ᴓ de 3/8 , ᴓ = 0.9525 cm
Acero Long
Entonces:
Dr = Dext - 2 (ᴓ 3/8)-2 (ᴓ 1 1/4)
Dr = 141.02 cm

dv = 0.9 de
Teniendo:
de = D/2 + Dr/𝜋 = 124.89 cm
Entonces:
dv = 112.4 cm

lo tanto:
bv = 160 cm = 62.992 pulg
dv= 112.4 cm = 44.251 pulg
= 0.0003
Mu = 61.88Ton-m.
𝛽=4.8/(1+750 𝜖_𝑠 )
= 4.0198 Es = 2100000 Kgf/cm2
As = 209.10 cm2
ϴ= 45 °


corte equivalente.
Vn = 65.083 Tnf ≤ 1258.9 Tnf OK

Por tanto:
𝐴_𝑣/𝑆= -0.5411 cm2/cm

Siendo:
= 45.375 Tnf-m = 5E+06 kgf-cm
Por tanto:
0.0739 cm2/cm

0.0665 pulg2/pulg
0.17 cm2/cm

Ya que:
>

(𝐴𝑠/𝑆)_ = 0.17 cm2/cm
mínimo

bv = 62.992 pulg
Si: 0.125 f'c = 0.50 Klb/pulg2


Por tanto

Av = 2.85 cm2
requerido
Sreq = 16 cm
Se verifica:
Sreq < Smax
16
0.1
0.1
0.2
0.3
0.4
-0.0186
x y x y
0.48 0.71 1.14 1.19
0.857 cm 1.6479 cm
-0.0637
x y
0.45 0.56
0.7184 cm
#REF!
radio= 65 cm
Long. De arco total= 102.1 cm
Long de cada espacio= 4.0001 cm
entonces angulo será: 0.0615 °
Pu Mux Muy
### ### ###
### ### ###
### ### ###
### ### ###
### ### ###
### ### ###
### ### ###
0.4
0.5
0.1
0.2
preguntar
para qué estados límites se diseñan pilares
que cargas se deberán considerar
TABLE: Element Forces - Frames

Frame Station OutputCase CaseType P V2 V3 T
Text m Text Text Tonf Tonf Tonf Tonf-m
2 0 Resis. I Combination -465.7325 14.2931 15.3974 0
2 4.65 Resis. I Combination -465.7325 14.2931 15.3974 0
2 0 EE 1 Combination -385.2725 200.7975 -3.553E-14 0
2 4.65 EE 1 Combination -385.2725 200.7975 -3.553E-14 0
2 4.65 EE 1 Combination -385.2725 200.7975 -1.776E-14 0
2 5.175 EE 1 Combination -385.2725 200.7975 -1.776E-14 0
2 10.35 EE 1 Combination -385.2725 200.7975 -1.776E-14 0
2 0 EE 2 Combination -331.6325 4.0837 -3.553E-14 0
2 4.65 EE 2 Combination -331.6325 4.0837 -3.553E-14 0
2 4.65 EE 2 Combination -331.6325 4.0837 -1.776E-14 0
2 5.175 EE 2 Combination -331.6325 4.0837 -1.776E-14 0
2 10.35 EE 2 Combination -331.6325 4.0837 -1.776E-14 0
MX MY
M2 M3 FrameElem ElemStation
Tonf-m Tonf-m Text m
260.87616 214.39688 2-1 0
189.27836 147.93384 2-1 4.65
189.27836 147.93384 2-2 0
182.77775 140.42995 2-2 0.525
118.70025 66.46303 2-2 5.7
78.55 2116.233 2-1 0
78.55 1182.52463 2-1 4.65
78.55 1182.52463 2-2 0
78.55 1077.10594 2-2 0.525
78.55 37.97888 2-2 5.7
78.55 61.25625 2-1 0
78.55 42.26681 2-1 4.65
78.55 42.26681 2-2 0
78.55 40.12284 2-2 0.525
78.55 18.98944 2-2 5.7
Peso Área Perím.
Barra N° ø pulg ø (kg/m) (cm2) (cm)
Características de Acero
3 3/8 0.9525 0.559 0.71255739 2.992367
4 1/2 1.27 0.993 1.2667687 3.98982267
5 5/8 1.5875 1.552 1.97932609 4.98727834
6 3/4 1.905 2.235 2.85022957 5.98473401
8 1 2.54 3.973 5.1 7.97964534
1 1/4 3.18 6.225 7.92 9.975
1 3/8 3.49 8.938 9.58 10.972
1.59
Mu momento ultimo por cargas permanentes por gravedad

Mdu momento último por cargas laterales dinámicas, sismos
suelo/Zona Z4 Z3 Z2 Z1
So 0.8 0.8 0.8 0.8
S1 1 1 1 1
S2 1.05 1.15 1.2 1.6
S3 1.1 1.2 1.4 2
S4

Diseño de Pilar Evento Extremo 1 Ok1

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INGENIERÍA DE PUENTES 2019 - I

CÁLCULO DE FUERZA DE VIENTO

Dimensiones de la viga cabezal: 2.00 m x 2.00 m , Longitud Viga Cabezal= 7.4 m

F wsup2= 1.723 Tnf

Momento = 15.903 Tnf-m [Por la carga de viento en la base del Pilar]

FWL = 150 x 60 m / 2 = 4.50 Tnf

Momento = 32.4 Tnf-m [Por la carga de viento en la base del Pilar]

𝑽_𝑫𝒁= 2.5 𝑉_𝑂 (𝑉_𝑔/𝑉_𝐵 )ln⁡(𝑍/𝑍_𝑂=) 97.563 km/h

𝑃_𝑫= 𝑃_𝐵 (𝑉_𝐷𝑍/𝑉_𝐵=) ^2 91.096 kg/m2

CÁLCULO DE FUERZA DE FRENADO

Se toma como el mayor valor de:

a) 0.25 * 32.67 * 2 * 1 = 16.335 Tnf

Momento = 117.61 Tnf-m [Para 1 pilar]

CÁLCULO RESTO DE CARGAS SOBRE EL PILAR

CORTANTE POR VIGAS EXTERIORES:

VDC= 45.05 Tnf VDW= 3.03 Tnf

CORTANTE POR VIGAS INTERIORES:

VDC= 47.25 Tnf VDW= 3.53 Tnf

Cortante por carga "LL+i":

Carga vehicular: LL+i

VLL+i = 53.64 Tnf-m

CON SAP 2000:

VLL+i= 53.64 Tnf [Considerando Factor de Impacto 1.33 ]

Cargas por Tablero

b) Peso Viga Cabezal: Carga de Viga Cabezal sobre Pilar (DC)

Cargas por Viga Cab.

ANÁLISIS SÍSMICO UNIMODAL

Factores de zona "Z"

A cada zona se asigna un factor Z según se indica en la Tabla.

- Factor de modificación de respuesta

Conexiones: el factor R para la conexión de la superestructura al estribo, de acuerdo al

- Método simple de análisis unimodal espectral 1pie = 12 pulg

Carga de sismo longitudinal:

muestra en la figura. Cabe mencionar que, el puente es idealizado de manera tal

Figura - 2.- Idealización y aplicación estructural de carga uniforme asumida

Aplicando la carga asumida longitudinal y uniforme:

Considerando los datos iniciales, la rigidez para el pilar (K), calculamos:

El cual produce un desplazamiento de: L= 196.8504 pies

PASO 02: Teniendo en cuenta un peso específico de la superestructura:

𝜷=∫24_(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟐)^(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟏)▒ 〖𝒘 _((𝒙)) 〖𝑽𝒔〗 _((𝒙)) 𝒅𝒙=𝒘∗𝑽𝒔∗ 𝑳= 〗

𝜸=∫24_(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟐)^(𝑬𝑺𝑻𝑹𝑰𝑩𝑶 𝟏)▒ 〖𝒘 _((𝒙)) 〖𝑽𝒔〗 _((𝒙)) ^𝟐 𝒅𝒙=𝒘∗𝑽𝒔 ^𝟐∗ 𝑳= 〗

PASO 03: Se calcula el Periodo (T) usando la siguiente ecuación:

como el coeficiente de respuesta sísmica no excede de 2.5A= 0.875 ,

PASO 05: Aplicando la carga estática equivalente como se muestra en la Figura - 3.

El desplazamiento será de 0.094 y las fuerzas en los elementos:

Cortante por Pilar: 1kgf = 2.2046 lb

〖𝑽𝒙〗 _((𝒑𝒂𝒓𝒂 𝟏 𝒑𝒊𝒍𝒂𝒓))=(𝑷𝒆 (𝑳) )/(𝑵° _𝒑𝒊𝒍𝒂𝒓𝒆𝒔 )=

Momento por Pilar:

〖𝑴𝒚〗 _((𝒑𝒂𝒓𝒂 𝟏 𝒑𝒊𝒍𝒂𝒓))=𝑷𝒆 (𝑯/𝟐)=

DISEÑO DEL PILAR POR FLEXOCOMPRESIÓN

Sección del elemento (Pilar)

Solicitaciones últimas (mayoradas) sobre el pilar: Generan momento en en sentido longitudinal

Verificación de esbeltez en Pilar

Magnificación de Momentos, elementos Viga - Columnas

Cm 1 concreto y 1.00 para elementos

Por tanto: Pe = 9396.4 Tnf

Entonces: δb 1.0738 δs 1.0738

Mcp = 221 Tnf.m Pu = 484.42 Tnf

SOLICITACIONES MAGNIFICADAS SOBRE EL PILAR:

COMB. Pu Muy Mux

Método de la Excenticidad Adimensional Equivalente

-Excentricidad adimensional en "x":

(𝑒/ℎ)_𝑥^ = 𝑀_𝑢𝑦/(𝑃𝑢.𝑏) (𝑒/ℎ)_𝑥^ = 0.2852