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Electrónica del vehículo

ELECTRÓNICA DEL VEHÍCULO


Guía de Laboratorio
- Utilizar el Software de Diagnóstico para analizar el
funcionamiento del sistema de control electrónico del
motor Diesel.

CODIGO: M26425

OBJETIVOS
Al finalizar el presente laboratorio el participante estará en la capacidad de:
1. Realizar el reconocimiento de los comandos de los menús desplegables del Software
Electronic Technician (ET).
2. Obtener información de diagnóstico de las fallas activas, registradas y eventos
registrados del Software Electronic Technician (ET).
3. Realizar pruebas electrónicas mediante el Software Electronic Technician (ET). Y
obtener curvas características con el osciloscopio.
4. Consultar el menú “Ayuda” del Software Electronic Technician (ET) cuando sea
necesario.
Docente:
Nombres y Apellidos del Alumno: Grupo: Fecha:
Jaime ruben olarte palli ¨B¨ 25/03/2017

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Electrónica del vehículo

LUGAR DE REALIZACION DURACION DE LA TAREA


Laboratorio A210 01 SESION
I. Implementos de seguridad de uso obligatorio

II. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos, manuales,


planos, insumos, etc.)
- Carrito portaherramientas. - Meza de trabajo
- Motores 3126B - Trainer de ET en Labtops
- Multitester digital - Trapo

III. ATS (Análisis de Trabajo Seguro)

Tarea Riesgo Medida preventiva


Trasladar el Golpes y/o atrapamiento de las Usar guantes de seguridad.
motor a una manos
zona libre
Encendido del Quemaduras, cortes
motor

IV.

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Electrónica del vehículo
V. Objetivo General:
Identificar, reconocer y ubicar en el software ET los sistemas de control electrónico del Motor Diesel

Objetivos Específicos:

• Determinar el estado de los actuadores mediante el software ET del sistema de inyección.


• Describir las características, pruebas y detección de fallas electricas-electrónicas y mecánicas,
utilizando el software ET.

Descripción de la tarea:

- Este programa de servicio es un programa diseñado para PC con MicrosoftÒ Windowsä. Se


comunica con los Módulos de Control Electrónico (ECM) a través de un enlace de datos y
permite diagnosticar problemas existentes y potenciales, configurar el producto y obtener datos
para su análisis.

- Trainer ejecuta el programa de servicio en modalidad de aprendizaje. Esto permite que se


familiarice con el programa de servicio sin necesidad de conectar con un Módulo de Control
Electrónico (ECM) o adaptador de comunicaciones. Trainer es gratuito y no es necesaria
autorización alguna para su uso.
-

VI. Información previa.


Nota: El contenido de la sección "Licencia" va dirigido a los coordinadores de los distribuidores. Para
obtener información sobre licencias póngase en contacto con el coordinador del distribuidor.

Propósito: El cuadro de diálogo Licencia permite registrar el programa de servicio, o cambiar el tipo
de suscripción. Puede obtener la licencia para el programa de servicio en tres momentos diferentes:

Durante la instalación del programa de servicio

Cuando se utiliza el programa de servicio sin una licencia activa

Seleccionando "Licencia" en el menú Utilidades del programa de servicio

Advertencia: Cuando registre su programa de servicio, anote el número de serie y guárdelo en un


lugar seguro. Deberá usar este número para transferir u obtener de nuevo la licencia del programa de
servicio.

Usando el ET Trainer complete la siguientes tablas:


1. Seleccione la máquina: 980H

2. ECM encontrados:

1
2
3
4

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Electrónica del vehículo

3. ¿Qué opciones o comandos se tienen en los siguientes menús desplegables?

Menú Comandos Activado Desactivado

Exportar
Desconectar
Cambio de enlace de datos (W)
Seleccionar ECM
Archivo Buscar ….(1)
Buscar siguiente
Vista preliminar
Imprimir
Imprimir en archivo (F)

Menú Comandos Activado Desactivado


Código de diagnóstico activos
Código de diagnóstico registrados (L)
Diagnóstico
Pruebas de diagnostico
Eventos

Menú Comandos Activado Desactivado


Estado
Resumen del ECM
Totales de actuales
Información
Registro de datos
Generación de gráficos en tiempo real
Carga de pronósticos (W)
Histograma…
Informe del estado del producto

Menú Comandos Activado Desactivado


Configuración
Servicio Copia de configuración
Sistema de monitor
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Electrónica del vehículo

Sincronizar horometros de servicio


Calibraciones
Modalidad Dyno
Modalidad de ECM de prueba

Menú Comandos Activado Desactivado


WinFlash
Búsqueda de archivo flash
Preferencias
Utilidades
Licencia de Cat ET
Carga de un archivo de respuestas de licencia
Búsqueda de dispositivos de red para conexión de
productos

Menú Comandos Activado Desactivado


Contenido
Trainer
Guía de introducción
Novedades (W)
Ayuda
Localización de problemas
Respaldo al cliente
Enviar una solicitud de apoyo al cliente
Sobre el Cat electrónico technician (A)

4. ¿Qué significan los siguientes iconos?

ICONO SIGNIFICADO

HERRAMIENTA DE ESTADO (F2)

CODIGOS DE DIAGNOSTICO ACTIVOS (F3)

CODIGOS DE DIAGNOSTICO REGISTRADOS (F4)

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Electrónica del vehículo

CODIGOS DE EVENTOS REGISTRADOS

ICONO SIGNIFICADO

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Electrónica del vehículo

Resumen ECM

Herramientas de configuración (F5)

Conexión

Desconexión (F8)

Seleccioné ECM

informe del estado del producto (F6)

Buscar

Desactivar trainer

Salir

Ayuda

5. Ingrese a “Ver” y a “Especial” y a “Barra portaherramientas” y complete la siguiente


tabla.
Herramientas disponibles:
Barra de herramientas grande (L)
Barra de herramientas pequeña
Ocultar barra de herramientas
Barra de porta herramientas…..
Teclas de función ….

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Electrónica del vehículo

6. En la ventana anterior de “Barra de herramientas actual” borre dos que crean no son
tan indispensables y de OK.

7. Ingrese a “Ver” y a “Especial” y a “Teclas de función” y configure las 12 teclas:

Tecla Función
F1 Ayuda sensible al contexto
F2 Estado
F3 Código de diagnóstico activos
F4 Códigos de diagnóstico registrados
F5 Configuración
F6 Informe del estado de producto
F7 Ninguno
F8 Conectar / desconectar
F9 Salida
F10 Ninguno
F11 Ninguno
F12 Ninguno

8. Compruebe que funcione cada tecla como las configuró. Realice una captura de
pantalla

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Electrónica del vehículo

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Electrónica del vehículo

F1
F2
F3
F4
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Electrónica del vehículo

F5
F6
F7 NINGUNO

F8
- 11 -
Electrónica del vehículo

F9
F1 NINGUNO

0
F1 NINGUNO

1
V

NINGUNO
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Electrónica del vehículo

F1
2

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Electrónica del vehículo

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Electrónica del vehículo

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Electrónica del vehículo

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Electrónica del vehículo

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Electrónica del vehículo

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Electrónica del vehículo

9. Ingrese a “Diagnóstico” y a “Códigos de Diagnóstico Activos” y complete la


siguiente tabla:
CID FMI Descripción
1405 5
1405 5
350 4
1818 0
596 9

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Electrónica del vehículo

10. Ingrese a “Diagnóstico” y a “Códigos de Diagnóstico Registrados” y complete la


siguiente tabla:

CID FMI Descripción Veces Primera Última


673 2 1 621 621
1401 5 4 555 621
350 4 1 555 555
1818 0 2 62 69
94 3 1 678 678
821 3 1 21 21

11. Elimine un código de diagnóstico registrado.

12. Ingrese a “Diagnóstico” y a “Eventos Registrados” y complete la siguiente tabla:

Reloj de diagnóstico =
Código Descripción Veces Primera Última
1401-5 4 555 621
350-4 1 555 555

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Electrónica del vehículo
1818-0 2 62 69
94-3 1 678 678
821-3 1 21 21

13. Elimine uno de los códigos de eventos registrados. Realice una captura de pantalla

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Electrónica del vehículo

MID Control de motro N.°2-795 AC

CID FMI DESCRIPCIÓN


No hay códigos de diagnóstico activos

MID Control de motro N.°1-795 AC


No hay códigos de diagnóstico activos

MID C175-795 AC (JTL00001)

569 5 Solenoide de inyección de aceite: corriente bajo de lo normal

1785 4 Sensor de presión múltiple de admisión: voltaje bajo de lo normal

MID Monitor -795(ERM00001)


No hay códigos de diagnóstico activos

MID Freno -795 AC(ERM00001)

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Electrónica del vehículo

1607 5 Solenoide de control de ARC delantero: corriente bajo de lo


normal
MID Chasis -795 AC(ERM00001)

168 3 Voltaje de sistema eléctrico: voltaje sobre lo normal

1494 3 Sensor de presión de aceite de acumulador de dirección: voltaje


sobre lo normal
MID Módulo de aplicación VIMS(ERM00001)
No hay códigos de diagnóstico activos

MID Módulo principal VIMS(ERM00001)


No hay códigos de diagnóstico activos

MID Tren de impulso795 AC(ERM00001)

2780 4 Sensor de temperatura de devanado N.°1 del generador: voltaje


bajo lo normal

MID Control de motro N.°2-795 AC-Reloj de Veces Primera Ultima


diagnóstico= 1791 horas
CID FMI DESCRIPCIÓN

2789 4 Sensor de corriente de la fase A del motor de 1 1567 1567


impulsión: voltaje bajo normal
MID Control de motro N.°1-795 AC-Reloj de
diagnóstico= 1791 horas
2789 4 Sensor de corriente de la fase A del motor de 1 1567 1567
impulsión: voltaje bajo normal
MID C175-795 AC (JTL00001) -Reloj de
diagnóstico= 1791 horas
569 5 Solenoide de inyección de aceite: corriente 1 1776 1776
bajo de lo normal
3050 9 Control del tren de impulsión. Velocidad de 4 1772 1776
actualización anormal
1785 4 Sensor de presión múltiple de admisión: 1 22 22
voltaje bajo de lo normal
MID Monitor -795(ERM00001) -Reloj de
diagnóstico= 1791 horas
3050 9 Control del tren de impulsión. Velocidad de 4 1772 1776
actualización anormal
MID Freno -795 AC(ERM00001) -Reloj de
diagnóstico= 1791 horas

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Electrónica del vehículo

1607 5 Solenoide de control de ARC delantero: 2 985 1787


corriente bajo de lo normal
779 3 Sensor de temperatura de la cabina: voltaje 1 844 844
sobre normal
MID Chasis -795 AC(ERM00001) -Reloj de
diagnóstico= 1791 horas
168 3 Voltaje de sistema eléctrico: voltaje sobre lo 1 1776 1776
normal
1494 3 Sensor de presión de aceite de acumulador 5 1772 1778
de dirección: voltaje sobre lo normal
MID Módulo de aplicación VIMS(ERM00001) -
Reloj de diagnóstico= 1791 horas
838 3 Sensor de presión de montante delantero 1 987 987
izquierdo: voltaje sobre lo normal
MID Módulo principal VIMS(ERM00001) -Reloj
de diagnóstico= 1791 horas
No hay códigos de diagnóstico activos

MID Tren de impulso795 AC(ERM00001) -Reloj


de diagnóstico= 1791 horas
2780 4 Sensor de temperatura de devanado N.°1 del 1 1478 1478
generador: voltaje bajo lo normal

MID Control de motro N.°2-795 AC

CID severidad DESCRIPCIÓN


No hay códigos de diagnóstico activos

MID Control de motro N.°1-795 AC


No hay códigos de diagnóstico activos

MID C175-795 AC (JTL00001)

E186 1 Temperatura alta del aire de entrada

MID Monitor -795(ERM00001)


No hay códigos de diagnóstico activos

MID Freno -795 AC(ERM00001)


No hay códigos de diagnóstico activos

MID Chasis -795 AC(ERM00001)


No hay códigos de diagnóstico activos

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Electrónica del vehículo

MID Módulo de aplicación VIMS(ERM00001)


No hay códigos de diagnóstico activos

MID Módulo principal VIMS(ERM00001)


No hay códigos de diagnóstico activos

MID Tren de impulso795 AC(ERM00001)

E1126 5 Incompatibilidad del voltaje del colector de potencia CC

MID Control de motro N.°2-795 AC-Reloj de Veces Primera Ultima


diagnóstico= 1791 horas
CID severidad DESCRIPCIÓN

E908 3 Corriente de salida insuficiente del 1 1781 1781


contactor de la placa retardadora
MID Control de motro N.°1-795 AC-
Reloj de diagnóstico= 1791 horas
E759 3 Corriente de salida del módulo de 1 1781 1781
interruptor superior
MID C175-795 AC (JTL00001) -Reloj de
diagnóstico= 1791 horas
No hay códigos de diagnóstico activos

MID Monitor -795(ERM00001) -Reloj de


diagnóstico= 1791 horas
No hay códigos de diagnóstico activos

MID Freno -795 AC(ERM00001) -Reloj


de diagnóstico= 1791 horas
No hay códigos de diagnóstico activos

MID Chasis -795 AC(ERM00001) -Reloj


de diagnóstico= 1791 horas
No hay códigos de diagnóstico activos

MID Módulo de aplicación


VIMS(ERM00001) -Reloj de
diagnóstico= 1791 horas
No hay códigos de diagnóstico activos

MID Módulo principal VIMS(ERM00001)


-Reloj de diagnóstico= 1791 horas
No hay códigos de diagnóstico activos

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Electrónica del vehículo

MID Tren de impulso795


AC(ERM00001) -Reloj de
diagnóstico= 1791 horas
E1126 5 Incompatibilidad del voltaje del 1 1238 1238
colector de potencia CC

E
C
E
C
E

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Electrónica del vehículo

CONCLUSIONES

• Que cada icono tiene sus respectivas opciones y sus códigos registrados en el aplicativo

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