DIAGRAMA

Para realizar esta pieza en el torno paralelo, trabajaremos con el material acero de maquina,
tendremos en cuenta las acotaciones de nuestra pieza, tambien nuestro lugar de trabajo sea un
espacio limpio, bien ordenado, tener una mesa de apoyo para ahí reposar nuestras
herramientas y evitar accidentes.

Los pasos a realizar son:

1 PUESTA PUNTO: Para realizar el puesta punto debemos montar el buril en la torreta porta
herramienta, luego debemos en el cabezal movil, montamos el punto giratorio y verificamos
que nuestra cuchilla o buril este centrados ambos, en mi caso, debí acuñar con varias platinas e
incluso monedas. Cuando tengamos ya la cuchilla centrada procedemos al siguiente paso

2 REFRENTADO en desbaste ( AL AIRE) : Para hacer la operación de refrentado debemos tener

en cuenta la tabla de RPM de los materiales, El material tiene una medida de 50,8mm de
diametro es acero de maquina en cual trabaja un desbaste de 27m/min. La formula de RPM Es

RPM: VC . 1000 =

Π. ø 
VC: Velocidad de corte
1000: Constante de la formula

ø: Diámetro
Π: Pí que equivale 3,1416

RPM: 27 . 1000 = 27000 =169,81 RPM = 169 Para desbaste

3,1416 . 50.8mm 159

Procedemos a calcular el acabado; en acabado el acero para maquina trabaja 30m/min:

RPM= 30 . 1000 = 30000 = 188,67 RPM= 188 para acabado

3,1416 . 50.8mm 159

3 TALADRADO : Para realizar la operación de taladrado montamos el porta brocas en el cabezal

movil y ajustamos la broca de centro. Realizamos un agujero en el centro de la pieza
introduciendo la mitad del cono de la broca centro

4 CILINDRADO : En la operacion de cilindrado tambien haremos un desbaste y acabado.

Realizaremos 3 cilinadrados que son : De 30mm , de 40mm y 48mm tales como nos muestran las
acotaciones, Teniendo en cuenta que mi material tiene un diametro de 50.8mm

Las RPM De cada diametro a cilindrar en nuestra pieza:Primero procedemos a realizar el

cilindrado de M30X2 (M30X2 Significa rosca metrica de diametro30mm x paso de 2 mm ) Este
cilindrado de 30 mm tiene una longitud de 28mm como nos muestra las acotaciones.

Los 28 mm los marcamos con el buril cuadrando nuestra manivela del carro longitudinal
RPM: 27 . 1000 = 27000 = 287 RPM en desbaste RPM=30 . 1000 = 30000 = 319 RPM en acabado

3,1416 . 30mm 94 3,1416 . 30 94

ø
Cilindrado a 40mm de : Procedemos a calcular las RPM del desbaste y acabado para el
cilindrado de 40mm de diametro
RPM: 27 . 1000 = 27000 = 216 RPM en desbaste RPM=30 . 1000 = 30000 = 240 RPM en acabado

3,1416 . 40mm 125 3,1416 . 40 125

Cilindrado a 48mm de ø: Procedemos a calcular las RPM del desbate y acabado para el
cilindrado de 40mm

RPM: 27 . 1000 = 27000 =180 RPM en desbaste RPM=30 . 1000 = 30000 = 200 RPM en acabado

3,1416 . 48mm 150 3,1416 .48 150

5 CILINDRADO CONICO : Para el cilindrado conico realizamos una formula matematica:

Tang α = D - d

2L

Alfa= α

D= Diametro mayor

D= Diametro menor

L= Longitud del cono

Tang α = 48 - 30 = 18

2 (10) 20
= Tang α=0.9
Α= Tang-1 – 0.9 = 41°
Debemos tener en cuenta los 90° del carro principal al cual le sumamos los 41° que
nos da la formula de conos, Hacemos referencia al cono a trabajar y hacemos un
vayven hasta llegar a la longitud que son 10mm

CHANFLEADO: Ajustamos el carro principal y con el goniómetro lo ponemos en

45° para hacer nuestros chanfleado
RANURADO: Para realizar el ranurado debemos montar un buril de ranurado que
este en buenas condiciones,el ranurado es de 4mm de longitud por un diámetro de
25mm , en mi caso utiilice un buril que tenia 3mm de espesor, el cual realice el
ranurado a 3mm luego con el dial longitudinal avance 1mm.

OPERACIONES UTILIZADAS EN LA PIEZA

*REFRENTADO
*CILINDRADO
*TALADRADO
*CONICO
*RANURADO
*CHANFLEADO