INFORME
LABORATORIO DE
MAQUINAS
ELECTRICASII
CICLO 2020 – II
1
FACULTAD DE INGENIERIA
ELECTRICA Y ELECTRONICA
CURSO
LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS II
CATEDRÁTICO
[Link] RODRIGUEZ GARCIA
PRÁCTICA DE LABORATORIO N° 12
ARRANQUE E INVERSION DE GIRO
ESTRELLA-TRIANGULO DE UN MOTOR
DATOS
PERSONALES
CRISTOBAL DE LA CRUZ, Cristhian Harold
Código del curso: 096C Ciclo: Décimo
FECHA /02/2021
Nota
ARRANQUE ESTRELLA-TRIANGULO DE UN MOTOR
1- MARCO TEORICO
ARRANQUE DE MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS
El arranque de un motor asíncrono consiste en su puesta en marcha al conectarlo a la red.
Se van a repasar aquí los dos procedimientos de arranque más frecuentes:
a) arranque directo, y
b) arranque estrella-triangulo
Arranque Directo
Es el que se presenta cuando suministramos directamente al motor su tensión nominal.
Este tipo de arranque se utiliza para motores de pequeña potencia, 4 o 5 CV, cuando se
alimenta directamente de la red; en este caso las normas de la Compañía Suministradora
establecen, por tanto el valor límite de la potencia.
También se utiliza el arranque directo en motores de gran potencia (300 o 400 CV) cuando
son alimentados por transformador particular. Los motores con arranque directo absorben
una gran punta de corriente, del orden de 4,5 a 7 veces la intensidad nominal y esto produce
un par de arranque del orden de 1,5 a 2 veces el par nominal, lo que permite arrancar estos
motores a plena carga.
El arranque directo se efectuará en estrella o en triángulo, según los valores de la tensión de
red y las tensiones nominales del motor en cada tipo de conexión, datos que vienen siempre
indicados en la placa de características del motor (la tensión mayor corresponde a la
conexión estrella y la menor a la conexión triangulo).
En la Figura 1 se muestra la conexión desarrollada del devanado del estator para cada caso:
estrella o triángulo y en la Figura 2 se señalan las conexiones de la caja de bornes del motor
para las conexiones estrella o triángulo y los sentidos de giro que se obtienen.
Figura 1. Esquemas desarrollados de las conexiones en estrella y triángulo
Figura 2. Conexiones de la placa de bornes y sentidos de giro de rotación obtenidos
Arranque Estrella-Triángulo
Este tipo de arranque es el más utilizado para motores de jaula de ardilla de potencias
superiores a 4CV y con poca carga. Para poder arrancar un motor por este procedimiento,
es necesario que la tensión de red sea igual a la menor del motor; es decir, la tensión entre
fases de línea debe ser igual a la correspondiente a la conexión triángulo del motor.
El arranque estrella-triángulo, tiene la gran ventaja de que reduce la intensidad de arranque
a la tercera parte de la que absorbería ese mismo motor, si lo arrancásemos directamente en
triángulo. Ahora bien, esta reducción de la intensidad de arranque supone una reducción del
par de arranque en la misma proporción es decir T a Y = 1/3 T a D. Si el par de arranque
directo (T a D) es del orden de 1,5/3 = 0,5 y 2/3 = 0,66 del par nominal, lo que indica la
imposibilidad de arrancar por este procedimiento pares resistentes de plena carga. La
conmutación o paso de la estrella a triángulo se realiza cuando el motor en estrella ha
llegado al 80% de la velocidad nominal del motor.
INVERSIÓN DE GIRO
En la Figura 4 se presenta otro esquema del arranque directo de un motor, que permite la
inversión de giro utilizando un segundo contactor.
En el circuito principal se observa que si actúa el contactor C1 le llega la tensión al motor
(U1, V1, W1) en la sucesión RST. Si funciona el contactor C2, se obtiene una inversión en
las fases de entrada llegando a U1, V1, W1 las fases TSR, lo que hace que el motor cambie
de sentido de giro al haber intercambiado las fases R y T.
Es indudable que hay que evitar que ambos contactores funcionen a la vez puesto que se
provocaría un cortocircuito entre las fases R y T, esto se evita en el circuito de mando
haciendo que los circuitos de giro a izquierda o giro a derecha estén enclavados o
condenados entre sí, lo que se logra conectando en serie con la bobina de un contactor, un
contacto auxiliar normalmente cerrado del segundo contactor y viceversa.
Al propio tiempo, y con objeto de proporcionar una mayor seguridad al conjunto, el
inversor dispone de un enclavamiento suplementario que se aplica a los pulsadores.
En el circuito de mando de la Figura 4b se muestra también este segundo enclavamiento
utilizando pulsadores de doble efecto que a la vez que abren un circuito cierran el otro.
Obsérvese por ejemplo que al pulsar b1 se cierra (31,32) de la rama primera, por lo que se
alimenta la bobina del contactor de marcha izquierda C1, lo que cierra el contacto c1 de
mantenimiento de este contactor, (que está en paralelo con la conexión serie de ambos
pulsadores), girando el motor hacia la izquierda aunque se deje de pulsar b1.
Por otro lado, al excitarse la bobina C1 se producirá la apertura del contacto normalmente
cerrado c1 que está en serie con la bobina del contactor C2 lo que asegura el enclavamiento
eléctrico entre ambos contactores. La parada se consigue apretando el pulsador de paro b0.
Presionando b2 se conseguiría que el motor gire a la derecha. Obsérvese también que si se
presionan ambos pulsadores b1 y b2 no entraría en funcionamiento ningún contactor debido
al enclavamiento eléctrico existente tanto entre ambos pulsadores como entre ambos
contactores.
Figura 4. Esquema eléctrico de un inversor de giro de un motor trifásico.
2- RESULTADOS:
A continuación, se muestran los circuitos de fuerza y mando para:
ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO DE UN MOTOR TRIFASICO:
ESTRELLA TRIANGULO INVERSION DE GIRO:
3- ANÁLISIS DE RESULTADOS
ARRANQUE ESTRELLA-DELTA DE UN MOTOR TRIFASICO:
Motor en Operación
Motor Sin Operar
INVERSION DE GIRO DE UN MOTOR TRIFASICO:
Horario
Anti horario
4- CONCLUSIONES:
El arranque estrella-triángulo, tiene la gran ventaja de que reduce la intensidad de
arranque a la tercera parte de la que absorbería ese mismo motor, si lo arrancásemos
directamente en triángulo.
Para la inversión de giro de un motor, basta con invertir un par de fases y el sentido de
giro del motor va a cambiar.
5- BIBLIOGRAFÍA
Anónimo. Página Web (TECNOLOGIA).ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO
[Link]
Página Web. (REMOTELAB). TEORÍA BÁSICA DE MÁQUINAS ASÍNCRONAS
CON JAULA DE ARDILLA
[Link]
Fraile Mora, Jesús. "Máquinas eléctricas", Mc Graw Hill, 2008.
[Link]
