Ingeniería Aeronáutica

Santiago Palacio Sosa

Colegio Glenn Doman

Bogotá, D.C.

2020
Ingeniería Aeronáutica

Nancy Romero Urbina

Presentado por:

Santiago Palacio Sosa

Noveno A

Tutor:

Andrés Hernández

Colegio Glenn Doman

Bogotá, D.C

2020
 Tabla de contenido

PAG

Introducción 1

Justificación 2

Objetivos generales 3

Objetivos específicos 4

Contenido

¿Qué es la ingeniería aeronáutica? 5

¿de dónde proviene la ingeniería aeronáutica? 6

¿Quién ejerce la ingeniería aeronáutica? 7

¿Cómo funciona un avión? 8

Comienzos 12

¿qué es lo que hace para poder mantenerse en el aire? 15

¿qué hace un ingeniero aeronáutico? 16

Lo que hace un ingeniero aeronáutico en su trabajo 17

Lo que se necesita para ser ingeniero aeronáutico 20

Los mejores aviones comerciales en la actualidad 22

¿Como se arma un avión? 28

lugares donde puedes estudiar la carrera en Colombia 31

abstract 32

Conclusiones 41

Glosario 42

Anexos 43

Cibergrafía 48
 1

Introducción

Este trabajo fue hecho para poder comprender y analizar en que consiste la ingeniería

aeronáutica ya que esta carrera es muy bonita e interesante, en el trabajo podrás

encontrar las respuestas a la mayoría de las típicas preguntas como por ejemplo quien

la descubrió, como se arma un avión, como un avión hace para poder volar, o la más

común como funciona. Te voy a explicar de la mejor manera posible y resumida sobre

la ingeniería aeronáutica.

Con este trabajo podrás expandir tus conocimientos acerca de esta carrera y lo mejor

de todo es que te vas a sorprender de muchas cosas que quizás no sabias, entonces

ya sabes si eres de esas personas curiosas e inteligentes esto te gustara y lo mas

importante nunca dejes de ser curioso y dejar de hacerte preguntas.

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Justificación

La razón de este trabajo fue para poder analizar e investigar posibles futuras

carreras para mi futuro, más que todo era para aprovechar mi tiempo mientras que

hacia el trabajo ya que en 2 años saldré del colegio y por eso ya debo de ir

pensando en que quiero estudiar y en que me quiero especializar de grande para mi

vida.

También hice este trabajo para poder graduarme de 9no grado, ya que hacer este

trabajo en mi colegio es un requisito para poder pasar a 10mo grado y también lo

hice porque me encanta la idea de hacer este tipo de trabajos en el colegio ya que

haciendo esto te queda de experiencia para por si vas a hacer una tesis o un trabajo

escrito para la universidad o para tu futuro trabajo.

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Objetivos generales

El trabajo se enfoca en el análisis y estructura de la ingeniería aeronáutica,

porque no todos sabemos como se fabrican los aviones o como es el proceso para

que puedan despegar.

También es para poder enamorar con esta lectura a esas personas con la

ingeniería aeronáutica o con otra ya que todas las ingenierías son especiales e

interesantes. Fue hecha para entregar información a las personas que de pronto les

interesa el tema o de pronto no pero quizás allá posibilidades de centrarlas en el

tema.
 4

Objetivos específicos

 Dar interés a la lectura y al lector.

 Entregarle conocimiento a las personas que no saben nada a cerca del

tema.

 Enamorar a las personas con la ingeniería.

 Saber como se arma un avión.

 Aprender a cómo funciona un avión.

 Conocer posibles requisitos en la carrera.

 Conocer los mejores aviones del mundo.

 Haber escrito la mejor monografía del año 2020 en el colegio Glenn

Doman.
 5

1. ¿Qué es la ingeniería aeronáutica?

Es la disciplina que se dedica al estudio, diseño y manufactura de aerodinos, los

aerodinos son aquellos vehículos más pesados que el aire, capases de generar

sustentación por medios propios, en esto entran dos categorías de las aeronaves

que son los de ala fija y los de ala rotativa. El termino aeronáutico se enfoca

principalmente a los vehículos que vuelan dentro de la atmosfera.

Si incluimos a los cohetes, sondas y satélites estaríamos hablando de ingeniería

aeroespacial, que en esencia trata los mismos temas de la aeronáutica

adicionando temas propios.

También se enfoca en el diseño aerodinámico del avión para que pueda bolar con

facilidad.
 6

2. ¿de dónde proviene la ingeniería aeronáutica?

La aeronáutica proviene del siglo 20 .Los que la desarrollaron fueron los

hermanos wright , eran Orville y Wilbur , Wilbur nació el 16 de Abril en Millville ,

Indiana de 1867 y murió en Dayton Ohio el 30 de Mayo de 1912 y Orville nació el

19 de Agosto en Dayton Ohio de1871 y murió el 30 de Enero de 1948

.Empezaron siendo fabricantes de bicicletas desenvolviéndolos en la

aeronáutica siendo los primeros en hacer el primer avión que pudo volar , el

primer vuelo de ellos fue de 59 segundos en 1903 , en la playa Kitty Hawk en

Ohio Estados Unidos , los hermanos fueron dos aviadores , ingenieros ,

inventores y pioneros de la aviación , general mente nombrados en conjunto , y

reconocidos mundialmente como lo que inventaron, construyeron y volaron el

primer aeroplano del mundo de forma exitosa .

 7

3. ¿quien ejerce la aeronáutica?

Aerocivil= autoridad de la aviación civil, trabajan para mejorar el desarrollo de la

aviación e industria colombiana, se preocupan por la seguridad de vuelos

extranjeros como nacionales, si mejoran la seguridad de la aviación, mejoran la

imagen de nuestro país. Se basan en una operación que mejorara la seguridad

que se llama Pegaso que se encarga de ocupar paulatina y sistematicamente de

los riesgos de seguridad operacional.

 8

4. ¿Cómo funciona un avión?

Independientemente de su tamaño y potencia, todos los aviones están formados

por las siguientes partes principales:

Fuselaje

Alas

Cola

Motor

Tren de aterrizaje

Fuselaje:

Obligatoriamente el avión tiene que ser aerodinámico para hacer menor

resistencia al viento, está ubicado en la parte de abajo donde se ubican los

tripulantes y en la parte frontal de fuselaje se encuentra la cabina del copiloto con

 9

los correspondientes mandos de vuelo, el fuselaje es el que manda la información

a las diferentes partes del avión, El fuselaje es el cuerpo del avión. Algunas de las

características que tienen en común todos los fuselajes es que ofrecen un

ambiente silencioso y confortable para la tripulación y los pasajeros, sistemas de

sujeción y capacidad de resistencia a los choques, estructura de enganche o

unión para las alas y el empenaje de la cola, instrumentos, mandos equipos,

combustible, equipaje, carga, motores, y tren de aterrizaje. Quizás su

característica más distintiva es una consecuencia de su finalidad, proporcionar

espacio para la carga útil.

Alas:

Es la parte estructural donde se crea fundamentalmente la sustentación que

permite volar al avión. Las alas están ubicadas donde se deposita y almacena el

combustible que utilizan los motores de avión, y se le añaden partes móviles para

que pueda hacer el despegue vuelo y aterrizaje.

Cola:

La cola sirve para mantener o variar la dirección o rumbo trazado. Su movimiento

hacia los lados hace girar al avión sobre su eje vertical ‘’Z’’.
 10

Motor:

Es el encargado de realizar la impulsión para que el avión pueda despegar, se hace

mediante una fuerza de arrastre, existen dos clases de motores recíprocos o de pistón

y de turbina de gas.

De pistón:

Los cilindros de uno de pistón son opuestos, es importante en estos motores que se

ensamble a la medida con el diferente tipo de avión y el peso también es fundamental.

De turbina:

Son los que mayor mente se usan en los aviones comerciales , el motor usa la

tercera ley de newton , el movimiento , se trata de producir un chorro de alta velocidad

de aire , cuanto mayor sea el chorro mayo será la fuerza de empuje , el aire entra frio y

sale demasiado caliente , esto sucede por la cámara de combustión , una parte del

combustible se quema en la cámara de combustión , se utiliza un compresor rotatorio

que ase que se regule el viento que entra en la cámara para hacerlo pasar a la turbina

que tiene una forma aerodinámica especial lo que hace mover la turbina es la energía

que sale de la cámara de combustión que pasa por la turbina para hacer que las

turbinas giren , a medida que la turbina recibe la energía o fluido su presión cae .
 11

Tren de aterrizaje:

Sirve de soporte al aeroplano, posibilita el movimiento del avión en superficie

(incluyendo despegues y aterrizajes) y amortigua el impacto del aterrizaje, las ruedas

no se inflan con aire normal de las llantas comuni corrientes si no están infladas con

nitrógeno seco. El nitrógeno seco es para cuando el avión aterrice no se quemen o

exploten por las altas velocidades que, al aterrizar, esto podría evadir una catástrofe.
 12

5. comienzos

Para iniciar esta gran historia de los hermanos Wright debemos primero conocerlos

un poco mejor no. Ellos nacieron en Dayton Ohio donde eran unas personas muy

trabajadoras en la mayoría del tiempo estaban ocupados y eran casi inseparables,

como desia el padre de os Wright indispensables de uno al otro casi como gemelos.

Ellos se ganaban la vida con una pequeña fábrica de bicicletas. El accidente mortal de

liliertan uno de los investigadores sobre cómo podría el hombre volar pero

catastróficamente el murió experimentando su experimento , le dio la gran idea del

interés por la aviación a los hermanos Wrigth , ellos descubrieron que los cálculos que

había hecho el Alemán liliertan no eran exactos y que por eso fue la causa de la

muerte de este gran investigador , orville y Willbur decidieron eliminar todas teorías

aerodinámicas existentes en ese tiempo ya que no eran exactas , y para poder obtener

la información más exacta decidieron hacer todos los cálculos desde el principio .

Para poder volver a obtener la información decidieron hacer pruebas con diferentes

tipos de alas(formas) , su objeto de medición era una llanta de bicicleta , ellos más que

todo querían investigar era la flotabilidad de las diferente alas , esa era toda la teoría

que ellos usaban .Para la práctica de esa ala tuvieron que conseguir un flujo de aire
 13

continuado , que para ellos fue muy fácil conseguir ya que tenían la mini fábrica de

bicicletas , con esto decidieron la forma adecuada del ala , con mucho tiempo de

practica los Wright consiguieron predecir el comportamiento de 200 diferentes tipos de

alas en cada ángulo de inclinación , fueron los primeros en dar demostraciones sobre

las leyes más importantes de la aerodinámica .

En invierno la bicicletería de los Wright cerro, los dueños habían tomado una

decisión de transcendencia , después de alentadoras pruebas con una cometa los

Wright querían construir u n planeador grande ( el primer avión Wright ) , con maletas y

material necesario los Wright decidieron emprender un viaje a las costas atlánticas a

miles de kilómetros hasta Kitty hawk una ciudad que eligieron para emprender sus

pruebas por su régimen de viento , allí los Wright escribirían todo acerca de sus

avances técnicos aunque su escasa vivienda no lo aparentara , el primer aeroplano

funcional del mundo fue Kitty hawk , que fue el primer intento aviación exitoso en el

mundo q pesar de que tuviera aterrizajes forzosos , gracias a este primer intento

exitoso lo Wright decidieron que el segundo planeador tuviera un motor . Ellos se

tenían que dar prisa ya que el competidor samuel langley de Washington preparaba ya

en 1903 el primer avión con motor su denominado aeródromo , con un motor roto en

avión de samuel llegaba a los 52 caballos d potencia y fue una creación completa
 14

mente nueva de Alemania , se organizó que despegara desde una casa flotante e

iniciara sobre el rio Potomac , el 8 de diciembre se espero el despegue de este avión

con muchísima expectación , ( harán falta entre 1 y un millón de años ) se burló el new

york times para construir una máquina que sea capaz de volar de verdad y en realidad

solo hicieron falta 8 días , Kitty hawk carolina del norte en la costa atlántica desde allí

partieron los Wright después de cuatro meses , en su maleta llevaban su nuevo flyer

uno construido en un túnel aerodinámico construido por ellos mismos , con el flyer uno

orville creo el17 de diciembre de 1903 el primer avión de motor de la historia , el

primer vuelo duro 12 segundos , ese mismo día los hermanos llevaron más de un vuelo

en ese día , en uno de los mejores recorriendo 260 metros volaron casi 1:00minuto .

1:00 minuto . En 1908 los hermanos wright llevaron su experimento a Europa donde

dejaron al público sin aliento, luego se empezó a divulgar que dos hermanos

entusiastas hicieron el sueño realidad del hombre de volar, hoy en día sus técnicas

siguen sin haberse cambiado.

 15

6. ¿qué es lo que hace para poder mantenerse en el aire?

Con una presión del aire mucho mayor abajo que arriba, las alas generan la fuerza

de sustentación que eleva el avión durante el despegue y lo mantiene a flote durante el

vuelo. En el aire, la fuerza neta es cero porque la sustentación es igual al peso del

avión, que incluye a la gravedad. Las alas y colas del avión están diseñadas

aerodinámicamente para que cuando pase el aire agá fuerza en el ala hacia abajo para

poderlo elebar (se llama fuerza de elevación). técnicas para incrementar la elevación.

1.alta velocidad

2.alto ángulo de ataque

3.uso de alerón y aleta

Los pilotos usan las tres técnicas en un despeje, primero llegar a una alta velocidad

para poder tener arto viento, base de esto usan los alerones de seguridad, lo que

hacen es que cuando bajan los alerones hará fuerza hacia abajo elevando el avión,

cuando el avión está listo usan los ascensores hacia arriba para que el avión se incline

hacia arriba haciendo que el ataque de perfil sea más fuerte.

 16

7. ¿qué hace un ingeniero aeronáutico?

se dedican al diseño de todo tipo de aparatos que puedan volar. Los ingenieros

aeronáuticos aplican la ciencia y la tecnología para la investigación, diseño, fabricación

y mantenimiento de aeronaves, misiles, satélites y vehículos espaciales, también se

dedica al mantenimiento de los motores de sus respectivo tipo de motor .Se encarga de

hacer un diseño aerodinámico capaz de hacer volar un objeto con tanto peso ,para

saber si el diseño es funcional hacen un diseño mediano y lo ponen frente a un

ventilador de alta potencia y depende de esa prueba armar el avión y hacer lo volar.
 17

8. Lo que hace un ingeniero aeronáutico en su trabajo

Los ingenieros aeronáuticos  aplican los principios de la ciencia y sus conocimientos

de aerodinámica, aviónica e ingeniería mecánica en la investigación, diseño,

construcción y mantenimiento de todo tipo de aviones, misiles, radares, vehículos

espaciales y satélites.

Los ingenieros aeronáuticos suelen especializarse en un área, por ejemplo, la

investigación, diseño, fabricación o mantenimiento.

Los ingenieros aeronáuticos que trabajan en la investigación, resuelven problemas

mediante la búsqueda de formas nuevas o mejoradas de hacer funcionar los aparatos.

Hay dos tipos principales de investigación: investigación avanzada e investigación

aplicada.

La investigación avanzada se dedica a desarrollar y utilizar los procesos físicos y las

leyes de física. Por lo general, este tipo de investigación se lleva a cabo en un entorno

controlado, por ejemplo, un centro de investigación universitario.

 18

En la investigación aplicada, los ingenieros aeronáuticos utilizan sus conocimientos, por

lo general, adquiridos a través de la investigación avanzada, para resolver un problema

en particular. Pueden tratar de mejorar la seguridad en un aparato o reducir el consumo

de combustible, el ruido o la contaminación atmosférica. Los ingenieros aeronáuticos

suelen desarrollar este trabajo ya sea en la industria o en un centro de investigación

universitario.

Los ingenieros aeronáuticos que se especializan en el diseño de aeronaves pueden

trabajar en cualquier tipo de aparato, desde una parte pequeña de un motor hasta un

avión entero.

Utilizan diseño por ordenador (CAD), la cual les permite crear un modelo informático de

la pieza. Los ingenieros pueden utilizar el modelo computacional para calcular el peso

de las piezas y las cargas que deben soportar.

El diseño de una aeronave, misil o satélite se consigue solo con el esfuerzo de todo el

equipo, que reúne las habilidades y experiencia de cada ingeniero. La prueba,

 19

evaluación y adaptación de los productos son procesos importantes para garantizar el

cumplimiento de los estándares de seguridad y eficiencia.

Algunos ingenieros aeronáuticos fabrican y supervisan el trabajo de producción.

Planifican y ponen en práctica los procesos de producción, teniendo en cuenta la

calidad, seguridad y eficacia del producto final.

Pueden dirigir equipos de técnicos de ingeniería con el fin de ensamblar o modificar

piezas de un aparato más grande. Los ingenieros aeronáuticos a menudo deben

cumplir con plazos de entrega y deben asegurarse de que el trabajo se efectúa dentro

de un presupuesto preestablecido.

Los ingenieros aeronáuticos también monitorean y supervisan los equipos de

mantenimiento de aeronaves, para garantizar que son seguras y funcionan

correctamente.

El trabajo se lleva a cabo en distintos entornos, tales como una oficina o una fábrica.
 20

Algunos ingenieros aeronáuticos pueden desplazarse a otros sitios, tales como

laboratorios o hangares, para probar o inspeccionar las aeronaves

9. lo que se necesita para ser ingeniero aeronáutico

Para ser ingeniero aeronáutico se necesita:

Un enfoque analítico y lógico para la resolución de problemas, combinado con

creatividad e imaginación.

Capacidad de leer e interpretar diagramas de ingeniería.

Trabajar dentro de los presupuestos establecidos.

La comprensión de la normativa sobre los permisos de ingeniería.

Trabajar bien por cuenta propia y como parte de un equipo.

La capacidad de estimular las ideas de otras personas.

Ser flexible y capaz de comprometerse.

Habilidades de comunicación para explicar información compleja de ingeniería a

personas que carecen de conocimientos técnicos.

Habilidades de comunicación oral y escrita y capacidad para redactar informes.

Capacidad de organización para planificar su propio tiempo, coordinar los recursos y

asegurarse de que se cumplen los plazos.

La voluntad de asumir la responsabilidad de dirigir y motivar a otros.

Excelentes habilidades de TI, ya que gran parte del trabajo de ingeniería implica el
uso de ordenadores.
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Habilidades matemáticas.

Mantenerse al día con los avances de la tecnología en un campo de tan rápida

evolución.

El interés por la aviación general también resulta útil.

Conocimientos básicos o avanzados de inglés, sobre todo si se trabaja en proyectos

internacionales.
 22

10. los mejores aviones comerciales en la actualidad

Airbus A380:

El A380 es un icono moderno que ha volado más de 500.000 vuelos de ingresos con

más de 190 millones de pasajeros. Esto incluye más de 300 vuelos comerciales por

día, que despegan o aterrizan alrededor del mundo cada dos minutos.

Volar con el A380 es una experiencia única que introduce a los pasajeros a nuevos

estándares de confort en vuelo, desde primera clase hasta económica. Como el avión

de pasajeros más grande y espacioso del mundo, su cabina permite a los viajeros

estirarse en los asientos más amplios en un ambiente tranquilo y relajante. Con la

libertad sin igual que da a los pasajeros para moverse por el avión, no es de extrañar

que el A380 es un favorito en todas las clases de cabina.

El A380 de dos pisos hace un excelente uso de su espacio para ofrecer a los

pasajeros lujo alcanzable. Con suficiente espacio para instalar elegantes suites de
 23

primera clase, un bar llamativo o áreas de negocios, iluminación de cabina bellamente

atractiva y la cabina más tranquila en el cielo, los pasajeros pueden disfrutar de todos

los aspectos del vuelo y, gracias a la innovadora tecnología de suministro de aire de

cabina, llegará al destino sintiéndose inspirado y listo para ir. Los compartimentos de

carga de la cubierta inferior delantera y trasera del A380 están equipados con sistemas

de carga de carga semiautomáticos, que funcionan de forma independiente.

B777:

El Boeing 777 ofrece una mayor autonomía, un consumo de combustible altamente

eficiente y un gran confort para los pasajeros, una combinación única que ha hecho

posible el éxito a largo plazo de aerolíneas de todo el mundo. Además, el 777-300ER

brinda a los operadores la oportunidad perfecta para ampliar dicho éxito. Las últimas

mejoras realizadas en el 777 no sólo permiten reducir los costes y maximizar los

beneficios, sino que aportan a los pasajeros una

experiencia de vuelo inigualable. Vuelos más rentables y pasajeros más satisfechos.

Esta es una mejor forma de volar.

 24

El Boeing 777 puede transportar de 301 a 368 pasajeros en una configuración de

tres clases con un alcance de hasta 17.395 km.

El progreso en el desarrollo y la fabricación de materiales compuestos avanzados que

permiten

reducir peso es evidente en el 777. En la cola del avión vertical y horizontal se han
introducido

fibras de carbono integradas en resinas endurecidas disponibles recientemente. Los

suelos de la

cabina de pasajeros también están realizados con este avanzado material.

Los materiales compuestos, incluyendo resinas y adhesivos, forman el 9% del peso

estructural

del 777; es el mismo tipo de material utilizado en el 787 Dreamliner.

Magnifico A380:

El magnífico y descomunal Airbus A380 es, además del avión de pasajeros más

grande del mundo, un estandarte, un símbolo de una Europa que ayer le dejó claro al

mundo que su poder tecnológico, científico y empresarial está bastante lejos de las

caricaturas que a menudo se hacen de ella. Como dijo el canciller alemán, Gerhard

Schroeder: Es la Vieja Europa la que ha hecho posible esto.

El magnífico y descomunal Airbus A380 es, además del avión de pasajeros más

grande del mundo, un estandarte, un símbolo de una Europa que ayer le dejó claro al
 25

mundo que su poder tecnológico, científico y empresarial está bastante lejos de las

caricaturas que a menudo se hacen de ella. Como dijo el canciller alemán, Gerhard

Schroeder: "Es la Vieja Europa la que ha hecho posible esto".

Capaz de transportar hasta 840 pasajeros, el nuevo gigante de los cielos fue

presentado ayer en Toulouse en una espectacular ceremonia que contó con la

presencia de los Jefes de Gobierno de Francia, Alemania, España y el Reino Unido: los

cuatro países que integran el consorcio Airbus. Y ninguno disimuló su emoción por un

acontecimiento que no solo escribe una de las páginas más ambiciosas de la historia

de la aeronáutica, sino confirma el liderazgo mundial de Europa en materia de aviación

comercial.

El A380 es un aparato enorme. Lo más impresionante es la dimensión de sus alas,

80 metros de un extremo al otro. Una sensación de enormidad que supera a los dos

pisos que tiene el fuselaje de la nave y a sus 43 metros de altura, y que se multiplica al

contemplar los cuatro enormes motores Rolls Royce que soportan estas alas en un

auténtico desafío a la ley de la gravedad.

 26

A330:

La compañía se ha centrado en diseñar el techo de la cabina, haciendo que sea

personalizable, describiendo distintas formas geométricas y colores, creando de esta

manera un ambiente más acogedor y adaptable a todo tipo de pasajeros y vuelos.

Airbus señala que el interior es más grande que antes, ofreciendo mayor espacio

para los usuarios, sobre todo en la parte superior. De esta manera, cada uno de los

pasajeros podrá contar con espacio suficiente para su equipaje de mano.

Si hablamos de la clase business o de la primera clase, contará con menos asientos

y se ha suprimido la estiba central lo que permite que haya más espacio para el

movimiento y para el disfrute del pasajero.

Este nuevo diseño interior del Airbus A330 permite 10 asientos más respecto al

actual, y conservará los mismos altos estándares de confort para el pasajero, según la

compañía.
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Imponente787: Se trata de un modelo de avión más moderno, eficiente y ecológico.

Con capacidad para 288 pasajeros, se usará en rutas largas, como Montevideo o

Buenos Aires. Este avión viene con algunos detalles mejorados, como un lateral más

alto a la altura de los pies en la butaca de Business, o una butaca en Turista con un

diseño ergonómico y más espacio. Asimismo, la conectividad se ha mejorado

aumentando la velocidad de descarga, lo que permitirá a los clientes seguir con su vida

social también a 30.000 pies.

Con la incorporación de este avión a la flota de la compañía, prevista este mes,

Iberia se convierte en la primera aerolínea del mundo en recibir esta versión del A330-

200 (un A330-200 MTOW 242t, con una capacidad de despegue de un máximo de 242

toneladas).
 28

11. ¿cómo se arma un avión?

la conexión de cables y sistemas hidráulicos, pero, sobre todo, la unión de las

tuberías por donde circulará el combustible, alojado en las alas del avión, muy cerquita

de los motores. En breve, se subirán los llamados pilones, esto es, los soportes donde

se alojarán las turbinas. El aparato ya empieza a tomar forma de avión.

Marginado en una esquina, espera el tren de aterrizaje. Basta colocarlo para

observar una de las más asombrosas escenas en este ensamblaje aéreo. Una diminuta

máquina, similar a una aspiradora de andar por casa, y un hombre moverán sin

esfuerzo alguno el avión.

A través de un mecanismo de aire comprimido, la aspiradora empuja sigilosamente

una de las ruedas. Dos técnicos dirigen la aeronave tirando de una cuerda que

engancharon al tren delantero. Mientras el avión avanza, sólo se oye el aire que lo

mueve. Cinco metros y stop. Hay que conectar las piezas que faltan: el morro, la cola y

los mecanismos de las alas.

 29

Primero, los timones horizontal y vertical. Segundo, el cono de cola. Tercero, la

nariz, conocida en el argot aeronáutico como radomo, por ser la parte de la aeronave

donde están instalados los radares. Y, por último, la conexión de flaps, slats, alerones y

destripes, es decir, el resto de las componentes de las alas.

Ya sólo queda montar los cajones de las maletas, instalar las cocinas, ensamblar los

baños –conexiones de agua– y revestir la bodega. El avión está ensamblado, a falta de

los motores, y preparado para pasar sus primeras pruebas.

El fuselaje se someterá a una elevada presión para comprobar que no hay

despresurización en la cabina. Se subirán y bajarán los trenes de aterrizaje para

evaluar los mecanismos de seguridad, y se activarán los sistemas de control de vuelo

(alas y timón). Se examinarán los equipos hidráulicos y la conductividad eléctrica del

avión, y se analizarán los ordenadores de la cabina de los pilotos –cockpit, en el argot

aeronáutico–, así como los sistemas de medición de vuelo.

La sorpresa llega cuando, dentro del propio hangar, los técnicos llenan los tanques

del combustible con un líquido no inflamable, aunque con la misma densidad del
 30

queroseno, para comprobar que no hay escapes. La prueba definitiva de combustible

se realizará al aire libre y con un equipo de bomberos presente por si hay incendio.

La aspiradora vuelve a soltar aire comprimido. Esta vez, para sacar al avión del

hangar e introducirlo en la sala de pintura, o, mejor dicho, en una especie de quirófano,

protegido del polvo. Después de lijar y limpiar la superficie del fuselaje, se aplica una

pintura elástica, ecológica y resistente a los rayos UVA y las inclemencias

meteorológicas. La primera capa siempre es de color blanco. A partir de la segunda, se

aplican los colores que requiera la compañía compradora.

La construcción del A-320 llega a su fase final: instalar los motores, tapados hasta la

ocasión para evitar que cualquier objeto pueda entrar en la turbina. Es en este

momento cuando el avión ya está listo para volar, pero no sin antes someterlo a duras

pruebas preparativas del vuelo. Desde la puesta en marcha de los motores, hasta su

potencia de frenado, pasando por pruebas de despegue, comprobaciones de las alas –

un fallo en los destripes puede desequilibrar el avión– o el visto bueno de la pintura.

 31

12.lugares donde puedes estudiar la carrera en Colombia

se puede estudiar la carrera en:

Universidad de san buenaventura con un costo de $8.563.000 el Semestre y con 10

semestres de estudio.

Los libertadores fundación universitaria con un costo de $5’350.000 el semestre y

con 10 semestres de estudio.

Universidad pontificia bolivariana con un costo de $9’100.000 el semestre y con 9

semestres de estudio.

Lastimosamente en Colombia solo hay estas tres instituciones para poder estudiar, la

carrera en promedio dura 10 semestres y con un costo debajo de los $10’000.000

colombianos, para salir con un promedio de paga sin experiencia de $1’500.000

colombianos
 32

Abstract

1. What is aeronautical engineering?

It is the discipline that is dedicated to the study, design and manufacture of

aerodynes, aerodynes are those vehicles heavier than air, capable of generating

sustenance by their own means, this falls into two categories of aircraft that are fixed

wing and rotary wing. The aeronautical term focuses mainly on vehicles that fly within

the atmosphere.

If we include rockets, probes, and satellites we would be talking about aerospace

engineering, which in essence deals with the same topics of aeronautics adding its own

topics.

It also focuses on the aerodynamic design of the aircraft so that it can fly easily.

2. where does aeronautical engineering come from?

 33

Aeronautics came from the 20th century. The Wright Brothers developed it, Orville

and Wilbur, Wilbur was born on April 16, 1867 in Millville, Indiana and died in Dayton,

Ohio on May 30, 1912. Orville was born on August 19, 1871 in Dayton, Ohio and died

on January 30, 1948. They started out as bicycle manufacturers, developing them into

aeronautician’s and were the first to make the first plane that could fly, their first flight

was 59 seconds in 1903, at Kitty Hawk Beach in Ohio, USA. The brothers were two

aviators, engineers, inventors, and aviation pioneers, generally named together, and

recognized worldwide as having invented, built and flown the world's first successful

airplane.

3. who practices aeronautics?

Aero civil= civil aviation authority, work to improve the development of Colombian

aviation and industry, are concerned about the safety of foreign flights as domestic, if

they improve the safety of aviation, improve the image of our country. They are based

on an operation that will improve security called Pegasus, which is responsible for

gradually and systematically addressing operational safety risks.

 34

4. How does an airplane work?

Regardless of their size and power, all aircraft consist of the following main parts:

Fuselage

Wings

Tail

Engine

Landing gear

Fuselage:
 35

Obligatorily the airplane has to be aerodynamic to make less resistance to the wind, it

is located in the part of below where the crews are located and in the frontal part of

fuselage is the cabin of the co-pilot with the corresponding controls of flight, the

fuselage is the one that sends the information to the different parts from the airplane,

The fuselage is the body of the airplane. Some of the characteristics that all fuselages

have in common are that they offer a silent and comfortable environment for the crew

and passengers, fastening systems and shock resistance capacity, attachment structure

for the wings and tail empennage, instruments, equipment controls, fuel, luggage,

cargo, engines, and landing gear. Perhaps its most distinctive feature is a consequence

of its purpose, to provide space for payload.

Wings:

It's the structural part where the support that allows the plane to fly is fundamentally

created. The wings are located where the fuel used by the plane's engines is deposited

and stored, and mobile parts are added to them so that they can make the take-off and

landing.
 36

Tail:

The tail is used to maintain or vary the direction or course drawn. Its movement to the

sides makes the plane turn on its vertical axis ''Z''.

Engine:

It is the one in charge of making the impulse so that the airplane can take off, it is

made by means of a dragging force, there are two classes of reciprocal engines or

piston and gas turbine.

Piston:

The cylinders of a piston one is opposed, it is important in these engines that it is

assembled to the measure with the different type of plane and the weight is also

fundamental.

Turbine:
 37

They are the ones most used in commercial planes, the engine uses the third law of

newton, the movement, it is about producing a high speed jet of air, the higher the jet

the more thrust, the air goes in cold and comes out too hot, this happens through the

combustion chamber, a part of the fuel is burned in the combustion chamber, A rotary

compressor is used to regulate the wind that enters the chamber to make it pass to the

turbine, which has a special aerodynamic shape. What moves the turbine is the energy

that leaves the combustion chamber that passes through the turbine to make the

turbines turn, as the turbine receives the energy or fluid, its pressure drops.

Landing gear:

It supports the airplane, makes it possible to move the plane on the surface (including

take offs and landings) and cushions the impact of the landing. The wheels do not

inflate with normal air from ordinary tires if they are not inflated with dry nitrogen. Dry

nitrogen is for when the plane lands, it does not burn or explode because of the high

speeds that could avoid a catastrophe when landing

5. beginnings
 38

To begin this great story of the Wright Brothers we must first get to know them a little

better. They were born in Dayton Ohio where they were hard-working people who were

busy most of the time and were almost inseparable, as the Wright's father would like to

be indispensable to each other almost like twins. They made a living from a small

bicycle factory. The deadly accident of Liliertan, one of the researchers on how man

could fly, but catastrophically he died experimenting with his experiment, gave the great

idea of the interest in aviation to the Wright brothers, they discovered that the

calculations that the German Liliertan had made were not exact and that was the cause

of the death of this great researcher, Orville and Willbur decided to eliminate all existing

aerodynamic theories at that time because they were not exact, and in order to obtain

the most exact information they decided to make all the calculations from the beginning.

In order to get the information back they decided to test different types of wings , their

object of measurement was a bicycle tire , they mostly wanted to investigate the

buoyancy of the different wings , that was all the theory they used . For the practice of

that wing they had to get a continuous airflow , which was very easy for them to get

because they had the mini bike factory , with this they decided the right shape of the

wing , with a lot of practice the Wrights managed to predict the behaviour of 200
 39

different types of wings at each angle of inclination , they were the first to give

demonstrations about the most important laws of aerodynamics .

In winter the Wright's bicycle shop was closed, the owners had taken a decision of

transcendence, after encouraging tests with a kite the Wright wanted to build a big

glider (the first Wright plane), with suitcases and necessary material the Wright decided

to undertake a trip to the Atlantic coasts to thousands of kilometres until Kitty hawk a

city that they chose to undertake their tests by its wind regime, There the Wrights would

write everything about their technical advances although their scarce housing did not

appear, the first functional airplane of the world was Kitty hawk, which was the first

successful aviation attempt in the world that in spite of having forced landings, thanks to

this first successful attempt the Wrights decided that the second glider had a motor.

They had to hurry because the competitor Samuel langley from Washington was

preparing already in 1903 the first plane with engine in his so called airfield, with a

broken engine in Samuel plane it reached 52 horsepower and was a completely new

creation from Germany, It was organized to take off from a floating house and started

over the Potomac River, on December 8th the take-off of this plane was expected with a

lot of expectation, (it will take between 1 and a million years) the new York times made

fun to build a machine that is able to really fly and in reality it only took 8 days, Kitty
 40

hawk north Carolina on the Atlantic coast from there the Wrights left after four months ,

in their suitcase they carried their new flyer one built in a wind tunnel constructed by

themselves , with the flyer one orville created on December 17, 1903 the first motorized

airplane in history , the first flight lasted 12 seconds , that same day the brothers took

more than one flight in that day , in one of the best covering 260 meters they flew

almost 1: 00minute. 1:00 minute. In 1908 the Wright brothers took their experiment to

Europe where they left the public breathless, then it began to be reported that two

enthusiastic brothers made man's dream of flying come true, today their techniques

remain unchanged
 41

Conclusiones

Haciendo este trabajo me di cuenta de que siempre debes escuchar a esas

personas que te quieren ayudar a mejorar y a verte crecer en lo que te especialices o

en lo que hagas.

Aprendí a Siempre a provechar mi tiempo en lo que haga y lo digo con experiencia

por que yo era de esos típicos niños que se la pasaban horas jugando y no adquiriendo

información de algún tema y haciendo el trabajo me di cuenta de que le tenía que

dedicar mas tiempo al estudio y tareas en vez de dedicarle más tiempo al juego.

También aprendí a ser mas social y puede que sueno algo igual que el anterior

párrafo pero para mi es importante decir lo que e aprendido y lo que quiero decir es que

la parte social es demasiado importante en la vida de cada uno por que yo era de esos

que pensaba que la parte social no era tan importante y que era muy inútil hacer

amigos por que yo pensaba que era un estorbo y distracción tener amigos para lo que

hiciera y eso cambio mientras hacia este trabajo .

 42

Glosario

Aerodinámica= La aerodinámica es la rama de la mecánica de fluidos que estudia

las acciones que aparecen sobre los cuerpos sólidos cuando existe un movimiento

relativo entre estos y el fluido que los baña.

Pioneros= realiza los primeros descubrimientos o trabajos en una actividad

determinada.

Aeroplano= vehículo mecánico, más pesado que el aire, que vuela horizontalmente

propulsado por uno o más motores.

Pistón= Pieza de una bomba o del cilindro de un motor que se mueve hacia arriba o

hacia abajo impulsando un fluido o bien recibiendo el impulso de él.

Entusiasta= siente entusiasmo por algo o por alguien o que se entusiasma con

facilidad

Aerodino= Aeronave más pesada que el aire que vuela gracias al uso de fuerzas

aerodinámicas.
 43

Anexos

1.
 44

2.
45
 46

3.
47
 48

4.
 49

5.
 50

Cibergrafía

https://www.eadic.com/ingenieria-aeronautica-en-colombia/

https://www.upb.edu.co/es/pregrados/ingenieria-aeronautica-medellin

https://www.ulibertadores.edu.co/facultad-ingenieria/ingenieria-aeronautica/

http://www.revistavector.com.mx/2019/02/16/la-fabrica-de-boeing-en-everet/

https://es.wikipedia.org/wiki/Aerocivil

https://curiosfera-historia.com/historia-de-la-aviacion/

https://www.itaerea.es/ingenieria-aeronautica

https://www.youtube.com/watch?v=BTfWFG3Ig6c

https://www.youtube.com/watch?v=XDkqcTQTCr4

https://www.youtube.com/watch?v=V1YLgqSC6kk

https://www.youtube.com/watch?v=scwSRuvL7IQ

https://www.itaerea.es/salidas-profesionales-ingeniero-aeronautico

https://a21.com.mx/aeroespacial/2019/01/11/quieres-ser-ingeniero-aeronautico

https://www.youtube.com/watch?v=69S_SoCp3qM

http://www.hispaviacion.es/los-10-aviones-comerciales-mas-vendidos/

https://www.emptyleg.com/es/guia-de-aviones/guia-aviones-comerciale
 51

https://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-47236771

https://www.youtube.com/watch?v=mOg4_oAOoI0

https://grandhotelier.com/partes-de-un-avion/

https://cursos.com/ingeniero-aeronautico/