EL 

FRENO NEUMÁTICO O FRENO DE AIRE

Es un tipo de freno cuyo accionamiento se realiza mediante aire comprimido. Se utiliza

principalmente en trenes, camiones, autobuses y maquinaria pesada.
Utiliza pistones que son alimentados con depósitos de aire comprimido mediante
un compresor, cuyo control se realiza mediante válvulas. Estos pistones actúan
como prensas neumáticas contra los tambores o discos de freno.
El primer freno neumático factible para ferrocarriles fue inventado en los años
1860 por George Westinghouse. Para frenar, el maquinista acciona una palanca que reduce la
presión del aire en un tubo de goma conectado a todos los vagones. Esto hace que ceda la
válvula de un recipiente de aire a presión que va debajo de cada vagón, dejando que el aire
fluya en un cilindro de freno que va entre las ruedas. En el cilindro, el aire ejerce presión sobre
un pistón que empuja un par de balatas contra las ruedas. Por consiguiente, la marcha del
tren se detendrá de manera automática si el tubo de aire se rompe.