FORMULARIO

Formulas de correlación

MR → CBR

1. Shell
MR ( psi )=1500 CBR
2. USACE
MR ( psi )=5409 CBR 0,711
3. CSIR
MR ( psi )=3000 CBR 0,65
4. TRRL
MR ( psi )=2555 CBR 0,64
 Conversiones
1 Mpa 142 Psi
1 Kg/cm2 14,2 Psi
1 Mpa 10 Kg/cm2

K → MR

MR psi
5. K=
19,4
Donde: K ( pul ) y MR ( psi )
6. Tablas y nomogramas de cálculo

MR → CBR (Asfalto - AASHTO)

7. CBR <2 % → MR ( Mpa )=17,6(2)0,64
8. 2 ≤CBR ≥12 → MR ( Mpa )=17,6(CBR )0,64
9. CBR >12 → MR ( Mpa )=22,1(CBR)0,55

K → CBR (Rígido)

10. CBR ≤ 10 → K( Mpa

m )
=2,55+52,5 log(CBR )

Mpa
K(
m )
11. CBR >10 → =46 +9,08 ¿

Cálculo de K combinado
0,5
hi 2 2
12. K comb ( )Mpa
m
=(1+
38 [(∗ ) ( )]
Ki
K i−1
3
)∗K i−1 Donde: hi ( cm ) y K ( Mpa/m )

Fórmula de módulo (Racional, Análisis de chequeo)

13. MR g=K∗MR SR
0,45
14. MR i=0,2∗hi ∗MR i−1 Donde:
hi ( mm )
MR SR ( psi) K
3000 3,5 - 4,8
6000 2,4 - 2,7
12000 1,8 - 1,9
20000 1,6 - 1,8
 30000 1,5 - 1,7
Estabilizaciones

Suelo-Cal
' '
15. M ∈=1000∗( 9,98+0,124∗f c ) Donde: f c ( Psi )

Suelo-cemento

Solo para 200< f ' c ( Psi)<2000

16. M ∈=4,38∗w 1,5∗f ' c (t)0,75

'
{(
17. M ∈=1000(500+ f c ) Donde: f c ( Psi )
'
w
lb
)
pie 3
densidad proctor

f ' c ( Psi ) resistencia comp.

}
18. ln ( MR∗10−3 )=0,4∗γ m +2,46 ( SF )−0,15 ( P )−1,13

Donde: γ m ( pielb ) densidad de la mezcla

3

SF : porción de arena retenidaentre el tamiz¿ 4 y ¿ 200

P : penetración delasfalto

Pavimento Asfaltico

Modulo elástico (modelo predictivo de witczack)

19.
V beff 3.87
¿ 2
log E =3.750063+0.02932 ρ200 −0.001767 ( ρ200 ) −0.002841 ρ4 −0.058097 V a−0.802208 ( )
V beff +V a
+

Donde :
E¿ =módulo dinámico , Psi
η=viscosidad del asfalto , 106 Poises
f =frecuencia de carga , Hz
V a =% vacíos con aire en lamezcla compactada
V beff =% efectivo de asfalto en volumen
ρ34=% acumulado retenido en tamiz 3/4
ρ38=% acumulado retenido en tamiz 3/8
ρ4 =% acumulado retenido entamiz ¿ 4
 ρ200 =% pasa tamiz ¿ 200

Brown & Brunton, 1992

−4
20. log 10 ( t 1) =5 x 10 hasp −0.2−0.9 log 10(V )
Donde :
h asp espesor de la capa asfaltica , mm

V velocidad del vehículo ( kmh )

21. Formula del Instituto del asfalto desarrollada por Hwang y Witczack en 1979.
MR ( Psi )=100000∗10β 1

Donde :
β 1=β 3 +0.000005∗β 2−0.00189∗β 2∗f −1.1
β 2=β 40.5∗T β 5

β 3=0.553833+ 0.028829∗ρ200∗f −0.1703 −0.03476∗V a +0.070377∗η+0.93157∗f −0.0274

β 4 =0.483∗V b
β 5=1,3+0.49825∗Logf

f se calcula con Brown∧brunton, 1992

T temperatura en ° F del pavimento

η viscosidad a70 ° F del asfalto original en 10 6 poisses

22. Formula para el calculo de la viscosidad del asfalto en funcion de la temperatura:

6543,0267
T
η=0,00000037269∗e

Donde:

n= Viscosidad del asfalto en Poises

T= temperatura del cemento asfaltico en ºKelvin

23. Calculo del modulo elastico por metodologia de Shell, se calculara completo cuando se
desarrolle esta metodologia en diseño de pavmentos asfalticos, se utilizara el software
BANDS2

CONTROL DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES

24. Para el calculo de el esfuerzo de compresion maximo en la subrasante se usa la formula de

Dormon y Kerhoven (Shell).

0,007∗MRsr
σz=
1+0,7∗log(N )
Donde:
σz = Esfuerzo vertical admisible en la fibra superior de la subrasante kg/cm2
MRsr=¿ Modulo resiliente de la subrasante kg/cm2
N=¿ Numero de ejes estandar equivalentes durante el periodo de diseño

25. Calculo del ahuellamiento maximo admisible según Shell y AASHTO 2002 en la fibra
superior de la subrasante

εz=0,018∗N−0,25

εz = Deformacion vertical admisible en la fibra superior de la subrasante

N=¿ Numero de ejes estandar equivalentes durante el periodo de diseño

26. Calculo de la deformacion horizontal maxima admisible en la fibra inferior de la carpeta

asfaltica según el Instituto del asfalto y AASHTO

N=0,0796∗εt−3,291∗Eca−0,854

Donde:

εt = Deformacion horizontal maxima admisible en la fibra inferior del concreto asfaltico

Eca=¿ Modulo de elasticidad del concreto asfaltico (psi)
N=¿ Numero de ejes estandar equivalentes durante el periodo de diseño

27. Calculo de la deformacion horizontal maxima admisible en la fibra inferior de la carpeta

asfaltica según Shell 1998

−0,36 N −0,2
εt =( 0,856∗Vb+ 1,08 )∗Eca ∗( )
10

Donde:

εt = Deformacion horizontal maxima admisible en la fibra inferior del concreto asfaltico

 Eca=¿ Modulo de elasticidad del concreto asfaltico (Pa)
N=¿ Numero de ejes estandar equivalentes durante el periodo de diseño
Vb=¿Volumen de asfalto efectivo en la mezcla en porcentaje

28. Correlacion para el calculo del coeficiente de Poisson del concreto asfaltico según la
AASHTO 2002

0,35
μca=0,15+ (−1,63+3,84∗10−6∗Eac )
1+ e

μac = Coeficiente de Poisson del concreto asfaltico

Eac=¿ Modulo de elasticidad del concreto asfaltico utilizado (psi)