Módulo

C3

Describir las Fallas

Principales de
las Bombas Oleohidráulicas.

VIRGINIO GOMEZ
Fallas Principales de Bombas

Si puedes detectar fallas en bomba Oleohidráulica, entonces podrás inspeccionar

equipos hidráulicos y minimizar así los tiempos de detención de una maquina.

Para que puedas conocer las fallas principales en las bombas, tendrás que:

. Describir las Fallas Principales de las Bombas Oleohidraulica.

Técnico Operador de Plantas Industriales Sistemas Hidráulicos y Neumáticos 109

 1.-Fallas Principales en Bombas Oleohidraulicas
Describir las fallas
principales de las bombas
oleohidráulica
Las fallas en las bombas oleohidraulicas así como en todos los elementos de un
circuito oleohidraulicos son relativamente pocos, cuando se siguen recomendaciones
menores y sistemáticas de mantenimiento operativo, como limpieza, verificación
de niveles de aceite, presión flujo, temperatura, ruidos, etc.
Mas que describir las fallas en las bombas, a excepción de la sobrecarga,
mencionaremos los síntomas, las posibles causas y serian las correcciones posible.

1.1.- Sobrecarga de la bomba.

Las averías por sobrecarga, si bien no son tan comunes en los sistemas
oleohidraulicos como podríamos imaginar, son quizás las fallas que con mayor
recurrencia se dan por desconocimiento de operación, ya que solo vasta (a veces),
con subir el taraje de la válvula de seguridad, para poder estar sobre los rangos
presión permitidos por la bomba.
Todas las bombas están proyectadas de forma que les sobre potencia trabajando en
forma continua, de esta forma se les puede hacer trabajar en el limite durante periodos
VIRGINIO GOMEZ

de tiempos cortos, de tal forma de minimizar el riego de averías ó desgaste prematuro

de sus piezas móviles.
Si obligamos a trabajar a una bomba al limite de su capacidad, en forma continua, lo
mas probable es que los rodamiento de la bomba se desgaste con bastantes rapidez.

Ejemplo 1:
Una bomba ha estado trabajando a una presión de 70 kg/cm2 y la vida útil de los
rodamientos es de 4.800 hras. Si se aumenta la presión de trabajo a 140 kg/cm2 . La
vida útil de los rodamientos viene dada por la siguiente expresión.

sustituyendo los datos en la formula, se tiene:

110 Técnico Operador de Plantas Industriales Sistemas Hidráulicos y Neumáticos

Como se puede ver, si se aumenta al doble la presión a la cual debe trabajar la
bomba, la vida de los rodamientos se reducen a 600 horas, es decir 8 veces.
Existen varias causas que pueden hacer, que aumente la presión de trabajo de las
bombas en servicio, aparte de la indicada al anteriormente, ellas pueden ser:
.- Obstrucción de algún elemento del circuito, por contaminación del aceite.

.- Sobrecarga de algún actuador en forma permanente, en complicidad con la válvula

de seguridad que puede estar tarada bastante mas alta de lo apropiado.
.- Aumento del flujo en el circuito.
.-Tuberías deformadas (aplastadas), mangueras torcidas, etc.

Ejemplo 2:
El aumento de velocidad de velocidad de la bomba, también reduce la vida útil de
los rodamientos, ello se demuestra con la siguiente expresión.

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Si consideramos la bomba del ejemplo anterior y la hacemos trabajar al doble de su
velocidad, tenemos:

Aquí podemos apreciar que si doblamos la velocidad, la vida de los rodamientos

cae a la mitad.

1.2.- A continuación se dan los diagnostico de posibles fallas en los circuitos

oleohidraulicos y la forma de solución a cada una de ellas.

a.-Falta de flujo en el Circuito.

Técnico Operador de Plantas Industriales Sistemas Hidráulicos y Neumáticos 111

 Técnico Operador de Plantas Industriales Sistemas Hidráulicos y Neumáticos 112
Respuestas.
1.- La sobrecarga de la bomba puede deberse
a:
a.- Subir el taraje de la válvula de seguridad.
b.- Obstrucciones en los elementos del
circuito debido a la contaminación del aceite.
c.- Aplastamiento de las tuberías y
mangueras del circuito oleohidraulico.
d.- Aumento del caudal a través del circuito
4.- Si la bomba tiene ruidos, ¿ Cual seria sus posibles causas? oleohidraulico.
2.- La vida de los rodamiento caerá 8 veces.
vida útil de los rodamiento de la bomba? 3.- Si se aumenta la velocidad de giro de la
bomba al doble, la vida útil de los rodamiento
caerá a la mitad.
3.-¿Si se aumenta la velocidad de giro de la bomba al doble ¿En cuanto caerá la
4.- Posibles causas: Obstrucción de la
cañería de aspiración, aceite muy viscoso,
de los rodamientos?
2.-¿Si se aumenta la presión en el circuito al doble ¿En cuanto disminuirá la vida aire en el circuito, entrada de aire en la
aspiración y falta de aceite.
1.- ¿De que forma se puede sobrecargar la bomba de un circuito oleohidraulico?
Autoevaluación.
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c.- Bomba genera ruidos.
b.- Falta de Presión en el circuito.