Los sifones son estructuras hidráulicas que se utilizan en canales para conducir

el agua a través de obstáculos tales como un rio, una depresión del terreno u
otro canal
Podemos diferenciar dos tipos de sifones en cuanto al principio de su
funcionamiento: Sifón (normal) y Sifón invertido

A) EL SIFÓN NORMAL: Llamado simplemente sifón por la mayoría de los

autores conduce él agua pasando sobre el obstáculo y su
funcionamiento se debe a la presión atmosférica que actúa en la
superficie del agua a la entrada; para iniciar su funcionamiento es
necesario producir el vacío en el interior del conducto, entonces la
diferencia de presión entre la entrada (Presión atmosférica) y en el
interior del conducto (Presión cero a próxima a cero) hace que el agua
fluya en sentido ascendente al llegar a la cresta A, el agua cae por
gravedad hacia la rama derecha dejando un vacío en la cresta lo que
hace que el flujo sea continuo mientras no se introduzca aire en 'el
conducto, por esta razón la entrada al sifón debe estar siempre ahogada .

B) EL SIFÓN INVERTIDO: Los sifones invertidos son conductos cerrados

que trabajan a presión y se utilizan para conducir aguas en el cruce de
una tubería por una depresión topográfica en la que se ubica un canal,
una vía, etc.
Partes:
Desarenador
Consiste en una o varias compuertas deslizantes
colocadas en una de las partes laterales, que descargan
a un canal con pendiente superior ala del propio canal.
Sirven a la vez para desalojar el agua del sifón cuando
por reparaciones en este sean cerradas las compuertas
o agujas de emergencia, se recomienda hacerlos de las
dimensiones convenientes para que pase el caudal por
desalojar y unirlos al canal colector de la obra de
excedencias. Conviene localizarlo antes de la transición
de entrada

Desagüe de excedencias
Es una estructura que evita que el nivel del agua suba
más de lo tolerable en el canal de llegada, evacuando el
caudal que no pueda pasar por el sifón. Generalmente
consiste en un vertedor lateral construido en una de las
paredes del canal. Para el caudal normal la cresta del
vertedor estará a nivel de la superficie libre del agua

Compuerta de emergencia y rejilla de entrada

Por facilidad deconstrucción se localizan a la entrada del
conducto, o sea al finalizar la transición de entrada. La
compuerta de emergencia consiste en una o varias
compuertas deslizantes o agujas de madera que corren
sobre ranuras hechasen las paredes laterales o en
viguetas de hierro y que en un momento determinado
pueden cerrar la entrada al conducto para poder hacer
limpieza oreparaciones al mismo tiempo. La rejilla de
entrada se acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de
diámetro o varillas cuadradas de 0.95 x 0.95 (3/8" x 3/8")
colocados a cada 10 cm. Y soldadas a un marco de 2.54
x 1.27 (1" x 1/2"). Su objeto es el impedir o disminuir la
entrada al conducto de basuras y objetos extraños que
impidan el funcionamiento correcto del conducto

Transición de entrada
Como en la mayoría de los casos, la sección del canal
es diferente a la adoptada en el conducto, es necesario
 construir una transición de entrada y otra de salida para
pasar gradualmente de la primera ala segunda. En el
diseño de una transición generalmente es aconsejable
tener la abertura de la parte superior del sifón un poco
más debajo de la superficie normal del agua. Esta
práctica hace mínima la posible reducción de la
capacidad del sifón causada por la introducción del aire.
La profundidad de sumergencia de la abertura superior
del sifón se recomienda que esté comprendida entre un
mínimo de 1.1 hv y un máximo de 1.5 hv. (hv = carga de
velocidad).
Conducto
Forma la parte más importante y necesaria de los
sifones. Se recomienda profundizar el conducto, dejando
un colchón mínimo de 1 m en las laderas y de 1.5 m en
el cruce del cauce para evitar probables fracturas que
pudieran presentarse debido a cargas excesivas como el
paso de camionetas o tractores.
Sección Transversal
por cuestiones de construcción, pueden ser:
Cuadradas
Rectangulares H/B = 1.5
Circulares

Conducto o barril
Registro para limpieza y válvulas de purga
Transición de salida
Tipos de sifones invertidos: los principales son los que se
indican a continuación
Ramas oblicuas. se emplea para cruces de obstáculos, para lo
que se cuenta con suficiente desarrollo y en terrenos que no
presenten grandes dificultades de ejecución.

Pozo vertical. con una o dos ramas verticales, son preferidos

para emplazamientos de poco desarrollo en caso de grandes
dificultades constructivas. Debido a sus características de fácil
y reducido espacio, son muy aconsejables.

Ramas verticales. lo mismo que pozos verticales.

Con cámaras de limpieza. tiene su aplicación en obras de cruce de
vías subterráneas.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS
 Los sifones invertidos son económicos, fáciles de
diseñar y de construir y han demostrado tener una
confiable capacidad de conducción.
 Los costos de diseño, construcción y
mantenimiento son factores que pueden hacer a un
sifón invertido más factible que otra estructura.
 Sin embargo, la pérdida de carga producida en un
sifón invertido es mayor que en los otros sistemas
de cruce (acueductos, etc).

CRITERIOS DE DISEÑO
 En el cruce de un canal con una quebrada, el sifón se
proyecta para conducir el menor gasto y lo
suficientemente profundo para no ser socavado, en
ciertas ocasiones debido a sus dimensiones un sifón
constituye un peligro, principalmente cuando está cerca
de centros poblados, siendo necesario el uso de rejillas
pero con la desventaja de que puedan obturarse las
aberturas y causar remansos.
  Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo
los requerimientos de cobertura, pendiente en el suelo,
ángulos de doblados de la entrada y salida.
 En sifones relativamente largos, se proyectan
estructuras de alivio para permitir un drenaje del tubo
para su inspección y mantenimiento.
 Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica
ventanas de aireación en lugares donde el aire podría
acumularse.
 Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es
necesario conocer el gasto máximo de la creciente.
CALCULO HIDRAULICO
Los cálculos necesarios para proyectar un sifón los siguientes:
 Calculo de las perdidas de carga para determinar el desnivel
necesario entre entrada y salida.
 Calculo de las transiciones
 Verificación del ahogamiento en la entrada
 Elección del diámetro de la tubería

CALCULO DE PERDIDA DE CARGA

a) PERDIDA DE CARGA POR TRANSICION DE ENTRADA.
Se ha obtenido experimentalmente que es aproximadamente
la decima parte del incremento de carga de velocidad entre
los extremos de la transición.

V 22 V 12
hTE =0.1( − )
2 g 2g

hTE = perdida de carga por transicion

V 1 :Vel . en el inicio de latransicion
V 2 :Vel. al final de latransicion
b) PERDIDA DE CARGA POR ENTRADA DE CONDUCTO
Esta perdida se debe al cambio de dirección de movimiento
del liquido para entrar al conducto depende de las
condiciones geométricas de la entrada y de la velocidad del
agua en el conducto
v2
h e=k e
2g

h e : perdida de carga por entrada al conducto.

k e :coeficiente que depende del tipo de entrada
v 2 :velocidad en la entradaal conducto
c) PERDIDA POR CARGA DE FRICICON
Es el componente mas considerable de la perdida de energía
de la carga, su valor puede representar hasta el 70% de la
perdida total. Es ocasionada por el rozamiento entre las
partículas del liquido y las paredes del conducto por lo tanto
depende de la mayor o menor rugosidad de la superficie
interior del conducto.
La fórmula de Darcy es una de las mas usadas para
determinar la perdida de carga

L v2
h f =f
2 gd

h f : perdida de carga por friccion

f : coef .de friccion depende del materioa del conducto

L :longitud
v : velocidad del agua
d :diametro

d) PERDEIDA DE CARGA POR TRANSICION DE SALIDA

Experimentalmente se ha obtenido que es aproximadamente
dos decimas del cambio de carga de la velocidad entre los
extremos de la transición de salida.
V 23 V 24
hT S =0.1( − )
2 g 2g
hT S =perdida de carga por transicionde salida
V 3 :Vel. en el inicio de latransicion
V 4 :Vel . al final de latransicion