PAVIMENTOS

RÍGIDOS
PAVIMENTOS RÍGIDOS
DEFINICIÓN

• Son estructuras que tienen, por superficie de

rodadura, losas conformadas por concreto de
cemento portland.

• Se puede apoyar directamente al suelo, en

soluciones “A Profundidad Total” o a través de
capas base y/o sub-base en soluciones “Multicapa”.

• Tienen la capacidad de distribuir las cargas

eficientemente sobre el suelo y transmitirlas en mayor
área, lo que resulta en cargas menores.

• Entre otros, a combinación de tráfico y suelo del

caso, son los elementos mas importantes que inciden
sobre la cantidad de capas y todos los espesores.
SOSTENIBILIDAD

Ambiental
Reciclaje de Reducción del CO2
agregados y NOX

Ahorro de Reabsorción del

combustible CO2 Carbonatación

Reducción de la Resistencia a combustibles,

isla de calor aceites, químicos, clima, etc.

Social
Seguridad Baja emisión de
Tracción entre rueda y llanta.
ruido
Visibilidad.
Juntas sirven de guía. Menos cierres
Distancia de frenado. durante la vida útil
Agarre en las curvas.
Disminuye el hidroplaneo. Larga vida útil
Resistencia al fuego.

Económica
Costo de Costo de ciclo
construcción de vida

Costo de operación
Menor consumo de combustible
Menor consumo de CO2
Menor costo de iluminación
Menos accidentes

Peso Peso
vehicular vehicular
Capa de asfalto

Presión Presión
< 0.2 MPa >> 0.2 MPa
VENTAJA DE LOS
PAVIMENTOS RIGIDOS

COSTO TOTAL A LO LARGO DEL CICLO DE VIDA:

Costo de mantenimiento
a 20 años
Costo inicial de construcción
en miles de soles

*Comparación de costos referenciales para un proyecto urbano de 1km de calzada y dos

carriles para la costa norte del Perú
ESTRUCTURA DE LOS
PAVIMENTOS RÍGIDOS

ZONA DE
TRANSITO
BERMA

ESTRUCTURA
DEL PAVIMENTO

SUBRASANTE CONCRETO

SUBBASE

TIPOS DE PAVIMENTOS

RÍGIDO FLEXIBLE SEMI FLEXIBLE

CONCRETO ASFALTO ADOQUINES

RODAMIENTO RODAMIENTO
SUB-BASE BASE

SUB-BASE

Diseños referenciales de espesores equivalentes

TIPOS DE
PAVIMENTOS RÍGIDOS
PAVIMENTOS RÍGIDOS
CONVENCIONALES

• Son estructuras cuyos diseños están basados en

métodos de cálculo que se desarrollaron a partir de
mediciones de comportamiento y experiencias.

• Tienen espesores “conservadores” ya que eso les

permite un mejor comportamiento ante un espectro
de condiciones mas amplio.

• El experimento de la AASHO en Ilinois marcó el

inicio de un período de investigación mas avanzado
PAVIMENTOS RÍGIDOS
OPTIMIZADOS

• Sistemas de pavimentos desarrollado por

TCPavements.

• Tienen geometría y espesores optimizados.

• Con juntas en el centro de las losas logran disminuir

la carga y distribuirlas con mayor eficiencia.

• Su tamaño varía de 1.8 m x 1.8 m a 2.5 m x 2.5 m

• Las Juntas son de 2mm y no requieren sellos.

• Excelentes resultados en combinación con bases

tratadas con cemento.
PAVIMENTOS
ULTRA DELGADOS

• Son un caso particular de las Losas Optimizadas

• Compite con las soluciones básicas

• Se colocan directamente sobre la sub-rasante

• Diseñadas para vida útil menor en comparación a los

otros tipos de pavimentos escediendo las
espectativas de las soluciones básicas.

• Cuando se deteriora tiene mejor calidad de rodaje

que su competencia y por mucho mas tiempo
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

ETAPA 1

Movimiento Control
de Tierras Topográfico

ETAPA 2

Calidad Control
Conformación Topográfico
Base, Sub-base
ETAPA 3

Encofrado*

*No es necesario si se utiliza Pavimentadora

ETAPA 4

Juntas
de Construcción
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

ETAPA 5
Opciones de colocación

Cerchas Pavimentadoras
Vibratorias

ETAPA 6

Junta de
construcción
longitudinal
ETAPA 7

Texturizado

Texturizado
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

ETAPA 8

Curado de
Concreto

ETAPA 9

Corte con
Discos 2.5 a 3mm
RESUMEN

ENCOFRADO

NIVELACIÓN
DE SUBBASE
GRANULAR

VACIADO
DE
CONCRETO
TEXTURIZADO

CURADO
DE
CONCRETO
CORTE DE
JUNTAS

FINALIZACIÓN DE
SERVICIO
EQUIPOS PARA CONSTRUCCIÓN

Regla y
Cerchas vibratorias
La Regla es una herramienta ideal para la colocación manual de
pavimentos de pocoespesor que vibra superficialmente la mezcla,
nivela y produce un acabado extremadamente fino. Es muy versátil,
de fácil maniobrabilidad y excelente para espacios pequeños.

Una Cercha Vibratoria es un instrumento económico que se utiliza

para el “enrasado” y la consolidación de las superficies de los
pavimentos de concreto. Se recomiendan para espesores medios
hasta 25 centímetros. Logran buenos valores de IRI ya que depende
de la nivelación de los encofrados fijos que delimitan la franja de
vaciado. Versátiles y prácticas para su uso en pavimentos urbanos
donde los requisitos de rugosidad y rendimiento no son tan
exigentes.

Pavimentadora
Es un equipo de alto rendimiento, especial para vaciados masivos de
concreto cuyos dispositivos automáticos de extendido, vibrado y
alisado garantizan acabados perfectos para pavimentos de alto
desempeño.
Vibradores de
Inmersión
Herramienta utilizada para la compactación del concreto,
creando vibraciones para eliminas burbujas con ayuda de una
manguera en el concreto de forma rápida y eficiente. Logra
una mejor consolidación del concreto y mayor rapidez en el
vaciado.

Bull Float y
Escobillón de Fibra
El Bull Float  y el Escobillón de Fibra son herramientas que
se utilizan para dar diferentes acabados al concreto,
dependiendo de las dimensiones que se utilicen darán
variados resultados.

Cortadora
de concreto
Es una herramienta que sirve para nivelar, compactar y
eliminar burbujas del concreto de forma rápida y
eficiente con buenos resultados. Equipo ideal para
realizar vaciados masivos de concreto sin la necesidad 
de utilizar soportes para flotar sobre la superficie de
concreto.